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Salamanca Córdoba

Ciudades medievales
Bruselas

Ciudades medievales
geopolítica medieval
Bizancio – Moros – Sacro imperio romano
Antecedentes
 El Renacimiento en Italia (S. XV a XVIII) se propagó lentamente
por toda Europa. 75 años para llegar a Francia.
 Establecido al debilitarse la arquitectura Gótica en Italia, donde
nunca se propagó con fuerza.
 “Renacimiento” del interés por las artes clásicas de Grecia y
Roma. Giberti y sus puertas del Bautisterio de la Catedral de
Florencia: primer signo en las artes plásticas.
 En Urbanismo, la “Via Nuova” en 1470 es el primer ejemplo de
un arreglo consciente de edificios.
 Inicio en Florencia por causas sociales y tradición histórica:
Ciudad poderosa, pensamiento práctico
 El renacimiento, sin interés por lo trascendente, práctico y
mundano
 Ruinas romanas: interés por la estética y la proporción.
 Etapas del renacimiento básicamente en arquitectura
• Renacimiento temprano: (1420 - 1500)
• Renacimiento tardío: (1500 - 1600)
• Barroco: (1600 - 1750) Importante en la forma Urbana
• Rococó (Neoclásico): (1750 - 1900)
 Importancia de la imprenta y de Vitrubio. (1412;1521)
Antecedentes
 Marcado crecimiento de la población y del tamaño
de las ciudades europeas. Pocas oportunidades de
desarrollo integral.
 No había demanda por nuevos poblados de
actividad económica. Importancia de las ciudades:
por origen militar o por interés político.
 Urbanismo limitado a expansión o re-estructuración
de lo existente.
 Cinco áreas de planeación renacentista:
• Sistemas de fortificación
• Regeneración de partes de la ciudad
(espacios públicos)
• Construcción de sistemas de calles
principales
• Adición de nuevos distritos
• Trazo de ciudades nuevas (más teoría que
práctica)
 VITRUVIO: Teorías de planeación urbana e
ingeniería. Consideraciones para el diseño de
la ciudad. Forma circular. Interpretaciones le
dan forma radial concéntrica, con ocho calles
partiendo de ocho torres, no de las puertas
(motivos climáticos y de defensa). Espacio
central y ocho plazas.
 ALBERTI: Reconstrucción de Roma,
incluyendo San Pedro. Planes espaciales
geométricos. Poco registro de conceptos
urbanos. Concepto básico: espacio central
con calles radiales.
 LEONARDO DA VINCI: Propuestas para
arquitectura y planeación. Convencido de los
problemas de la densidad, creyente en la
descentralización. Separación en niveles de
circulaciones (peatonales y vehiculares).
 MIGUEL ANGEL: A nivel urbano trabajo en
remodelaciones de Plazas.
 ANDREA PALLADIO: reinterpreto los
principios de la arquitectura romana. Autor de
los “4 libros de Arquitectura” 1540
Principios del urbanismo
renacentista
 Componentes de diseño:
• Calle principal recta.
• Distritos basados en redes.
• Espacios cerrados (plazas).
 Durante este periodo, las determinaciones estéticas de
diseño espacial y de arquitectura envolvente estaban
integradas
 Se rechaza la asimetría, se enfatiza la horizontalidad.
 Renacimiento: Calma y belleza. Organización espacial
limitada y estática.
• Balance (simetría), Puntos focales monumentales,
Integración de elementos aislados, Perspectiva.
 Barroco: Dominio de los conocimientos de la
antigüedad. Fuerza de impacto. Ilusión de espacio
infinito. Posible únicamente con poder centralizado.
Escala.
 Planes papales para facilitar el
movimiento de peregrinos.
 Problemas de decadencia, falta
de mantenimiento en la
infraestructura.
 Red de calles enlazando
iglesias, destrucción de
cualquier obstáculo.
 Programa de mejoras de Sixto
V. Integración con calles.
Generación de crecimiento
consciente. No sólo rutas
religiosas. Preocupación por
forzar a sus sucesores a
continuar esta obra: obeliscos
en intersecciones donde se
desarrollarían plazas (Piazza
del Popolo). Renovación de
sistemas de drenaje, agua y
recolección de basura.
Mapa de Nolli:
Muestra relación
masa-vacío. Calles
ondulantes, difícil de
re-trazar.
CALLE PRINCIPAL:
Innovación del
Renacimiento.
 Objetivo: Facilitar el
movimiento entre las
partes de la ciudad. Re-
estructuración integral
(Roma, París). Concepto
estético de la calle como
un “todo” arquitectónico.
 Elementos terminales en
las vistas.
 Simplicidad privada
(uniformidad en
fachadas) y
magnificencia pública
Roma plan general.
(remates). Domenico Fontana
(1585-1595) bajo el
auspicio del papa
Sixto V
Elementos del urbanismo
renacentista
 LA RETICULA: Base de
distritos residenciales
añadidos, trazo integral de
ciudades nuevas y creación
de nuevas áreas urbanas,
con un sistema de calles
principales.
 Eficiente para distribuir la
tierra y conforme con el
ideal de uniformidad
estética.
 Nuevos distritos encerrados
o divididos por calles  Ciudad ideal: patrón de
principales. retícula con un sistema
de plazas.
 Determinantes climáticos:
orientación de calles.
Elementos del urbanismo
renacentista
ESPACIOS “CERRADOS”:
Espacio de tráfico, espacio
residencial y espacio
peatonal. Cerramiento
espacial con: Arquitectura
religiosa o cívica, edificios
residenciales y edificios
comerciales.
 Espacio de tráfico: Pocos
ejemplos de espacios de
intersecciones formalmente
diseñados. Ejemplos en la
periferia. “Lugar de la
estatua”
 Espacio residencial:
Cerrado con su misma
uniformidad. Clase
privilegiada. Base para la  Ejemplos de espacios
vida familiar urbana.
“cerrados”
Elementos del urbanismo
renacentista
 Espacio Peatonal: Ejemplos
extremadamente importantes en
los que el espacio estaba
definitivamente cerrado a los
carruajes, o se procuraba que el
peatón no se viese afectado.
Generalmente enfrente de
edificios cívicos o religiosos de
importancia.
Plaza de San Pedro

