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BANDAS

TRANSPORTADORAS
Introduccin
Historia
Generalidades
Sistema y sus partes.
Bandas
Tambores
Tensores
Rodillos
Motores
Diseo
Clculos




CONTENIDO
En los diversos procesos industriales siempre ha
existido la necesidad de movilizar los productos,
este proceso tuvo como fin la utilizacin de las
bandas transportadoras, sobre todo en las
situaciones en las que se necesita manejar
grandes volmenes, de bajo valor por tonelada
como en la minera, en donde el costo esta dado
en alta proporcin por el transporte.

INTRODUCCION
El transporte de material
mediante cintas transportadoras,
data de aproximadamente el ao
1795; donde la mayora de stas
tempranas instalaciones se
realizaban sobre terrenos
relativamente planos, as como
en cortas distancias, y se
dedicaban a la manipulacin y
transporte de granos.

HISTORIA

El primer sistema de cinta
transportadora era muy primitivo y
consista de una banda de cuero o
de caucho viajando sobre una
estructura de madera.

ste tipo de sistema no fue calificado
como exitoso, pero sirvi para
incentivar a los ingenieros para
implementar bandas
transportadoras mas eficaces,
rpidas, econmicas y seguras
moviendo volmenes de carga
grandes de una locacin a otra.


Durante los aos 20, la
instalacin de la compaa H.
C. Frick, demuestra que:
las bandas transportadoras
pueden trabajar sin ningn
problema en largas distancias.
sta instalacin se realiz bajo
tierra y fue utilizada para la
explotacin de carbn desde
una mina recorriendo casi 8
kilmetros.
La banda transportadora
consista de lonas de algodn
de mltiples capas con
cubiertas de goma natural.

Durante la Segunda Guerra
Mundial, los componentes
naturales de los transportadores
se escasearon, permitiendo que
la industria de goma se volcara a
crear materiales sintticos que
reemplazaran a los naturales.

La ventaja bsica de las bandas
transportadores sobre otros
tipos de transporte como lo son
cadenas de obreros, camiones,
trenes, etc. es su variada
aplicabilidad a los diferentes
requerimientos de la industria.

Limitado solo por el ancho
de la banda. Varan desde
muy finos, hasta los mas
gruesos. Los materiales son
transportados con
degradacin mnima porque
las bandas de caucho son
altamente resistentes a la
corrosin y a la abrasin.

GENERALIDADES
1. Transporte de variedad de materiales.
1. VARIEDAD DEL MATERIAL
TRANSPORTADO
DESECHOS
MEDICAMENTOS
GALLETAS
1. VARIEDAD DEL MATERIAL
TRANSPORTADO
MATERIALES DE MINAS
VITAMINAS

Las bandas
transportadoras, operan
durante horas o das
continuamente,
(automticamente).
Las bandas son capaces
de manejar toneladas de
materiales voluminosos
que serian mas costosos y
a menudo no prcticos
transportarlos por otros
medios.
2. AMPLIO RANGO DE CAPACIDADES

En algunos casos se
requiere proteger el
material transportado de la
intemperie, o evitar
molestias a la atmsfera
circundante, por lo tanto en
tales casos la banda
transportadora es cubierta
por estructuras adaptables
a cada caso.

Este sistema provee los
medios de va de
transporte de materiales
entre dos puntos
requeridos
(cualesquiera).
Cambios de orientacin
de los elementos.
Elevacin sujeto a la
abrasin.

3. ADAPTABILIDAD A LA TRAYECTORIA
DE VIAJE.
3. ADAPTABILIDAD

Las bandas
transportadoras son muy
flexibles en sus
capacidades para
recepcin de material a
varios puntos de la planta.
En la industria minera, las
bandas son utilizadas en
tneles, donde el material
puede ser extrado y
mezclado a su vez con
otros materiales.

