Logistica Transportes

-
Logstica Internacional
- 2014 -
Servicios al exportador
Logstica Internacional
TEMARIO
Actores de las Operaciones Aduaneras
Agente de Aduanas
Logstica
Logstica Integral
Distribucin Fsica Internacional DFI
Transporte Internacional
Transporte de Carga Martimo
Contenedores
Transporte de Carga Areo
Transporte de Carga Terrestre
Clculo de Flete
Incoterms
Horas Lectivas: 03
POR PROPIEDAD DE LA MERCANCA:
Importador.
Exportador.
Consignatario o destinatario.
POR EL TRANSPORTE:
Armador.
Agente naviero.
Agente martimo.
Compaas areas.
Empresas de transporte terrestre, lacustre o fluvial.
POR CARGA Y DESCARGA DE LA MERCANCA:
Autoridad Portuaria.
Aduanera.
Sanitaria.
Estibadores.
Tarjadores.
Operarios portuarios.
POR ALMACENAMIENTO DE LA MERCANCA:
Almacenes Fiscales.
Terminales de almacenamiento.
Depsitos Simples.
Almacenes aduaneros autorizados.

POR DESTINO ADUANERO DE LA MERCANCA:
Agentes de Aduana.
Terminales de almacenamiento.
Depsitos simples.
Almacenes aduaneros autorizados.

Agente de Aduanas
CARACTERSTICAS:
Tambin se le conoce como agente aduanal, agente afianzado de
aduanas, despachador, comisionista de aduana, intermediario
aduanero.
Es la persona o empresa autorizada por el organismo fiscalizador y de
control aduanero, para despachar las mercancas por cuenta de
terceros.
Tiene la doble misin de representar al usuario ante la autoridad
aduanera respectiva y asesorarlo en materia de:
Procedimientos, trmites, documentos.
Actividades conexas relacionadas con el proceso de exportar o
importar.
Agente de Aduanas
Realiza los tramites
correspondientes
para la numeracin
de la DUA con
ADUANAS y as
realiza el despacho
de la mercadera a
tiempo, en
coordinacin con el
Agente de Carga.
FUNCIN
PRINCIPAL
Logstica
Es una funcin operativa que comprende todas las actividades y
procesos necesarios para la administracin estratgica del flujo y
almacenamiento de materias primas y componentes, existencias
en proceso y productos terminados; de tal manera, que stos
estn en la cantidad adecuada, en el lugar correcto y en el
momento apropiado".

Logstica
CARACTERSTICAS:
La logstica es clave en la planificacin del negocio.
Uso de flujos de materiales e informacin para gestionar eficientemente
los diferentes productos y servicios.
Personalizar la cadena de suministro para optimizar objetivos de costo,
servicio y riesgo.
Los equipos de ventas y administracin van de la mano con el de
logstica.
Contar con las personas adecuadas y dar atencin al servicio al cliente.

Logstica
PER:

Problemtica Competitividad
Infraestructura. Puertos,
Aeropuertos.
Estado de las carretera, aprox. el
13% asfaltada.
Falta de carreteras, sobre todo en
Sierra y Selva.
Centralismo de Lima. Se carece de
carga de retorno, suben los fletes
terrestres.
Informalidad del sector.
El desarrollo de la infraestructura en
general, buscando eficiencia.
Implementar soluciones
tecnolgicas.
Establecer indicadores de gestin.
Simplificar e integrar la cadena de
suministro.

Expectativa de nuevos acuerdos y TLCs.

Logstica Integral
OPERADOR LOGSTICO:
Empresa que por encargo de su cliente disea los procesos de una o
varias fases de su cadena de suministro (aprovisionamiento, transporte,
almacenaje, distribucin e, incluso, ciertas actividades del proceso
productivo).
Organiza, gestiona y controla dichas operaciones utilizando para ello
infraestructuras fsicas, tecnologa y sistemas de informacin, propios o
ajenos.
responde directamente ante su cliente de los bienes y de los servicios
adicionales acordados en relacin con stos y es su interlocutor directo

Logstica Integral
OPERADOR LOGSTICO:

Logstica Integral
Eleccin del Operador Logstico:
Se encuentre legalmente constituido y debidamente instalado; con
experiencia internacional y servicios eficientes.
Pueda ofrecer un servicio personalizado y calificado.
Que pueda contar con disponibilidad de atender en casos de
emergencia.
Por ser un servicio competitivo, el agente de logstica debe brindar un
servicio que responda claramente a las necesidades del cliente.
Debe de estar debidamente capacitado y actualizado en su informacin.

Logstica Integral
CADENA LOGSTICA:
Integracin de los componentes de una operacin de logstica.
Cubre integralmente las necesidades de logstica de la empresa.
Se engrana y complementa las dems actividades de la empresa.
Genera valor a la empresa.

