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PABLO RAMOS GARCIA CONTROLES ELECTRICOS

1.1CONTACTORES Y ARRANCADORES

Podemos definir un contactor como un aparato mecnico de conexin y

desconexin elctrica, accionado por cualquier forma de energa, menos manual, capaz de establecer, soportar e interrumpir corrientes en condiciones normales del circuito, incluso las de sobrecarga. Un contactor es un componente electromecnico que tiene por objetivo establecer o interrumpir el paso de corriente, ya sea en el circuito de potencia o en el circuito de mando, tan pronto se d tensin a la bobina (en el caso de ser contactores instantneos).

CONMUTACIN "TODO O NADA"


La funcin conmutacion todo o nada o a menudo establece e interrumpe

la alimentacin de los receptores . Esta suele ser la funcin de los contactores electromagnticos.

PARTES
Carcasa
Electroimn Bobina

Ncleo
Espira de sombra Armadura

Contactos
Simbologa de polos(arriba) y Contactos Auxiliares(abajo). Son elementos conductores que tienen por objeto establecer o interrumpir el paso de corriente en cuanto la bobina se energice. Todo contacto est compuesto por tres conjuntos de elementos

Contacto normalmente abierto: (NA o NO), llamado tambin

contacto instantneo de cierre: contacto cuya funcin es cerrar un circuito, tan pronto se energice la bobina del contactor. En estado de reposo se encuentra abierto. Contacto normalmente cerrado: (NC), llamado tambin contacto instantneo de apertura, contacto cuya funcin es abrir un circuito, tan pronto se energice la bobina del contactor. En estado de reposo se encuentra cerrado.

ARRANCADORES
Son necesarios los arrancadores para limitar la corriente de

armadura que fluye cuando el motor se conecta. El arrancador se usa para llevar al motor a su velocidad normal y luego se retira del circuito. El aparato de control ajusta entonces la velocidad del motor segn sea necesario.

CLASIFICACION
Por la forma en que funcionan: manal o automtica.
Por la forma en que estn construidos: de placa o de tambor. Por el tipo de cubierta: abierta o protegida.

ARRANQUE EN ESTRELLA DELTA


La mayor parte de los motores polifsicos comerciales de induccin con jaula de ardilla se devanan con sus estatores conectados en delta. Hay fabricantes que ofrecen motores de induccin con el principio y el final de cada devanado de fase en forma saliente, con fines de conexin externa. En el caso de los motores trifsicos, se pueden conectar a la lnea ya sea en estrella o en delta. Cuando se conectan en estrella, el voltaje que se imprime al devanado es , o sea el 57,8% del voltaje de lnea.

1.2RELEVADORES ELECTROMAGNETICOS
El rel o relevador, es un dispositivo electromecnico. Funciona como un interruptor controlado por un circuito elctrico en el que, por medio de una bobina y un electroimn, se acciona un juego de uno o varios contactos que permiten abrir o cerrar otros circuitos elctricos independientes. Fue inventado por Joseph Henry en 1835.

Caractersticas generales
Las caractersticas generales de cualquier rel son:
El aislamiento entre los terminales de entrada y de salida. Adaptacin sencilla a la fuente de control. Posibilidad de soportar sobrecargas, tanto en el circuito de entrada como en el de

salida.

Las dos posiciones de trabajo en los bornes de salida de un rel se caracterizan por:
En estado abierto, alta impedancia. En estado cerrado, baja impedancia.

Para los rels de estado slido se pueden aadir :


Gran nmero de conmutaciones y larga vida til. Conexin en el paso de tensin por cero, desconexin en el paso de intensidad por

cero. Ausencia de ruido mecnico de conmutacin. Escasa potencia de mando, compatible con TTL y MOS. insensibilidad a las sacudidas y a los golpes.

Rels de Ncleo Mvil Estos tienen un mbolo en lugar de la armadura anterior. Se utiliza un solenoide para cerrar sus contactos, debido a su mayor fuerza atractiva (por ello es til para manejar altas corrientes). Rel tipo Reed o de Lengeta Formados por una ampolla de vidrio, en cuyo interior estn situados los contactos (pueden se mltiples) montados sobre delgadas lminas metlicas. Dichos contactos se cierran por medio de la excitacin de una bobina, que est situada alrededor de dicha ampolla. Rels Polarizados Llevan una pequea armadura, solidaria a un imn permanente. El extremo inferior puede girar dentro de los polos de un electroimn y el otro lleva una cabeza de contacto.