4. CARGA, DESCARGA Y CAPACIDAD DE
ALMACENAMIENTO

Las bandas son
utilizadas como equipo
auxiliar para el
desarrollo de diversas
etapas del proceso.
Mediante algunos
sensores se obtiene la
exactitud del material
trasportado. Mientras se
transporta los
materiales pueden ser
pesados, clasificados
como se desee.
5. FUNCIONES DENTRO DEL PROCESO
BANDAS CON SELECTOR

Una ventaja importante de
las bandas es que son
operadas desde un cuarto
de control.

Las bandas trabajan en
forma segura en procesos
tales como la manipulacin
del carbn, plantas de
generacin de energa,
transporte de materias
primas en cementeras,
plantas de acero.
Seguridad y disponibilidad

La mano de obra requerida por
tonelada en una banda
transportadora es menor que
cualquier otro sistema.

Operaciones automatizadas
hace que el costo de operacin
bajo.

Los costos de mantenimiento
son bajos debido a que las
piezas se protegen y tiene una
vida til muy prolongada.
Bajo costo de mano de obra
Bandas
Rodillos de Gua
Tambores
Tensores
Impulsores- motores
Alimentadores - Descargadores
Sistema de Limpieza
Contrapeso
Soportes.





ELEMENTOS DEL TRANSPORTADOR
ESQUEMA GENERAL

Motores
Habitualmente de corriente alterna trifsica 3x400 V
50 Hz, rotor de jaula de ardilla, motor reductores, o
motores independientes acoplados a reductores.

Reductor
Ejes: perpendiculares, eje de salida macizo.
Carcasa de fundicin gris o chapa electro soldada.
Engranajes helicoidales.


Estacin de Retorno
La fijacin de la estacin al bastidor se
realizar por medio de tornillos, o bien por
grapas. La posicin de la estacin ser
regulable con objeto de centrar la banda.

Estacin Autocentrantes
Tanto superiores de tres rodillos, como
inferiores planas. Se han contemplado en los
transportadores superiores a 50 metros de
longitud.


El rascador primario, situado en el tambor de
cabeza de vertido, ser del tipo de cuchilla.
Los rascadores de pletina (pre rascador)
situados a proximidad de la envolvente de los
tambores de vertido.
El rascador de proteccin en forma de V,
situado en el ramal inferior de la banda cerca
del tambor de cola, graduable en altura.

En los transportadores cuya longitud
entre ejes ser inferior o igual a 60 m, el
tambor de retorno har a su vez la funcin
de tambor tensor.

En longitudes superiores el sistema de
tensin es por contrapeso con guas y
protecciones. Consta de tres tambores y
soportes, dos de inflexin y uno de
contrapeso, del cual cuelga un cajn.


Si se desea cerrar las cintas en el
ramal superior, para evitar salidas
del material por el aire u otras
causas, podemos utilizar capotajes
de chapa ondulada y galvanizada,
abisagrados.

Las bandas sern de tipo
requerido por la instalacin y el
material a transportar, o bien,
sobre la exigencia del cliente,
habitualmente textil y estn
formadas por varias capas de
tejidos de fibra sinttica
polister-nylon, con los
recubrimientos necesarios.
De caucho
Mayor espesor
Contacto con el material transportado

Cubierta Superior
Cubierta Inferior
Mas delgada
Contacto con los rodillos y poleas

RUBERLON
125/200
Banda transportadora de cubierta lisa, con alta resistencia a la
abrasin, al corte y al medio ambiente. Se fabrica en 2, 3, 4 y 5
lonas, en anchos de 36.
RUBERCOR Banda transportadora corrugada para transportar productos
empacados como cajas de cartn, bultos y productos sellados. Se
producen en 2, 3 y 4lonas, en anchos hasta de 36.
CHEVRONCOR
125/200
Banda transportadora unitaco para transportes inclinados. Usos en
minera, almacenes de depsito, bodegas, diferentes diseos
segn uso.
BANDAS ESPECIALES Resistentes a altas temperaturas, aceites y combustibles,
transporte de materiales muy abrasivos y sanitarios (de color claro,
no mancharle).
GUARDILLAS
DE CAUCHO
Cauchos antiabrasivos para proteccin de partes metlicas,
chutes, rascadores y guas de materiales
Bandas en el mercado
Correas transportadoras
Continuamente la industria qumica ha realizado
significativos adelantos en la produccin de bandas, por lo
cual se han creado materiales y compuestos mas
resistentes para suplir las diversas necesidades de la
industria.