Logstica Integral
Exportacin: Embarque
Transporte
Centro de
procesamiento
Terminal de
Almacenamiento
Transporte Terminal
- Puerto
Transporte
Agenciamientos de
Aduana y portuario
Logstica Integral
Componentes:
El exportador.
El naviero. Booking. Contenedor.
El Deposito Temporal.
El transportista terrestre.
La aduana.
El agente de aduana.
El agente portuario.
Senasa. SNI. Otros.

Requerimientos:
Claros y especficos.
Justo los necesarios.
Definir que recursos son los necesarios.
Controles de tiempo.
Controles por etapas.
Flexibilidad de horarios.
Una sola facturacin.
Distribucin Fsica Internacional - DFI
OBJETIVO PRINCIPAL:
Reducir al mximo los tiempos, los costos y el riesgo que se puedan
generar durante el trayecto, desde el punto de salida en origen hasta el
punto de entrega en destino.

Es el proceso logstico que se desarrolla en torno a situar un
producto en el mercado internacional cumpliendo con los
trminos negociados entre el vendedor y el comprador.

CADENA DEL DFI:
Embalaje y marcado
Preparacin
Paletizacin y contenedorizacin
Unitarizacin
En terminales y almacenes
Manipuleo
En almacenes y depsitos privados o pblicos
Almacenamiento
En toda la cadena de distribucin.
Transporte
Riesgo / Plizas
Seguro de la carga
Facturas, certificados, docs. De pago, etc.
Documentacin
Exportacin
Gestin y operaciones aduaneras
Bancos / agentes corresponsales
Gestin y operaciones bancarias
Incluye personal operario y administrativo de la
empresa.
Gestin de Distribucin
ACTIVIDADES DEL DFI:
Embalado y marcado de la carga (anlisis de la carga).
Paletizado.
Obtencin de seguro a la carga (*).
Carga y estiba en vehculo de transporte interior.
Transporte interior (pas de origen)
Desestiba y descarga del vehculo de transporte interior (almacn de aduanas).
Estibado y trincado de carga (contenedor).
Despacho aduanero de exportacin.
Carga y estiba al transporte internacional.
Carga y estiba al transporte internacional.
Transporte Internacional.
Desestiba y descarga del transporte internacional en punto de introduccin en destino.
Despacho aduanero de Importacin.
Carga y estiba en transporte interior (pas de destino).
Desestiba y descarga en destino final.
Recepcin por parte del importador.
Es el traslado de carga de un lugar situado en un pas hasta otro
lugar situado en un pas distinto, efectuado en una forma tal que
la mercanca llegue a su destino en las condiciones contratadas
entre el usuario del servicio y el transportista.

Las mercancas que se
embarcan al extranjero,
atraviesan 3 trayectos
geogrficos distintos.
Pas
Exportador
Trnsito
Pas
Importador
COMPONENTES DEL COSTO: PAS EXPORTADOR

Terrestre
Areo
Acutico (lacustre y fluvial)
COMPONENTES DEL COSTO:

Embalaje
Mano de Obra,
materiales, equipo
Marcado
Costo, identificacin,
unidades embaladas,
manipuleo, smbolos
pictricos Iso, carga
peligrosa.
Documentos de
Exportacin
Certificado de origen,
documentos
aduaneros,
documentos de
transporte
dependiendo de
INCOTERM elegido,
etc.
PAIS EXPORTADOR

PAIS EXPORTADOR
Unitarizacin

paletizacin,
contenedorizacin
Manipuleo
(local del
exportador)

Mano de obra,
equipos
Transporte y
Seguro

Desde el local
del exportador
hasta el lugar
de embarque
internacional.
Almacenamiento

Costo de
almacenamient
o en la
empresa.
Pas Exportador

Manipuleo
en el lugar
de
embarque
Descarga,
carga,
depsito.
Aduaneros
Costo trmite
de Aduana
(servicios y
derechos
aduaneros)
Bancarios
Comisiones,
comunicaciones.
Agentes
Vendedores,
de aduana.
Almacenamiento
Costo de
almacenamie
nto en la zona
secundaria o
primaria
Pas Exportador
COMPONENTES DEL COSTO: Pas Exportador

Pas Exportador
Administrativos
Recoleccin de informacin,
salarios, comunicaciones.
Tiempo ocioso Costo De
Oportunidad
Costo del tiempo requerido en la
lnea de produccin hasta el cargado
en el vehculo de despacho en el
local del exportador, tiempo
transcurrido entre el local del
exportador y lugar de embarque
internacional.
C o s t o s i n d i r e c t o s
COMPONENTES DEL COSTO: TRANSPORTE INTERNACIONAL

Terrestre
Areo
COMPONENTES DEL COSTO: Transporte Internacional

Pas Exportador
Manipuleo

En el lugar de embarque
internacional (Mano de
obra, equipos)
Transporte y seguro

