UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS FILIAL TUMBES

PROGRAMA: INGENIERIAS Y ARQUITECTURA

FACULTAD ING. CIVIL

CICLO 2013 - I
CATEDRA: RESISTENCIA DE MATERIALES I - CAP. I

CATEDRTICO: Ing. CESAR HUGO ALEMAN ALEMAN
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TUMBES, MARZO 2013
CAPITULO I



RESISTENCIA DE MATERIALES O MECANICA DE
LOS MATERIALES

GENERALIDADES, ESFUERZOS, DEFINICIONES
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I.1. GENERALIDADES

I.1.1. INTRODUCCION

Seguridad y economa priman en el diseo estructural.

El diseador escoge un tamao y tipo de materiales lo suficientemente fuerte
para soportar las fuerzas a las que est sujeto y lo bastante rgido para que
no se deforme en exceso, pero suficientemente til y econmico para dictar
su eleccin sobre algn otro material.

Algunas veces se sacrifica la economa (pero nunca la seguridad) por valores
estticos, durabilidad o bajo costo de mantenimiento.


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I.1. GENERALIDADES

La Resistencia de Materiales ampla el estudio de las fuerzas que se inicia en
la mecnica, pero existe una clara diferencia entre ambas materias.

La mecnica abarca fundamentalmente las relaciones entre las fuerzas que
actan sobre un solido rgido.

La esttica estudia los slidos en equilibrio.

La dinmica estudia los slidos acelerados; existiendo el equilibrio dinmico
con la introduccin de las fuerzas de inercia.

La Resistencia de Materiales estudia y establece las relaciones entre las
cargas exteriores aplicadas y sus efectos en el interior de los slidos.
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I.1. GENERALIDADES




Adems, no supone que los slidos son idealmente rgidos, (como en la
mecnica), sino que las deformaciones, por pequeas que sean, tienen un
gran inters.

En Resistencia de Materiales debemos estar seguros de que cualquier
elemento estructural (llmese viga, columna, barra, etc.) no se romper, ni
ser tan flexible que se doble.

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I.1. GENERALIDADES

I.1.2. DISEO: Seleccionar el tamao y material para construir una mquina
o una estructura para satisfacer una cierta funcin bajo condiciones dadas o
supuestas.

I.1.3. ANALISIS: El proceso de seleccin y eliminacin para lograr un diseo
satisfactorio, es un proceso de anlisis.

I.1.4. CARGAS Y REACCIONES:
I.1.4.1. CARGAS: Fuerzas que actan en un miembro.

I.1.4.2. REACCIONES: Fuerzas que contrarrestan el efecto de las cargas.

I.1.4.3. CARGA ESTATICA: Fuerza aplicada gradual y lentamente y no
repetida muchas veces.
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I.1. GENERALIDADES

I.1.4.4. CARGA SOSTENIDA: Es una fuerza actuando por un largo perodo
(Ej.; peso muerto de la estructura).

I.1.4.5. CARGA REPETIDA: Fuerza aplicada miles o quizs millones de
veces (Ej.; fuerzas generales en varias partes por un motor funcionando).

I.1.4.6. CARGA DE IMPACTO: Fuerza aplicada en cortos perodos (Ej.; un
martillo golpeando un clavo o un peso cayendo al suelo). Tambin se le
conoce como carga de Energa.

I.1.4.7. CARGA AXIAL: Fuerza o sistema de fuerzas cuya resultante pasa
por el centroide de la seccin en la que acta la fuerza.

I.1.4.8. CARGA CONCENTRADA: Fuerza aplicada en un punto. Se expresa
en Kg., Ton., Newton, etc.
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I.1 GENERALIDADES



I.1.4.9. CARGA DISTRIBUIDA: Fuerza o un sistema de fuerzas repartido
sobre una rea, ya sea uniforme o no uniformemente. Se expresa en Kg/m,
Ton/m, etc.