1. ELASTOMEROS.

Caucho natural
Plioflex
Butil y clorobutil
Etilenpropileno
Cloropreno
Uretano

MATERIALES PARA LA CONSTRUCCION DE BANDAS
2. REFUERZOS

Debido a que las condiciones de trabajo de las bandas en
algunos casos son extremas se ha mejora su fabricacin
aadiendo fibras para mejorar su resistencia.




BANDAS TRANSPORTADORAS EN EL COMERCIO
TIPOS DE TEJIDOS
TEJIDO SENCILLO TEJIDO SIMPLE ESPECIAL
CUERDAS ENTRELAZADAS
TEJIDO HILOS RECTOS
TEJIDO SLIDO
TIPOS DE LONAS
1. LONAS DE ALGODN
2. LONAS DE ALGODN Y NYLON
3. LONAS DE RAYN
4. LONAS RAYN NYLN
5. FIBRAS DE NYLN
6. FIBRAS DE POLIESTER
7. FIBRA DE VIDRIO
8. FIBRAS DE ASBESTO
9. FIBRAS DE CORDON
10.CABLES DE ACERO
Nylon
Algodn
Rayn
Polister
Fibra de vidrio
Fibras de acero
TIPOS DE BANDAS
Poseen textiles reforzados
Bandas para materiales pesados
BANDAS RESISTENTES AL CALOR
Son econmicas en el caso de que hayan materiales que
excedan los 60 grados Celsius.

Debe usarse especialmente por que el calor genera grietas o
desgaste por el endurecimiento o suavizado de la cubierta de
hule.
BANDAS CON CABLE DE ACERO
Se construye con un solo plano de
cables de acero extremadamente
fuertes, los cuales son ensamblados
alternando el torcido de los cables de
acero.
Proporcionando caractersticas de
rastreo excepcionales, Stahlcord es la
banda opcional para:

Tensiones altas
Distancias largas
Usos muy severos
Stahlcord
Durarip

Los refuerzos pueden incorporarse en la
banda transportadora de forma cruzada
para reforzar la resistencia a:

Perforaciones
Rasgaduras
Daos de impacto

Nota: Los refuerzos pueden ser textiles o
de acero.
AREAS DE LA SECCION
TRANSVERSAL DE CARGA DE
UNA BANDA
Con seccin transversal trapezoidal
BANDAS PLANAS
TIPOS DE TEJIDOS
TEJIDO SENCILLO
TEJIDO SIMPLE ESPECIAL
CUERDAS ENTRELAZADAS TEJIDO HILOS RECTOS
TIPOS DE LONAS
1. LONAS DE ALGODN
2. LONAS DE ALGODN Y NYLON
3. LONAS DE RAYN
4. LONAS RAYN NYLN
5. FIBRAS DE NYLN
6. FIBRAS DE POLIESTER
7. FIBRA DE VIDRIO
8. FIBRAS DE ASBESTO
9. FIBRAS DE CORDON
10.CABLES DE ACERO
Nylon
Algodn
Rayn
Polister
Fibra de vidrio
Fibras de acero
TIPOS DE BANDAS
Poseen textiles reforzados
Bandas para materiales pesados
BANDAS RESISTENTES AL CALOR
Son econmicas en el caso de que hayan materiales que
excedan los 60 grados Celsius.

Debe usarse especialmente por que el calor genera grietas o
desgaste por el endurecimiento o suavizado de la cubierta de
hule.