Entre el lugar de
embarque y
desembarque
Almacenamiento

Depsito fiscal, depsito
probado (zona franca);
incluye costo de
descarga, carga.
C o s t o s d i r e c t o s
COMPONENTES DEL COSTO: Transporte Internacional

Tiempo ocioso

Costo del tiempo de trnsito entre el embarque y
desembarque internacional
COMPONENTES DEL COSTO: PAS IMPORTADOR

Terrestre
Areo
Des-aduanaje
Desconsolidacin

Agente de
aduanas

Manipuleo,
inspecciones
aduanales,
cargado a
camin

Mano de obra,
equipos

Desde
aduanas,
hasta el lugar
de entrega
pactado

Transporte y
Seguro

Costo de
almacenamien
to antes de la
entrega.

Almacenamiento

Pas Importador

Pas Importador
Modo de
Transporte
Ventajas Desventajas
Martimo
Capacidad: Tienen un alto volumen de carga.
Competitividad: Fletes ms bajos por el alto
volumen de carga.
Flexibilidad de carga: Existe gran variedad de
modalidades disponibles.
Continuidad de operaciones: El exportador tiene
seguridad a la hora de planificar el transporte.
Accesibilidad: Los buques estn solo disponibles en los
puertos y el exportador generalmente no est cerca de ellos.
Embalaje: Debe ser resistente y duradero, lo cual resulta
ms costoso.
Lentitud: La velocidad de los buques es muy lenta.
Frecuencia: Es menor, ya que son lentos y las cargas son
grandes.
Areo
Rapidez: Genera un buen servicio en la entrega,
oportuno para productos perecederos.
Embalaje: No tienen que ser especializados y son
ms livianos
Inventarios bajos: Por la alta frecuencia de los
viajes.
Limites en su capacidad: Capacidad mxima para naves de
pasajeros, hasta 35 TM. y cargueros hasta 105 TM.
Costo unitario: Fletes muy costosos.
Artculos peligrosos: Tienen gran dificultad para ser
trasladados bajo esta modalidad.
Terrestre
Rapidez: Relativamente rpida. Frecuencias: Tienen una frecuencia estable y regular.
Multimodal
Logstica: Se tiene un solo operador logstico para
gestionar todos los gastos operativos y de traslado.
Lentitud: Demora en la operacin ya que el operador
multimodal espera la intervencin de cada enlace para que
la mercanca llegue a su destino.
Es el traslado de carga a travs del mar de un pas a otro,
utilizando medios de transporte como barcos u otra clase de
embarcaciones.

Econmico
Flexibilidad
Capacidad
Competencia
Versatilidad
Transporte de Carta Martimo
TIPOS DE BUQUE:
Buques de carga general: para carga suelta no unitarizada o no
consolidada (sin paleta y sin contenedor) y para carga unitarizada (con
paleta y contenedor).

Buques tanques o tankers: para carga a granel lquida (crudo de
petrleo, productos refinados o qumicos, gases licuados, etc.).

Buques graneleros o bulk carriers: para carga a granel slida
(minerales y preferentemente cereales).

Buques portacontenedores o container carriers: para transportar los
TEU (unidad de medida equivalente a un contenedor de 20 TM) entre
los grandes puertos mundiales.

Buques de transbordo rodado o rollon/rolloff: para la carga rodante
(automviles, camiones,tractores, etc.).

Contenedor
Es un elemento auxiliar de transporte, de carcter permanente,
concebido para facilitar el transporte de mercancas sin ruptura de
carga por uno o varios medios de transporte, ideado de forma que
resulte fcil de cargar o descargar.

La unidad de medida del
contenedor es el TEU
(Twenty Feet Equivalent
Unit) que describe al
contenedor de 20 TM. Se
dice por ejemplo que un
buque transporta 2.500
TEU.
Contenedor
CARACTERSTICAS:
Es un gran cajn de dimensiones normalizadas.
Simplifica enormemente las operaciones de carga, descarga o
transbordo.
Disminuye los robos y da una mejor proteccin a la mercanca.
Es el mejor embalaje durante el transporte y puede ser isotermo,
frigorfico, calorfico, de temperatura controlada, plegable para el
transporte en vaco etc.

