POR E L CAP.

V CT OR T ANCRE DI
MISIN DEL OFICIAL DE
OPERACIONES DE VUELO
La etapa de preparacin de
los vuelos no es tarea
sencilla, requiere
conocimientos previos que
en la mayora de los casos
son adquiridos con
experiencia, no basta con los
conocimientos que uno
adquiere al salir de un
instituto educativo.
CONTENIDO PROGRAMTICO
Mdulo Contenido Duracin
A DERECHO AERONUTICO 30:00 Hrs.
B ADOCTRINAMIENTO AERONUTICO 12:00 Hrs.
C PERFORMANCE DE AERONAVES 27:00 Hrs.
D CARGA, MASA Y CENTRADO DE AERONAVES 27:00 Hrs.
E NAVEGACIN AREA 24:00 Hrs.
F SERVICIOS DE TRANSITO AREO 39:00 Hrs.
G METEOROLOGA 42:00 Hrs.
H MERCANCAS PELIGROSAS 09:00 Hrs.
I PLANIFICACIN DE VUELOS 18:00 Hrs.
J MONITOREO DE LOS VUELOS 16:00 Hrs.
K RADIOCOMUNICACIONES 18:00 Hrs.
L FACTORES HUMANOS EN LA AVIACIN 15:00 Hrs.
M SEGURIDAD DE LA AVIACIN CIVIL 08:00 Hrs.
TOTAL 285:00 Hrs.

Una empresa aerocomercial, regular o no regular,
necesita la preparacin del vuelo y alguien calificado
que la realice, siendo la persona capacitada y
entrenada para tal fin el Oficial de operaciones de
vuelo, este profesional de la seguridad, altamente
entrenado, es el nexo entre la autoridad aeronutica
y la empresa a la que presta servicios, una de sus
funciones fundamentales es la de respetar y hacer
respetar las normas nacionales e internacionales en lo
que respecta al despacho de aeronaves y para ello
posee las herramientas necesarias: reglamentos de
vuelo, disposiciones, cdigos, normas y otros
documentos que las autoridades de cada pas pone
a su disposicin, contando a nivel internacional con
organismos como la OACI y la Asociacin
Internacional de Transporte Areo, los Anexos 1
(Licencias al personal ), 6 (Operaciones areas), 18
(Transporte sin riesgos de mercancas peligrosas por
va area)y Doc. 9481 de la OACI, la RAV 110 y el
Manual de Transporte de Mercancas Peligrosas por
Va Area, de la IATA, son algunas de las herramientas
a nivel internacional.
SECCIN 60.38: REQUISITOS PARA OTORGAR LA LICENCIA DE
DESPACHADOR DE VUELO:
(a) Tener como mnimo veintin (21) aos de edad.
(b) Haber aprobado un curso terico y prctico de Despachador
de Vuelo en un Centro de Instruccin Aeronutico certificado por
la Autoridad Aeronutica, dentro de los seis (6) meses
precedentes a la fecha de la solicitud; o haber desempeado
funciones como mnimo durante dos (2) aos consecutivos en
alguna de las siguientes especialidades o combinacin de las
mismas:
(1) Miembro de la tripulacin de Vuelo en servicios de
Transporte Areo;
(2) Controlador de Transito Areo;
(3) Meteorlogo en un organismo dedicado al despacho de
aeronaves de transporte;
(4) Supervisor tcnico de operaciones de vuelo o de
sistemas de operaciones de vuelo de transporte areo.
(c) Haber desempeado funciones de ayudante en actividades
de despacho de vuelo de transporte areo durante noventa (90)
das dentro de los seis meses precedentes a la fecha de la
solicitud.
(d) Haber aprobado una evaluacin terica y prctica aplicada
por la Autoridad Aeronutica o por quien ella delegue.