Plaza del Capitolio


rediseñada por Miguel Ángel
en 1557
Elementos del
urbanismo renacentista
 FORTIFICACION: Si hubiera habido otro
método de defensa, el resultado hubiera
sido horizontalidad y menor densidad.
 El cañón altera el balance, y hace
necesario un sistema más horizontal, que
era difícil de renovar. Cuando se hacía, se
formaban anillos de circulación interiores.
La plaza
como
elemento urbano

 Espacios conformados casi


cerrados . Arquitectura es la
fachada de las plazas

Place Dauphine
La plaza como elemento urbano

Piazza della
Signoria
FLORENCIA 1298

Piazza Annunziata
FLORENCIA 1419
 Dos plazas enlazadas en Venecia.
Plaza frente a la Basílica de San
Marcos y la plazoleta que conecta
su borde con la laguna. La torre
actúa como articulación.
Ocupado como mercado
originalmente.
 Surgen principios para
la concepción y diseño
de plazas
 No debe ser muy larga
en relación al ancho
 Las estatuas deben
ubicarse en zonas altas
 En las Plazas amplias se
deben ubicar fuentes u
otros para atraer la
mirada del observador
 Las plazas podían ser
sucesivas e
interconectadas por
calles estrechas,
columnatas, arcadas

Plaza Vendôme
1670-1720
Arquitectura del paisaje
Versalles 1670 -1710 Le
renacentista Nôtre

 Propuesta francesa influye fuertemente en el diseño urbano


 Se basa en una total intervención en la naturaleza alentada por una
topografía suave y la disposición de amplios espacios. Contraria a la
inglesa e italiana
 Usa ejes y en sus intersecciones los llamados Rond Points
 Las primeras plazas renacentistas
en Paris fueron en patios y
jardines de los palacios
 Parques y jardines en las afueras
 Los arquitectos de la época se
especializan en paisaje, estos
criterios influyen en las nuevas
propuestas de diseño urbano y
crecimiento de las ciudades