Contenedor
TIPOS:
Contenedor Standard para carga no perecedera (20 pies):
Dimensiones externas: largo: 6,058m / ancho: 2,438m / altura: 2,591m
Dimensiones internas: largo: 5,910m / ancho: 2,346m / altura: 2,388m
Abertura de la puerta: ancho: 2,340m / altura: 2,282m
Cubaje: 33,2 m3
Peso Mx.: 24.000 kg / Tara: 2.080 kg / Carga: 21.920 kg

Contenedor
TIPOS:
Contenedor Standard para carga no perecedera (40 pies):
Dimensiones externas: largo: 12,192m / ancho: 2,438m / altura: 2,591m
Dimensiones internas: largo: 12,044m / ancho: 2,342m / altura: 2,380m
Abertura de la puerta: ancho: 2,337m / altura: 2,280m
Cubaje: 67,6 m3
Peso Mx: 30.480 kg / Tara: 3.550 kg / Carga: 26.930 kg

Contenedor
TIPOS:
Contenedor Open Top de 20/40 pies:
Dimensiones externas: Largo: 6,058m/12,192m, ancho: 2,438m / altura:
2.591/2.591
Dimensiones internas: acceso por la parte superior: Largo: 5.792/11.883 -
altura: 2.225/2.152
Abertura de la puerta: largo: 2.336/2.337 - altura: 2.233/2.280
Cubaje: 32,2/65,6 m3
Peso Mx: 24.000/30.820 kg / Tara: 2.050/3.800 kg
Carga: 21.950/27.020 kg
Alt. centro de los arcos: 2.370/2.380
Alt. bajo las laterales de los arcos: 2.320/2.330
Largo en el panel lateral: 2.346/2.342

Contenedor
TIPOS:
Contenedor Tanque:
Dimensiones externas:
Largo: 6.058
Ancho: 2.438
Altura: 2.591

Contenedor
ASEGURAR LA CARGA:

Correcto Equivocado
Correcto
Equivocado
Equivocado Correcto
Equivocado Correcto
Contenedor
CONDICIONES DE EMBARQUE:
CONDICIN FULL CONTAINER LOAD (FCL):
Las cargas son embarcadas, estibadas y contadas en el
contenedor, por cuenta y responsabilidad del usuario.

CONDICIN FULL CONTAINER LOAD (FCL):
Las cargas son embarcadas, estibadas y contadas en el
contenedor, por cuenta y responsabilidad de la lnea naviera o
agente de carga. La operacin antes descrita, se efecta en el
lugar designado por la compaa naviera.

COMBINACIONES:
De acuerdo a lo mencionado en Full Container Load (FCL) y
Less Container Load (LCL), se pueden hacer las siguientes
combinaciones dependiendo si la condicin de llenado o
vaciado fue debidamente acordada con el embarque o
consignatario.

FCL / FCL
FCL / LCL
LCL / FCL
LCL / LCL

TARIFAS DEL FLETE:
Est compuesto por la tarifa bsica ms una serie de recargos.
Entre los principales recargos estn:
Recargo por variacin en el precio del combustible (BAF)
Recargo por variacin de tipo de cambio (CAF)
Recargo por congestin de puerto (PC)
Recargos portuarios
Recargo por manejo de carga en lugar de destino
Elaboracin del manifiesto de carga
Otros recargos: manejo de mercaderas especiales (IMO) , por
sobrepeso de la carga.

Clculo de Tarifas:
Las navieras establecen las tarifas segn el peso y el volumen de la
carga, y de entre estos dos escogen el que ms le favorece. A la relacin
peso/ volumen se le conoce como factor de estiba (FE).
Para obtener este factor se aplica la siguiente frmula:

As el resultado se expresara en metros cbicos por tonelada mtrica. Si
el FE es superior a 1 m
3
por tonelada mtrica, la naviera cobrar sus
tarifas basadas en el volumen y no el peso. Ejm.:
Tenemos una mercanca de 50m
3
y un peso de 25 toneladas mtricas.

FE = Volumen / Peso FE= M
3
/TM
FE = 50m
3
/25 FE = 2
Entonces siendo el factor de estiba mayor a 1 , la naviera aplicar la tarifa en base al volumen(*)

(*) Salvo se negocien distintas condiciones.
CONOCIMIENTO DE EMBARQUE (Bill of Lading):
Instrumento que acredita el contrato de transporte por va martima o
fluvial.
Lo confecciona la compaa naviera, su agente naviero o el capitn del
barco y en l consta el haber recibido la carga abordo de la nave para
ser transportada al puerto que se indicar en el mismo documento.
Cumple una triple funcin:
Es acuse de recibo de la mercadera extendido por la compaa
transportista, as como del estado en que se encuentra al momento de la
recepcin.
Es ttulo representativo de la libre disponibilidad y propiedad de la
mercadera a bordo y por lo tanto, permite a su tenedor negociarla o
reclamarla del portador.
Es prueba de la existencia del Contrato de Transporte Martimo y de las
condiciones en que el mismo se realiza.

CONOCIMIENTO DE
EMBARQUE (Bill of
Lading):

SEGURO DE TRANSPORTE:
Es un rea del seguro de daos en el que los intereses a cubrir pueden
ser los vehculos, las mercancas, el flete y las responsabilidades civiles.
La comunidad aseguradora ms importante del mundo es el Lloyds, y su
pliza Ship & Goods (S&G), puede considerarse la pliza-madre del
seguro de transporte.

