Captulo II.

Aspectos Generales de la
Proyeccin de una lnea de
Transmisin

Ing. Reynaldo Ormeo
Berrocal
Estudios para la adopcin del nivel de tensin





Finalidad; Establecer la mayor alternativa econmica, por lo cual se debe
analizar:

1 Niveles actuales de tensin y escalones futuros.
2 Previsin de necesidades y el equipamiento e insumos.
3 Seleccin del emplazamiento y corredores
Considerar el espacio para el trazo de la lnea, y a la vez plantear un anlisis
econmico para seleccin la mejor ruta.
Cuando existen instalaciones en la zona se debe tener en cuenta: tensiones
disponibles, subestaciones elctricas cercanas.
Verificar si el nivel de tensin es el indicado; esto se har en funcin de la
longitud de la lnea y potencia a transmitir.
Tener en cuenta la Normalizacin.
Etapas del desarrollo de un proyecto
I . Planeamiento; se definen las tensiones, distancias, proyeccin de demanda,
nmero de ternas.
II . Ingeniera Bsica; especificaciones tcnicas de los materiales, montaje de la
obra, presupuesto de la obra.
III . Ejecucin de Obra; cronograma de obra valorizado ( por partidas y en montos)

Planeamiento





1 Informe preliminar, se presentan las magnitudes, lneas cercanas,
subestaciones existentes, sin considerar costos.
2 Estudio de pre-factibilidad, se analiza, lneas cercanas subestaciones
existentes, sin considerar costos.
3 Estudio de factibilidad, se presenta anlisis econmico, presupuesto,
financiamiento (lneas de crdito para este tipo de proyecto), seleccin de
materiales, seccin del conductor.
2. Seleccin de la Ruta
La seleccin de la ruta de una Lnea de
Transmisin requiere de un proceso de anlisis
cuyos elementos trataremos separadamente.
2.1 Ingeniera Bsica
1) Investigaciones de Campo
Para el estudio de Factibilidad o los de Planeamiento del Sistema se habr
definido los puntos inicial y final de la lnea. As como los puntos significativos
del trazo.


La informacin que requerimos para decidir el enlace entre los puntos extremos
son:
Mapas generales de la zona; del Instituto Geogrfico Nacional en escalas de
1/100,000 1/25,000, que contienen toda la informacin geogrfico fundamental
con indicacin de paralelos y meridianos.
Fotos Areas; del servicio Aerofotogrfico Nacional en escalas 1/15,000 y
1/10,000. Mediante ellas se puede apreciar el relieve en tres dimensiones por
composicin visual. En base a ellas pueden obtenerse planos en escalas de
1/2,000 de las zonas comprometidas.
Planos de Zonas Agrcolas; de la Direccin General Agraria en escala 1/10,000 el
cual contiene planos de zonas agrcolas, reservas forestales, parques
nacionales.
Planos de zonas urbanas y edificaciones especiales; en escalas 1/5,000 1/ 2,000
de zonas urbanas, carreteras o ferrocarriles, canales de riego, zonas militares,
observatorios, aeropuertos etc.
Planos de Instalaciones existentes proyectadas en Lneas de Transmisin de
Potencia y Sistemas de Comunicacin.

2.2 Criterios de Seleccin
La mejor ruta de una lnea de transmisin bsicamente ser la de menor longitud,
complementariamente una relacin orientativa de criterios que deben considerarse en
la definicin de la ruta de una lnea son:


Relacin con lneas de transmisin existentes o proyectadas; evitara paralelismos,
coordinar cruces y puntos de enlace.
Relacin de sistemas de comunicacin: evitara interferencias.
Relacin con carreteras y lneas frreas: establecer acercamiento conveniente para
labores de construccin y mantenimiento. Evitar cruces y respetar derechos de va.
Relacin con zonas urbanas: evitar cruzar zonas pobladas. Coordinar trazo en areas
de expansin urbana. Evitar zonas tursticas.
Minimizar pagos por derecho de va: evitar cruces innecesarios en zonas agrcolas,
forestales y de expansin urbana.
Evitar zonas de contaminacin: como refineras metlicas, fundiciones, fbricas de
cemento, zonas con humos industriales y fumigacin. Mantener un alejamiento de la
brisa marina.
Aprovechar adecuadamente el relieve topogrfico: evitar zonas de derrumbes, zonas
inundables, minimizar nmero de ngulos de la lnea, reducir grandes vanos, elegir
convenientemente cruces de ros, evitar zonas de gran altitud y zonas de alto nivel
isoceranico.
Minimizar niveles de ruido en zonas habitadas
2.3 Cruzamientos
Es importante definir algunos criterios bsicos.

a) Con lneas elctricas; como lineamientos prcticos se
tiene:

Lneas de mayor tensin se sita a mayor altura
Los cruces deben efectuarse en la proximidad de uno de los
apoyos de la lnea de mayor tensin, debiendo la distancia
ser la distancia entre los conductores de la lnea inferior y las
partes ms prximas de los apoyos en la superior, no menor
de:
d mnima = 1.5 + V (mt.), V= KV
150
En subtransmisin es posible buscar la solucin de efectuar
el cruce de lneas en un mismo soporte.
Evita hacer empalmes en los vanos de cruce.
El ngulo de cruce mnimo es de 15 y en casos especiales
de 7 .
b) Con lneas de Telecomunicacin; como primer criterio considerarlas como
lneas elctricas de baja tensin.
En cruces de lneas telefnicas con lneas de transmisin de ms de 138 KV se
recomienda que la lnea telefnica sea subterrnea.
c) Con lneas frreas sin Electrificar y Carreteras; la altura mnima entre los
conductores y la razante de la carretera y de los rieles ser de:

d mnima = 6.3 + V , (mt.) V = KV
100
La altura mnima ser de 7 metros.
d) Con Ferrocarriles Electrificados; la altura mnima entre los conductores de la
lnea elctrica y los cables de contacto ser:
d mnima = 6.3 + V , (mt.) V = K
100
La altura mnima ser de 3 metros.
d) Con Ferrocarriles Electrificados; la altura mnima entre los conductores
de la lnea elctrica y los cables de contacto ser:
d mnima = 6.3 + V , (mt.) V = KV
100
La altura mnima ser de 3 metros.
d) Con ros y canales navegables; en los cruzamientos de ros y canales la
altura mnima de los conductores sobre la superficie del agua para el mximo nivel
que esta pueda alcanzar ser:
d mnima = G + 2.3 + V , (mt.) V = KV
100
La altura mnima del barco se asume a 5 metros.
Estas ecuaciones se han tomado de las normas VDE
2.4 Paralelismo
Se entiende que existe paralelismo cuando dos o ms lneas prximas siguen
sensiblemente la misma direccin.
a) Con lneas elctricas; siempre que sea posible se evitar la construccin de
lneas paralelas a distancias inferiores de 1.5 veces la altura del apoyo ms
alto entre lo conductores ms cercanos. Se exceptan accesos a centrales o
subestaciones.



En los casos especiales, la menor separacin entre conductores cercanos ser:
mayor que la altura mnima del conductor a tierra de la lnea de mayor
tensin.El aislamiento de la lnea de menor tensin no ser inferior al
correspondiente de puesta a tierra de la lnea de tensin ms elevada.
b) Con lneas telefnicas; se evitar siempre que se pueda el paralelismo de
lneas de transmisin con lneas de telecomunicaciones, y cuando no sea
posible se mantendr entre los conductores ms prximos una distancia igual
a 1.5 veces la altura del apoyo ms alto.
Podrn instalarse lneas telefnicas auxiliares sobre soportes de lneas de hasta
60 KV; siempre que sean exclusivas a la explotacin de los sistemas
elctricos, debiendo protegerse los equipos telefnicos contra las
sobretensiones que puedan producirse
c) Con vas de comunicacin; no deben
instalarse soportes de lneas en lo lmites del
derecho de va de las carreteras fijadas en:
- carreteras principales = 25 mt.
- carreteras secundarias = 15 mt.

