EL AVIN

CATALN TEAM

1.QU ES UN AVIN?POR QU VUELA?

Definicin
Clasificacin Principio de funcionamiento

Aviones ms conocidos

Definicin
Avin tambin denominado aeroplano, es un aerodino de ala fija, con mayor densidad que el aire, provisto de alas y un espacio de carga capaz de volar, impulsado por uno o ms motores.

Clasificacin
Se pueden clasificar por su uso como aviones civiles y aviones militares. Tambin se pueden clasificar en funcin de su planta motriz como son los propulsados por motores a pistn, a reaccin o propulsores.

Principio de funcionamiento
Se basa en la fuerza aerodinmica que se genera sobre las alas, en sentido ascendente (sustentacin), por la diferencia de presiones entre la parte superior e inferior del ala y por su forma.

Aviones ms conocidos
Los ms conocido y usado son los de transporte de pasajeros. No todos tienen la misma estructura, pero tienen muchos elementos comunes. Los de transporte usan una estructura semimonocasco de materiales metlicos. Otros muy utilizados tambin son los deportivos que cada vez se hacen ms de fibra de vidrio y otros materiales compuestos.

2. TIPOS DE AVIONES
Aeronaves de ala fija Aeronaves de ala rotatoria

Aeronaves de ala fija

Aeronave anfibia Hidroavin Subsnicos Supersnicos Hipersnicos

 Aeronave anfibia: Pueden aterrizar tanto en tierra, hierba y agua.

 Hidroavin: Lleva unos flotadores que le permite despegar y aterrizar en el agua.

 Subsnicos: Pueden acercarse a la velocidad del sonido.

 Supersnicos: Capaces de pasar la barrera del sonido.

 Hipersnicos: Pueden alcanzar velocidades superiores a 5 veces la velocidad del sonido (6120 Km/h), tambin conocido aviones cohetes.

Aeronaves de rotatoria
Es un aerodino en el que las fuerzas de sustentacin se logran mediante el giro de alas alrededor de un eje y existen

3. Partes de un avin
Alas Fuselaje Superficie de control Cola Tren de aterrizaje Instrumento de control Ejes de rotacin

Ala
Es lo que le brinda sustentacin al avin debido al efecto aerodinmico , provocado por la curvatura de la parte superior del ala que hace que el aire que fluya por encima de esta, se acelere y por lo tanto baje su presin creando un efecto de succin. Los tipo de alas ms usuales son:

Fuselaje
Es el cuerpo del avin al que se encuentran unidas a las alas y los estabilizadores tanto horizontales como verticales. Su interior es hueco, para poder albergar dentro a la cabina de pasajeros y la de mandos y los compartimentos de carga.

Superficie de control

Cola
Son todas aquellas superficies fijas y mviles del avin que al variar de posicin, provocarn un efecto aerodinmico que alterar la actitud del vuelo para un control correcto de la aeronave.

Tren de aterrizaje
Son unos dispositivos, bien fijos (aviacin ligera) o bien mviles y retrctiles para que la aeronave se desplace por tierra, que no es su elemento natural. Permiten que la aeronave tenga movilidad en tierra.

Instrumento de control
Son dispositivos tanto mecnicos como electrnicos (avinica) que permiten al piloto tener conocimiento de los parmetros de vuelo principales, como la velocidad, altura, rumbo, ritmo de ascenso o descenso, y del estado de los sistemas del avin durante el vuelo, como los motores, el sistema hidrulico, el elctrico, las condiciones meteorolgicas, el rumbo programado del vuelo, la ruta seguida.

Ejes de rotacin
Alabeo

Cabeceo

Guiada

4. Materiales
Materiales ms comunes Maquinabilidad de los materiales Influencia del material en la seleccin de la

herramienta de corte Evolucin de los materiales aeronutico

Materiales ms comunes
Para fabricar estructuras como el fuselaje, que deben soportar numerosos esfuerzos y cargas, se debe tener muy en cuenta el material a usar. Los cuatro grandes grupos de materiales de empleo aeronutico son las aleaciones frreas (con hierro), las aleaciones ligeras (de Aluminio, Titanio o Magnesio), materiales compuestos (o composites) y materiales auxiliares (gomas, plsticos, lonas...). El trmino maquinabilidad lo podramos definir como el efecto que tienen las propiedades de los materiales, sobre la facilidad o dificultad de ser mecanizados por arranque de viruta.

Maquinabilidad de los materiales

El trmino maquinabilidad lo podramos definir como el efecto que tienen las propiedades de los materiales, sobre la facilidad o dificultad de ser mecanizados por arranque de viruta.

Influencia del material en la seleccin de la herramienta de corte

Las propiedades fsicas como conductividad trmica y otras y las mecnicas como resistencia a la traccin, lmite elstico, etc. de los materiales, son las que determinan su comportamiento ante el mecanizado y por lo tanto nos van a condicionar en la seleccin de las herramientas adecuadas y en sus condiciones de trabajo.

Evolucin de los materiales aeronuticos

5. Proceso de montaje
En este caso para la explicacin de este punto procederemos a mostraros un video del proceso de montaje de un Airbus A380.

6.Proteccin de materiales
Generalmente se puede utilizar: Proteccin catdica: Tcnica para controlar la corrosin galvnica de una superficie de metal convirtindola en el ctodo de una celda electroqumica.

Proteccin andica: Mtodo similar que consiste en recubrir el metal con una fina capa de xido para que no se corroa.
Recubrimientos: El uso de pinturas, lacas, barnices y muchos materiales orgnicos polimricos han dado muy buen resultado como proteccin contra la corrosin. Estos materiales proveen barreras finas tenaces y duraderas para proteger el sustrato metlico de medios corrosivos.

En este caso para la explicacin de este punto complementaremos la explicacin con un video del proceso para la proteccin de materiales mediante las fases de pintura de un Airbus a400m