SEGURO DE MERCANCA:
El asegurado esta obligado a declarar las circunstancias que puedan
agravar el riesgo, a informar al asegurador de un dao lo antes posible, y
a emprender en caso de siniestro cuentas acciones sirvan para mitigar el
dao.
Slo si cumple lo anterior tiene derecho a la indemnizacin ntegra
acordada.
El seguro no puede convertirse en un negocio, por lo que las
mercancas han de asegurarse en su valor real.
En el transporte internacional de mercancas, el valor asegurable debe
incluir el valor de fabricacin de la mercanca que figure en la factura,
ms otros costes y gastos que encarecen la operacin de exportacin.

Pliza de Seguro:
Las plizas de seguros mas utilizadas en el transporte de mercancas son
las de Instituto de Aseguradores de Londres, conocidas como ICC
(Institute Cargo Clauses).
Tienen tres modalidades A, B, y C (de mayor a menor cobertura).
Cuando el transporte es exclusivamente terrestre se utiliza la pliza
llamada a condiciones generales.
Recomendacin general: Siempre leer las EXCLUSIONES.

Es aquella actividad que permite el traslado de mercancas de un
pas a otro, utilizando un medio de transporte denominado
aeronave.

Slo el 2% de carga mundial
total se comercializa por va
area, segn la International
Chamber of Commerce (ICC).
Para Embarcador y
Consignatario
Para el Trfico Areo
Velocidad Transporte rpido
Seguridad Alto grado de seguridad
Tiempo
Red de vuelos que cubren todo
el mundo.
Frecuencia Tarifas regulares.
Destinos ilimitados.
Capacidad de transporte.
Costos vs Tiempo
VENTAJAS:

DESVENTAJAS:
Capacidad.

Cargas a granel.

Productos de bajo valor unitario.

Mercanca peligrosa.

IATA:
Es el instrumento para la cooperacin entre aerolneas, promoviendo la
seguridad, fiabilidad, confianza y economa en el transporte areo en
beneficio de los consumidores de todo el mundo.
Entres sus funciones estn:
Preparacin de las mercancas para su aceptacin al transporte.
Recojo o distribucin previa o posterior al vuelo.
Despacho aduanero de importacin o exportacin.
Preparacin de los documentos de aduana, de transporte, etc.
Bsqueda y seleccin de tarifas para el exportador/importador.
Seleccin de aerolneas y rutas.
Al tener autorizacin de la IATA, para actuar en nombre y
representacin de las aerolneas, pueden emitir documentos de
transporte areos (airway bill o gua area).

MODALIDADES DE OPERACIN:
El usuario puede contratar espacio en la bodega de la aeronave
directamente con una aerolnea o con un agente de carga que acte
como intermediario.
El intermediario contrata a la aerolnea espacio en la bodega de la
aeronave.
Puede hacer a un usuario a o varios usuarios bajo una misma gua
area.
El usuario puede realizar personalmente los trmites documentarios
necesarios para enviar la carga de exportacin a su destino o retirar la
carga de importacin (valor mximo de US$ 5,000).
SERVICIOS PORTUARIOS:
Transporte de la carga del local del usuario al terminal designado por la
aerolnea o terminal designado por el usuario, en el caso de exportacin.
Recepcin y verificacin de la carga en el terminal designado por la
aerolnea.
Almacenaje, si corresponde.
Procesamiento de la carga.
Movilizacin de la carga, que ingresa al terminal designado por la aerolnea.
Traslado de la carga en Elementos Unitarios de Carga (ULD).
Manipuleo de la carga en rampa.
Uso de aeropuerto.
Transporte de la carga del terminal designado por el usuario al terminal
designado por la aerolnea, en el caso de exportacin.
CONTENEDOR AREO:

FRO AREO:
Es un Terminal de Almacenamiento refrigerado, ubicado dentro del
Aeropuerto Internacional Jorge Chvez, que ofrece los servicios de
refrigeracin, almacenamiento en trnsito y paletizado de carga.
Este servicio tiene por finalidad mantener la calidad del producto,
manipulndolo adecuadamente en un ambiente de inocuidad.
Para el paletizado y pesado de carga, la aerolnea define que carga
embarcar en su aeronave, remite al Terminal el "booking:
Indica la distribucin y la forma como desea que se configure la
carga.

TIPOS DE FLETE:
Para Carga General (General Cargo Rates).
Por Clases de Mercancas (Class Rates).
Para Cargas Especficas (Specific Commodity Rates).
Por Unidades de Transporte (ULD Rates).

ULD:
Al igual que los medios de transporte martimo y terrestre, el transporte
areo tambin utiliza elementos de carga como las paletas y los
contenedores.
Son conocidos como dispositivos unitarios de carga o unit load devices
(ULD), cuya forma se adapta al fuselaje de los aviones.
Clculo de Tarifas:
Las tarifas son calculadas en funcin al volumen o al peso volumtrico, el
que resulte mayor .

