REGULADORES MECNICOS SE CONOCEN COMO CONJUNTO DE BOMBA,ESTO ES AS PORQUE ESTN COMPUESTAS POR VARIOS PRODUCTOS INDEPENDIENTES ENTRE SI. SISTEMA DE INYECCIN CON VLVULA DE DESCARGA EN LA BOMBA DE INYECCIN SISTEMA DE INYECCIN CON ESTRANGULADOR DE DESCARGA ADICIONAL EN EL FILTRO DE COMBUSTIBLE CIRCUITO DE ALIMENTACIN DE COMBUSTIBLE ESTA BOMBA DE ALIMENTACIN CONSTA DE DOS CMARAS SEPARADAS POR UN MBOLO, QUE AL SER EMPUJADO POR LA EXCNTRICA DEL RBOL DE LEVAS, LLENA LA CMARA DE PRESIN A TRAVS DE LA VLVULA DE RETENCIN INSTALADA EN EL LADO DE IMPULSIN. ESTRUCTURA DE LAS BOMBAS EN LNEA ELEMENTOS DE BOMBAS EN LINEA RAMPA SESGADA INFERIOR LA RAMPA SESGADA O CANTO DE MANDO INCLINADO, CONTROLA EL VOLUMEN DE CAUDAL INYECTADO AL VARIAR SU CORRESPONDENCIA CON LA LUMBRERA DE ADMISIN. RAMPA SESGADA SUPERIOR INFERIOR PERMITE UN CONTROL DEL COMIENZO DE INYECCIN EN FUNCIN DE LA CARGA SOLO ACTA EN LA POSICIN DE ARRANQUE DEL EMBOLO DE LA BOMBA Y RETARDA EL COMIENZO DE INYECCIN PARA MEJORAR EL ARRANQUE. RAMPA SESGADA INFERIOR CON RANURA DE ARRANQUE ELEMENTO DE BOMBAS EN LNEA RANURA ENGRASE Y EQUILIBRADO.
RANURA ANULAR DE ENGRASE. LA CAMISA DEL ELEMENTO TIENE UNA RANURA ANULAR COMUNICADA CON LA CMARA DE ALIMENTACIN DE LA BOMBA QUE RECOGE LAS FUGAS DE COMBUSTIBLE DEL RECINTO DE ALTA PRESIN, QUE SE PRODUCEN ENTRE EL MBOLO Y CAMISA, EVITANDO AS QUE SE mezcle el combustible con el aceite de engrase del motor. REGULACIN DEL CAUDAL DE INYECCIN Alimentacin nula Alimentacin total ALIMENTACION NULA ALIMENTACION PARCIAL ALIMENTACION TOTAL El combustible fluye desde la cmara de alimentacin de la bomba a la cmara de alta presin del elemento. En este momento, el mbolo est en PMI Y la lumbrera totalmente abierta. FASES DE TRABAJO DEL MBOLO El mbolo se desplaza desde PMI hasta que se cierra la lumbrera por medio del canto Superior del elemento. Este recorrido es el que se mide en la prueba de comienzo de alimentacin. Este desplazamiento aumenta la presin en la tubera de inyeccin hasta la presin de apertura del inyector. En este Momento es exactamente cuando comienza a entrar combustible en la cmara del cilindro. Movimiento desde la apertura del inyector Hasta que coincide el canto de mando del elemento con la lumbrera de entrada. Esto supone el final de la inyeccin. Recorrido del mbolo de la bomba desde la apertura de la lumbrera (final de inyeccin) hasta el PMS del elemento. Aqu se invierte el movimiento del mbolo de la bomba. El valor de A es la carrera del mbolo VLVULAS DE PRESIN 1 = Racor de impulsin 2 = Muelle de la vlvula de presin 3 = Vlvula de presin 4 = Asiento de la vlvula de presin 5 = Porta-vlvula de presin a = Cerrada b = en alimentacin Racor de impulsin con vlvula de presin 1 = Asiento de vlvula 4 = Gua de vlvula de presin 2 = Embolo de descarga 5 = Ranura vertical 3 = Ranura anular 6 = Tallado a = normal b = con compensacin Para qu sirve la vlvula de presin? Permite un cierre rpido y exacto del inyector y mantiene una presin residual en el tubo que deja preparado el sistema para la prxima inyeccin. Qu misin tiene el mbolo de descarga? Aislar la tubera de la cmara de la bomba y definir la presin residual. REGULADOR DE MNIMA Y MXIMA Varilla de regulacin Horquilla de articulacin Muelle de recuperacin Tuerca de ajuste Muelle de regulacin Masa centrifuga Palanca acodada Manguito Deslizadera Perno gua Palanca de mando Palanca de regulacin (colisa) Palanca intermedia (dado) Leva SISTEMA DE CONTRAPESOS POSICIONES DE TRABAJO 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. Tope de parada Palanca de mando Tope de plena carga Colisa Palanca de regulacin Horquilla de articulacin Varilla de regulacin Embolo de bomba Tope de cremallera (con muelle) Deslizadera Perno gua Perno de mando Palanca acodada Buje del regulador Tuerca de ajuste Muelle de regulacin Masa centrifuga rbol de levas 32