I.1.4.10. CARGA EXTERNA: Fuerza actuando en el exterior de una
estructura puesta en equilibrio.

I.1.4.11. CARGA INTERNA: Es un efecto de fuerza en el interior de la
entidad o cualquier parte componente de una estructura puesta en equilibrio.

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I.1. GENERALIDADES

I.1.5. UNIDADES:

Giga: G = 10 e9 Mili: m = 10 e-3
Mega: M = 10 e6 Micro: = 10 e-6
Kilo: K = 10 e3 Nano: n = 10 e-9

1 N = 1 Kg * 1 m/seg2 = 1 Kg . m/seg2
1 Kgf = 1 Kg * 9.8066 m/seg2 = 9.8066 Kg * m/seg2
1 Kgf = 9.81 N y en la prctica:
1 Kgf = 10 N 1 N = 0.1 Kgf

1 KN = 1000 N
1 MN = 1000000 N = 1000 KN
1 GN = 1000000000 N = 1000 MN
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I.1. GENERALIDADES

FUERZAS:

DEL ST AL SI:
1 Kgf = 10 N
100 Kgf = 1000 N = 1 KN
1000 Kgf = 10 KN

DEL SI AL ST:
1 N = 0.1 Kgf
1 KN = 100 Kgf
1 MN = 100000 Kgf
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I.1. GENERALIDADES


ESFUERZOS Y PRESIONES:

DEL ST AL SI:
1 Kgf/cm2 = 10000 Kgf/m2 = 100000 N/m2
1 Kgf/cm2 = 100000 Pa = 100 Kpa

DEL SI AL ST:
1 KPa = 0.01 Kgf/cm2
1 MPa = 10 Kgf/cm2
1 GPa = 10000 Kg/cm2

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I.1. GENERALIDADES



MOMENTOS DE FUERZAS:

DEL ST AL SI:
1 Kgf m = 10 N m

DEL SI AL ST:
1 N m = 0.1 Kgf - m
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I.1. GENERALIDADES



ENERGIA O TRABAJO:

DEL ST AL SI:
1 Kgf * m = 10 N * m
1 Kgf * m = 10 J

DEL SI AL ST:
1 J = 0.1 Kgf * m

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I.1. GENERALIDADES

MODULO DE ELASTICIDAD O DE YOUNG DEL ACERO (E):
E = 29000 Ksi = 2100000 Kgf/cm2
E = 206 GPa 200 GPa

ESFUERZO DE FLUENCIA DEL ACERO (Fy):
Fy = 36000 psi = 2530 Kgf/cm2
Fy = 248 MPa 250 MPa

EJEMPLO PRACTICO:
Un esfuerzo de 10000 N/cm2 es equivalente a:
100 N/mm2 = 100000000 N/m2 = 100 MPa

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I.2. ACCIONES INTERNAS QUE SE GENERAN EN LA
SECCION DE UN SOLIDO SOMETIDO A UN SISTEMA DE
FUERZAS CUALESQUIERA

I.2.1. ANALISIS DE FUERZAS INTERNAS: La resistencia de materiales
estudia la distribucin interna de esfuerzos que produce un sistema de
fuerzas exteriores aplicadas.
En la grfica que se muestra en la Fig. 1 se tiene:

Pxx : Fuerza axial (Px)
Pxy , Pxz : Fuerza cortante (Vy , Vz)
Mxy , Mxz : Momento flector (My , Mz)
Mxx : Momento torsor (Mt)

Descripcin de cada una de estas fuerzas internas:
Pxx Fuerza axial: Esta componente mide una accin de tirar sobre la seccin.
Tirar representa una fuerza de extensin o traccin que tiende a alargar el
slido; mientras que empujar representa una fuerza de compresin que
tiende a acortarlo.
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I.2. ACCIONES INTERNAS QUE SE GENERAN EN LA
SECCION DE UN SOLIDO SOMETIDO A UN SISTEMA DE
FUERZAS CUALESQUIERA

Pxy , Pxz Fuerza cortante: Son componentes de la resistencia total al
deslizamiento de la porcin de slido a un lado de la seccin de exploracin
respecto de la otra porcin. La fuerza cortante total se suele representar por
V y sus componentes Vy y Vz identifican sus direcciones.