Rels de estado slido Un rel de estado slido SSR (Solid State Relay), es un circuito electrnico que contiene en su interior un circuito disparado por nivel, acoplado a un interruptor semiconductor, un transistor o un tiristor. Rels de tipo armadura Son los ms antiguos y tambin los ms utilizados. El esquema siguiente nos explica prcticamente su constitucin y funcionamiento.

1.3TEMPORIZADORES (AL ENERGIZAR Y AL DESENERGIZAR)


Contactares cuya funcin es conmutar uno o ms circuitos elctricos en funcin de la variable tiempo. Los temporizadores al energizar (on-delay) son aquellos cuyos contactos normalmente abiertos o cerrados cambian de normalidad despus de un determinado tiempo transcurrido previamente programado una vez que se haya mandado una seal de encendido.Los temporizadores al desenergizar (offdelay) son aquellos cuyos contactos cambian de normalidad despus de que se haya recibido una seal de apagado.

Temporizador trmico que acta por calentamiento de una lmina

bimetlica, el tiempo se determina por la curva que adquiere la lmina. Temporizador neumtico, est basado en la accin de un fuelle que se comprime al ser accionado por un electroimn. El fuelle ocupa su posicin que lentamente, ya que el aire entra por un pequeo orificio, al variar el tamao del orificio cambia el tiempo de recuperacin y por consecuencia la temporizacin. Temporizador electrnico, el principi oes la descarga de un condensador mediante una resistencia. Por lo general se emplean ccondensadores electrolticos. Temporizador magntico, se obtiene ensartando en el ncleo magntico, un tuvo de cobre.

CLASIFICACION
POR LA FORMA DE TEMPORIZAR temporizador " al trabajo temporizador "al reposo":

1.4 SOLENOIDES
Un solenoide es cualquier dispositivo fsico capaz de crear un campo magntico sumamente uniforme e intenso en su interior, y muy dbil en el exterior. Un ejemplo terico es el de una bobina de hilo conductor aislado y enrollado helicoidalmente, de longitud infinita. En ese caso ideal el campo magntico sera uniforme en su interior y, como consecuencia, fuera sera nulo.

TIPOS DE SOLENOIDES
Los solenoides lineales tienen aplicaciones en electrodomsticos,

mquinas vendedoras, seguros de puerta, cambiadores de monedas, disyuntores de circuito, bombas, aparatos mdicos, transmisiones automotrices y mquinas postales, por nombrar slo unas cuantas. Los solenoides giratorios tienen aplicaciones en mquinas herramientas, rayos lser, procesamiento fotogrfico, almacenamiento de medios, aparatos mdicos, clasificadores, cierres de puertas contra incendios, y mquinas postales, por nombrar slo unas cuantas.

1.5 DIAGRAMAS DE ALAMBRADO Y CONTROL


El concepto de control de motores elctricos en su sentido ms amplio

comprende todos los mtodos usados para el control del comportamiento de un sistema elctrico. El sentido que se pretende en este captulo, est relacionado con el arranque, aceleracin, reversa, desaceleracin y frenado de un motor y su carga.

1.6 PROTECCION CONTRA SOBRECARGA DE MOTORES


La proteccin contra sobrecargas en un motor elctrico, es necesaria para

evitar que se queme y para asegurar una duracin mxima de operacin. Los motores elctricos, si se les pern-te, funcionarn con una salida mayor de su capacidad nominal. Se puede originar una sobrecarga en el motor, al sobrecargarse la maquinaria impulsada por un voltaje bajo en la lnea, o a causa de una lnea abierta en un sistema polifsico, lo que da por resultado una operacin monofsica. Bajo cualquier condicin de sobrecarga, un motor toma una corriente excesiva que causa el sobrecalentamiento.

1.7 PROTECCION CONTRA CORTO CIRCUITO Y FALLA A TIERRA DE MOTORES


Proteccin contra cortocircuito:

Cuando se genera una corriente de falla excesiva, esta puede ocasionar daos. Sus causas son diversas, entre ellas: maniobras inadecuadas, fallas de aislamiento de los conductores, alguna fase en contacto con el neutro, dos o tres fases haciendo contacto entre s, etc. Proteccin contra fallas de tierra: Las protecciones contra cortocircuito ofrecen una proteccin limitada contra las faltas de tierra, en sistemas de puesta a tierra con mallas de baja resistencia. Una proteccin especfica contra fallos de la puesta a tierra es comn en los motores grandes y cuando la corriente de tierra es significativa.