TEMA XIII - CALDERAS AUXILIARES CAPITULO XIII Bis

CALDERAS
AUXILIARES
CALDERAS AUXILIARES
GENERALIDADES
LA CALDERA ES UN APARATO EN EL QUE TIENE LUGAR EL

PASO DEL CALOR CONTENIDO EN EL COMBUSTIBLE A UN
FLUIDO, QUE LUEGO SE OCUPARÁ DE TRANSPORTARLO A
LOS ELEMENTOS EMISORES O DE CALENTAMIENTO.
CALDERAS AUXILIARES
EN UNA CALDERA TIENEN LUGAR DOS OPERACIONES

IMPORTANTES:
•LA LIBERACIÓN DEL CALOR DEL COMBUSTIBLE
(COMBUSTIÓN).
•LA CAPTACIÓN DE ESTE CALOR LIBERADO POR EL
FLUIDO QUE CIRCULA POR ELLA Y EN EL QUE, A VECES,
SE PRODUCE UN CAMBIO DE ESTADO FÍSICO (CALDERAS
DE VAPOR) (INTERCAMBIO DEL CALOR).
CALDERAS AUXILIARES
SI EL AGUA CIRCULA POR LA CALDERA SE MANTIENE SIEMPRE EN
ESTADO LÍQUIDO Y NO SUPERA LOS 110º C SE DENOMINA CALDERA
DE AGUA CALIENTE.
PERO, EL AGUA PUEDE ALCANZAR LA TEMPERATURA DE EBULLICIÓN
CORRESPONDIENTE A LA PRESIÓN A QUE SE ENCUENTRE Y
TRANSFORMARSE EN VAPOR.
EN ESE CASO TENDREMOS UNA CALDERA DE VAPOR, QUE SI NO
TIENE SECCIÓN DE RECALENTAMIENTO PRODUCIRÁ VAPOR
SATURADO A LA TEMPERATURA CORRESPONDIENTE A LA PRESIÓN
DE VAPORIZACIÓN.
SI PUDIÉSEMOS MANTENER LA PRESIÓN POR ENCIMA DE LA DE
EBULLICIÓN, NO SE PRODUCIRÍA VAPOR Y TENDRÍAMOS UNA
CALDERA DE AGUA SOBRECALENTADA. ASÍ MANTENIENDO LA
PRESIÓN POR ENCIMA DE 3 KG./CM2 (EN EL MANÓMETRO, 1,967
KG./CM2), EL AGUA LLEGARÁ HASTA 132,9ºC SIN VAPORIZAR. A ESA
AGUA POR ENCIMA DE 110ºC SE LE LLAMA AGUA SOBRECALENTADA.
CALDERAS AUXILIARES
PRESIÓN Y TEMPERATURA DE EBULLICIÓN DEL AGUA
PRESIÓN PRESIÓN TEMPERATURA CALOR EN CALOR DE CALOR VOLUMEN
EL LÍQUIDO VAPORIZACIÓN TOTAL DE 1Kg. DE
ABSOLUTA RELATIVA
ºC Kcal. / Kg. Kcal. / Kg. Kcal. / Kg. VAPOR m3
Kg./cm2 Kg./cm2
1 99.1 99.1 539.5 638.6 1.73
1.033 0 100 100 538.9 638.9 1.67
1.1 0.067 101.8 101.8 538.3 640.1 1.58
1.2 0.167 104.2 104.3 536.7 641.1 1.46
1.3 0.267 106.6 1.6.7 535.3 642 1.35
1.4 0.367 108.7 108.9 535.9 642.8 1.26
1.5 0.467 110.8 110.9 532.7 643.6 1.18
2 0.967 119.6 119 527 646.9 0.90
3 1.967 132.9 133.4 518.1 651.6 0.62
4 2.967 142.9 143.7 511.1 654.9 0.47
5 3.967 151.1 152.2 505.2 657.3 0.38
6 4.967 158.1 159.4 499.9 659.3 0.32
7 5.967 164.2 165.7 495.2 660.9 0.28
8 6.967 169.6 171.4 490.9 662.3 0.25
9 7.967 174.5 176.6 486.8 663.4 0.22
10 8.967 179 181.3 483.1 664.4 0.20
CALDERAS AUXILIARES
PARTES DE UNA CALDERA
A) UNA CÁMARA DE COMBUSTIÓN U HOGAR EN EL QUE TIENE

LUGAR LA COMBUSTIÓN.
B) UN CUERPO INTERCAMBIADOR EN EL QUE SE ABSORBE PARTE
DEL CALOR LIBERADO EN LA COMBUSTIÓN.
C) UNA ENVOLVENTE QUE AÍSLA TÉRMICA Y FÍSICAMENTE EL
HOGAR Y EL CUERPO INTERCAMBIADOR DEL EXTERIOR.
LAS CALDERAS DISPONEN ADEMÁS DE UN CIERRE DELANTERO Y

OTRO TRASERO.
EL DELANTERO ES DONDE ESTÁ LA PUERTA PARA ACCESO DE
INSPECCIÓN Y DONDE SE COLOCA EL QUEMADOR.
EL CIERRE TRASERO LLEVA EL COLECTOR DE HUMOS PARA
CONEXIÓN A LA CHIMENEA, QUE ES LO QUE SE DENOMINA CAJA DE
HUMOS.
FORMAS DE INTERCAMBIO
CALDERAS DE CALOR
AUXILIARES
•RADIACIÓN: DESDE LA LLAMA A LAS PAREDES DEL HOGAR.

•CONVECCIÓN: DESDE LAS PARTES METÁLICAS AL FLUIDO (AGUA)
QUE LAS BAÑA EL CALOR SE TRANSMITE POR CONVECCIÓN DE LA
MISMA MANERA QUE EN UN RECIPIENTE LLENO DE AGUA EXPUESTO
AL FUEGO.
•CONDUCCIÓN: EL CALOR QUE PASA DE UNA PARTE A OTRA DE LA
PARED DEL HOGAR, O DE LOS TUBOS DE HUMOS, TIENE LUGAR POR
CONDUCCIÓN.
CALDERAS AUXILIARES
CLASIFICACIÓN DE LAS CALDERAS SEGÚN EL FLUIDO
CALORPORTADOR
•CALDERAS DE AGUA CALIENTE: EL FLUIDO ES EL AGUA Y
PERMANECE EN ESTADO LÍQUIDO DURANTE SU CALENTAMIENTO, NO
SOBREPASANDO LOS 110º C.
•CALDERAS DE AGUA SOBRECALENTADA: EL FLUIDO ES AGUA, NO
HAY CAMBIO DE ESTADO Y SE MANTIENE LÍQUIDO DURANTE TODO EL
PROCESO. SE ALCANZAN TEMPERATURAS DE HASTA 220º C
•CALDERAS DE VAPOR: SE ALIMENTAN CON AGUA, PERO EL
CALENTAMIENTO PRODUCE UN CAMBIO DE ESTADO, SALIENDO DE LA
CALDERA EN FORMA DE VAPOR EN DETERMINADAS CONDICIONES DE
PRESIÓN Y TEMPERATURA.
•CALDERAS DE FLUIDO TÉRMICO: ES UN ACEITE TÉRMICO EL FLUIDO
QUE TIENE USAN TEMPERATURA DE VAPORIZACIÓN MUY ELEVADA.
NO SE UTILIZA GENERALMENTE.
•CALDERAS DE AIRE CALIENTE: DONDE EL AIRE SE CALIENTA
DIRECTAMENTE EN LA CALDERA. SU USO ES CASI EXCLUSIVO DE
PEQUEÑAS NAVES INDUSTRIALES.
CALDERAS AUXILIARES
CLASIFICACIONES DE CALDERAS MENOS GENÉRICAS
A) CALDERAS DE FUNDICIÓN.
B) CALDERAS DE ACERO:
· DE TUBOS DE AGUA.
· DE TUBOS DE HUMOS.
· DE HOGAR EN DEPRESIÓN.
· DE HOGAR PRESURIZADO: DE DOS PASOS DE HUMOS Y DE
VARIOS PASOS DE HUMOS.
· DE TUBOS DE AGUA Y HUMOS: CALDERAS MIXTAS O
COMBINADAS.
CALDERAS AUXILIARES CALDERAS DE FUNDICIÓN
FORMADAS POR SECCIONES O ELEMENTOS UNIDOS ENTRE SÍ EN LA
PARTE SUPERIOR E INFERIOR, MEDIANTE “ANILLOS BICÓNICOS” (EN
LENGUAJE CORRIENTE “NIPPLES”), FORMANDO UN SOLO CUERPO;
ESTOS ELEMENTOS SON HUECOS LLENOS DE AGUA O VAPOR, CUYA
SUPERFICIE EXTERIOR SE ENCUENTRA EN CONTACTO CON LOS
PRODUCTOS DE LA COMBUSTIÓN.
•SE INSTALAN PRINCIPALMENTE EN CALEFACCIÓN POR AGUA
CALIENTE Y VAPOR DE BAJA PRESIÓN (INFERIOR A 0,5 KG./CM2).
•EL HOGAR OPERA EN DEPRESIÓN O CON MUY POCA
PRESURIZACIÓN.
•SU CIRCUITO DE HUMOS ES ESCASO O INEXISTENTE.
CIRCUITO DE HUMOS EN
CALDERA DE FUNDICIÓN
CALDERAS AUXILIARES
CALDERAS DE CHAPA DE ACERO
EL INTERCAMBIADOR DE CALOR PUEDE ESTAR CONSTITUIDO POR

CUERPOS DE FORMA IRREGULAR LLENOS DE AGUA O BIEN POR
TUBOS DE AGUA Y DE HUMOS.
SON CALDERAS QUE TIENEN EL ULTIMO TERCIO DE SU CUERPO