BANDAS CON CABLE DE ACERO
Se construye con un solo plano de
cables de acero extremadamente
fuertes, los cuales son ensamblados
alternando el torcido de los cables de
acero.
Proporcionando caractersticas de
rastreo excepcionales, Stahlcord es la
banda opcional para:

Tensiones altas
Distancias largas
Usos muy severos
Durarip

Los refuerzos pueden incorporarse
en la banda transportadora de
forma cruzada para reforzar la
resistencia a:

Perforaciones
Rasgaduras
Daos de impacto

Nota: Los refuerzos pueden ser textiles o
de acero.
PARAMETRO Y REQUISITOS
Material a transportar
Peso especifico del material
Angulo del material
Angulo de sobrecarga
Capacidad requerida
Trayectoria de la banda
Ancho de la banda transportadora
BANDAS PLANAS
Angulo De Reposo
Del Materia
Angulo de sobrecarga
Angulo con respecto a la horizontal que forma
La seccin transversal del material sobre la
Banda transportadora.

Generalmente este Angulo varia de
10 15 grados
Angulo mximo de inclinacin
Es el ngulo bajo el cual el material puede ser
transportado sobre la banda sin necesidad de
bandas especiales
Temperatura de material transportado
Determina el tipo y calidad de la cinta transportada,
as como tambin influye en la vida de los rodillo
Corrosividad del material
Determina el tipo y calidad de la cubierta de la
banda transportadora
Radio de curvatura
Se emplea entre el tramo
horizontal y el tramo
inclinado, puede ser cncavo
o convexo.
Ancho de la banda
Velocidad de banda
Esta variable depende directamente del tipo
de material ancho mximo seleccionado.

Capacidad volumtrica
Fluidez de un material:

Esta definida por el ngulo de reposo y el
de sobrecarga, determina la seccin
transversal de carga la cual puede ser
llevada en forma segura sobre una banda.
Con seccin transversal trapezoidal
AREAS DE LA SECCION
TRANSVERSAL DE CARGA DE UNA
BANDA
Carga que puede sostener o amontonarse sin
excesivo desbordamiento.
CAPACIDAD VOLUMETRICA LIGADA A:
Anlisis del rea
Tipo de material
Contenido de humedad
Forma de las partculas
AREA TRANSVERSAL DE CARGA Y
CAPACIDAD DE TONELAJE PARA
MATERIALES NORMALES
Tabla 4
Rodillos y Soportes
Generalidades De Los Rodillos

Indispensables para el buen funcionamiento

Duracin y eficacia de la banda depende de los rodillos.

Importante sistema de sellado.
Funciones De Los Rodillos
Rodillos y Soportes
1.Soportar la banda y el material a
transportar.


2. Contribuir al centrado de la
banda.


3. Ayudar a la limpieza de la banda.
Tipos de
rodillos mas
comunes
Rodillos
Alineacin
Impacto
Retorno
Goma
Criterios constructivos y
caractersticas de los rodillos
Eje del rodillo
El eje es el elemento portante del
rodillo y se debe dimensionar en
funcin de la carga y de la longitud
del rodillo.

Es conveniente no sobrecargar el
rodillo.
Criterios constructivos y
caractersticas de los rodillos
Sellado y Lubricacin
Un rodillo de calidad se caracteriza por la
eficacia del sistema de sellado.

Los sellados conjugan la comprobada
eficacia de proteccin con bajas
resistencias al arranque y a la rotacin,

Todos los rodillos de alta calidad estn autolubricados
para toda la vida.
Mtodos de seleccin de los
rodillos
Adems de los factores
esenciales se tendr que
tener en cuenta
tambin otros factores
como:
Caractersticas de abrasividad y
de corrosividad del material
transportado.

