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METHODOLOGIE DU DIAGNOSTIC
Identifier les lments de la chane dfaillante Formuler les hypothses relatives aux causes externes liminer des hypothses si possible Hirarchiser les hypothses relatives aux causes externes Dfinir la vrification Mettre en uvre la vrification Rpartir en sous ensemble Formuler les hypothses relatives aux causes Internes Hirarchiser les hypothses relatives aux causes internes Construire l organigramme de vrification / SE Formuler les hypothses relatives aux causes internes Dfinir la vrification Mettre en uvre la vrification
LA LOCALISATION DE DEFAILLANCE
Cest laction qui conduit rechercher prcisment le (les) lment(s) par le(s) quel(s) la dfaillance se manifeste.
Le test :
cest une opration qui permet de comparer les rponses dun systme une sollicitation approprie et dfinie, avec celles dun systme de rfrence, ou avec un phnomne physique significatif dune marche correcte.
La dtection :
cest laction de dceler au moyen dune surveillance accrue, continue ou non, lapparition dune dfaillance ou lexistence dun lment dfaillant.
Le dpistage :
cest une action qui vise dcouvrir les dfaillances ds leur dbut par un examen systmatique sur des quipements apprenant en tat de fonctionnement.
Le diagnostic :
cest lidentification de la cause probable de la (ou les ) dfaillance(s) laide dun raisonnement logique fond sur un ensemble dinformations provenant dune inspection, dun contrle ou dun test. Le diagnostic permet de confirmer, de complter ou de modifier les hypothses faites sur lorigine et la cause des dfaillances et de prciser les oprations de maintenance corrective ncessaires.
METHODOLOGIE DU DIAGNOSTIC
3- La dmarche de localisation
Etat de fonctionnement
L action de maintenance
Essayer
Remde appliqu
Corriger
Cause de dfaillance identifie
Un systme
Diagnostiquer
LOCALISER
Etat de dysfonctionnement
METHODOLOGIE DU DIAGNOSTIC
3- La dmarche de localisation
non
Moteur M1
A2
1
KM1 2 4
E
S2 KM1 A1 S3
U . S C
F1
)(
0V~ 240 V
X1-19 0V~
X1-20 24V~
Pompe Pressostat
CAPTEUR Chane d acquisition
IO,2
Entre
Moteur M1
ACTIONNEUR
KM1
PREACTIONNEUR Chane d action
O13,B
Sortie
U . C
S: carte de sortie;
E: carte d entre
METHODOLOGIE DU DIAGNOSTIC
Vers utilisation
SE/4
E
Moteur M1
SE/1 U . S C
Chane acquisition
Sous Ensemble 2 Chane action P.C Sous Ensemble 3
Chane action cot P.O
)(
KM1
A1
1 3
S2
KM1
A2
S3
F1
SE/2
X1-19 X1-20 24V~ 240V 0V~
0V~
SE/3
Sous Ensemble 4
Mcanisme matire d uvre
METHODOLOGIE DU DIAGNOSTIC
SE/2 Commande
SE/3 Puissance
H1/SE/3 Fusible HS
SE/4 Hydraulique
H1/SE/4
Tuyauteries; obstrues; crases; coupes; pinces; raccords desserrs...
H2/SE/1 Pressostat HS
METHODOLOGIE DU DIAGNOSTIC
Graissage
Vers utilisation
Causes externes
Moteur M1
E
)(
KM1 2 4
A1
1 3
S2
KM1 A2 S3
U . S C
F1
X1-20 24V~
METHODOLOGIE DU DIAGNOSTIC
10
Formuler les hypothses relatives aux causes externes Vrifier les causes externes Eliminer des hypothses
Causes externes
Alimentation de puissance lectrique absente Alimentation du contacteur absente Elment extrieur bloquant la pompe Manque d huile dans le rservoir
Hypothses retenues
OUI
2 hypothses
METHODOLOGIE DU DIAGNOSTIC
11
Formuler les hypothses relatives aux causes externes Vrifier les causes externes Eliminer des hypothses Hirarchiser les hypothses
Causes externes
Hypothses retenues
OUI
Hypothses classes
Alimentation de puissance lectrique absente Alimentation du contacteur absente Elment extrieur bloquant la pompe
2 hypothses
METHODOLOGIE DU DIAGNOSTIC
Identifier les lments de la chane dfaillante
12
Formuler les hypothses relatives aux causes externes Vrifier les causes externes Eliminer des hypothses
Hypothse 1 : Alimentation du contacteur absente : OV~ entre les bornes X1-19 et X1-20
Qui vrifier ?
