Las unidades de carga son un conjunto de productos de pequenas dimensiones que deben ser agrupados con el fin de facilitar

su manejo. Algunos ejemplos de estos son: Cajas, contenedores, palets,etc. Se agrupan para poder minimizar la frecuencia de movimiento del material, equipamiento de almacenaje y manutencion estandar, y para minimizar el mayor tiempo posible de carga y descarga del vehiuclo

 Criterios de eleccin de la unidad de carga Una buena eleccin de la unidad de carga es fundamental ya que sta condicionar el modo de realizar las operaciones de manutencin, almacenamiento y distribucin. Algunos de los criterios para analizar las posibles alternativas y realizar la toma de la decisin son:

Caractersticas del producto: Volumen Peso Manejabilidad Forma Resistencia Estabilidad Cantidad de producto contenido por unidad de continente Economa Optimizacin del espacio. Facilidad para la divisin en unidades menores. Utilizacin, en la medida de lo posible, de unidades de carga estndar.

 Manejo de las unidades de carga Existen tres maneras de manejar una carga: Cogerla por debajo, abrazarla por los lado o suspenderla de una eslinga. Tambin, existe la posibilidad de cargar varias unidades a la vez colocando: Una encima de la otra Una detrs de la otra Una al lado de la otra Combinaciones entre las anteriores El mtodo de manejo condiciona el tipo de transporte.

Tipos de unidades de carga Rollos, bobinas Paquetes Contenedores Paletas Rolls Cajas Bandejas Bidones Bacs Sacos

La paleta La paleta es toda aquella plataforma horizontal porttil sobre la que se disponen artculos agrupados juntos. Constituye una unidad de carga y se transporta mediante el uso de los diferentes elementos mecnicos. tipos de paleta: Paletas de dos entradas: son bastante resistentes y econmicas aunque introducen un error considerable en el posicionamiento de stas en las estanteras. Paleta de cuatro entradas: tienen mayor grado de utilidad en el ciclo total de manejo pero pueden provocar errores durante el manejo y colocacin cuando stas no son completamente cuadradas. Paletas-contenedor: son especialmente indicadas para aquellas cargas que no son estables o que, debido a su baja resistencia, no pueden ser apiladas directamente unas encima de las otras.

 Las paletas-contenedor se clasifican: Apilables: permiten la formacin de pilas sin la necesidad de requerir estanteras. No apilables: tambin conocidas con el nombre de roll-tainers, disponen de ruedas orientables para ser utilizadas como enlace entre almacenes y centros de distribucin.

 Roll-pallet: disponen de ruedas que les permiten ser arrastrados actuando como remolques, aunque tambin pueden ser manipulados por una carretilla elevadora, siendo su uso muy extendido en todas aquellas actividades en que las cargas transportadas deben entregarse en lugares donde no se dispone de ningn sistema mecnico de descarga.

Dimensiones de las paletas Es aconsejable la estandarizacin de las dimensiones de las paletas para: Facilitar el flujo de la mercanca a lo largo de la cadena logstica (almacenaje y distribucin fsica) de distribucin. Permitir la utilizacin de medios de manutencin fabricados en serie. De esta forma, se puede conseguir una reduccin de costes significativa. Existen tres criterios bsicos para la normalizacin de medidas de las paletas: Containerizacin segn normas ISO (usual en transporte martimo) Mdulo internacional de embalaje (usual en transporte terrestre) Economizacin del embalaje (adaptacin de la unidad de carga al tipo de carga)

Materiales de construccin de las paletas La calidad de las paletas depende, en gran medida, del material con el cual se han fabricado stas. Este punto condiciona el peso que ser capaz de soportar la paleta. Alrededor del 95% de las paletas estn fabricadas de madera aunque en el mercado existen otras posibilidades como el plstico. La introduccin de materiales distintos a la madera tiene la finalidad de ofrecer paletas ms resistentes, ligeras o, incluso, econmicas como es el caso de las paletas de un solo uso. Ventajas de las paletas de plstico: Peso: puede llegar a pesar menos de la mitad que una paleta de madera. Limpieza: mayor facilidad de limpieza. Coloracin: ofrecen la posibilidad de diferenciarlas segn el color.

Durabilidad: su vida til es 10 veces superior a las paletas de madera tradicionales. Inconvenientes de las paletas de plstico: Deformacin: pueden sufrir una deformacin considerable sometidas a una carga excesiva. Precio: son ms caras que las de madera. Dificultad de manejo: posibilidad de que las paletas resbalen de las horquillas cuando las primeras estn hmedas. Inconvenientes de las paletas de un solo uso: Crean un residuo industrial que requiere un tratamiento. Si se reutilizan deben ser reparadas. Baja resistencia debido a los materiales usados para su fabricacin.