Condiciones ambientales y de
trabajo de la instalacin en donde
se instalen los rodillos.
Mtodos de seleccin de los
rodillos
Eleccin del dimetro en
relacin con la velocidad
Con la velocidad de la banda y el dimetro de los rodillos
se determina el nmero de revoluciones de los mismos
segn la frmula:


donde:
D = dimetro del rodillo [mm]
v = velocidad de la banda [m/s]
Mtodos de seleccin de los
rodillos
Tabla de seleccin
La Tab.15 indica la
relacin existente entre
velocidad mxima de la
banda, el dimetro
del rodillo y el
correspondiente nmero
de revoluciones.
Mtodos de seleccin de los
rodillos
Eleccin del tipo de rodillo en
relacin con la carga
El tipo y la dimensin de los rodillos a utilizar en una cinta transportadora
dependen esencialmente del ancho de la banda, del paso de las
estaciones y, sobre todo, de la carga mxima
Mtodos de seleccin de los
rodillos
Coeficientes
correctores
Existen, adems, algunos
coeficientes correctores que tienen
en cuenta el nmero de horas
diarias de funcionamiento
de la instalacin (factor de servicio),
de las condiciones ambientales y de
la velocidad para los diferentes
dimetros de rodillos.
Mtodos de seleccin de los
rodillos
Designacin
referencia
Los rodillos se identifican
indicando:

- la serie y el tipo.
- la longitud C del rodillo.
ESQUEMA GENERAL
Idlers
Son las estructuras
que soportan los ejes
de los rodillos guas,
tienen la funcin de
dar proteccin y
soporte a la banda
para la carga que esta
siendo transportada.
Funciones de los Idler
Las funciones ms importantes para los idlers son proveer una
proteccin y un soporte apropiado a la banda, para la carga que esta
siendo transportada. Los idlers de las bandas transportadoras estn
diseados para incorporar rodillos con varios dimetros, los cuales
estn asegurados con sellos, rodamientos antifriccin y montados en
ejes.

Tipos generales de Idlers para bandas
transportadoras
Idlers de conduccin
acanalado.
Idler de conduccin liso.
Idler de retorno.
Idlers de Carga
Idlers de carga acanalados.
Los idlers acanalados son fabricados en dos estilos: en lnea y
desalineados; los ms comunes son los de tres rodillos en
lnea de igual longitud.
En un idler acanalado
desalineado los rodillos
inclinados estn ubicados en un
plano paralelo al eje horizontal.
El idler alineado de rodillo central
no equidistante, tiene un rodillo
largo horizontal y dos rodillos
cortos inclinados
Idler acanalado desalineado.
Idler de tres rodillos, con rodillo
central no equidistante.
Idlers de Impacto
Son fabricados normalmente con rodillos de material elstico y
utilizados en puntos de carga donde hay impacto por pedazos de
material.
Idler de impacto de
caucho a 35.
Idler de impacto para
banda plana.
Idler Gua.
Los idlers gua que sirven para ayudar al banda a
permanecer alineada bajo condiciones difciles.
Idler gua.
Idlers Suspendidos.
En los idlers suspendidos, los rodillos (usualmente de 3
a 5) estn unidos y suspendidos de la estructura del
transportador. Son muy populares para trabajo pesado
con tierra y transporte de mineral.


Idler suspendido.
Idlers de Retorno.
Son usados para soportar el retorno de la banda.
Idler de retorno.
TIPOS DE IDLERS DE RETORNO:

Idlers de retorno planos. consiste en un rodillo largo asegurado a
cada lado de un sujetador de montaje.

Idlers de retorno autolimpiables.

Idlers de retorno de dos rodillos en V.
Tensores de Banda
Funciones Principales.
Los Dispositivos de tensado cumplen las
siguientes funciones:

Lograr el adecuado contacto entre la
banda y el tambor motriz.

Evitar derrames de material en las
proximidades de los puntos de carga,
motivados por falta de tensin en la
banda.

Compensar las variaciones de longitud
producidas en la banda.