La formula para calcular el peso volumtrico es : PV= largo(cm) x alto(cm) x
ancho(cm)/ 6000. Ejm.:
Un envo mide 80 cm de largo, 90 cm de alto y 200 cm del ancho, y pesa 90
kg. La tarifa se fijar en base al volumen o al peso volumtrico
Peso bruto : 90 kg
Peso volumtrico: 80x90x200/6000 = 240

En este caso la tarifa se calcular en base al peso volumtrico, por ser mayor
que el peso bruto.
Es de sealar que las lneas cobran adems los siguientes recargos:
UA: uso del aeropuerto
FS: Recargo por combustible
SC: Cargo por seguridad de la lnea.

GUA AREA (Air Waybill):
Es un contrato entre el
embarcador y la aerolnea, en
donde se establece los trminos
y condiciones del transporte
El transporte por carretera vincula las facilidades de produccin
con los puertos y/o aeropuertos de embarque de las mercancas
que sern exportadas, para posteriormente en el pas importador
facilitar la distribucin de los productos hacia los lugares de
consumo final.

Los factores a considerar
pueden ser agrupados en tres
categoras:

Factores de eficiencia
Factores de economa
Factores de regulacin
Factores de eficiencia:

El tipo de operacin. Incluye la
distancia a
recorrer, tipos de terreno, etc.
El tipo de carga. Involucra las
caractersticas
fsicas del producto, peso, etc.
El tipo de vehculo. Comprende
el tipo de
chasis, la resistencia, etc.

Factores de economa:

El costo del transporte y
cuanto ste significa de la
operacin global.
En cuanto se ve incrementado
el precio del producto
transportado por el factor
transporte.
Factores de regulacin

Pesos y alturas mximos permitidos
por las autoridades de transporte
nacional .

TIPOS:
Carga completa: Full truckload:
El FTL , se contrata generalmente de puerta a puerta , es decir desde
la bodega del vendedor hasta la bodega del comprador.

Carga parcial: Less than truckload:
En el LTL, el transportista se encarga de recoger la mercadera desde
distintos puntos y los lleva a un lugar comn , desde donde sern
redistribuidos
FLETE:
Cantidad.
Peso.
Densidad.
Volumen.
Valor.
Susceptibilidad a los daos.
Distancia a recorrer.
DE ACUERDO AL CAN:
De acuerdo a la Decisin 399 Transporte Internacional de Mercancas
por Carretera aprobada por la CAN, el transporte internacional de
mercancas que se efecte entre Pases Miembros del Acuerdo de
Cartagena (Bolivia, Colombia, Ecuador y Per) o en trnsito por sus
territorios deber contar con los siguientes documentos:
Certificado de idoneidad
Permiso de prestacin de servicios
Certificado de habilitacin de los vehculos de transporte
Carta porte internacional por carretera
Manifiesto de carga
Licencia de conducir del conductor del vehculo autorizado
Pliza de seguro de responsabilidad civil
Declaracin de trnsito aduanero internacional
Clculo de Flete

Informacin de SIICEX:
Ingresando a la Web www.siicex.gob.pe
Entrar a Facilitacin / Calculador de Fletes:

Ingresar el RUC de
la Empresa
Clculo de Flete

Ingresando el RUC registrado previamente
Cargar los Datos del Envo segn el formulario

Clculo de Flete

Resultados del clculo.

Incoterms
Son publicados y actualizados regularmente por la Cmara Internacional
de Comercio (ICC).
Sirven para facilitar las operaciones de comercio y para evitar malos
entendidos.
Sirven para distribuir riesgos.
Cada 10 aos se revisan o cambian (se publicaron en 1936 y se revisaron
en 1953, 1967, 1980, 1990, 2000 y ahora 2010).

Es un conjunto de reglas para la interpretacin de los trminos
comerciales en un contrato de venta.

Incoterms
FINALIDAD:
Determinar el punto exacto de la transferencia del riesgo y las
responsabilidades entre el vendedor y comprador.
Indicar en dnde inicia y en dnde termina la responsabilidad del que
vende y en dnde empieza la responsabilidad del que compra.
Los INCOTERMS no determinan la propiedad de una mercanca, este
punto debe ser previsto en otra clusula en el contrato de venta.
Los INCOTERMS son especficos al modo de transporte no observar
esta norma puede resultar en invalidez de los trminos del embarque.
Incoterms
NO REGULAN:
Transmisin de la Propiedad.
Estado de la Mercanca.
Forma de Pago.
Condicin de la mercanca.
Exoneraciones de responsabilidades.
Otros derechos conexos
No estn pensados para remplazar trminos contractuales.
Incoterms
COMPARACIN: Incoterms 2000 vs 2010

