Las primeras profecías, ideas, diseños y

construcciones
“Los carros asolarán los caminos, se desafiarán
unos a otros, brillarán como antorchas y correrán
como relámpagos”.

Nathan, profeta de la corte del Rey David. 1,000 AC

"Llegaremos a construir máquinas con las cuales
podremos impulsar grandes barcos con mayor
velocidad que toda una guarnición de remeros
y con las cuales sólo se necesitará un piloto
que gobierne el barco; impulsaremos
carruajes con velocidades increíbles sin la
ayuda de ningún animal y construiremos
máquinas que, por medio de alas, nos
permitirán volar en el aire, como los pájaros.»

(1290). Roger Bacón, monje franciscano

inglés.
Herón de Alejandría (Grecia, Año 150 AC),

Es autor de numerosos tratados de

mecánica, como “La neumática” donde
estudia la hidráulica.

También es en este libro donde describe

el odómetro, utilizado para medir
distancias recorridas por un vehículo.
Herón de Alejandría (Grecia, Año 150 AC),

Su mayor logro es la invención la

primera máquina de vapor, conocida
como “Aeópila y la fuente de Herón”,
donde aplica en forma arcaica la ley de
la acción y reacción.

Esta Pila eólica, es considerado como

el primer mecanismo movido a vapor
Robert Valturio (Italia, 1405 – 1475)
En 1472, Valturio publica en Verona
(Italia) un libro denominado “De Re
Militari” (Sobre asuntos militares),
un tratado sobre el arte de la guerra.

En este tratado aparece el esquema

de un aparato capaz de moverse
sólo por la fuerza del viento a través
de una serie de poleas.

Podría considerarse como el primer

diseño de un “automóvil” de la
historia.
Dibujos de Valturio. En el derecha se aprecia una especie de
vehículo con ingeniosos mecanismos de transmisión.
Eran movidos por la fuerza muscular.
 Leonardo di Ser Piero Da Vinci. (Italia,
1452- 1519)

Arquitecto, escultor, pintor, inventor,

músico, ingeniero.

Es considerado como el hombre del

Renacimiento por excelencia.

Entre los siglos XV y XVI, dibuja y describe en su obra

“Códice del Atlántico”.
Su obra fue agrupada en tres elementos; aire, tierra y agua.

Aire Tierra

-Hélice -Automóvil
-Maquina voladora -Engranajes
-Paracaídas -Gato
-Planeador -Grúa

Agua Tierra - Guerra

-Barco -Ametralladora
-Draga -Tanque
-Sistema de irrigación -Cañones
-Traje de buzo
 Carro automotor con un
Sistema de engranajes que sería precursor
sistema de transmisión de
de un sistema de transmisión, 1490
resortes y engranajes
 Tanque de guerra Grúa giratoria montada sobre una
plataforma de rodillos

Gata mecánica
Catapulca gigante
 Gerolamo o Hieronimo Cardano de Pavia
(Italia 1501 - 1576),
Matemático, físico y astrólogo.
Autor de la obra “Práctica de
matemáticas y mediciones
individuales”.

Inventó las juntas articuladas

“uniones cardánicas” , llamadas
inicialmente como “articulación de
Cardano”.
Agostino Ramelli di Ponte Tresa (Italia
1530 - 1590),

Ingeniero militar.
Diseña y construye cojinetes de cigüeñales y
sistemas planetarios.
En 1658, construyó un carro anfibio movido por
cigüeñales propulsados por varios hombres..
Otto von Guericke (Alemania 1602 – 1686)

Físico e ingeniero.
Inventó la bomba de vacío.

Hizo estudios sobre el vacío y demostró que éste admitía la

propagación de la luz pero no la del sonido, y que
determinados procesos como la combustión, no podían
tener lugar en condiciones de ausencia de aire.
Giovanni Batista Branca de Saint Angelo
(Italia 1571 - 1645),

En 1629, basado en el invento de Herón de Alejandría (la

Aeópila ), diseña una turbina primitiva, que transforma la
energía del vapor en energía mecánica.
Jerónimo de Ayanz y Beaumont (España -
Navarra1553 – 1613),
En 1606, patenta una máquina de
vapor, que fue utilizada para el
desagüe de las minas de plata de
Guadalcanal (Sevilla).

-Perfeccionó un equipo acondicionador

de aire.

-Inventó un submarino y escafandra

para buzo
 El automóvil de Nuremberg (Alemania)

En 1649, se construyó en Alemania un automóvil que se

movía por medio de un resortes de relojería, pero tenía la
dificultad de que había que darle cuerda frecuentemente.
 Thomas Savery (Inglaterra)

En 1659, inventó una bomba de vapor para extraer

agua de unas minas de carbón.
 Thomas Newcomen (Inglaterra)

En 1712, perfecciona el invento de la bomba de

Savery.
Isaac Newton (Inglaterra, 1643 - 1727)

Científico, físico, filósofo, y

matemático.

Diseña un vehículo a vapor.

No hay evidencias de que haya

funcionado.
El vehículo de Newton
El vapor de agua del generador B, sale a gran velocidad a
través del tubo horizontal C ligeramente cónico, produciendo
un efecto de acción y reacción, que hacía mover al vehículo
hacia adelante.

La válvula F, controlada por el conductor, permite regular la

salida del vapor, por lo tanto la velocidad del vehículo.
 Dennis Papin (Francia 1647 - 1712),

En 1690, perfeccionó el descubrimiento del científico Otto

de Guericke que en 1654 demostró la “existencia del
vacío”, que establecía el punto de partida para las
máquinas atmosféricas y fabricó lo que se conoce como “la
marmita de Papin”.
 James Watt (Escocia, 1736 -1819)

Matemático e ingeniero.
Definió el caballo de vapor (CV) como unidad de potencia.
Perfeccionó la máquina de vapor que fue empleada,
posteriormente, en trenes y barcos primero y luego en las
diligencias a vapor.
En 1784, James Watt inventa la biela y el cigüeñal para
transformar el vaivén de un pistón en un movimiento circular
capaz de hacer girar una rueda.
-Inventó el paralegramo articulado
-Describió una locomotora de vapor
Aplicaciones del motor a vapor de Watt
En 1827, George Pocock, construyó un vehículo jalado por
cometa que se desplazaba a 25 millas por hora,
“aterrorizando a los habitantes de la villas por donde pasaba”.