Mantener la tensin adecuada en el
ramal de retorno durante el arranque.
Tensores de Banda
Tensor de Husillo o Tornillo
Los tensores manuales son
operados por un tornillo y
permiten mover una polea para
tensionar la banda.
Situado en la cola de la cinta, est
compuesto por un esprrago
roscado y tuercas de alta
resistencia
Tensor de Banda
Los tensores automticos
mantiene una tensin
predeterminada en el punto
ajustado sin importar los cambios
de longitud resultado de cambios
de carga.
Tensor de contrapeso
Tensor vertical compuesto por
un cajn, equipado con el
tambor tensor y un rascador
de limpieza interno de la
banda.
Tensor de Banda
Para los transportadores
lagos las dilataciones y las
contracciones de la banda
con la temperatura son un
problema

Es mas fcil tener un
sistema tensor que cortar la
banda

El tensor hasta donde sea
posible se debe colocar en
donde primero se produce el
aflojamiento.


Tensor de carro
Unidades de Potencia (motores).
Los transportadores de banda son
normalmente accionados por
motores elctricos.

Motores de corriente continua: Estos
motores son muy importantes en
procesos industriales dado que son auto
controlables.

Los motores de corriente continua o
directa se clasifican segn las
conexiones del inducido y de la
excitacin en los siguientes tipos: los
motores Shunt, los motores serie y los
motores Compound.

Los motores de corriente
alterna se fabrican en
tamaos desde HP y
menos hasta varios miles.
Tienen la ventaja de
producir una velocidad
prcticamente constante y
de ser silenciosos,
seguros y eficientes, con
un fcil control de
operacin.


Motores monofsicos:

Los motores monofsicos se
utilizan mucho en tamaos
pequeos de potencias de
0.25HP o menos, hasta 10HP
para fines generales.

Motores trifsicos:

Los encontramos para
potencias de 5 HP en adelante
trabajando generalmente a
220 V
Los motoreductores
y los mototambores
se utilizan para el

accionamiento de
bandas transportadoras
porttiles, mviles y
permanentes

empleadas para el
movimiento de
materiales diversos,
mercancas etc.

El motor, el reductor y el tambor de accionamiento constituyen una
unidad.

Ocupan un espacio mnimo necesario.


Tienen peso reducido.

Su construccin es totalmente hermtica.

No tiene elementos reductores externos lo cual implica, supresin de
alineaciones adems de no precisar de ningn dispositivo especial de
seguridad.

Son silenciosos.

Tienen vida til prolongada.
La construccin es totalmente hermtica (protegido contra el
polvo y la humedad) lo cual implica el poderlos instalar en locales
hmedos y polvorientos.

No precisa ningn dispositivo protector como en el caso de los
accionamientos de tipo abierto.

Su construccin compacta permite su montaje en un mnimo
de tiempo y espacio.

Funcionalidad en ambos sentidos de giro.

Instalacin en cualquier posicin , tanto vertical, como
suspendida.

El dentado oblicuo a la entrada de alta velocidad hace que
tenga una marcha silenciosa.
DISEO DEL
TRANSPORTADOR

INFORMACION REQUERIDA

Longitud de la instalacin
Altura de la banda
Caractersticas del material a transportar
Capacidad de transporte
MTODO DE DISEO Y SELECCIN DEL
TRANSPORTADOR



MTODO DE DISEO Y SELECCIN DEL
TRANSPORTADOR



MTODO DE DISEO Y SELECCIN DEL
TRANSPORTADOR
Caractersticas del material


N1 :Potencia necesaria para mover la banda descargada.


C : coeficiente segn la longitud de transporte (Tabla 6)
f: coeficiente de rozamiento en los rodillos (Tabla 7)
L: Longitud de Transporte en metros.
v: Velocidad de la Banda (m/s)
Gm: Peso de las partes mviles(Kg/m)
Gg: Peso por metro lineal de la banda(Kg/m)
: Angulo de inclinacin del transporte(en grados)
Gs Peso de las partes giratorias de los rodillos soporte en
el ramal superior
Gi Peso de las partes giratorias de los rodillos soporte en
el ramal inferior
N2: Potencia necesaria para vencer las
resistencia al movimiento de la carga.