PROTEGIDO CONTRA LA CORROSIÓN.
DE ESTA MANERA SE PUEDEN ALARGAR EL CIRCUITO DE
INTERCAMBIO DE CALOR SIN MIEDO A DISMINUIR LA TEMPERATURA
DE SALIDA DE HUMOS POR CAUSAS DE POSIBLES CORROSIONES,
OBTENIÉNDOSE RENDIMIENTOS LIGERAMENTE CERCANOS AL 90%.
SE CONSTRUYEN PARA TODAS LAS POTENCIAS Y PRESIONES DE
TRABAJO.
CALDERAS AUXILIARES
CALDERAS DE CHAPA DE ACERO
DE TUBOS DE AGUA. ACOTUBULARES
EL AGUA CIRCULA POR DENTRO DE LOS TUBOS, MIENTRAS LOS

GASES DE LA COMBUSTIÓN FLUYEN, LAMIENDO EL EXTERIOR.
SE SUELEN UTILIZAR COMO CALDERAS DE VAPOR INUNDADAS O
CALDERAS DE AGUA SOBRECALENTADA, NO UTILIZÁNDOSE COMO
CALDERAS DE AGUA CALIENTE ( Tº ≤ 110ºC).
CALDERAS AUXILIARES
DE TUBOS DE HUMOS - PIROTUBULARES
EL FLUJO DE LOS GASES DE LA COMBUSTIÓN SE REALIZA POR EL
INTERIOR DE LOS MISMOS Y EL AGUA ENVUELVE A LOS TUBOS.
ES LA CALDERA MÁS USADA EN LAS INSTALACIONES DE
CALEFACCIÓN.
LOS GASES DE LA COMBUSTIÓN SALEN DEL HOGAR, ANTES DE SER
ARROJADOS POR LA CHIMENEA, PASAN POR EL INTERIOR DE UN HAZ
DE TUBOS QUE SE ENCUENTRAN EN EL CUERPO DE LA CALDERA
BAÑADOS POR AGUA, CON EL FIN DE AUMENTAR LA SUPERFICIE DE
CALENTAMIENTO DE LA MISMA.
SECCIÓN DE CALDERA TÍPICA DE TUBOS DE HUMOS

CALDERAS AUXILIARES
EN ESTA LOS GASES CALIENTES ATRAVIESAN UN HAZ DE TUBOS DE

HUMOS, ANTES DE SALIR AL EXTERIOR, CEDIENDO PARTE DEL CALOR
AL AGUA QUE LOS ENVUELVE.
SECCIÓN DE CALDERA TÍPICA DE TUBOS DE HUMOS

CALDERAS AUXILIARES
LAS PRIMERAS CALDERAS DE HUMOS QUE SE UTILIZABAN FUERON
LAS LLAMADAS “MARINAS”, QUE EXTERNAMENTE PRESENTABAN LA
FORMA DE “U” INVERTIDA ).
ESTABAN FORMADAS DE UN CUERPO SUPERIOR,
APROXIMADAMENTE CILÍNDRICO, ATRAVESADO POR DOS HACES DE
TUBOS, QUE ESTÁ SOPORTADO POR CUATRO PAREDES HUECAS
LLENAS DE AGUA.
SALIDA
DE
GASES
CALDERA TIPO “MARINA” CON TRES PASOS DE HUMOS Y DOS HACES

TUBULARES
CALDERAS AUXILIARES
LOS HUMOS LLEGAN AL FONDO DE LA CÁMARA DE COMBUSTIÓN,

ENTRAN EN LOS TUBOS DEL HAZ SUPERIOR PARA ALCANZAR LA
“CÁMARA DE HUMOS POSTERIOR” QUE ESTÁ UNIDA A LA CHIMENEA.
SALIDA
DE GASES
CALDERA TIPO “MARINA” CON TRES PASOS DE HUMOS Y DOS HACES

TUBULARES
CALDERAS AUXILIARES
EN OTRO TIPO DE CALDERAS MARINAS EL HAZ TUBULAR ES ÚNICO Y

LA CÁMARA DE COMBUSTIÓN ES CIEGA.
CALDERA TIPO”MARINA” CON HAZ TUBULAR Y RETORNO DE LLAMA EN EL

HOGAR.
CALDERAS AUXILIARES
EN OTRAS CALDERAS, LA CÁMARA DE COMBUSTIÓN TIENE FORMA
DE TUBO DE SECCIÓN CIRCULAR O ELÍPTICA Y ESTÁ ABIERTO
POSTERIORMENTE; LOS HUMOS QUE SALEN DEL FONDO ENTRAN EN
UN HAZ TUBULAR Y LO RECORREN EN SENTIDO INVERSO HASTA
ALCANZAR LA CÁMARA DE HUMOS ANTERIOR; DE ÉSTA SALEN, EN
ALGUNOS CASOS, DIRECTAMENTE A LA CHIMENEA. EN OTROS CASOS
SE LES OBLIGA A ENTRAR EN UN SEGUNDO HAZ TUBULAR QUE
DESEMBOCA EN LA CAJA DE HUMOS UNIDA A LA CHIMENEA.
SALIDA
DE
GASES
CALDERA CON FONDO DE HOGAR PROTEGIDO POR HOGAR REFRACTARIO Y

DOS HACES TUBULARES
CALDERAS AUXILIARES
EN OTRAS CALDERAS, EL FONDO DE LA CÁMARA DE COMBUSTIÓN ES
CIEGO, LA LLAMA RETORNA A LA CÁMARA DE HUMOS ANTERIOR,
PARA ENTRAR EN EL HAZ TUBULAR QUE LOS CONDUCE A LA
CÁMARA DE HUMOS CONEXIONADA A LA CHIMENEA.
SALIDA AGUA
CIRCULACIÓN
SALIDA DE
GASES
ENTRADA AGUA
CIRCULACIÓN
CALDERA PIROTUBULAR DE HOGAR Y RETORNO (PRIMER PASO DE

HUMOS) EN EL MISMO HOGAR
CALDERAS AUXILIARES
UNA PERSPECTIVA DE UNA CALDERA SIMILAR EL CIRCUITO DE
HUMOS SÓLO ESTÁ EN LA PARTE SUPERIOR DEL HOGAR Y ESTÁ
FORMADO POR UN HAZ TUBULAR DOBLE.
EL FONDO DEL HOGAR PUEDE ESTAR CERRADO POR UNA CHAPA
PROTEGIDA CON MATERIAL REFRACTARIO.
CALDERA PIROTUBULAR DE TRES PASOS CON CIRCUITO DE HUMOS

SUPERIOR PARTIDO EN DOS HACES
CALDERAS AUXILIARES
EN LAS CALDERAS MODERNAS DE TUBOS DE HUMOS SE EMPLEAN
CON FRECUENCIA LOS LLAMADOS “TURBULADORES”, QUE SON
ELEMENTOS METÁLICOS PERFILADOS DE VARIAS FORMAS, QUE SI SE
INTRODUCEN EN LOS TUBOS DE HUMOS AL OBJETO DE AUMENTAR
LA TURBULENCIA DE LOS HUMOS Y, CONSIGUIENTEMENTE, LA
CESIÓN DE CALOR.
SALIDA AGUA
CIRCULACIÓN
SALIDA DE
GASES
ENTRADA AGUA
CIRCULACIÓN
CALDERA PRESURIZADA CON FONDO DE HOGAR BAÑADO Y HAZ TUBULAR

PROVISTO DE TURBULADORES
CALDERAS AUXILIARES
UNA TENDENCIA ES NO VINCULAR LA CÁMARA DE COMBUSTIÓN AL

RESTO DE LA CALDERA, PARA EVITAR QUE POR EFECTO DE LA
DIFERENCIA DE TEMPERATURAS, ENTRE UN PUNTO Y OTRO DEL
CIRCUITO DE HUMOS, SE DEN DILATACIONES TÉRMICAS DISTINTAS Y,
COMO CONSECUENCIA, ESFUERZOS ANORMALES, OCASIONANDO
DAÑOS EN LA CALDERA.
PARA QUE NO SE PRODUZCAN PÉRDIDAS DE AGUA EN EL PUNTO DE

INSERCIÓN DE LOS TUBOS AL CUERPO DE LA CALDERA.
CALDERAS AUXILIARES
EL SISTEMA MÁS COMÚN CONSISTE EN PREVER UN ELEVADO

ESPESOR, EN FUNCIÓN DE LA PARTE PERFORADA, PARA LA
PLANCHA QUE CIERRA EL CUERPO CILÍNDRICO EN LOS DOS FONDOS.
ESTA PLANCHA SE LLAMA “PLANCHA DE TUBOS”. PARA CONSEGUIR
QUE EL AGUA NO PASE ENTRE EL TUBO Y EL ORIFICIO, EL TUBO SE
“MANDRILA” Y SE “REBORDEA”.
ESTA OPERACIÓN CONSISTE EN, UNA VEZ ENCHUFADO EL TUBO EN
EL AGUJERO, FORZARLO ALREDEDOR MEDIANTE UN MANDRIL
CÓNICO APLICADO EN LA ZONA DE CONTACTO ENTRE EL TUBO Y LA
PLACA.
PARA MAYOR SEGURIDAD, Y PARA EVITAR EL DETERIORAMIENTO, EL
BORDE DEL TUBO SE REBORDEA EN TODO SU CONTORNO.
CALDERAS AUXILIARES
EN LAS CALDERAS, ESPECIALMENTE EN LAS MUY LARGAS, SE

