Qu es una Norma?

Son especificaciones necesarias para

el trazo de una carretera.
Las normas forman parte del
mejoramiento de documentacin
tcnica patrocinado por la direccin
nacional de caminos del ministerio de
transportes,
comunicaciones, vivienda y
construccin.
Objetivo
Es estandarizar los diseos que se
realizan en el Per actualizando los
distintos aspectos de la normatividad
de acuerdo con el estado del arte y las
condiciones imperantes en el pas.
En el trazo de carreteras se tiene
en cuenta lo siguiente:
Velocidad de
diseo
Radios de giro
Distancia de
visibilidad y
frenado
Secciones
transversales
Pendientes
mximas
Curvas de
transicin
Intercepciones


Sis



Sistema y clasificacin de
carreteras en el Per
La clasificacin de red vial se da de acuerdo a
diferentes factores, funcionales geomtricos, de
demanda y graficas, que permiten definir
claramente la categora y jerarquizacin de una
va en el Per.

Criterios y controles bsicos
para el diseo
Los principales criterios para cuantificar
o acotar las caractersticas de los
diversos tipos de carreteras, dando
especial nfasis en el diseo
geomtrico de carreteras.
Criterios:

Demanda
Caractersticas y composicin del
trafico
Velocidad del diseo y operacin
Facilidades de la via para usurio
Paisajismo
Ecologia
Elementos de la capacicidad y
niveles del servicio
Geometra de las secciones
transversales
Elementos de
seccin segn la
velocidad:
Calzada
Bermas
Peraltes
Sobre anchos
Separador central
Elementos auxiliares
segn la
estructura:
Caminos de
servicios
reas de descanso
Obras de paso
Tneles
Cruce de peatones
Carriles de cambio
de velocidad
Diseo geomtrico en planta y
perfil
Contiene las normas del diseo del
alineamiento horizontal y
vertical(considerados elementos
aislados)
Se da primordialmente importancia al
tpico de coordinacin entre
alineamientos y diseo especial por
las necesidades geomtricas del
camino y seguridad vial
Diseo geomtrico de
intersecciones
La normatividad de la interseccin de la
carretera en estudio de vas que la
crucen tanto a nivel como a diferente
nivel.
Gran profundidad en las dispositivas
viales que permiten el intercambio de
vehculos entre dos o mas vas que se
cruzan en distinto nivel o que
eventualmente no se originan
Clasificacin de red vial
Clasificacion de las carreteras segn su funcin:

GENERICA DENOMINACION EN EL
PERU
1-Red vial Primaria 1-Sistema Nacional.
Conformados por las
carreteras que unen las
primeras ciudades
2-Red vial Secundaria 2-Sistema Departamental
Es la via principalmente a la
zona de un departamento.
3-Red vial Terciaria o local 3- Sistema Vecinal
Compuestos por caminos
trncales vecinales que
unen pequeas poblaciones
Clasificacion de acuerdo a su Demanda
CRITERIOS SIGNIFACADO
AUTOPISTAS
Es una carretera de IMDA, donde transitan
mayor de 4000 veh/dia, calzada separada,
cada una con dos o mas carriles, central total
de accesos que proporcionan el flujo vehicular
continuo.
CARRETERAS DUALES
MULTICARRIL
Es una carretera, donde transitan mayor de
4000 veh/dia ,calzada separada, cada una con
dos o mas carriles, central parcial de accesos.
Se denomina con la siglas MC.