Mxx Momento torsor o Par: Esta componente mide la resistencia a la torsin
del slido considerado, y se suele representar por Mt.

Mxy , Mxz Momentos flectores: Esta componente mide la resistencia del
cuerpo a curvarse o flexar respecto de los ejes Y o Z y se suelen expresar
por My y Mz.

Denominacin de las fuerzas:
Cuando escribimos Pij, i se refiere a la cara y j se refiere al eje donde
acta.
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I.2. ACCIONES INTERNAS QUE SE GENERAN EN LA
SECCION DE UN SOLIDO SOMETIDO A UN SISTEMA DE
FUERZAS CUALESQUIERA
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I.3 ESFUERZOS

La mecnica estudia las fuerzas sin considerar los efectos que generan en el
elemento en el que actan.
Si queremos saber la magnitud de una fuerza, tendremos que tener en
consideracin el rea en la que acta; y dicha magnitud, est en funcin del
rea. A mayor rea menor intensidad y viceversa. En consecuencia: Esfuerzo
es la intensidad de una fuerza por unidad de rea en la que acta.

1.3.1. TIPOS DE ESFUERZO: Son normales o cortantes; segn como acten
las fuerzas y los esfuerzos generarn una deformacin en el elemento que se
analiza.
Los normales se producen por fuerzas que actan perpendicularmente a la
seccin, generan alargamiento o acortamiento.
Los cortantes o tangenciales, se producen por fuerzas que actan
paralelamente al plano que los soporta.
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I.3 ESFUERZOS

En los pernos, pasadores y remaches se generan otros esfuerzos en las
superficies de apoyo o superficies de contacto de los elementos que se
conectan. A dichos esfuerzos se les conoce como esfuerzos de apoyo, o de
aplastamiento o de contacto.
Ms adelante se tendr la oportunidad de tratar lo referente a los esfuerzos
que se generan en un plano oblicuo bajo carga axial.
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I.3 ESFUERZOS
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I.3 ESFUERZOS

Los resultados obtenidos representan un paso inicial necesario en el anlisis
de estructuras, pero no nos dicen si las cargas que actan en cada barra
pueden ser soportadas por cada una sin peligro.
Bajo la accin de la fuerza, para que la varilla se rompa o no, depende de la
capacidad del material para soportar el valor de TBC / A; es decir, de la
tensin TBC, del rea de la seccin A y el material de la barra.
La fuerza por unidad de rea, o intensidad de las fuerzas distribuidas sobre la
seccin, se conoce como esfuerzo y se representa por la letra griega: .
= P / A

Para determinar si podemos usar la varilla BC sin peligro, tenemos que
comparar con el mximo que puede soportar. Si el valor obtenido es menor
que el mximo, concluimos que la barra BC puede tomar la carga hallada sin
ningn peligro.
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I.3 ESFUERZOS

El mismo procedimiento se har con la barra AB y con los pasadores y
soportes.
Cul ser el dimetro de las barras si el material a utilizarse es aluminio?
Debemos tener el max (esfuerzo mximo) del aluminio y como
= P / A deducimos que A = P / .
Si la barra es circular tendremos que:
A = r2 r2 = A / = P /

Lo anterior nos lleva a introducir el concepto o definicin de resistencia o
carga ltima del material, que viene a ser la mxima fuerza que puede
aplicarse a un determinado material, el mismo que por efecto de este se
romper con la consiguiente deformacin. Se le denota como Pu que divido
entre la seccin A del elemento, se obtiene el esfuerzo ltimo o resistencia
ltima a la tensin o compresin y que se denota como u.