PRESENTA EL FENÓMENO LLAMADO “SHOCK TÉRMICO”, QUE SE
PRODUCE CUANDO LA DIFERENCIA DE TEMPERATURA DEL AGUA
ENTRE LA ENTRADA Y LA SALIDA ES MUY GRANDE, LOS TUBOS EN LA
PARTE DE SALIDA SE DILATAN MÁS QUE EN LA ENTRADA Y ESTOS
ESFUERZOS INTERNOS PRODUCEN EL DESMANDRILADO DE LOS
MISMOS.
DE LO ANTERIORMENTE EXPUESTO RESULTA QUE NO ES BUENO

TENER LA BOMBA DE CIRCULACIÓN PARADA MIENTRAS ARRANCA LA
CALDERA Y EL AGUA SE CALIENTA, DESPUÉS DE UNA INTERRUPCIÓN
EN EL FUNCIONAMIENTO, DEBIDO A QUE EN EL MOMENTO DEL
ARRANQUE DE LA BOMBA ENTRA EN LA CALDERA EL AGUA
CONTENIDA EN EL CIRCUITO QUE, NATURALMENTE, ESTÁ FRÍA.
CALDERAS AUXILIARES
CALDERAS DE HOGAR PRESURIZADO Y CALDERAS DE
HOGAR EN DEPRESIÓN
LAS CONDICIONES DE PRESIÓN EN EL HOGAR DURANTE LA
COMBUSTIÓN ES UNA DE LAS CARACTERÍSTICAS MÁS DEFINITORIAS
DE UNA CALDERA POR CUANTO QUE ELLO CONDICIONA TANTO EL
CÁLCULO DE LA CHIMENEA COMO LA ELECCIÓN DEL QUEMADOR.
EN LAS CALDERAS PRESURIZADAS, LOS GASES DE LA COMBUSTIÓN
SON IMPULSADOS A TRAVÉS DE LOS DISTINTOS PASOS DE HUMOS DE
LA CALDERA POR EL VENTILADOR DEL QUEMADOR, QUE INTRODUCE
AIRE A PRESIÓN EN LA CÁMARA DE COMBUSTIÓN, CREANDO LO QUE
SE LLAMA LA PRESURIZACIÓN.
EL VENTILADOR PONE LOS GASES EN LA SALIDA DE LA CALDERA, EN
LA UNIÓN AL CONDUCTO DE LA CHIMENEA Y EL TIRO DE ÉSTA LOS
DEBE EVACUAR.
LAS CALDERAS QUE EMPLEAN ESTE SISTEMA SE LLAMAN
“PRESURIZADAS”, AUNQUE LO QUE SE ENCUENTRA BAJO PRESIÓN
ES LA CÁMARA DE COMBUSTIÓN Y NO LA CALDERA.
CALDERAS AUXILIARES
CALDERAS DE HOGAR PRESURIZADO Y CALDERAS DE
HOGAR EN DEPRESIÓN
VENTAJAS DE LAS CALDERAS CON HOGAR PRESURIZADO:
1.-EL AIRE SE INTRODUCE EN CANTIDAD NECESARIA PARA
ASEGURAR LA COMBUSTIÓN.
2.-LA VARIACIÓN DE LAS CONDICIONES ATMOSFÉRICAS NO INFLUYEN
SOBRE EL TIRO Y, POR CONSIGUIENTE, SOBRE LA COMBUSTIÓN.
3.-LA PRESIÓN DISPONIBLE HACE CIRCULAR LOS GASES DE LA
COMBUSTIÓN CON MAYOR VELOCIDAD Y TURBULENCIA, LO QUE
PERMITE UN MAYOR INTERCAMBIO DE CALOR A IGUALDAD DE
SUPERFICIE.
4.-LA MAYOR VELOCIDAD DE LOS HUMOS EN LOS PASOS PREVISTOS
EN LA CALDERA HACE MENOS FÁCIL LA DEPOSICIÓN DE HOLLÍN Y,
POR LO TANTO, EL ENSUCIAMIENTO.
POR LO ANTERIORMENTE EXPUESTO, SE COMPRENDE QUE LA
SECCIÓN DE CHIMENEA PARA UNA CALDERA PRESURIZADA ES
MENOR QUE LA CORRESPONDIENTE A UNA CALDERA EN DEPRESIÓN.
CALDERAS AUXILIARES
CALDERA DE VAPOR DE TUBOS DE AGUA Y HUMOS
CALDERA DE TUBOS DE AGUA Y HUMOS (CUERPO CILÍNDRICO VERTICAL)

CALDERAS AUXILIARES
CALDERAS MIXTAS O COMBINADAS
SE LE DENOMINAN GRUPOS MIXTOS A AQUELLAS CALDERAS QUE
FORMAN UN SOLO APARATO LLEVAN INCLUIDO EN ÉL LA
PRODUCCIÓN DE AGUA CALIENTE SANITARIA (A.C.S.).
SE REPRESENTAN CUATRO TIPOS DE ESTAS CALDERAS :

1.-ACUMULADOR INMERSO DENTRO DEL CUERPO DE LA CALDERA.
EN ESTE TIPO SE CALIENTA AL BAÑO MARÍA EL AGUA SANITARIA.
SALIDA AGUA CIRCULACIÓN
AGUA CALIENTE
SANITARIA
AGUA FRIA
ENTRADA AGUA
CIRCULACIÓN
CALDERAS AUXILIARES
2.- EN ESTA FIGURA SE REPRESENTA LO MISMO, PERO ES UN

SERPENTÍN EN EL QUE ESTÁ INMERSO Y ES POR SU INTERIOR Y A SU
PASO POR ÉL COMO SE CALIENTA EL AGUA SANITARIA.
LAS DOS ANTERIORES NO TIENEN REGULACIÓN POSIBLE EN A.C.S.
INDEPENDIENTEMENTE DEL TERMOSTATO DE LA CALDERA.
SALIDA AGUA
CIRCULACIÓN
AGUA CALIENTE
SANITARIA
AGUA FRIA
ENTRADA AGUA
CIRCULACIÓN
CALDERAS AUXILIARES
3.- LA SIGUIENTE FIGURA REPRESENTA, SIN EMBARGO, DOS
ELEMENTOS FÍSICAMENTE SEPARADOS, AUNQUE LA ENVOLTURA
EXTERIOR SEA COMÚN Y PAREZCA UN SOLO APARATO. ESTAS
CALDERAS LO QUE OCURRE ES QUE EL DEPOSITO DEL A.C.S. ESTÁ
MUY CERCA DE LA CALDERA EN LUGAR DE ESTAR EN OTRO PUNTO
DE LA SALA DE MÁQUINAS.
LA TEMPERATURA PUEDE REGULARSE IGUAL QUE SI ESTUVIESEN
SEPARADOS LOS DOS EQUIPOS: ACUMULADOR Y CALDERA.
CALDERAS AUXILIARES
DIEZ PRINCIPIOS FUNDAMENTALES QUE DEBEN CUMPLIR
UNA INSTALACIÓN DE CALDERAS DE AGUA CALIENTE:
1. SISTEMA DE EXPANSIÓN
2. MÍNIMA CIRCULACIÓN POR CALDERA
3. NIVEL DE LLENADO
4. PRESIÓN ESTÁTICA SOBRE LA CALDERA
5. PURGA
6. CONDENSACIOPNES ACIDAS
7. CALIDAD DEL AGUA
8. SEPARACIÓN DEL SERVICIO
9. ACCESIBILIDAD
10. EQUIPAMIENTO
CALDERAS AUXILIARES
QUEMADORES
ELEMENTOS CONSTITUTIVOS DEL QUEMADOR
1. BOMBA Y CIRCUITO DE COMBUSTIBLE.

2. VENTILADOR Y ALIMENTACIÓN DE AIRE.
3. CABEZAL DE DISTRIBUCIÓN DE AIRE.
4. CIRCUITO DE ENCENDIDO.
5. ELEMENTOS DE SEGURIDAD Y CONTROL.
CALDERAS AUXILIARES
ELEMENTOS BÁSICOS DE UN QUEMADOR DE GASÓLEO
BOMBA Y CIRCUITO DE COMBUSTIBLE.
1 Alimentación de combustible.
2 Filtro.
3 Bomba.
4 Retorno.
5 Regulador de presión.
VENTILADOR Y CABEZAL DE COMBUSTIÓN.
6 Ventilador.
9 y 10 Cabeza de distribución y distribuidor
de aire.
11. Boquilla pulverizadora.
CIRCUITO DE ENCENDIDO.
7 Transformador.
8. Electrodo de encendido.
CALDERAS AUXILIARES
BOMBA Y CIRCUITO DE COMBUSTIBLE.
ESQUEMA DE COMBUSTIBLE DE UN QUEMADOR DE FUELÓLEO DE UN SOLO CHICLER
CALDERAS AUXILIARES
ESQUEMA DEL CIRCUITO DE COMBUSTIBLE DE UN QUEMADOR DE
GASÓLEO CON DOS CHICLERS
CALDERAS AUXILIARES
CIRCUITO DE AIRE DE COMBUSTIÓN
ESTE CIRCUITO ES EL ENCARGADO DE:
SUMINISTRAR EL AIRE NECESARIO PARA LA COMBUSTIÓN, ESTA
CANTIDAD ES FUNCIÓN DE LAS DIMENSIONES DE LA TURBINA Y DE SU
VELOCIDAD DE GIRO, ASÍ COMO DE LAS POSIBILIDADES DEL
REGULADOR DE LA ASPIRACIÓN.
ASEGURAR UNA CIERTA CALIDAD DE ESTE AIRE, ES DECIR, DE
IMPRIMIRLE UNA CIERTA VELOCIDAD UNA TURBULENCIA QUE
FAVOREZCAN LA MEZCLA HOMOGÉNEA E INTIMA ENTRE EL
COMBUSTIBLE Y EL MISMO AIRE COMBURENTE.
VENCER LA CONTRAPRESIÓN EN EL HOGAR EN EL MOMENTO DEL