CARRETERAS DE1era CLASE
Son aquellas entre IMDA entre 4000-2001
veh/dia de una calzada de dos carriles.
CARRETERAS DE 2da CLASE
Son aquellas con una calzada y dos carriles
que soportan de 2000 400 veh/dia
CARRETERAS DE 3ra CLASE
Son aquella de una calzada, que soportan
menos de 400 veh/dia. S u diseo de camino
es el sistema vecinal.
TROCAS CARROZABLES
Es la categora mas baja de camino transitable
para vehculos automotores.
Clasificacion segn condiciones
orogrficas
LINEAMIENTOS
Carreteras de
tipo 1
Carreteras de
tipo 2
Carreteras de
tipo 3
Carreteras de
tipo 4
Criterios y controles basicos
para el diseo
Factores:
a) El tipo de la calidad deservicio que la
carretera debe brindar el usuario y la
comunidad.
b)La seguridad para el usuario y para aquellas
que de alguna forma se relacionan con la
carretera.
c)La inversin inicial en una carretera es solo
uno de los factores de costo y debe ser siempre
ponderada conjuntamente con los costos de
conservacin.
d)L a oportuna consideracin del impacto de un
proyecto sobre el medio ambiente permite evitar
o minimizar danos que en otras circunstancias
se vuelven irreparables


Vehculos de diseo
Caractersticas generales:
El ancho del vehculo de diseo incide
en el ancho del carril de las bermas y de
las ramales.
La distancia entre los ejes influyen en el
ancho y los radios mnimos internos y
externos de los carriles en las ramales.
La relacin de paso bruto total/potencia
con el valor de pendiente admisible e
incide en la determinacin de la
necesidad de una va adicional para
subida
CARACTERISTICAS DE TRANSITO
ndice medio diario anual(IMDA):presenta el
promedio aritmtico de los volmenes diarios para
todos los das del ao, previsible o existente en
una seccin dada de la va.
Clasificacion por el tipo de vehculo: expresa en %
la participacin que le corresponde en el IMD a las
diferentes categoras de vehculos.
Vehculos ligeros: automviles, camiones hasta
1,500kg.
Transporte colectivo: buses rurales e
interprovinciales
Camiones: unidad simple para el transporte de
carga.
Semirremolques y remolques: unidad compuesta
para transporte de carga



Velocidad de diseo
Es la directriz de diseo en la escogida para el diseo,
entendindose que ser la mxima que se podr mantener
con seguridad sobre una seccin determinada de la carretera
cuando las circunstancias sean favorables para que
prevalezcan las condiciones de diseo.
Relacin entre la velocidad directriz y las caractersticas
geomtricas.
Velocidad en marcha.
Relacin entre velocidades de operacin y de marcha.
Eleccin de la velocidad directriz.
Variacin de la velocidad directriz.
Distancia de visibilidad de parada.
Distancia de visibilidad de paso.

Longitud mxima sin visibilidad
de adelantamiento en sector de
conflicto
CATEGORIA DE VIAS LONGITUD
AUTOPISTAS Y MULTICARRIL 1500 m
1era CLASE 2000m
2da CLASE 2500m
Porcentaje de la carretera con
visibilidad adecuada para
adelantar
Condiciones
orogrficas
% mnimo Deseable
LLANA 50 >70
ONDULADA 33 >50
ACCIDENTADA 25 >35
MUY ACCIDENTADA 15 >25
COTROL DE ACCESO
Caminos
laterales y e
servicio
Es un camino que
se construye
adyacente a una
carretera nacional.
Controla, promueve
el efectivo acceso a
las vas expresas
Obstrucciones a
la visibilidad
Las edificaciones,
la arborizacin u
otros elementos
que forman parte
de las instalaciones
no debera obstruir
o limitar la
visibilidad de la
carretera.

Control de
acceso y nuevos
trazados
Los alineamientos
de autopistas o
multicarriers nuevos
deben trazarse en
lo posible, de modo
que evite los
caminos laterales.

Facilidades para peatones

Facilidades definicin
Reposicin Cuando por la construccin de una carretera se
destruyen veredas existentes, se efectuara la
reposicin en los caminos laterales.
Cruce de reas urbanas El perfil tipo para esas reas, normalmente
provee zonas para veredas.
Caminos de servicio En las vas nacionales donde debe construirse
un camino natural para conectar caminos o
calles locales con veredas.
Ares de interseccin Deber construirse veredas nicamente cuando
sea necesario conectar un sistema de veredas
existentes y cuando la actividad de la zona se
vea subdividida por el cruce
paraderos Debern construirse veredas donde sean
necesarias
senderos Los senderos difieren de las veredas en los
detalles constructivos y costos-
CANALES