Qt : Capacidad real de transporte
N3: Potencia necesaria para Elevar la carga.



H: Altura vertical del transporte (m).
Nt .- Potencia necesaria para accionar descargas
intermedias ("tripper") (Tabla 5)

La potencia de accionamiento genera una fuerza de
accionamiento sobre el tambor motriz. Esta fuerza de
accionamiento se produce por la diferencia entre las
tensiones de entrada y salida de la banda en el tambor
motriz, que dependen a su vez del coeficiente de
rozamiento entre la banda y el tambor.

F.- Fuerza de accionamiento en el tambor motriz, en Kg.
Na.- Potencia de accionamiento en el tambor motriz, en
CV
v.- Velocidad de la banda, en m/seg.

T1.- Tensin de la banda a la entrada en
tambor motriz, en Kg.
T2.- Tensin de la banda a la salida del
tambor motriz, en Kg. e.- base de los
logaritmos neperianos o naturales (e =
2,7182)
Coeficiente de rozamiento entre la banda
y el tambor motriz.
ngulo del tambor motriz abrazado por la
banda, en radianes
A su vez, las tensiones de entrada y salida estn relacionadas por la frmula de Eytelwein-Euler:
En las bandas transportadoras se consideran coeficientes de seguridad
elevados, ya que deben tener en cuenta los esfuerzos adicionales en
servicio, tales como la flexin en los tambores, las irregularidades de
reparto de las tensiones sobre la carcasa, las irregularidades en la carga,
sobretensiones de arranque, prdida de resistencia en empalmes,
impactos en la carga, envejecimiento de la banda, etc.
En el caso de banda de carcasa metlica, la resistencia nominal de la banda ven
dada por:
z.- Nmero de capas textiles
S.- Coeficiente de seguridad
Tm.- Tensin mxima de trabajo de la banda, en kilos
B.- Ancho de la banda, en metros
Rl.- Resistencia nominal de cada capa textil
Rn.- Resistencia nominal de la banda de carcasa metlica
Con ello, el nmero de capas textiles de refuerzo en una banda, vendr dado por:

Se desea diseara un sistema para el transporte de carbn
bituminoso por medio de bandas transportadoras y se
accionara con un motor elctrico en tambor de cabeza

DATOS PARA DISEO
-Capacidad de transporte= 400 ton/h
-Angulo de abrace= 200 grados
-Velocidad de la banda=2m/s
-Inclinacin rodillos laterales=20grados
-Distancia horizontal=100m=328pies
-Distancia vertical=20m=65.6pies



ANGULO DE INCLINACION DE BANDA.

Tang=20/100

=11.3



ANGULO DE INCLINACION DE BANDA.

Segn la tabla anterior el ngulo mximo de inclinacin para carbn
bituminoso es de 18, por lo tanto el dimensionamiento es adecuado.


DETERMINACION DE EL ANCHO DE BANDA
Q= 400m/h; angulo de inclinacin 20
V=1.5m/s
K= 0.81(tabla L)
Fc=0.6 (tabla C)

Despejando Qm de la ecuacin anterior y
remplazando los valores entramos a la tabla K y
calculamos el ancho de la banda
Qm=548.69 m/h



El ancho de la banda para un Qm de 548.69m/h es de 1400mm .
L=100m
V=1.5m/s
Gg=18Kg/m
Gs=Gi=84Kg/m
Delta= 11.3
C=1.7
F=0.02
Qt=400m/h
H=20m


Remplazando los valores en las ecuaciones correspondientes tenemos
la potencia de accionamiento necesaria.

Na=N1+N2+N3
Na=13.82+4.94+29.62= 48.38CV = 35.78Kw
CALCULO DE LAS TENSIONES
La fuerza F de accionamiento es : 233.96KN
Remplazando los
valores tenemos
que :
T1=278.6KN
T2=95.94 KN
Remplazando los valores en las
ecuaciones tenemos:
Tr=66.8KN
Tq=24.2KN
Tv=120.6KN

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