ARRANQUE Y MANTENER LA PRESIÓN NECESARIA EN EL MISMO,
VENCIENDO LA RESISTENCIA DEL CIRCUITO DE HUMOS DE LA
CALDERA DURANTE SU MARCHA.
LAS PARTES ESENCIALES DE ESTE CIRCUITO SON: EL VENTILADOR,

EL MECANISMO DE REGLAJE DE LA ASPIRACIÓN Y EL CABEZAL DE
AIRE O DE COMBUSTIÓN.
CALDERAS AUXILIARES
EL VENTILADOR
ALOJADO DENTRO DE LA VOLUTA O ENVOLVENTE, QUE DA MUCHAS
VECES LA FORMA CARACTERÍSTICA AL QUEMADOR, ES SIEMPRE DEL
TIPO CENTRÍFUGO, ASPIRADO EL AIRE POR EL CENTRO DE ROTACIÓN
Y EXPULSADO POR SU PERIFERIA.
ESTÁ ACOPLADO AL MISMO ROTOR QUE MUEVE LA BOMBA DE
COMBUSTIBLE, FORMANDO UN TODO MOTRIZ, BIEN ACOPLADO
DIRECTAMENTE AL MISMO EJE, BIEN A TRAVÉS DE UN MECANISMO
FLECTOR, QUE ES LO MÁS FRECUENTE PARA FACILITAR SU
DESMONTAJE.
EL REGLAJE DE AIRE , SITUADO EN LA ASPIRACIÓN Y FORMADO,

SEGÚN EL TIPO Y MARCA DEL QUEMADOR, POR COMPUERTAS,
CORREDERAS O PERSIANAS DE LÁMINAS QUE ES REGULABLE
MANUAL O AUTOMÁTICAMENTE, Y SOBRE ELLOS HAY QUE HACER EL
REGLAJE DE LA COMBUSTIÓN.
CALDERAS AUXILIARES
EL VENTILADOR
EN LOS QUEMADORES DE DOS LLAMAS EXISTEN DOS POSICIONES:
1. LA PRIMERA APERTURA, REGULADA MANUALMENTE Y QUEDA
FIJA SIEMPRE PARA LA PRIMERA LLAMA.
2. LA SEGUNDA APERTURA, O AIRE MÁXIMO PARA LAS DOS LLAMAS,
QUE ES ACCIONADA AUTOMÁTICAMENTE ANTES DE QUE SE ABRA
LA ALIMENTACIÓN DEL COMBUSTIBLE AL SEGUNDO CHICLER, DE
TAL MANERA QUE CUANDO SE ENCIENDE YA CIRCULA AIRE PARA
LA COMBUSTIÓN. EL ACCIONAMIENTO A APERTURA TOTAL PUEDE
HACERSE POR UN PISTÓN HIDRÁULICO O POR MEDIO DE UN
SERVOMOTOR.
CABEZAL DE
DISTRIBUCIÓN DE
AIRE
CALDERAS AUXILIARES
DISTRIBUCIÓN DE AIRE
EL CABEZAL DE DISTRIBUCIÓN DE AIRE ESTÁ FORMADO, EN
GENERAL, POR UN ESTABILIZADOR O DEFLECTOR Y POR EL CAÑÓN
DE LLAMA, CON CIERTAS POSIBILIDADES DE MOVIMIENTO RELATIVO
ENTRE ELLOS O DE TODO EL CONJUNTO RESPECTO A LAS
BOQUILLAS PULVERIZADORAS, AL OBJETO DE PODER REGULAR
PERFECTAMENTE LA DISTRIBUCIÓN DE AIRE.
ESTE CONJUNTO DE DISCO ESTABILIZADOR O DEFLECTOR Y CAÑÓN
DE LLAMA CONFIGURAN UN DETERMINADO CONO DE AIRE QUE DEBE
ESTAR EN COINCIDENCIA CON EL CHICLER QUE SE UTILICE.
EL ESTABILIZADOR ES, EN GENERAL, UN DISCO O UN TRONCO DE
CONO PROVISTO DE UN GRAN NÚMERO DE RANURAS ALETEADAS.
CALDERAS AUXILIARES DISTRIBUCIÓN DE AIRE
DEBE TENERSE EN CUENTA QUE:
ES MUY IMPORTANTE LA POSICIÓN CORRECTA DE LOS DISTINTOS
ÓRGANOS, ELLO EXIGE UN PERFECTO CENTRADO DEL DEFLECTOR,
DISCO Y TUBOS PORTACHICLER EN RELACIÓN CON LA BOCA
CILÍNDRICA DEL CAÑÓN DE LLAMA.
EN REALIDAD UN MISMO APARATO CUBRE POTENCIAS 1:3
MANTENIENDO EL MISMO CIRCUITO DE AIRE Y SIN MÁS QUE CAMBIAR
EL CHICLER CORRESPONDIENTE.
LO QUE LLEVA A TENER QUE REGULAR EL AIRE CON LA CLAPETA DE
ASPIRACIÓN DEL VENTILADOR.
CALDERAS AUXILIARES
DISTRIBUCIÓN DE AIRE
DEBE TENERSE EN CUENTA QUE LA ESTABILIDAD DE LA LLAMA Y,
POR TANTO, SU PERMANENCIA EN CORRECTA Y CONTINUA
COMBUSTIÓN, DEPENDE DE LA FORMACIÓN DEL CONO DE AIRE, ES
DECIR, DE LA ALIMENTACIÓN ADECUADA DE AIRE A LA MASA
PULVERIZADA DE COMBUSTIBLE.
CONJUNTO DEL CABEZAL DE COMBUSTIÓN Y DETALLE DEL DISCO

CALDERAS AUXILIARES
CIRCUITO DE ENCENDIDO
LOS QUEMADORES DE PULVERIZACIÓN MECÁNICA UTILIZAN EL
ENCENDIDO ELÉCTRICO POR ARCO DE CHISPA QUE SALTA ENTRE
DOS ELECTRODOS.
LOS ELEMENTOS DEL CIRCUITO SON:
•EL TRANSFORMADOR ELÉCTRICO.
•LOS ELECTRODOS.
•PORTA-ELECTRODOS.
POSICIONAMIENTO DE LOS ELECTRODOS

CALDERAS AUXILIARES
CALDERA DE AGUA CALIENTE
DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO
ES UNA CALDERA PIROTUBULAR DE HOGAR
PRESURIZADO DESTINADA A LA OBTENCIÓN DE AGUA
CALIENTE HASTA 110º C SIENDO DE DOS PASOS DE
HUMOS.
LOCALIZANDO EL PRIMERO DESDE LA ACOMETIDA DEL
QUEMADOR A LA PARTE CIEGA DEL HOGAR, FORMANDO
POR EL FONDO TRASERO INTERIOR, RETORNANDO A LOS
HUMOS A TRAVÉS DEL HOGAR PARA SER INVERTIDOS EN
LA ZONA COMPRENDIDA ENTRE EL HOGAR Y EL CEMENTO
REFRACTARIO DE LA PUERTA DE LIMPIEZA.
DESDE ESTE PUNTO LOS GASES SON CONDUCIDOS A
TRAVÉS DE LOS TUBOS A LA CAJA DE HUMOS DE SALIDA
DE GASES DE LA CALDERA CORRESPONDIENDO ESTE AL
SEGUNDO PASO DE GASES.
CALDERAS AUXILIARES
2 4 3
9
7
5
8
6
1
5.-SALIDA DE GASES
1.- VACIADO
6.-ACOPLAMIENTO QUEMADOR
2.-IDA
7.-MIRILLA
3.-RETORNO
8.-PUERTA DE LIMPIEZA
4.-EXPANSIÓN
9.-CAJA DE HUMOS
ELEMENTOS DE SEGURIDAD
VÁLVULA DE SEGURIDAD
CONSISTE EN UNA VÁLVULA DE ELEVACIÓN TOTAL CON RESORTE,

OCASIONANDO LA ELEVACIÓN DE LA VÁLVULA LA PRESIÓN DEL
FLUIDO EVACUADO, PASANDO A TRAVÉS DE LA VÁLVULA CUYA
SECCIÓN ES IGUAL AL 80% DE LA SECCIÓN NETA DEL PASO EN EL
ASIENTO.
DICHA VÁLVULA ESTA PROVISTA DE SISTEMA DE REGULACIÓN DE
DISPARO.
LA VÁLVULA ES CAPAZ DE EVACUAR EL AUMENTO DE VOLUMEN
PRODUCIDO POR EL FLUIDO, EVITANDO EL AUMENTO DE LA PRESIÓN
EN EL INTERIOR DE LA CALDERA.
LA TOMA DE LA CITADA VÁLVULA SE ENCUENTRA UNIDA A LA
CALDERA SIN NINGÚN ÓRGANO DE CORTE.
TERMOSTATO DE SEGURIDAD
TIENE COMO MISIÓN EVITAR QUE LA CALDERA SOBREPASE LA
TEMPERATURA DE DISEÑO, CORTANDO ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA
AL CIRCUITO DEL QUEMADOR SI NO LO HAN HECHO LOS
TERMOSTATOS DEL 1º Y 2º ESCALÓN.
PRESOSTATO DE PRESIÓN BAJA DE AGUA

LA CALDERA MONTA UN PRESOSTATO DE SEGURIDAD POR BAJA
PRESIÓN EN EL CIRCUITO DE AGUA CALIENTE.
DETECTOR DE CAUDAL DE RETORNO