Culminada la etapa de instruccin el
Oficial de Operaciones novato necesita
trabajar conjuntamente con un Oficial de
Operaciones experimentado, por unos 90
das. Al termino de la pasanta deber
consignar los documentos requeridos por
la autoridad aeronutica para la
obtencin de la licencia.
Una vez que el Oficial de Operaciones
recibe su licencia aeronutica, necesita
tener ciertas habilitaciones para poder
ejercer, que incluyen un reconocimiento
de ruta, (5 Horas de Vuelo),curso de
gerencia de recursos de despacho y curso
sobre mercancas peligrosas y cursos
iniciales de los equipos de vuelo .
Se debe interpretar que el
Oficial de Operaciones, en el
cumplimiento de su misin,
es solidariamente
responsable con el piloto al
mando en el despacho
tcnico-operativo de la
aeronave, pero es notable
que cuando de obligaciones
se trate, en realidad no
respetamos muchas de ellas.
Otro de los puntos a tener en
cuenta es la responsabilidad
que conlleva admitir
pasajeros, muchas veces se
descuida y no se le da la
importancia que se merece
a esta tarea, tendramos que
verificar que los datos que
nos brinda el sector de
trfico para poder
confeccionar la hoja de
carga coincidan con lo que
realmente se encuentra a
bordo de la aeronave.
Tambin es necesario realizar clculos de peso, lo que
requiere respetar los pesos mximos estructurales y operativos
de la aeronave, existen pesos que merecen estar en
constante verificacin y comparacin para aseguramos que
la aeronave pueda despegar de un aeropuerto en particular,
en esta etapa se tienen que conocer los distintos tipos de
pesos para poder desarrollar los clculos precisos de
despegue (el peso mximo de despegue, el peso mximo de
aterrizaje, el peso mximo estructural de la aeronave, etc.), es
en este momento cuando se calcula la carga comercial que
llevar la aeronave (carga, correo, pasajeros y equipaje),
sumando al peso de la aeronave con la tripulacin tcnica y
de cabina ms el peso del combustible, logramos saber si una
aeronave se encuentra dentro de los lmites de seguridad para
el despegue, sin exceder los pesos mximos limitantes, se debe
tratar de estar atento a todo lo relacionado en el vuelo, a la
planificacin, control y seguimiento. Al aplicar estos criterios
bsicos y, en particular, al atender a la necesidad de
mantener la seguridad y eficiencia de las operaciones de las
aeronaves, el Oficial de Operaciones debe planificar
prudentemente.
Con el advenimiento de mejor
comunicacin tierra-aire, es posible que un
Oficial de Operaciones transmita a una
aeronave la informacin que se haya
recibido despus de la salida del vuelo, con
lo que aumenta el valor de asesoramiento
"en vuelo", los ojos y odos del Oficial de
Operaciones se ubican kilmetros ms
adelante que la propia aeronave, como
adelantndose a los hechos,
comprendiendo este concepto
entendemos por qu el Oficial de
Operaciones tiene que estar atento a los
NOTAMs, meteorologa en ruta, aerdromos
de alternativa, desvos, demoras en destino,
tomas de decisiones, cancelaciones y la
seguridad en general.

Obligaciones del Oficial de Operaciones

De acuerdo al Anexo 6 de la OACI, las funciones
del Oficial de Operaciones son:
a) Ayudar al piloto al mando en la preparacin
del vuelo y proporcionar la informacin pertinente
requerida;
b) Ayudar al piloto al mando en la preparacin
del plan operacional de vuelo y plan de vuelo ATS,
firmar, cuando corresponda, y presentar el plan de
vuelo ATS a la dependencia ATS apropiada;
c) Suministrar al piloto al mando, durante el vuelo,
por los medios adecuados, la informacin
necesaria para realizar el vuelo con seguridad; y
d) En caso de emergencia, iniciar los
procedimientos que se indiquen en el Manual de
Operaciones.
De esto se desprende que el Oficial de Operaciones
debe:
1) Permanecer en su puesto hasta que se hayan
terminado todos los vuelos a su cargo, a no ser que
haya sido debidamente relevado;
2) Confeccionar el despacho tcnico de los vuelos,
de acuerdo a la informacin meteorolgica y en
concordancia con lo establecido para cada caso en
el Manual de Operaciones del explotador;
3) Verificar que el reabastecimiento de combustible
se lleve a cabo de acuerdo con lo determinado en el
plan operacional de vuelo, cuidando, asimismo, que
contemple las necesidades que surjan;
4) Supervisar la admisin, pesaje y distribucin de la
carga, pasajeros y combustible, en consecuencia
cuidar que el embarque de pasajeros, distribucin
de la carga y del combustible no se realice fuera de
los trminos establecidos
PROCESO DEL CONTROL OPERACIONAL
ALGUNA PREGUNTA O
ACLARATORIA?
AGRADECIDO POR SU
ATENCION
CAP. VI CTOR TANCREDI