CURSO: SISTEMA DE DIRECCION, SUSPENSIN

Y FRENOS
INTEGRANTES : *CHACA HUAMAN MIGUEL
ESPECIALIDAD : MECATRONICA AUTOMOTRIZ
TEMA : DISCOS Y PASTILLAS DE
FRENOS - CALIPER
INSTRUCTOR : PEDRO MONZON LIAN
FEBRERO 2014 1
FEBRERO 2014 2
DISCOS
El freno de disco es un
sistema de frenado usado
normalmente para ruedas
de vehculos, en el cual el
disco solidario con la
rueda que gira es
sometido al rozamiento
contra las pastillas
FEBRERO 2014 3
DISCOS
Que ejercen sobre ellos
una fuerza suficiente
como para transformar
toda o parte de la
energa cintica del
vehculo en movimiento,
en calor, hasta detenerlo
o reducir su velocidad.

FEBRERO 2014 4
Materiales de Fabricacin
FEBRERO 2014 5
DISCOS
CLASICOS
TIPOS
FEBRERO 2014 6
DISCOS
VENTILADOS
TIPOS
FEBRERO 2014 7
DISCOS
PERFORADOS
TIPOS
FEBRERO 2014 8
DISCOS
CERAMICOS
TIPOS
FEBRERO 2014 9
DISCOS
MULTIPLES
USADOS EN
MAQUINARIA
PESADA
TIPOS EN MAQUINARIA
PESADA

FEBRERO 2014 10
S E M I E J E
D E S A C T I V A D O
CALIPER DE
SERVICIO
LIBERADO
FEBRERO 2014 11
S E M I E J E
A C T I V A D O
CALIPER
DE
SERVICIO
ACTIVADO
FEBRERO 2014 12
DISCO
PRESION
CALIPER
PISTON
PLATO
L I B E R A D O
M
U
L
T
I
D
I
S
C
O
S E M I E J E
C O N V E N C I O N A L
FEBRERO 2014 13
DISCO
PRESION
CALIPER
PISTON
PLATO
S E M I E J E
A C C I O N A D O
M
U
L
T
I
D
I
S
C
O
S E M I E J E
FEBRERO 2014 14
FEBRERO 2014 16
FRENO DE PARQUEO
El caliper de parqueo
En un cargador se encuentran por lo general
antes de la corona delantera.
CORONA
DELANTERA
DISCO
CON PRESION
EL DISCO SE
ENCUENTRA
LIBERADO
PASTILLAS
CONDUCTO
CON PRESION
Equipo en neutro
liberado
CALIPER
(empernado a la
estructura)
FEBRERO 2014 17
FRENO DE PARQUEO
El caliper de parqueo
En un cargador se encuentran por lo
general antes de la corona delantera.
CORONA
DELANTERA
DISCO
CON PRESION
EL DISCO SE
ENCUENTRA
LIBERADO
PASTILLAS
CONDUCTO
CON PRESION
Equipo en
movimiento
CALIPER
(empernado a la
estructura)
FEBRERO 2014 18
PLATO
RESORTE
P A R Q U E A D O
DISCO
S
A
H
R
S E M I E J E
PISTON
M O D E R N O
FEBRERO 2014 19
L I B E R A D O
PLATO
PRESION
DISCO
RESORTE
PISTON
S
A
H
R
S E M I E J E
FEBRERO 2014 20
PLATO
TANQUE
PISANDO FRENO DE SERVICIO
DISCO
S
A
H
R
S E M I E J E
FEBRERO 2014 21
FEBRERO 2014 22
APRIETE INCORRECTO
El apriete excesivo de los discos
crea grietas en la superficie de la
campana que apoya sobre el buje
Este problema tambin se
produce por no respetar ni el
orden de apriete ni las presiones
de apriete.
FEBRERO 2014 23
FEBRERO 2014 24
MONTAJE INCORRECTO DE LA PINZA
Si el cliper no ha sido
colocada correctamente en
su posicin apreciaremos
un desgaste irregular de las
pastillas en forma cnica y
antisimtrica
FEBRERO 2014 25
FEBRERO 2014 26
EXCESIVA HOLGURA DE LOS
RODAMIENTOS DEL EJE
Una excesiva holgura de
los rodamientos del buje
provoca un desgaste
irregular de las bandas
frenante de los discos
FEBRERO 2014 27
FEBRERO 2014 28
FEBRERO 2014 29
TEMPERATURA EXCESIVA:
Dicho calentamiento excesivo, suele
tener los orgenes claramente
diferenciados: una conduccin en
condiciones lmite, o la costumbre de
algunos conductores de mantener el pe
sobre el pedal, ejerciendo poca presin,
en descensos prolongados para retener el
vehculo
FEBRERO 2014 30

FEBRERO 2014 31
DESGASTE POR ENCIMA DEL
LMITE MXIMO.
Cuando el disco ha sido usado ms all
de su vida til, es decir, cuando se han
sobrepasado el espesor mnimo
expresado por el fabricante trae
como consecuencia el calentamiento
excesivo y provoca la aparicin de
grietas y manchas de color mas
oscuro
FEBRERO 2014 32

FEBRERO 2014 33
DISCOS AGRIETADOS
Los discos han sido sometidos a
temperaturas de funcionamiento
muy altas.
Las grietas hacen que el disco sea
frgil, lo cual en definitiva,
favorece el crecimiento de la
grieta hasta romper en dos partes
el disco. FEBRERO 2014 34

FEBRERO 2014 35
DESGASTE EXCESIVO DE LOS DISCOS
Si las pastillas se han desgastado
tanto que ha llegado haber un
contacto metal metal entre el
disco y el soporte de la pastilla
deja unos surcos muy
pronunciados
FEBRERO 2014 36

FEBRERO 2014 37
RECOMENDACIONES
Inspeccionar peridicamente (cada 20000km) el
estado de los discos.
Medir el alabeo de los discos mediante un reloj
comparador
Es imprescindible frenar suavemente durante los
primeros 250 km. a fin de realizar un buen
asentamiento entre las pastillas y los discos
Inspeccionar peridicamente el espesor de los
discos.


FEBRERO 2014 38
RECOMENDACIONES
Nunca se deben rectificar los discos a menos que
el torno con el que se cuente tenga la precisin
necesaria para ello, y la pasada sea una pasada a
limpiar, no a desbastar

Es imprescindible siempre que se
sustituyan los discos, TAMBIEN
sustituir las pastillas.

NOTA
FEBRERO 2014 39

FEBRERO 2014 40
Discos
Tolerancias de discos de freno
Oscilacin mxima 0,05 mm
Tolerancia
SISTEMAS DE FRENOS
Tolerancia
FEBRERO 2014 44