EN LA TOMA DE RETORNO SE INSTALA UN DETECTOR DE CAUDAL, EN
FUNCIÓN DE LA AUSENCIA O NO DE CAUDAL.
DETECTOR DE LLAMA
EL QUEMADOR DISPONE DE UNA CÉLULA FOTOELÉCTRICA
INSTALADA PARA DETECTAR LA PRESENCIA DE LLAMA EN EL
INTERIOR DE LA CALDERA, PROVOCANDO LA PARADA DEL
QUEMADOR EN EL SUPUESTO DE AUSENCIA DE LLAMA EN EL CICLO
NORMAL DE FUNCIONAMIENTO.
DETECTOR DE FALTA DE AIRE DE COMBUSTIÓN
LA DETECCIÓN DE FALTA DE AIRE PARA LA COMBUSTIÓN SE
EFECTÚA MEDIANTE UN PRESOSTATO INSTALADO EN EL CUERPO
DEL QUEMADOR, QUE PROVOCA LA PARADA DEL MISMO SI EL
VENTILADOR NO ESTÁ FUNCIONANDO CORRECTAMENTE.
VÁLVULA DE SEGURIDAD DEL CIRCUITO DE GASÓLEO

EN LA LÍNEA DE RETORNO DEL QUEMADOR MONTA UNA VÁLVULA DE
SEGURIDAD DE ALIVIO PARA QUE EN EL SUPUESTO DEL CIERRE
REPENTINO DE LAS VÁLVULAS DE CORTE DEL CIRCUITO, LA
MENCIONADA VÁLVULA EVACUE EL EXCESO DE PRESIÓN EN EL
INTERIOR DEL QUEMADOR EVITANDO LA AVERÍA DE LA BOMBA DEL
QUEMADOR.
COMPONENTES INDEPENDIENTES
EL EQUIPO DISPONE ESTÁ COMPUESTO POR UNA SERIE DE
COMPONENTES INDEPENDIENTES QUE CONSTITUYEN UN CONJUNTO
COMPLETO DE LA CENTRAL DE PRODUCCIÓN DE AGUA CALIENTE.
QUEMADOR
SE COMPONE DE:
1. CARCASA DE VENTILADOR CON TAPA Y VENTILADOR.

2. MOTOR ELÉCTRICO.
3. BOMBA DE PRESIÓN DE COMBUSTIBLE CON FILTRO Y
REGULADOR DE PRESIÓN.
4. BARRA PORTABOQUILLAS CON BOQUILLA Y ELECTRODOS DE
ENCENDIDO.
5. VÁLVULAS DE CIERRE ELECTROMAGNÉTICO.
6. TUBO DE QUEMADOR CON CONO DE LLAMA Y DISCO
ESTABILIZADOR.
7. ACCIONAMIENTO HIDRÁULICO DE CLAPETAS DE AIRE.
8. BRIDA DE CONEXIÓN DEL QUEMADOR CON JUNTA DE AMIANTO.
QUEMADOR
FUNCIONAMIENTO DEL QUEMADOR
EL SERVOMOTOR ACCIONA EL SECTOR DEL REGULADOR.
ESTE SE MUEVE EN SENTIDO DE LAS AGUJAS DEL RELOJ HASTA LA
POSICIÓN DE POTENCIA TOTAL.
LA PISTA ELÁSTICA AJUSTABLE DE SECTOR DEL REGULADOR
MEDIANTE LOS RODILLOS DE GUÍA ACCIONA LA VARILLA DE LA
REGULACIÓN DEL AIRE DURANTE TODO EL TIEMPO DE PREBARRIDO
A POTENCIA TOTAL.
CUANDO FINALIZA EL TIEMPO DE PREBARRIDO, EL SERVOMOTOR
LLEVA A LA POSICIÓN DE POTENCIA DE ENCENDIDO TANTO AL
REGULADOR DE COMBUSTIBLE, ACOPLADO EN EL MISMO EJE DEL
SECTOR DEL REGULADOR, COMO LA CLAPETA DEL AIRE.
EN ESTA POSICIÓN, EL REGULADOR DE COMBUSTIBLE ESTÁ
TOTALMENTE ABIERTO.
ES DECIR, QUE EL INYECTOR PULVERIZA SOLO UN POCO DE
COMBUSTIBLE, MIENTRAS QUE LA MAYOR PARTE DEL MISMO PASA
AL RETORNO.
FUNCIONAMIENTO DEL QUEMADOR
LA CLAPETA DE AIRE ESTÁ LÓGICAMENTE CERRADA DE TAL MODO
QUE LA CANTIDAD DE AIRE APORTADA SE AJUSTA A LA CANTIDAD
DE COMBUSTIBLE PULVERIZADO.
EL SERVOMOTOR ACCIONA PROGRESIVAMENTE EL MECANISMO
COMBINADO DE COMBUSTIBLE/AIRE A LO LARGO DEL CAMPO DE
POTENCIA PARCIAL HASTA EL DE POTENCIA TOTAL.
ESTO SIGNIFICA QUE LA CLAPETA DE AIRE ESTÁ ABRIENDO CUANDO
EL REGULADOR DE COMBUSTIBLE SE VA CERRANDO, DEJANDO ASÍ
PASAR CADA VEZ MENOS COMBUSTIBLE AL RETORNO Y MAS A
TRAVÉS DEL INYECTOR.
EL SELECTOR DEL REGULADOR LLEVA UNA PISTA ELÁSTICA
AJUSTABLE POR LAS LEVAS.
LA DISPOSICIÓN DE LA CARACTERÍSTICA DE REGULACIÓN DEL AIRE
SE CONSIGUE, EN CUALQUIER POSICIÓN DEL SECTOR, CORRIGIENDO
LA FORMA DE DICHA PISTA.
EL AJUSTE DE LA PISTA SE REALIZA MEDIANTE MEDICIONES EN LOS
HUMOS A DIVERSAS POTENCIAS DE FUNCIONAMIENTO.
QUEMADOR
•VÁLVULAS DE SALIDA Y RETORNO

•MANÓMETRO
•TERMÓMETRO
•TERMOSTATO DE PRIMERA LLAMA
•TERMOSTATO DE SEGUNDA LLAMA

•TERMOSTATO DE DESENCLAVAMIENTO
•TERMOSTATO CONTRA SOBRECALENTAMIENTO

•VÁLVULA MOTORIZADA
•VÁLVULA DE VACIADO
•FILTRO DE GASÓLEO
•VÁLVULAS DE CORTE DE GASÓLEO
FILTRO DE GASÓLEO
CALDERA DE AGUA CALIENTE COMPONENTES INDEPENDIENTES
VASO DE EXPANSIÓN CERRADO
DESTINADO PARA ABSORBER EL AUMENTO DE VOLUMEN
PRODUCIDO POR LA ELEVACIÓN DE LA TEMPERATURA DEL AGUA DE
LA INSTALACIÓN.
EL DEPOSITO LLEVA EN SU INTERIOR UNA MEMBRANA RECAMBIABLE
DE CAUCHO ESPECIAL, IMPERMEABLE, FLEXIBLE DE GRAN
ELASTICIDAD Y ELEVADA RESISTENCIA A LA TEMPERATURA.
ENTRE LA MEMBRANA Y LA PARED DEL DEPÓSITO SE ENCUENTRA
UNA CÁMARA DE AIRE SOMETIDA A PRESIÓN.
LA MEMBRANA AL LLENARSE DE AGUA VA EMPUJANDO LA MASA DE
AIRE, QUE SE COMPRIME.
UNA VEZ CESA EL ESFUERZO, EL AIRE EMPUJA A LA MEMBRANA

HASTA RECOBRAR LA PRESIÓN ORIGINAL.
PARA LA REGULACIÓN DE LA PRESIÓN DEL AIRE EN LA CÁMARA DE
GAS, EL VASO VA PROVISTO DE UNA TOMA PARA EL LLENADO DEL
MISMO.
CALDERA DE AGUA CALIENTE COMPONENTES INDEPENDIENTES
VÁLVULA DE SEGURIDAD DEL VASO DE EXPANSIÓN:
EN LA ZONA DE AIRE DEL VASO DE EXPANSIÓN SE ENCUENTRA
VÁLVULA DE SEGURIDAD DE ALIVIO DE ELEVACIÓN TOTAL CON
RESORTE, CAPAZ DE EVACUAR TODO EL FLUIDO PRODUCIDO CON EL
AUMENTO DE PRESIÓN.
VÁLVULA DE SEGURIDAD
PRESOSTATOS DE
ALTA Y BAJA PRESIÓN
VÁLVULA DE SEGURIDAD DEL VASO DE EXPANSIÓN
EN LA ZONA DE AIRE DEL VASO DE EXPANSIÓN SE ENCUENTRA
VÁLVULA DE SEGURIDAD DE ALIVIO DE ELEVACIÓN TOTAL CON
RESORTE, CAPAZ DE EVACUAR TODO EL FLUIDO PRODUCIDO CON EL
AUMENTO DE PRESIÓN.
PRESOSTATOS DE
ALTA Y BAJA
PRESIÓN DE AIRE
MONTADOS EN EL CIRCUITO
DE ALIMENTACIÓN AL VASO
DE EXPANSIÓN.
FINAL DE CARRERA DE IDA Y RETORNO.
INSTALADOS EN EL CIRCUITO DE AGUA CALIENTE PARA NO PERMITIR
EL FUNCIONAMIENTO DEL QUEMADOR EN EL CASO DE CIERRE DE
ALGUNAS DE LAS DOS VÁLVULAS DE IDA O RETORNO.
SONDA DE TEMPERATURA DE RETORNO.
UNA SONDA DE LECTURA CONSTANTE EN EL COLECTOR DE
RETORNO REGULA EL NÚMERO DE CALDERAS QUE EN CADA
MOMENTO HA DE ESTAR EN FUNCIONAMIENTO, CUANDO HAY VARIAS
EN FUNCIONAMIENTO AUTOMÁTICO.
CUADRO ELÉCTRICO.
UN CUADRO ELÉCTRICO COMÚN PARA TODAS LAS CALDERAS ESTÁ
DISEÑADO PARA REALIZAR LAS MANIOBRAS DESDE EL MISMO O
REMOTAMENTE, INCORPORANDO EN EL MISMO LOS
PROGRAMADORES DEL CICLO DE ENCENDIDO Y SEGURIDAD DE LOS
QUEMADORES.
CALDERAS AUXILIARES DE VAPOR
GENERALIDADES - EL VAPOR
HAY MUCHAS CLASES DE VAPORES, PERO EN ESTE PUNTO DEBE
ENTENDERSE COMO VAPOR EL AGUA EN ESTADO GASEOSO.
EL VAPOR DE AGUA ES EL AGENTE INTERMEDIO QUE UTILIZAMOS
PARA LA TRANSFORMACIÓN DE LA ENERGÍA QUÍMICA DE
COMBUSTIBLE EN ENERGÍA MECÁNICA.
SI COLOCAMOS UNA CANTIDAD DE AGUA EN UN RECIPIENTE ABIERTO