Comment vrifier ?
O vrifier ? Avec quel moyen ? Dans quelles conditions ? Quelles sont les rponses attendues ?
L alimentation lectrique du contacteur Mesurer la tension Entre les bornes X1-19 et x1-20 Voltmtre Sous tension, calibre 200V~ 0 V~ ; 24 V~
V
X1-19 X1-20 24V~
0V~
METHODOLOGIE DU DIAGNOSTIC
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Vrifier les causes externes Eliminer des hypothses Hirarchiser les hypothses Hypothse 1 Dfinir la vrification
V
X1-19
0V~
METHODOLOGIE DU DIAGNOSTIC
14
Qui vrifier ?
Alimentation lectrique Contrler prsence Tension Point test sur entre contacteur KM1 Voltmtre
Tapis isolant, gants de protection, lunettes, casque
Dfinir la vrification
Graissage
Comment vrifier ?
O vrifier ? Avec quel moyen ? SECURITE
Moteur M1
)(
KM1
1 2
3 4
Sous tension
F1
METHODOLOGIE DU DIAGNOSTIC
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Causes internes
1 - Moteur pompe dfaillant 2 - contacteur bloqu 3 - Bobine dfaillante 4 - Contact de sortie 013,B bloqu ouvert 5 - Pressostat dfectueux 6- Fusible F1 HS 7-Connexions lectriques Pressostat 8-Connexions lectriques de commande 9-Connexions lectriques de puissance 10-Tuyauteries hydrauliques: Pinces, coupes, dfectueuses
0V~ Graissage
Vrifier les causes externes Formuler les hypothses relatives aux causes internes
Frontire disolement de la chane fonctionnelle
Vers utilisation
Moteur M1
E
)(
KM1 2 4
A1
1 3
S2
KM1 A2 S3
U . S C
F1
X1-20 24V~
S: carte de sortie;
E: carte d entre
METHODOLOGIE DU DIAGNOSTIC
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Vrifier les causes externes Formuler les hypothses relatives aux causes internes Vrifier les causes internes Hirarchiser les hypothses / sous ensemble
1*
INSTALLATION SousEnsemble1
N ordre
(Pressostat)
1
2
METHODOLOGIE DU DIAGNOSTIC
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Dbut
Tester Continuit entre X1-19 et X1-20 avec sortie O13,B=1
A1 KM1 A2
S2
S3
X1-19 0V~
X1-20 24V~
Non
Hypothse H2/SE/2 valide en discontinuit
FIN
METHODOLOGIE DU DIAGNOSTIC
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S3
Vrifier les causes externes Formuler les hypothses relatives aux causes internes Vrifier les causes internes /SE Hirarchiser les hypothses Construire l organigramme de vrification Formuler les hypothses de panne dans SE/2
X1-19 0V~
X1-20 24V~
Pour lister les hypothses on suit le circuit du SE/2 aprs avoir consign l quipement et ventuellement dbranch 1 borne pour viter les retours.
H1: Bobine discontinuit KM1 HS H2: disjonction Borne A2 KM1 H3: disjonction borne A1 KM1 H4: disjonction borne S2 S/API H5: disjonction borne S3 S/API H6: disjonction conducteur X1-19 et A2/KM1 H7: disjonction conducteur A1/KM1 et S2/S/API H8: disjonction conducteur S3/S/API et borne X1-20 H9: Contact S/API dfectueux
METHODOLOGIE DU DIAGNOSTIC
19
N de l hypothse:
Caractristique contrlable:
Processus de contrle:
H1
Continuit
Valeur de rfrence:
0
Dfaut identifi? Non
Borne A1& A2
Valeur mesure:
H2
Continuit
Valeur de rfrence:
0
Dfaut identifi?
Borne A2 de KM2
Valeur mesure:
Non
Vers hypothse 3
FIN
METHODOLOGIE DU DIAGNOSTIC
20
A2
C2 A1 X1-19
0V~
24V~
METHODOLOGIE DU DIAGNOSTIC
21
Internes l lment
Elment dfaillant
Dure de vie atteinte Erreur de Conception Erreur de Fabrication Erreur d installation
* d aprs le livre: La sret des machines et installation automatises document APAVE - TELEMECANIQUE