Jardines de Versalles
En Versalles se maneja la
relación de tres elementos
claves, ciudad-palacio-jardines
 Patte d`oie, con ejes que se
abren a no más de 25º
permitiendo abordar una
visual de 50º
 Es un trama altamente visual
 Influye en las nuevas
propuestas urbanas, tanto en
la regeneración como en la de
nuevas ciudades.
 Es un modelo basado en el
autoritarismo monárquico
La influencia de Versalles
San Petersburgo
(1712)
Alexandre LeBlond
1717
Reconstrucción de
Londres Sir
Christopher Wren
1666

Karlsruhe 1715,
Alemania
La ciudad en América del norte.
Antecedentes
 Los españoles no consolidan su presencia en el Norte se
establecen en Florida, Nuevo Mexico, Tejas, California, San
francisco, Los Ángeles
 El territorio se disputan con Francia Inglaterra y Holanda
 Los ingleses entran con fuerza en el XVII, la colonización esta
al frente de empresarios. Virginia Company of London y
Virginia Company of Plymouth
 Francia ingresa a América 100 años más tarde: Quebec y
Montreal
 Proceso de urbanización tardío. Pequeñas ciudades sobre
todo en la costa atlántica
 El territorio norteamericano es enfocado a producción
agrícola intensiva, algodón, tabaco.
 Se ve marcado por la rápida incursión en transportes
masivos y de carga. Ferrocarriles
 En 1775 Inglaterra establece una legislación que prohíbe la
salida de tecnología a América
 1776 Independencia de Inglaterra
La ciudad en
América del norte.
 BOSTON, Ciudad
fortificada 1629
 Puerto altamente
comercial, ciudad inglesa
 FILADELFIA, 1683 Plan
Penn y Holme, cuadrícula
fuertemente inspirada en
uno de los proyectos para
la reconstrucción de
Londres después del
incendio de 1666.
 Plano enviado desde
Londres. Ubicada entre los
ríos Delaware y Schuylkill
 Plaza central (edificios
públicos) y cuadrantes (tipo
comercial)
La ciudad en América del norte.
Antecedentes
 WASHINGTON, 1791,
L`Enfant vivió en Versalles
su niñez y se radica en USA
en 1777
 Se emplaza junto al río
POTOMAC, habían pequeños
asentamientos entre ellos
Georgetonw.
 Ciudad renacentista
 Basa su trazado en la
perspectiva y la imagen del
poder
 Un triangulo entre Capitolio,
Residencia del presidente y
el Washington Memorial
La ciudad en América del
Norte. Antecedentes
 NEW YORK, originalmente
Nueva Amsterdam 1624
 Negocio inmobiliario de Peter
Minuit.1626
 Crecimiento orgánico hasta
1811,cuando se inicia proyecto
para regularizar su trazado
 Rápido crecimiento por su
ubicación estratégica y por
los cambios tecnológicos
promovidos por la
industrialización de la
construcción
 Retícula sin espacios abiertos,
obedece a una propuesta de
ciudad obrera
 1858 se crea el Parque Central
 Fortalece el dominio colonial de
Inglaterra en América y la India.
 Inglaterra lleva una amplia ventaja
sobre el resto de Europa en el proceso
industrial. basada en una monarquía
liberal
 El advenimiento de la era industrial y
ferroviaria puso fin a las plazas, para
dar paso a una urbanización masiva
que de soporte a las grandes masas
de proletarios.
 Perdida de calidad estética
hacinamiento e insalubridad.
 Crecimiento de la población urbana y
densificación de las ciudades
 Cambio la lógica de la movilización,
nuevas vías para otro tipo de
necesidades
 La eliminación de las murallas libera
grandes espacios utilizados como
Boulevards
 Cambios estructurales por la nueva
tecnología