Y LA CALENTAMOS, LA TEMPERATURA DEL AGUA SE IRÁ ELEVANDO
HASTA LLEGAR A LOS 100 °C, A LA CUAL EL AGUA HERVIRÁ, SI ESTA
EXPERIENCIA SE REALIZA A NIVEL DEL MAR.
SI EL EXPERIMENTO SE HACE EN LA CIMA DE UNA MONTAÑA DE
CIERTA ALTURA, EL AGUA HERVIRÁ ANTES DE LOS 100 °C, LO QUE
NOS INDICA QUE LA PRESIÓN ATMOSFÉRICA INFLUYE EN EL PUNTO
DE EBULLICIÓN.
A MAYOR ALTURA MENOR PRESIÓN Y, POR CONSIGUIENTE, PUNTO DE
EBULLICIÓN MÁS BAJO Y VICEVERSA.
AGUA
SI CERRAMOS EL RECIPIENTE Y SEGUIMOS DANDO CALOR, LA
PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL AGUA Y DEL VAPOR VAN
AUMENTANDO DE FORMA TAL QUE PARA UNA PRESIÓN
DETERMINADA HABRÁ TAMBIÉN UNA TEMPERATURA
CORRESPONDIENTE, O LO QUE ES LO MISMO, A CADA PRESIÓN UNA
TEMPERATURA Y VICEVERSA.
A ESTA PRESIÓN Y TEMPERATURA SE LLAMA PRESIÓN Y
TEMPERATURA DE SATURACIÓN (PUNTO DE SATURACIÓN).
VEMOS TAMBIÉN QUE MIENTRAS DURA LA EBULLICIÓN LA

TEMPERATURA SE MANTIENE CONSTANTE, INDEPENDIENTEMENTE DE
LA FUENTE DE CALOR, SI LA PRESIÓN NO VARÍA.
EL VAPOR, EN LA SUPERFICIE LIBRE, ESTÁ EN CONTACTO CON EL
QUE ESTÁ EN CONTACTO CON LA SUPERFICIE DEL LÍQUIDO Y LLEVA
PEQUEÑAS PARTÍCULAS DE AGUA EN SUSPENSIÓN ARRASTRADAS
AL DESPRENDERSE DE LA MASA LÍQUIDA.
A ESTA CLASE DE VAPOR LE LLAMAMOS VAPOR SATURADO.
SI PARTIENDO DE ESTAS CONDICIONES EMPEZAMOS A CALENTAR EL

AGUA, VEREMOS CÓMO LA TEMPERATURA INDICADA EN EL
TERMÓMETRO EMPIEZA A SUBIR.
EL AGUA NATURALMENTE SE DILATA Y EL ÉMBOLO SUBIRÁ A UNA
PEQUEÑÍSIMA CANTIDAD SOLAMENTE, PERMANECIENDO CONSTANTE
LA PRESIÓN DE 2 KG/CM2, PUESTO QUE SÓLO DEPENDE DEL PESO
DEL ÉMBOLO.
EL AGUA SE CALENTÓ DESDE LA TEMPERATURA, T = 18 °C A LA T'=
120 °C. A PESAR DE ELLO NO SE PRODUCE VAPOR.
LA PRESIÓN SIGUE SIENDO 2 KG/CM2.
SI CONTINUAMOS CALENTANDO, AL ALCANZAR EL AGUA LA

TEMPERATURA DE 120 °C, QUE ES LA TEMPERATURA DE SATURACIÓN
QUE CORRESPONDE A LA PRESIÓN DE 2 KG/CM2, VEMOS CON SOR-
PRESA QUE LA TEMPERATURA NO AUMENTA MÁS, PERMANECIENDO
CONSTANTE EN DICHO VALOR.
A MEDIDA QUE SUMINISTRAMOS CALOR (KILOCALORÍAS) SE EMPIEZA
A FORMAR UNA CAPA DE VAPOR ENTRE EL ÉMBOLO Y LA SUPERFICIE
DEL AGUA.
OBSERVÁNDOSE COMO EL PISTÓN SE DESPLAZA HACIA ARRIBA
NOTABLEMENTE.
AGUA
SOBRECALENTADA
CUANDO LA TEMPERATURA DEL AGUA ALCANZA LOS 120 °C, SE
INICIA LA VAPORIZACIÓN.
MIENTRAS QUEDA AGUA SIN VAPORIZAR, LA TEMPERATURA
PERMANECE CONSTANTE.
EN EL CILINDRO HAY AGUA Y VAPOR SATURADO HÚMEDO.
LE LLAMAMOS ASÍ POR-QUE EL VAPOR AL DESPRENDERSE DEL
LÍQUIDO ARRAS-TRA GOTITAS DE AGUA (HUMEDAD).
MIENTRAS DENTRO DEL CILINDRO HAY AGUA, COMPROBAMOS QUE

LA PRESIÓN Y LA TEMPERATURA PERMANECEN CONSTANTES EN SUS
RESPECTIVOS VALORES DE 2 KG/CM2 Y 120°C Y DEDUCIMOS, POR
TANTO, QUE TODO EL CALOR QUE SE ESTÁ SUMINISTRANDO LO
EMPLEA ÍNTEGRAMENTE EL AGUA EN TRANSFORMARSE EN VAPOR.
ESTA CANTIDAD DE CALOR NECESARIA PARA LA TRANSFORMACIÓN
ES LO QUE SE LLAMA CALOR LATENTE DE VAPORIZACIÓN.
CALOR TOTAL NECESARIO PARA CAMBIAR DE ESTADO LÍQUIDO A
ESTADO DE VAPOR. VAPOR SATURADO HÚMEDO.
VAPOR SATURADO
HÚMEDO
AGUA
CUANDO AL SEGUIR CALENTANDO DESAPAREZCA EL LÍQUIDO DEL
FONDO DEL CILINDRO Y NO QUEDEN GOTAS EN EL SENO DEL VAPOR,
TENDREMOS VAPOR SATURADO SECO.
LLEGARÁ EL MOMENTO EN QUE TODA LA MASA DE AGUA SE HABRÁ
TRANSFORMADO EN VAPOR, OBTENIÉN-DOSE ASÍ,
VAPOR SATURADO SECO.
VAPOR SATURADO
SECO
SI CONTINUAMOS CALENTANDO EL CILINDRO VEREMOS COMO
AHORA LA TEMPERATURA VUELVE A SUBIR PERMANECIENDO
CONSTANTE LA POSICIÓN DEL PISTÓN (YA NO SE EMPLEA CALOR
PARA EL CAMBIO DE ESTADO), Y ASÍ ES COMO LLEGAMOS A TENER
VAPOR RECALENTADO, QUE SE DEFINE COMO UN VAPOR QUE
TIENE MAYOR TEMPERATURA QUE LA QUE CORRESPONDE AL
SATURADO DE LA MISMA PRESIÓN .
SUPRIMAMOS AHORA EL FOCO DE CALOR Y AISLEMOS AL CILINDRO
DEL EXTERIOR.
SI DISMINUIMOS EL PESO DEL ÉMBOLO EL VOLUMEN DEL VAPOR
AUMENTA (SUBE EL ÉMBOLO), DISMINUYENDO LA PRESIÓN Y LA
TEMPERATURA (MÁS RÁPIDAMENTE LA "P" QUE LA "T"). TENEMOS
ASÍ VAPOR EXPANSIONADO.
A: AGUA EN ESTADO LÍQUIDO, 2Kg./Cm 2 de presión y 18ºC de temperatura.