Servidumbre o derecho de paso
2.5 Derecho de paso
Este es un factor de primer importancia en la definicin de la
ruta de una lnea de transmisin especialmente cuando pasa
por lugares cercanos a centros poblados a zonas agrcolas,
por los costos que implica conseguir el derecho de paso por
los restricciones que ellas imponen al proyecto de la lnea.
Mencionamos que los derechos en lneas recientes son:
Tensin de Lnea (KV) Derecho de Va (mt.)
345 45.8
500 61
765 76.2
1200 91.5

El derecho mnimo de paso en bosques o grupos rboles es de:
dmnimo = 1.5 + V (mt.) V = KV
150
Se considera la mxima desviacin de los conductores. La distancia mnima es de 2 mt. La
distancia mnima que deber existir en las condiciones ms desfavorables entre los
conductores de una lnea y lo edificios y construcciones ser de :
Puntos accesibles a personas
dmnimo = 3.3 + V (mt.)
100
El mnimo posible es de 5 mt.
Puntos no accesibles a personas
dmnimo = 3.3 + V (mt)
150
El mnimo posible es 4mt.
2.6 Seleccin tcnico econmico




La seleccin entre dos o ms alternativas de ruta, se hace mediante una
evaluacin de los aspectos siguientes:
* Costo de lneas, soportes, conductores, fundaciones
* Caminos de acceso
* Derecho de paso
* Prdidas de energa y potencia
* Mantenimiento
en la existencia de los criterios de seleccin debe recordarse que se trata
de una seleccin relativa, para dar prioridad a los parmetros ya que cada
una de las alternativas tiene un comportamiento diferente.
2.7 Levantamiento Topogrfico
Fijada la ruta de la lnea de transmisin se procede con el levantamiento
topogrfico. La cuadrilla de topografa se conforma por un topgrafo, su
ayudante, dos o ms portadores de miras y jalones. Se asignar un personal


auxiliara para los accesos y limpieza de obstculos como rboles.
Como equipo se dispondr de un teodolito, un distanci metro, miras, winchas,
lentes para medicin solar y un equipo de comunicaciones. El rendimiento se
establece de 1 a 2 Km. Por da en funcin del terreno.
Se recomienda establecer instrucciones precisas para el levantamiento
topogrfico. Se harn mediciones solares cada 5 Km., para controlar el rumbo.
Los ngulos se estacan con concreto y se colocan puntos de referencia. Las
estaciones de labor deben situarse cada 180 mt., como mximo.
La franja de planimetra tendr un ancho de 100 m.
El topgrafo deber determinar los suelos de los terrenos que cruza la lnea para
gestionar el derecho de paso.
Conjuntamente con la topografa se realizan mediciones resistividad del terreno
cada Km.
El levantamiento se presenta en escalas verticales de 1/100 1/200 y escala
horizontal de 1/1000 1/2000. Adicionalmente se prepara una planimetra general
de la lnea con indicacin de ngulos y puntos notables de la ruta.
El topgrafo deber determinar los suelos de los terrenos que
cruza la lnea para gestionar el derecho de paso.
Conjuntamente con la topografa se realizan mediciones
resistividad del terreno cada Km.
El levantamiento se presenta en escalas verticales de 1/100 1/200
y escala horizontal de 1/1000 1/2000. Adicionalmente se prepara
una planimetra general de la lnea con indicacin de ngulos y
puntos notables de la ruta.
Ejecucin de Obra; tener en cuenta la ingeniera de detalle,
ejecucin de partidas, protocolo de pruebas y puesta en servicio.