CAPTULO I DISPOSICIONES GENERALES Artculo 40.- Los residuos peligrosos debern ser manejados conforme a lo dispuesto en la presente Ley, su Reglamento, las normas oficiales mexicanas y las dems disposiciones que de este ordenamiento se deriven.
SEMARNAT
Ley General para la Prevencin y Gestin Integral de los Residuos. Nueva Ley publicada en el Diario Oficial de la Federacin el 8 de octubre de 2003
Artculo 46.- Los grandes generadores de residuos peligrosos, estn obligados a registrarse ante la Secretara y someter a su consideracin el Plan de Manejo de Residuos Peligrosos, as como llevar una bitcora y presentar un informe anual acerca de la generacin y modalidades de manejo a las que sujetaron sus residuos de acuerdo con los lineamientos que para tal fin se establezcan en el Reglamento de la presente Ley, as como contar con un seguro ambiental, de conformidad con la Ley General del Equilibrio Ecolgico y la Proteccin al Ambiente. Artculo 41.- Los generadores de residuos peligrosos y los gestores de este tipo de residuos, debern manejarlos de manera segura y ambientalmente adecuada conforme a los trminos sealados en esta Ley.
Artculo 42.- Los generadores y dems poseedores de residuos peligrosos, podrn contratar los servicios de manejo de estos residuos con empresas o gestores autorizados para tales efectos por la Secretara, o bien transferirlos a industrias para su utilizacin como insumos dentro de sus procesos, cuando previamente haya sido hecho del conocimiento de esta dependencia, mediante un plan de manejo para dichos insumos, basado en la minimizacin de sus riesgos. CAPTULO IV MANEJO INTEGRAL DE LOS RESIDUOS PELIGROSOS
Artculo 54.- Se deber evitar la mezcla de residuos peligrosos con otros materiales o residuos para no contaminarlos y no provocar reacciones, que puedan poner en riesgo la salud, el ambiente o los recursos naturales. La Secretara establecer los procedimientos a seguir para determinar la incompatibilidad entre un residuo peligroso y otro material o residuo.
Artculo 55.- La Secretara determinar en el Reglamento y en las normas oficiales mexicanas, la forma de manejo que se dar a los envases o embalajes que contuvieron residuos peligrosos y que no sean reutilizados con el mismo fin ni para el mismo tipo de residuo, por estar considerados como residuos peligrosos.
DGAC SCT NORMA Oficial Mexicana NOM-036-SCT3-2000, Que establece dentro de la Repblica Mexicana los lmites mximos permisibles de emisin de ruido producido por las aeronaves de reaccin subsnicas, propulsadas por hlice, supersnicas y helicpteros, su mtodo de medicin, as como los requerimientos para dar cumplimiento a dichos lmites.
LEY DE AVIACIN CIVIL DGAC. SCT
Captulo XIV De la proteccin del ambiente
Artculo 76. Las aeronaves que sobrevuelen, aterricen o despeguen en territorio nacional, debern observar las disposiciones que correspondan en materia de proteccin al ambiente; particularmente, en relacin a homologacin de ruido y emisin de contaminantes.
LEY DE AEROPUERTOS DGAC SCT CAPITULO X De la proteccin al ambiente
ARTICULO 74. En los aerdromos civiles los concesionarios y permisionarios debern observar las disposiciones aplicables en materia de proteccin al ambiente; particularmente en lo que les corresponda respecto a la atenuacin del ruido y al control efectivo de la contaminacin del aire, agua y suelo, tanto en sus instalaciones, como en su zona de proteccin. Desarrollado en colaboracin por Honeywell y Safran el EGTs, sistema de rodaje elctrico puede mejorar significativamente la eficiencia operativa de una compaa area por la reduccin del combustible y otros costos relacionados con taxis, adems de proporcionar beneficios ambientales al recortar el carbono y otras emisiones creadas durante las operaciones de taxi. La asociacin Honeywell / Safran trae una propuesta nica para el desarrollo de una solucin de taxi elctrico mediante la combinacin de la amplia experiencia de Safran en sistemas de trenes de aterrizaje integrado con el patrimonio reconocido de Honeywell en la innovacin APU.
Reduccin del Consumo de Combustible EGTs pueden entregar hasta un 4% de ahorro de consumo de combustible total del bloque