EL TRACTOR AGRCOLA

Vehculo especial autopropulsado, de dos o ms ejes, diseado y construido para arrastrar o empujar implementos, maquinaria o vehculos agrcolas.
El tractor agrcola es un vehculo equipado con motor que le sirve para desplazarse por s mismo, remolcar y accionar los distintos implementos que se utilizan en la agricultura.

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Las ruedas traseras son motrices y de mayor tamao que las delanteras, que son directrices, aunque actualmente existen tractores con doble traccin.

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Existen otros tractores que en lugar de llevar ruedas neumticas van dotados de orugas metlicas o de goma, sobre las cuales se desplazan. Se les denomina tractores de cadena o tractores oruga.

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FUNCIONES
1. Desarrollar fuerza de tiro (traccin), para la labranza primaria y secundaria (arados y rastras), para arrastrar sembradoras, remolques y cosechadoras a traves de la "Barra de Tiro" (BDT).

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FUNCIONES
2. Desarrollar potencia de giro para accionar mquinas de campo, que pueden o no ser simultneamente remolcadadas (segadoras, empacadoras, sembradorasfertilizadoras, cosechadoras, etc.. ), suministrando potencia a travs del eje 'Toma de Fuerza" (TDF).

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3. Sistema Hidrulico (SH) para levante, accionamiento y el control remoto, incluye el sistema de enganche de tres puntos, para accionar implementos montados que trabajan sobre la superficie del terreno o en profundidad, y el acople rpido de mangueras hidrulicas para el funcionamiento de implementos grandes y pesados.

El enganche a los tres puntos se compone de dos brazos de tiro rgidos unidos al tractor mediante sendas rtulas colocadas en uno de sus extremos, y en el otro extremo llevan sus correspondientes rtulas para el enganche del apero, una barra extensible denominada tercer punto, unida mediante una rtula al bastidor del tractor y en su otro extremo lleva otra rtula para el enganche del apero. La extensibilidad de este tercer punto se consigue mediante un tubo central con dos tuercas con pasos opuestos, y dos brazos de levantamiento muy robustos, sobre los que acta el pistn del elevador, los cuales se unen con los de tiro mediante tensores de levantamiento que pueden alargarse o acortarse.

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FUNCIONES
4. El chasis del tractor puede servir como soporte de mquinas que van montadas al tractor: ya sea en su parte trasera por medio del enganche de tres puntos o en su parte delantera, como la cargadora frontal.

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Los trabajos que puede realizar se clasifican:
Por medio de polea.

Estacionarios

Por medio de toma de fuerza.

Por medio de equipo hidrulico.

De transporte. De arrastre. De empuje.

Combinados

Transporte y toma de fuerza Arrastre y toma de fuerza.

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PARTES DEL TRACTOR

Existe mucha diversidad en el diseo de tractores, en uno convencional se pueden distinguir una serie de partes fundamentales:
Chasis: es un armazn metlico, sobre el cual se sujetan los mecanismos fundamentales del tractor. Motor: conjunto de rganos y sistemas destinados a transformar la energa expansiva, liberada en la combustin del gasoil. en energa mecnica produciendo el movimiento. Direccin. Es el conjunto de piezas destinado a dirigir al tractor hacia el lugar elegido por el tractorista. Acta sobre las ruedas delanteras, llamadas por esto directrices. Frenos. Son los dispositivos encargados de disminuir la velocidad del tractor e incluso de detenerlo totalmente.

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PARTES DEL TRACTOR

Embrague: dispositivo que transmite o interrumpe el movimiento producido por el motor a la caja de cambios. Caja de cambios: conjunto de ejes y engranajes mediante los cuales se adeca la velocidad de avance y el esfuerzo de traccin del tractor a las necesidades de cada implemento o situacin. Diferencial: conjunto de engranajes que permiten diferente velocidad del giro entre s de las dos ruedas motrices, para que pueda tomar las curvas con facilidad. Ruedas: soportan el peso del tractor y le permite desplazarse.

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PARTES DEL TRACTOR Toma de fuerza: es un eje accionado por el motor y destinado a dar movimiento a la mquina o implemento acoplado al tractor. Polea: es un mecanismo destinado a transmitir movimientos, mediante correas, a ciertas mquinas. Se acopla a la toma de fuerza, recibiendo el movimiento. Solo lo vemos extractores antiguos. Levante hidrulico: eleva suspendiendo en el aire, o desciende posando en el suelo, las herramientas acopladas al tractor, para facilitar las maniobras. Enganche: permite acoplar mquinas al tractor. Se distinguen dos tipos de enganche: barra de tiro, con un punto de enganche; y enganche a tres puntos, unido al elevador hidrulico para los implementos suspendidos o semisuspendidos.

TRANSMISIN EN EL TRACTOR
El movimiento de rotacin producido por el motor pasa al embrague, de aqu a la caja de cambios, luego al diferencial, pasando a las ruedas motrices.

TRANSMISIN EN EL TRACTOR
EMBRAGUE La misin del embrague es conectar o desconectar el movimiento del motor a la caja de cambios. Cuando el pedal del embrague est en la posicin normal (suelto o sin pisar), transmite el movimiento del motor a la caja de cambios. Al pisar el pedal, el embrague deja de transmitir dicho movimiento.

TRANSMISIN EN EL TRACTOR
CAJA DE CAMBIOS La misin de la caja de cambios es adaptar la velocidad de avance del tractor, a la fuerza exigida para realizar una labor determinada, y maximizar la potencia del motor.

TRANSMISIN EN EL TRACTOR
CAJA DE CAMBIOS CON GRUPO REDUCTOR Con el fin de aumentar el nmero de velocidades, los tractores disponen, de un grupo reductor colocado antes de la caja de cambios propiamente dicha. La palanca reductora tiene tres posiciones: Velocidades largas Punto muerto. Velocidades cortas.

TRANSMISIN EN EL TRACTOR
CAJA DE CAMBIOS CON GRUPO REDUCTOR

TRANSMISIN EN EL TRACTOR
Los tractores agrcolas actuales disponen de una caja de cambios con una amplia gama de velocidades, con el fin de adaptar el complejo de velocidad de avance-fuerza de traccin a las exigencias de distintos trabajos que deben realizar en la explotacin agrcola. Se puede explicar que un tractor a una velocidad larga desarrolla menos fuerza, que a una velocidad corta y viceversa.

TRANSMISIN EN EL TRACTOR
Diferencial Es el componente ubicado en la parte posterior del tractor, encargado de transmitir la potencia hacia el sistema de mandos finales.

TRANSMISIN EN EL TRACTOR
Diferencial y bloqueo