CLASIFICACIN DE LA CARGA
1.CARGA GENERAL 2.CARGA A GRANEL 3.CARGA ESPECIAL ING. RUBEN

1.CARGA GENERAL como su nombre lo indica, es todo tipo de carga de distinta naturaleza que se teransporta conjuntamente, en pequeas cantidades y en unidades independientes. la principal caracterstica es que se pueden contar el nmero d bultos y en consecuencia se manipulan como unidades. se consideran como carga general, por ejemplo: cilindros, cajas, cartones, botellas, planchas metlicas, etc. que se trasportan y almacenan juntas. la carga general, a su vez se dividen en: a) CARGA CON EMBALAJE: es aquella que por sus caractersticas y para ser estibada, con seguridad requiere de la proteccin de un recipiente o embalaje. por ejemplo. cajas de conservas alimenticias, cajones de repuestos para maquinaria, tambores con aceites comestible, bidones con qumicos, etc. B) CARGA SUELTA, SIN EMBALAJE: es la carga que no necesita embalaje, por ejemplo. Planchas de hierro, rieles, tubos, llantas, piezas, etc. Carga paletizada: Mercancas de una misma clase con embalaje estandarizado, agrupadas y aseguradas sobre una paletas, formando un solo bulto, listo para manipularlo con mayor rapidez. ING. RUBEN DARIO MUOZ Z. EVENTOS OCEANO E.A.T. C) CARGA UNITARIZADA: es cuando determinada carga general se agrupa y embala haciendo un solo bulto para manipularlo en una sola operacin con el propsito de agilizar su estiba. Por ejemplo:

 Carga preeslingada. Tambin tienen un embalaje estandarizado. Es cuando las cargas vienen listas solo para engancharlas, generalmente son parte de un gran lote Carga Contenedorizada

 Carga paletizada: Mercancas de una misma clase con embalaje estandarizado, agrupadas y aseguradas sobre una paletas, formando un solo bulto, listo para manipularlo con mayor rapidez.

 2.CARGA A GRANEL. Es la carga que se transporta en abundancia y sin embalaje; se estiba directamente en la bodega de los buques en grandes compartimientos especialmente acondicionados. La carga a granel puede ser: a) SLIDA: por ejemplo: granos comestibles, minerales, fertilizantes, abonos. B) LIQUIDA: petrleo, lubricantes, gasolina, diesel, sebo. C) GASEOSA: gases propano, butano y otros. slida liquida gaseosa

3.CARGA ESPECIAL.comoseveensunombre,escargadiferentedelasdems.estadiferencia,estad adaporelcuidadodesumanipulacin,porcondicionestalcomoelpeso,elgradodconser vacin,peligrosidad.altovalor,etc.,yenconsecuenciasrequieredeuntratoespecialpara suestiba.sonconsideradacargaespecial:ING. RUBEN DARIO MUOZ Z. EVENTOS OCEANO E.A.T. A)CARGAEXTRADIMENENSIONADA:Porejemplo:Maquinariasyvehculosqueparaser estibadosconseguridadrequierendetratamientosespecializados. B)CARGAREFRIGERADA:Comocarnes,frutas,algunasmedicinas,etc.Queparasuconse rvacinnecesitandeterminadogradodetemperaturaconstante. C)CARGAPELIGROSA:Porejemplo:Sustanciasqumicascomocidosyperxidosquede bensermanipuladosyestibadasaplicandonormasoprocedimientosespeciales,dispues tospororganismosinternacionalescomolaOMI. D)CARGAVALIOSA:Comoeselcasodelaspielesquenecesitancalefaccin;artefactosPre ciososcomoeloro,licoresdegrancalidad,etc;queporsucondicindecargavaliosarequie rendeuntratamientoespecialquepermitesuseguridadenlaestiba. E)CORREO:Laspiezaspostalesydemsbultosquecontenganelcorreo.FANIMALESVIVO SGCARGADELICADA:COMOLASOBRASDEARTE

 CARGA CONTENEDORIZADA Carga en contenedores o furgones Es carga general de diverso embalaje que se utiliza en el interior de una caja metlica o de fibra de vidrio, de un mismo tamao, que permite movilizar mayor cantidad de carga en el menor tiempo posible. Existen diversos tipos de contenedores que se han especializados en transportar cargas, de ah que encontramos reefers, flats, etc. En el caso de los furgones, las cajas tiene incorporado un sistema de ruedas para trasladarlo. ING.

 CONTENEDORES RECIPIENTE DE ACERO, PLSTICO O ALUMINIO CON PISO DE MADERA VENTAJAS: Es unidad de comercializacin Es un mdulo intermodo, y es clave en el sistema intermodal Es seguro Puede considerarse como depsito transitorio Es perdurable Permite agrupar cargas en mdulos uniformes que facilita la manipulacin y el desplazamiento IAC,