Sistema de alumbrado

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El sistema de luces es muy importante, tanto para el conductor como para los dems
conductores. por adelante como por detrs, con el sistema de luces nos comunicamos
con los conductores que tenemos a nuestros lados y de igual manera ellos con
nosotros por ende si alguna de sus luces hiciera falta o no funcionara bien se vera
afectado el conductor y su vecino y podra llegar a causar un accidente.
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Interruptor Funcin
3 Encender Luces de
reversa
Iluminar la cabina
Encender las luces de
carretera
4 Encender las luces de
ciudad d
5 Poner a funcionar las
luces de va
8 Encender las luces de
cola al frenar
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El sistema de iluminacin
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Plafn (1):
Pilotos (2):
Control (3):
Lancia (4):
Wedge (5):
Foco europeo (6):
Halgena (7):
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Se utiliza un sistema de alumbrado llamado "haz asimtrico" que arroja
mayor intensidad de luz sobre la calzada derecha para no deslumbrar al
conductor que viene en sentido contrario
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En luces de cruce:
Alta: deslumbramiento a los vehculos que vienen de frente y esta
penado por el cdigo de circulacin.
Baja: perdida de visibilidad (parte del haz luminoso se proyecta
sobre el suelo).
Lateral: Alumbrado indebido
En luces de carretera:
Alta: perdida de alumbramiento en carretera.
Baja: perdida de distancia luminosa (parte del
haz luminoso se proyecta sobre el suelo).
Lateral: alumbrado indebido
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reglaje en los faros
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Incandescentes
En las lmparas incandescentes, al hacer pasar corriente elctrica por un filamento
metlico (hoy en da wolframio), que acta como resistencia, este se pone al rojo y
desprende luz (y calor).
El filamento est encerrado en una ampolla de vidrio dentro de la que se ha hecho el
vaco (o bien se ha rellenado con un gas noble, por ejemplo kriptn).
Halgenas
mparas halgenas: el principio es el mismo, solo que si en lugar de vaco se rellena la
ampolla con un gas halgeno, el filamento dura ms y desprende ms luz (con el mismo
consumo) y ms blanca.
Fueron el primer gran cambio en los faros de automviles permitiendo tener ms luz (y
no hace tanto, unos 30 35 aos aproximadamente).
Xenn
Lmparas de xenn (o HID, por High Intensity Discharge): tambin se conocen como lmparas de
descarga de gas. Dentro de una ampolla de vidrio de cuarzo no tenemos un filamento, sino dos
electrodos de tungsteno muy prximos, pero no en contacto. La ampolla est rellena de vapor de
mercurio, sales metlicas y gas xenn. Al llegar corriente a uno de los electrodos, esta salta hasta el
otro producindose un arco elctrico que desprende gran cantidad de luz muy blanca (ligeramente
azulada).
LED
Los diodos emisores de luz (LED), consisten, muy bsicamente, en un
material semiconductor encapsulado en una diminuta lente de plstico. Al
hacer pasar corriente elctrica a baja tensin a travs del LED, este emite
luz (no voy a hablar de electrones ni de fotones por simplicidad).

Tipos de lmparas o emisores de luz

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Diseo del faro, reflectores y proyectores
Hoy en da hemos cambiado a cristales de dispersin transparentes (normalmente de
policarbonato, y ojo, sensibles a la radiacin UV, por lo que se deterioran si les da demasiado
el sol). As que para controlar la distribucin del haz de luz generado por la lmpara, se confa
en el diseo geomtrico del reflector, ya sea parablico o elptico, o bien en una lente
elipsoidal (en los faros de proyeccin, que consiguen aproximadamente un 10% ms de luz)
Ms visibilidad: faros antiniebla y lavafaros
-Los faros antiniebla se caracterizan por generar un haz de luz ms corto y ancho, que se
orienta hacia el suelo, intentando minimizar la dispersin de la luz que se produce al atravesar
nubes de polvo, arena o humo y niebla. Atravesar la niebla (diminutas gotas de agua
suspendidas en el aire) es muy difcil.
-Los lavafaros fueron otra estrategia para tener ms luz cuando las cosas se ponan
complicadas. Desde luego no han tenido mucho xito. Antiguamente consistan en un surtidor
de agua y un limpiafaro de goma, hoy en da se han simplificado (y abaratado) con surtidores
de agua a presin (que pueden ser fijos o escamoteables).
Luz adicional en giros
las luces adicionales en giros son algo bastante reciente, de hecho aunque no tienen un
elevado coste, no son muchos los coches que la traen como equipamiento de serie (aunque
cada vez son ms)
Esta luz suele funcionar solo a velocidades bajas (hasta 40 o 50 km/h aproximadamente, en
algunos casos incluso hasta 70 km/h) y permite eliminar zonas en penumbra en los giros
cerrados (por ejemplo en cruces), con un ngulo de 65 grados y hasta unos 30 m de alcance.
Diseo del faro, reflectores y
proyectores


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Encendido automtico de las luces
Como el ser humano tiende a ser perezoso (o despistado) la cada vez mayor cantidad
de electrnica en nuestros coches permite integrar un pequeo sensor de
luminosidad en el parabrisas (normalmente en la parte alta, detrs del espejo
retrovisor). Lo habitual es que este sensor sea un fotodiodo (de nuevo un diodo y un
material semiconductor) que es excitado por la luz y genera cierta corriente elctrica.

Faros orientables
Lo habitual es que la unidad de la luz de cruce, normalmente de tipo proyector con una lente
elipsoidal (detrs de la que est la lmpara), sea lo que gira gracias a un pequeo motor
elctrico que gira un determinado nmero de grados segn lo que se est girando el volante.
El resultado es que el haz de luz del faro se orienta hacia la curva y gira con el coche. Lo
habitual es que los faros giren entre 10 y 15 grados, con lo que se ganan unos 20 a 30 metros
de iluminacin de la calzada.

Sistemas de visin nocturna
Aunque no son un sistema de iluminacin propiamente dicho, s que permiten ver
ms durante la noche, as que he optado por hablar de ellos dentro de este artculo.
La imagen nocturna obtenida puede proyectarse sobre el parabrisas, mediante un
sistema HUD, o bien mostrarse en pantallas LCD u OLED a color, en la pantalla del
sistema de navegacin en la consola central, o incluso en una pantalla dentro de
cuadro de instrumentos.

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Funcionan por descarga de gas

para el funcionamiento se requiere un
dispositivo electrnico que debe llevarlo el
vehculo que utilice estas lmparas

el dispositivo enciende la lmpara y controla
el arco

sistema electrnico eleva la tensin entre los
electrodos

El arco es generado por una reactancia o
reaccin que produce una corriente alterna de
400 Hz

La temperatura de luz de estas lamparas es
de 4100 a 4500k
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Falla Defecto Reparacin
Fisuras en el faro Prdida de luminosidad y visibilidad Cambiar la mica o el faro completo
Faro opaco Prdida de luminosidad y visibilidad Cambiar la mica o el faro completo
Oxidado o sucio por dentro Deslumbramiento Limpiar internamente, si no, cambiar el faro
Faro fuera de lugar Deslumbramiento, fatiga del conductor Ajustar el faro o cambiar las fijaciones
Foco no prende Deslumbramiento, prdida de luminosidad Cambiar el foco
Mal dirigidos Deslumbramiento Alinear las luces
fallas
GRACIAS
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