Incoterms 2000
(13)
Incoterms 2010
(11)
EXW EXW
FCA FCA
CPT CPT
CIP CIP
FAS FAS
FOB FOB
CFR CFR
CIF CIF
DEQ DAT
DAF DAP
DES X
DDU X
DDP DDP
Incoterms
AGRUPACIN
E F C D
Incoterms
EXW
En Fbrica
FCA, Libre
Transportista;
FAS, Libre al
Costado del
Buque; y,
FOB, Libre a
Bordo
CFR Costo y Flete;
CIF Costo Seguro y
Flete;
CPT Porte Pagado
Hasta; y,
CIP Porte y Seguro
Pagado Hasta
DAT, Entregado en la
terminal;
DAP, Entregado en el
lugar; y,
DDP, Entrega en Destino
con Derechos Pagados
Concepto
nico trmino
donde el
vendedor no
corre ningn
riesgo en la
venta. La
entrega de la
mercanca se
hace en los
almacenes del
vendedor.
El vendedor se
encarga de
entregar la
mercanca a un
medio de
transporte
escogido por el
comprador. En la
localidad del
vendedor
El vendedor
contrata el
transporte para
entregar la carga en
un punto de destino
del lado del
comprador. El
vendedor no toma
riesgo de la
mercanca despus
de despachar la
carga.
El vendedor toma todos los
riesgos y responsabilidades
necesarios para llevar la
mercanca al pas de
destino.

Incoterms
CARACTERSTICAS:

GRUPO E GRUPO F GRUPO C GRUPO D
Mnima
Obligacin para
el Vendedor.
Entrega en Punto
de Embarque
Comprador
designa y paga el
Transporte
Comprador
asume el riesgo
del transporte
principal.
Entrega en Punto
de Destino.
Vendedor
designa y paga el
Transporte.
Comprador
asume el riesgo
del transporte
principal.

Entrega en Punto
de Destino.
Vendedor
designa y paga el
Transporte.
Vendedor
asume el riesgo
del transporte
principal.

Incoterms
Incoterm EXW - EXWORKS (En Fbrica):

Tipo de
transporte
Obligaciones del
Vendedor
Obligaciones del
Comprador
Todo tipo
de
transporte

Poner la mercanca a
disposicin del comprador
en el establecimiento del
vendedor.
Este trmino representa la
mnima obligacin para el
vendedor.
Embalar la mercanca.
Proporcionar la factura
comercial.

Elegir el modo de transporte.
Soportar el costo del riesgo
inherente al transporte,
incluyendo seguimiento en
trnsito, reclamaciones, etc.
Efectuar el despacho de
exportacin de la mercanca.
Cargar la mercanca en el
medio de transporte provisto
por el comprador.

Incoterms
Vendedor Comprador
Lugar de
Entrega
Pas de
Destino
Aduana
Export.
Aduana
Import.
Precio Mercanca:
No Incluye Fletes,
Seguros, Maniobras ni
Despacho EXW
Riesgo y Responsabilidad del Comprador

Recoger la mercanca en el local del vendedor.
Contratar Transporte y Seguro de la mercanca hasta destino.
Efectuar el despacho de Exportacin e Importacin.
Incoterms
Incoterm FOB- FREE ON BORD (Libre a Bordo):

Tipo de
transporte
Obligaciones del
Vendedor
Obligaciones del
Comprador
Martimo
Entregar la mercanca a
bordo del buque elegido por
el Comprador en el puerto
de embarque convenido.
Proporcionar Factura
Comercial.
Designar y reservar el Buque.
Correr con los gastos y riesgos
inherentes a la mercanca
desde que traspasa la borda
del buque.
Incoterms

Contratar Transporte y Seguro hasta destino
Efectuar el despacho de Importacin.
Vendedor Comprador
Puerto de
Embarque
Puerto de
Destino
Aduana
Export.
Aduana
Import.
Riesgo del Vendedor

Entregar mercanca cruzando la
borda del buque
Efectuar despacho de Export.
FOB
Costos del Vendedor Costos del Comprador
Precio Mercanca:
Incluye Fletes, Seguros,
Maniobras hasta cruzar
la borda del buque
y Despacho de Export.
Incoterms
Incoterm CFR - COST AND FREIGHT (Costo y Flete):

Tipo de
transporte
Obligaciones del
Vendedor
Obligaciones del
Comprador
Martimo
Contratar el buque, siendo
por su cuenta el flete y la
carga hasta el puerto de
destino.
Proporcionar factura
comercial.
Soportar cualquier gasto
adicional y riesgo de prdida o
deterioro y su reclamacin y
seguimiento desde que la
mercanca traspasa la borda
del buque en el puerto de
embarque.
Incoterms

Contratar seguro hasta puerto de destino.
Efectuar el despacho de Importacin.