B: AGUA, 2Kg./Cm 2 de presión y 120ºC de temperatura.
C: VAPOR , 2Kg./Cm 2 de presión y 120ºC de temperatura.
T D:VAPOR, con una temperatura SUPERIOR a la que le corresponde por su presión.
E D
VAPOR
M RECALENTADO
PUNTO DE
P SATURACIÓN
E
R
A B AGUA - VAPOR C VAPOR
120ºC
T AGUA VAPOR SATURADO SATURADO
HUMEDO SECO
U
R 18ºC CALOR
CALOR LATENTE DE VAPORIZACIÓN CALOR SENSIBLE
A A SENSIBLE
KILOCALORIAS SUMINISTRADAS
TÍTULO DEL VAPOR
SIENDO EL VAPOR SATURADO HÚMEDO UNA MEZCLA DE VAPOR Y
AGUA, SE LLAMA TÍTULO DE UN VAPOR A LA PROPORCIÓN DE VAPOR
SECO QUE HAY EN UNA MASA DE VAPOR HÚMEDO.
SE DESIGNA POR (X).
POR CONSIGUIENTE, CUANTO MÁS ALTO SEA EL TÍTULO DE UN

VAPOR MÁS SECO SERÁ ÉSTE.
CARACTERÍSTICAS DEL VAPOR SATURADO HÚMEDO

•TIENE UNA TEMPERATURA DETERMINADA A CADA PRESIÓN.
•TIENE UN TÍTULO MENOR QUE LA UNIDAD.
•CONTIENE PARTÍCULAS DE AGUA EN SUSPENSIÓN.
•TIENE LA MISMA TEMPERATURA DEL AGUA CON LA QUE ESTÁ EN
CONTACTO.
CARACTERÍSTICAS DEL VAPOR SATURADO SECO
•TIENE LA MISMA TEMPERATURA DE UNO HÚMEDO A LA MISMA
PRESIÓN.
•SU TÍTULO ES IGUAL A LA UNIDAD.
•NO CONTIENE PARTÍCULAS DE AGUA.
•ES LA LÍNEA DIVISORIA ENTRE EL VAPOR SATURADO Y EL
RECALENTADO.
CARACTERÍSTICAS DEL VAPOR RECALENTADO
•TIENE MAYOR TEMPERATURA QUE EL SATURADO DE IGUAL
PRESIÓN.
•NO CONTIENE PARTÍCULAS DE AGUA EN SUSPENSIÓN.
•SU TÍTULO ES IGUAL A LA UNIDAD.
•SE LLAMA GRADO DE RECALENTAMIENTO A LA DIFERENCIA ENTRE
SU TEMPERATURA Y LA DEL VAPOR SATURADO A LA MISMA
PRESIÓN.
CALDERA DE GASES DE EXAUTACIÓN
LAS CALDERAS DE GASES DE EXHAUSTACIÓN TOMAN COMO FUENTE
DE CALOR LOS GASES DE ESCAPE, NORMALMENTE DE LOS
TURBOGENERADORES DE ENERGÍA ELÉCTRICA INSTALADOS EN EL
BUQUE.
CONSTAN DE CUATRO MÓDULOS:

• COLECTOR SEPARADOR. CONSISTE EN UN COLECTOR, BOMBA DE
CIRCULACIÓN Y ACCESORIOS
• GENERADOR DE VAPOR. LA CONSTRUCCIÓN DE ESTE MÓDULO ES
SIMILAR A LA DE UN ECONOMIZADOR DE TUBOS RECTOS CON
ALETAS DE UNA CALDERA CONVENCIONAL.
• CONDENSADOR DE CONTROL. ESTÁ COMPUESTO POR:
•CONDENSADOR DE CONTROL.
•LÍNEA DE RETORNO DE CONDENSADO.
• PANEL DE CONTROL.
CALDERAS AUXILIARES DE VAPOR CALDERA DE GASES DE EXAUTACIÓN
SISTEMA DE DESAIREACION DEL AGUA DE ALIMENTACIÓN DE LA
CALDERA, CONSTA DE:
•TANQUE DESAIREADOR: TIENE POR MISIÓN CALENTAR,
DESAIREAR Y ALMACENAR EL AGUA DE ALIMENTACIÓN.
•PANEL DE CONTROL: SIRVE DE SOPORTE AL PILOTO DE
CONTROL DE LA VÁLVULA DE RECIRCULACIÓN, PILOTO DE CONTROL,
DE LA VÁLVULA DE ENTRADA DE AGUA DE ALIMENTACIÓN, PILOTO
DE CONTROL DE LA VÁLVULA, REGULADORA DE PRESIÓN DE VAPOR,
REDUCTORA DE AIRE CONTROL Y UN INDICADOR, REMOTO DE NIVEL.
•BOMBA DE APORTACIÓN (BOOSTER): ASPIRA DEL TANQUE
DE PURGAS Y DESCARGA EL AGUA DE ALIMENTACIÓN AL TANQUE
DESAIREADOR.
•VÁLVULAS DE CONTROL NEUMÁTICO: VÁLVULA
REGULADORA DE ENTRADA DE AGUA DE ALIMENTACIÓN,VÁLVULA
REGULADORA DE RECIRCULACIÓN,VÁLVULA REGULADORA DE
PRESIÓN DE VAPOR.
•CONDENSADOR DE VAHOS: LA MISIÓN DEL CONDENSADOR DE
VAHOS ES LA DE CONDENSAR EL VAPOR CONTENIDO EN LA MEZCLA
DE AIRE Y GASES NO CONDENSABLES ELIMINADOS DEL TANQUE
DESAIREADOR.
CONDENSADOR DE CONTROL
EL CONDENSADOR DE CONTROL TIENE LA MISIÓN DE CONDENSAR EL
EXCESO DE VAPOR GENERADO POR LA CALDERA.
TIENE CAPACIDAD PARA CONDENSAR TODO EL VAPOR PRODUCIDO A
LA MÁXIMA PRODUCCIÓN DE ÉSTA.
SISTEMA DE DESAIREACION DEL AGUA DE ALIMENTACIÓN

SISTEMA DE ALIMENTACIÓN CONSTA DE:
•BOMBAS DE ALIMENTACIÓN:
LA MISIÓN DE LA.BOMBA DE ALIMENTACIÓN ES DE SUMINISTRAR EL
AGUA NECESARIA PARA LA CALDERA.
•VÁLVULA DE CIERRE DE AGUA DE ALIMENTACIÓN:

LA MISIÓN DE ESTA VÁLVULA ES DAR PASO DE AGUA DE LA
DESCARGA DE LA BOMBA DE ALIMENTACIÓN HACIA EL COLECTOR
SEPARADOR DE VAPOR A TRAVÉS DE LA VÁLVULA REGULADORA DE
NIVEL.
•VÁLVULA REGULADORA DE AGUA DE ALIMENTACIÓN:

LA MISIÓN DE ESTA VÁLVULA ES LA DE MANTENER UN NIVEL NORMAL
DE AGUA EN EL COLECTOR SEPARADOR DE VAPOR DE LA CALDERA.
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN
AIRE CONTROL
SOLENOIDE
VÁLVULA
SEGURIDADES COMUNICACI
ÓN
PRINCIPAL
SOLPLADORES DE
HOLLÍN
INDICADOR DE NIVEL
REMOTO SOLENOIDE
COLECTOR VÁLVULA
CONTROLADOR
SEPARADOR
A PRESIÓN DE
DE VAOR
VAPOR
CÁMARA MÓDULO GENERADOR PILOTO
DE DE VAPOR CONTROLADOR
COMPENS PRESIÓN DE VAPOR
ACIÓN
CONDENSADOR ATMOSFÉRICO
CONTROL
AGUA DE
CIRCULACIÓN
BOMBA DE CIRCULACIÓN
PILOTO REGULADOR
DE ALIMENTACIÓN PURG.
AUT.
VÁLVULA DESCARGA BOMBA

REGULADORA DE DE ALIMENTACIÓN
ALIMENTACIÓN
VÁLVULA CIERRE DE ALIMENTACIÓN
REPRESENTACIÓN ESQUEMÁTICA DEL INDICADOR DE NIVEL PILOTO
CONTROLADOR DE AGUA DE ALIMENTACIÓN
REDUCTORA
AIRE
VÁLVULAS DE
COMUNICACIÓN
COLECTOR DE RELÉ APORTACIÓN
VAPOR
CÁMARA DE
COMPENSACIÓN A LA VÁLVULA REGULADOREA
COLUMNA FIJA DE ALIMENTACIÓN
PILOTO CONTROLADOR DE
AGUA DE ALIMENTACIÓN ATMOSFÉRICOS
COLUMNA VARIABLE
VÁLVULAS DE
COMUNICACIÓN
ATMOSFÉRICOS
COLUMNA VARIABLE VÁLVULAS DE PURGA
COLUMNA FIJA
SISTEMA DE CIRCULACIÓN Y DESCARGA DE VAPOR CONSTA DE:
•BOMBA DE CIRCULACIÓN DE LA CALDERA:

LA CALDERA DE GASES DE EXHAUSTACIÓN DISPONE DE UNA BOMBA
DE CIRCULACIÓN, QUE RECIBE REFRIGERACIÓN DESDE LA TUBERÍA
DE DESCARGA DE LAS BOMBAS DE ALIMENTACIÓN.
•VÁLVULA CONTROLADORES DE PRESIÓN DE VAPOR:

LA MISIÓN DE ESTA VÁLVULA ES MANTENER LA PRESIÓN EN EL
COLECTOR DE VAPOR EN 100 PSIG, ALIVIANDO EL EXCESO DE
PRESIÓN HACIA EL CONDENSADOR DE CONTROL.
•VÁLVULA DE COMUNICACIÓN PRINCIPAL:

LA MISIÓN DE ESTA VÁLVULA ES COMUNICAR/INCOMUNICAR EL PASO
DEL VAPOR PROCEDENTE DE LA CALDERA HACIA LA LÍNEA DE
SERVICIO DEL BUQUE.
SISTEMA DE INYECCIÓN Y TRATAMIENTO DE AGUA DE CALDERAS
ALIMENTACIÓN A LA CALDERA
VÁLVULA DE LLENADO DE AGUA
ORIFICIO DE REGISTRO CON

ASIDERO VÁLVULA DE LLENADO DE AGUA
TANQUE DE INYECCIÓN
QUÍMICA
CONEXIÓN DE INYECCIÓN
QUÍMICA
BOMBA DE DOSIFICACIÓN
VÁLVULAS DE INYECCIÓN
SISTEMA DE INYECCIÓN Y TRATAMIENTO DE AGUA DE CALDERAS:
LA CALDERA ESTÁ DOTADA DE UN SISTEMA PARA LA INYECCIÓN DE
TRATAMIENTO QUÍMICO, COMPUESTO POR: UNA LÍNEA DE LLENADO,
UN TANQUE DE ADICIÓN QUÍMICA, UN FILTRO EN "Y", UNA BOMBA DE
CAUDAL VARIABLE, UNA VÁLVULA DE SEGURIDAD, MANÓMETRO Y
VÁLVULAS DE CIERRE.
SISTEMA DE PROTECCIÓN POR MEDIO DE VAPOR:
LA CALDERA ESTÁ DOTADA DE UN SISTEMA DE PROTECCIÓN DE
VAPOR, CUYA FINALIDAD ES MANTENER EN TODO MOMENTO EL
LÍMITE MÁS BAJO DE OXÍGENO DISUELTO EN EL AGUA DE LA
CALDERA.
SISTEMA DE EXTRACCIÓN DE LA CALDERA:

LA CALDERA DISPONE DE UN SISTEMA DE EXTRACCIÓN DE FONDO Y
SUPERFICIE DE LA MISMA AL MAR. PARA CADA CONEXIÓN DE
EXTRACCIÓN, ASÍ COMO PARA CADA CONEXIÓN CON EL MAR, SE
DISPONE DE DOS VÁLVULAS (KINGSTON Y CONTRAKINGSTON).
SISTEMA DE TOMA DE MUESTRAS
SISTEMA DE TOMA DE MUESTRAS:
EL SISTEMA DE AGUA DE ALIMENTACIÓN DISPONE DE UNA SERIE DE
PUNTOS DE EXTRACCIÓN DE AGUA PARA SU POSTERIOR ANÁLISIS.
EL SISTEMA UTILIZA UN ENFRIADOR DE AGUA DE MUESTRAS.
SISTEMA DE SOPLADO:
LA CALDERA DISPONE DE CUATRO SOPLADORES DE HOLLÍN
ESTACIONARIOS.
SISTEMA DE ESCAPE DE VAPOR "SEGURIDADES“:
EN LA PARTE ALTA DEL COLECTOR SEPARADOR DE VAPOR VAN
DISPUESTAS DOS VÁLVULAS DE SEGURIDAD, CUYA MISIÓN ES DAR
SALIDA DEL VAPOR A LA ATMÓSFERA CUANDO SE ALCANZA UNOS
LÍMITES DE PRESIÓN DETERMINADOS.
TANQUES DE AGUA DE ALIMENTACIÓN DE CALDERAS:

TANQUE DE RESERVA. RECIBE EL AGUA DESTILADA PRODUCIDA POR
LAS PLANTAS DESTILADORAS Y LA SUMINISTRA POR GRAVEDAD AL
TANQUE DE PURGAS.
GENERADOR DE VAPOR HORIZONTAL
GENERADOR DE VAPOR HORIZONTAL, PIROTUBULAR, DE
TRES PASOS DE HUMOS Y HOGAR TOTALMENTE
REFRIGERADO POR AGUA.
GENERADOR SIN MASAS REFRACTARIAS, CON PUERTAS ABATIBLES
Y CALORIFUGADAS, SALIDA DE HUMOS VERTICAL, GRAN CÁMARA DE
VAPOR, EQUILIBRIO PERFECTO ENTRE VOLUMEN, SUPERFICIE Y
POTENCIA, ASÍ COMO RAPIDEZ DE PUESTA A RÉGIMEN.
CALDERAS PIROTUBULARES DE DISPOSICIÓN HORIZONTAL, TRES
PASOS DE GASES Y CÁMARA POSTERIOR DE INVERSIÓN
TOTALMENTE REFRIGERADA POR AGUA.
LOS HOGARES SON DE BAJA CARGA TÉRMICA Y AMPLIAS
DIMENSIONES PARA FACILITAR EL CUMPLIMIENTO DE LA NORMATIVA
MEDIO AMBIENTAL.
LOS HOGARES ESTÁN DESPLAZADOS DEL EJE VERTICAL DE LA
CALDERA PARA MEJORAR LA CIRCULACIÓN DEL AGUA Y, AL MISMO
TIEMPO, PERMITIR UNA OPTIMIZACIÓN EN EL REPARTO DE
SUPERFICIES DE CALEFACCIÓN Y VOLÚMENES DE AGUA Y VAPOR,
OBTENIENDO FLUJOS EQUILIBRADOS Y BAJA CARGA VOLUMÉTRICA.

TEMA XIII - CALDERAS AUXILIARES CAPITULO XIII Bis

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TEMA XIII - CALDERAS AUXILIARES CAPITULO XIII Bis

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CALDERAS

LA CALDERA ES UN APARATO EN EL QUE TIENE LUGAR EL

EN UNA CALDERA TIENEN LUGAR DOS OPERACIONES

A) UNA CÁMARA DE COMBUSTIÓN U HOGAR EN EL QUE TIENE

LAS CALDERAS DISPONEN ADEMÁS DE UN CIERRE DELANTERO Y

•RADIACIÓN: DESDE LA LLAMA A LAS PAREDES DEL HOGAR.

EL INTERCAMBIADOR DE CALOR PUEDE ESTAR CONSTITUIDO POR

SON CALDERAS QUE TIENEN EL ULTIMO TERCIO DE SU CUERPO

DE TUBOS DE AGUA. ACOTUBULARES

EL AGUA CIRCULA POR DENTRO DE LOS TUBOS, MIENTRAS LOS

SECCIÓN DE CALDERA TÍPICA DE TUBOS DE HUMOS

EN ESTA LOS GASES CALIENTES ATRAVIESAN UN HAZ DE TUBOS DE

SECCIÓN DE CALDERA TÍPICA DE TUBOS DE HUMOS

CALDERA TIPO “MARINA” CON TRES PASOS DE HUMOS Y DOS HACES

LOS HUMOS LLEGAN AL FONDO DE LA CÁMARA DE COMBUSTIÓN,

CALDERA TIPO “MARINA” CON TRES PASOS DE HUMOS Y DOS HACES

EN OTRO TIPO DE CALDERAS MARINAS EL HAZ TUBULAR ES ÚNICO Y

CALDERA TIPO”MARINA” CON HAZ TUBULAR Y RETORNO DE LLAMA EN EL

CALDERA CON FONDO DE HOGAR PROTEGIDO POR HOGAR REFRACTARIO Y

CALDERA PIROTUBULAR DE HOGAR Y RETORNO (PRIMER PASO DE

CALDERA PIROTUBULAR DE TRES PASOS CON CIRCUITO DE HUMOS

CALDERA PRESURIZADA CON FONDO DE HOGAR BAÑADO Y HAZ TUBULAR

UNA TENDENCIA ES NO VINCULAR LA CÁMARA DE COMBUSTIÓN AL

PARA QUE NO SE PRODUZCAN PÉRDIDAS DE AGUA EN EL PUNTO DE

EL SISTEMA MÁS COMÚN CONSISTE EN PREVER UN ELEVADO

EN LAS CALDERAS, ESPECIALMENTE EN LAS MUY LARGAS, SE

DE LO ANTERIORMENTE EXPUESTO RESULTA QUE NO ES BUENO

CALDERA DE TUBOS DE AGUA Y HUMOS (CUERPO CILÍNDRICO VERTICAL)

SE REPRESENTAN CUATRO TIPOS DE ESTAS CALDERAS :

2.- EN ESTA FIGURA SE REPRESENTA LO MISMO, PERO ES UN

1. BOMBA Y CIRCUITO DE COMBUSTIBLE.

VENCER LA CONTRAPRESIÓN EN EL HOGAR EN EL MOMENTO DEL

LAS PARTES ESENCIALES DE ESTE CIRCUITO SON: EL VENTILADOR,

EL REGLAJE DE AIRE , SITUADO EN LA ASPIRACIÓN Y FORMADO,

CONJUNTO DEL CABEZAL DE COMBUSTIÓN Y DETALLE DEL DISCO

POSICIONAMIENTO DE LOS ELECTRODOS

CONSISTE EN UNA VÁLVULA DE ELEVACIÓN TOTAL CON RESORTE,

PRESOSTATO DE PRESIÓN BAJA DE AGUA

DETECTOR DE CAUDAL DE RETORNO

VÁLVULA DE SEGURIDAD DEL CIRCUITO DE GASÓLEO

1. CARCASA DE VENTILADOR CON TAPA Y VENTILADOR.

•VÁLVULAS DE SALIDA Y RETORNO

•TERMOSTATO DE SEGUNDA LLAMA

•TERMOSTATO CONTRA SOBRECALENTAMIENTO

UNA VEZ CESA EL ESFUERZO, EL AIRE EMPUJA A LA MEMBRANA

SI COLOCAMOS UNA CANTIDAD DE AGUA EN UN RECIPIENTE ABIERTO

VEMOS TAMBIÉN QUE MIENTRAS DURA LA EBULLICIÓN LA

SI PARTIENDO DE ESTAS CONDICIONES EMPEZAMOS A CALENTAR EL

SI CONTINUAMOS CALENTANDO, AL ALCANZAR EL AGUA LA

MIENTRAS DENTRO DEL CILINDRO HAY AGUA, COMPROBAMOS QUE

A: AGUA EN ESTADO LÍQUIDO, 2Kg./Cm 2 de presión y 18ºC de temperatura.

POR CONSIGUIENTE, CUANTO MÁS ALTO SEA EL TÍTULO DE UN

CARACTERÍSTICAS DEL VAPOR SATURADO HÚMEDO

CONSTAN DE CUATRO MÓDULOS:

SISTEMA DE DESAIREACION DEL AGUA DE ALIMENTACIÓN

•VÁLVULA DE CIERRE DE AGUA DE ALIMENTACIÓN:

•VÁLVULA REGULADORA DE AGUA DE ALIMENTACIÓN:

VÁLVULA DESCARGA BOMBA

COLUMNA VARIABLE VÁLVULAS DE PURGA

•BOMBA DE CIRCULACIÓN DE LA CALDERA:

•VÁLVULA CONTROLADORES DE PRESIÓN DE VAPOR:

•VÁLVULA DE COMUNICACIÓN PRINCIPAL:

VÁLVULA DE LLENADO DE AGUA