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I.3 ESFUERZOS

I.3.2 CARGA PERMISIBLE Y ESFUERZO PERMISIBLE. FACTOR DE
SEGURIDAD.
La mxima carga que puede soportar un elemento estructural o un
componente de maquinaria en condiciones normales de uso es
considerablemente ms pequea que la carga ltima. Esta carga ms
pequea se conoce como la carga permisible o tambin carga de trabajo o
carga de diseo.
As, slo una fraccin de la capacidad ltima de carga del elemento se utiliza
cuando se aplica la carga permisible. El remanente de la capacidad portadora
de carga del elemento se mantiene en reserva para asegurar su desempeo
seguro. La razn de la carga ltima a la carga permisible se emplea para
definir el Factor de Seguridad (F.S.):
F.S. = Carga ltima / carga permisible = Pu / Pperm.
Similarmente:
F.S. = esfuerzo ltimo / esfuerzo permisible = u / perm.
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I.4 HIPOTESIS BASICAS

1.4.1. HIPOTESIS BASICAS DE LA RESISTENCIA DE MATERIALES
1. Se hace una idealizacin o modelo del problema. Se harn suposiciones
sobre los elementos, las cargas aplicadas y los apoyos.

2. Se supone que los materiales son linealmente elsticos. Relacin esfuerzo
/ deformacin, linealidad de los materiales.

3. Se supone que el material no contiene vacos interiores, es decir, es
continuo. Sus propiedades son iguales en cualquier punto; son homogneos,
y sus propiedades son iguales en cualquier direccin, es decir, son materiales
isotrpicos.

4. Linealidad geomtrica. Los desplazamientos son pequeos en
comparacin a las dimensiones de la estructura. Se cumple la teora de los
desplazamientos pequeos. Las ecuaciones de equilibrio se pueden
establecer en funcin de la geometra original de la estructura.
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I.4 HIPOTESIS BASICAS


5. Se cumple el principio de SAINT VENANT. Los esfuerzos que actan en
una seccin distante al punto de aplicacin de la carga tienen una
distribucin uniforme.

6. Hiptesis de NAVIER. Las secciones planas permanecen planas despus
de la deformacin.
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I.5. CONCEPTOS Y DEFINICIONES


1.5.1. MASA: Es la resistencia que ofrecen los cuerpos a la traslacin.

1.5.2. MOMENTO DE INERCIA: Es la resistencia que ofrecen los cuerpos a
la rotacin.

1.5.3. TENSION CORTANTE: Se produce por fuerzas que actan
paralelamente al plano que los soporta.

1.5.4. TRACCION Y COMPRESION: Son fuerzas que actan
perpendicularmente o normales al plano sobre el que actan.
Por esta razn a las tensiones de traccin y compresin se les llama tambin
tensiones normales, mientras que a la tensin cortante se le denomina
tensin tangencial.
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I.5. CONCEPTOS Y DEFINICIONES
1.5.5. DEFORMACION TANGENCIAL: Es generada por las fuerzas
cortantes. La fuerza cortante no vara la longitud de sus lados,
manifestndose solo un cambio de forma, de rectngulo a paralelogramo,
generalmente.

1.5.6. MATERIALES DUCTILES: Pueden desarrollar grandes deformaciones
sin llegar a la rotura. Presentan el fenmeno de estriccin y escaln de
fluencia.

1.5.7. MATERIALES FRAGILES: Llegan a la rotura de manera abrupta, no
aceptan grandes deformaciones. Ejemplo: Piedra, concreto, vidrio, ladrillo,
etc.

1.5.8. HOMOGENIDAD, CONTINUIDAD, ISOTROPIA: Continuidad supone
que el material no contiene vacos interiores. Homogeneidad, supone que
sus propiedades son iguales en cualquier punto. Isotropa, a sus propiedades
son iguales en cualquier direccin. El acero es isotrpico y la madera es
anisotrpica.
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