Vendedor
Comprador
Puerto de
Embarque
Puerto de
Destino
Aduana
Export.
Aduana
Import.
Riesgo del Vendedor

Contratar Transporte hasta puerto
de destino
Entregar en la borda del buque.
CFR
Costo del Vendedor
Precio Mercanca:
Incluye Fletes hasta
puerto de destino,
Maniobras hasta cruzar
la borda del buque
Incoterms
Incoterm CIP - CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO (Porte, Seguro
Pagado Hasta):

Tipo de
transporte
Obligaciones del
Vendedor
Obligaciones del
Comprador
Todo tipo
de
transporte
Contratar y pagar el
transporte de la mercanca
hasta el lugar convenido.
Contratar una pliza de
seguro de proteccin de la
mercanca en el transporte
por un importe mnimo del
110% de su valor.
Proporcional la factura
comercial.
Soportar los riesgos inherentes
a la mercanca desde que el
Vendedor la entrega al primer
transportista, as como
cualquier gasto adicional en
transito (carga, descarga,
daos en trnsito, etc.).
Incoterms

Efectuar el despacho de Importacin

Vendedor
Comprador
Puerto de
Embarque
Puerto de
Destino
Aduana
Export.
Aduana
Import.
Riesgo del Vendedor

Contratar Transporte y Seguro
hasta punto de destino.
Entregar en el lugar convenido.
CIP
Costo y Seguro del Vendedor
Precio Mercanca:
Incluye Fletes y Seguros
hasta punto de destino,
Maniobras de carga en el
lugar convenido
Incoterms
Incoterm DAT - Delivered at Terminal (Entregado en Terminal):

Tipo de
transporte
Obligaciones del
Vendedor
Obligaciones del
Comprador
Todo tipo
de
transporte
Entregar la mercanca en la
terminal o puerto
convenido, pagando el
transporte y soportando
riesgos hasta dicho punto.
exportacin de la mercanca
comercial.
Soportar todo tipo de riesgo
inherente y gasto de transporte
desde que la mercanca se
pone a su disposicin en el
lugar convenido en la terminal.
importacin de la mercanca.
Pagar los impuestos aplicables
a la importacin.
Incoterms
Efectuar el despacho de Importacin

Vendedor
Comprador
Pas de Origen.
Pas de Destino
Aduana
Export.
Aduana
Import.
Riesgo del Vendedor

Contratar Transporte y Seguro
hasta punto de destino
Entregar en el lugar convenido
DAT
Costos del Vendedor
Costos del
Comprador
Precio Mercanca:
Incluye Fletes y Seguros
hasta frontera de Export.,
Maniobras de carga en el
lugar convenido
Incoterms
Incoterm DAP - Delivered at Place (Entrega en lugar convenido):

Tipo de
transporte
Obligaciones del
Vendedor
Obligaciones del
Comprador
Todo tipo
de
transporte
Elegir y contratar el
transporte, pagar el flete y
soportar todos los riesgos
del viaje hasta el lugar
convenido de destino.
comercial.
Asumir los gastos y riesgos, en
el momento y en el punto de
descarga.
Pagar los impuestos de
importacion aplicables.
Incoterms
Riesgo del
Comprador
Efectuar despacho
de Import.

Vendedor
Comprador
Lugar de
Entrega
Lugar de
entrega Pas
de
Destino
Aduana
Export.
Aduana
Import.
Riesgo y Responsabilidad del Vendedor

Contratar Transporte y Seguro hasta punto de destino
Entregar despus de cruzar la frontera sin Despacho de Import.
DDU
Costos del Vendedor
Precio Mercanca:
Incluye Fletes y Seguro
Hasta lugar convenido
pas de destino,
Incoterms
Incoterm DDP - Delivered Paid (Entrega en Destino con derechos
pagados):

Tipo de
transporte
Obligaciones del Vendedor
Obligaciones del
Comprador
Todo tipo
de
transporte
Entregar la mercanca, por su cuenta, a
disposicin del Comprador, en el lugar
de destino convenido en el pas del
Importador, incluidas las maniobras de
descarga.
Efectuar el despacho de exportacin e
importacin de la mercanca.
Representa la mxima obligacin para el
vendedor.
Proporcional factura comercial.
Realizas los despachos de importacion en
el lugar de destino incluyendo los
impuestos.
Soportar los
riesgos y gastos
que ocurran
despus de
recibida la
mercanca en el
lugar convenido.
Incoterms
Vendedor Comprador
Lugar de
Entrega
Lugar de
entrega Pas
de Destino
Aduana
Export.
Aduana
Import.
Riesgo y Responsabilidad del Vendedor

Contratar Transporte y Seguro hasta punto de destino
Entregar en punto convenido en pas de destino.
Efectuar despacho de Export. y Despacho de Import. en pas de destino.
DDP
Costos del Vendedor
Precio Mercanca:
Incluye Fletes y Seguro
hasta lugar convenido pas de
destino, Despacho de Export
y Despacho de Import.

MUCHAS
GRACIAS

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