DERECHO

MARITIMO
QUE ES EL DERECHO MARTIMO ?
conjunto de normas y
principios que regulan
los hechos, sujetos,
objetos y las relaciones
jurdicas derivadas de la
navegacin martima.
EL DERECHO MARTIMO POSEE TRES
ELEMENTOS:
1) El mar.
2) El armador, el
capitn, auxiliares y
dependientes.

3) La nave.
CARACTERISTICAS DEL DERECHO
MARITIMO

1) LA AUTONOMIA

Por autonoma entendemos que la normativa
del Derecho Martimo es una normativa
especial y distinta a la del Derecho
Comn.
la normativa del Derecho Martimo no nace
de los Estados o puertos sino de las propias
costumbres del mar y de los navegantes.
2) ES INTERNACIONAL

La mayora de las relaciones martimas se
desarrollan en alta mar, que es un bien
comn a toda la humanidad y no existe una
legislacin nacional nica que sea aplicable
en ese espacio. La nave surca distintas
aguas nacionales, atravesando distintas
legislaciones y jurisdicciones. Es la
movilidad del buque la que genera la
aplicacin de distintas legislaciones y de
ah surgen los conflictos de leyes.

3)UNIFORMIDAD

La nave surca distintas aguas y hay muchas
legislaciones involucradas en un viaje, ello genera
conflictos de leyes, y para solucionar el conflicto de
leyes (aparte de aplicar una norma de conflicto,
como es el DIPRI) se ha tratado que el derecho
aplicable sea el mismo, que trascienda a las
legislaciones locales y contenga soluciones
uniformes, para evitar los conflictos de leyes,
porque si las leyes en conflicto son similares y
uniformes, el conflicto se hace inocuo.
4)LA INTEGRALIDAD.

El Derecho Martimo contiene normas que son
nacionales y normas que son internacionales, normas
que son de Derecho Pblico y normas que son de
Derecho Privado.

a) En cuanto a las normas nacionales e internacionales,
esto se deriva de que el Derecho Martimo es un Derecho
Internacional.
b) En cuanto a las normas de Derecho Pblico y normas
de Derecho Privado, el Derecho Pblico derivada de la
intervencin del Estado en la navegacin, a nivel de
regulacin, por razones de diversa ndole.
5) EL REGLAMENTARISMO

La normativa martima est en muchos aspectos regulada
a travs de reglamentos que dicta la autoridad

ANTECEDENTES
ETAPA
ANTIGUA
El Derecho del Mar se forj en el uso y la costumbre martima de todos los
pueblos, tanto en tiempos de paz como en tiempos de guerra.
No existi norma escrita o codificacin alguna.
ETAPA
CLSICA
II Conferencia de Paz de la Haya de 1907, que adopt convenios y costumbres de la guerra
martima.
II Convenio de Ginebra de 1906, sobre la suerte de Heridos y Nufragos de las Fuerzas
Armadas en el Mar.
Declaracin Naval de Londres de 1909, sobre bloqueo martimo y apresamiento de buques.
ETAPA
MODERNA
parte de la declaracin Truman de 1945(6) y se extiende hasta mediados de la
dcada de 1970, dentro de la cual es necesario destacar las Convenciones de
Ginebra de 1958
En 1960 se realiz la II Convencin de Ginebra sobre Derecho de Mar,
ETAPA
CONTEMP
ORNEA
Comienza en 1973, en Caracas, Venezuela, cuando se reuni la Tercera
Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, y concluye con
la actual Ley del Mar que acoge algunos conceptos de las cuatro Convenciones
de Ginebra de 1958.
LOS TRATADOS Y CONVENIOS
INTERNACIONALES



Convenio Internacional para la Unificacin de Ciertas Reglas en Materia de
Conocimientos de Embarque, Bruselas, 1924

Convenio de las Naciones Unidas sobre el Transporte Martimo de Mercancas,
Hamburgo, 1978Ambos se refieren al transporte de mercancas por mar bajo el rgimen
de conocimiento de embarque.

Convenio Internacional de Bruselas de 1910 Para la Unificacin de Ciertas Reglas
Relativas a la Colisin entre Naves

Conferencia de Paz de la Haya de 1907, que adopt convenios y costumbres de la
guerra martima.

II Convenio de Ginebra de 1906, sobre la suerte de Heridos y Nufragos de las Fuerzas
Armadas en el Mar.

Declaracin Naval de Londres de 1909, sobre bloqueo martimo y apresamiento de
buques.


Adopcin de los cuatro convenios internacionales de
Ginebra del ao 1948:
1. Convenio sobre mar territorial y zona contigua.
2. Convenio sobre plataforma continental.
3. Convenio sobre alta mar.
4. Convenio sobre el rgimen de pesca en alta mar.

Pero estos convenios se quedarn pequeos diez aos despus
con la descolonizacin, la insuficiencia de recursos, etc. Desde
1973, se produce la II Conferencia de Naciones Unidas sobre el
Mar, en la que se lleva a cabo una revisin de los espacios
marinos.

Nueve aos despus, se llega al convenio de la OTAN sobre el
derecho del mar o Convenio de Jamaica o de Montego Bay de
1982. Este es el que va a establecer, con intenciones inmediatas,
los principios aplicables a los espacios martimos. Desde la
elaboracin a la entrada en vigor del convenio pasaron doce aos.
CONVENCIN DE NACIONES UNIDAS PARA EL
DERECHO DEL MAR
Establece el marco fundamental para todos los aspectos de
soberana, jurisdiccin, utilizacin derechos y obligaciones de
los Estados en relacin con los ocanos.

Contiene 320 artculos y nueve anexos que definen zonas
martimas

Esta Convencin fue producto de negociaciones iniciadas en
la Tercera Conferencia sobre el Derecho del Mar en 1973 y se
abri a la firma en 1982 en Montego Bay, Jamaica. Cuenta
con 158 firmantes, siendo el instrumento internacional suscrito
por mas Estados. Entr en vigor en 1994 y en diciembre del
2000 contaba con 135 Estados partes

Esta Convencin es tomada en cuenta como el marco y base de todo
instrumento futuro que se proponga definir an ms los derechos y
compromisos sobre los ocanos. Asimismo ha dado frutos
importantes tales como:

La aceptacin casi universal de las doce millas como lmite del mar
territorial

La jurisdiccin de los Estados ribereos sobre los recursos de una
zona econmica exclusiva de no ms de 200 millas marinas

El derecho de trnsito a travs de los estrechos usados para la
navegacin internacional

La soberana de los Estados archipielgicos (compuestos por islas)
sobre una zona de mar delimitada por lneas trazadas entre los
puntos extremos de las islas

Los derechos soberanos de los Estados ribereos sobre su
plataforma continental

La responsabilidad de todos los Estados de administrar y conservar
sus recursos biolgicos


RGANOS ESTABLECIDOS EN VIRTUD DE LA
CONVENCIN

a travs de sta los Estados partes
controlan y organizan las actividades
relativas a los recursos naturales en los
fondos marinos fuera de los lmites de las
jurisdicciones nacionales. Se estableci en
1994 en Kingston, Jamaica
Autoridad
Internacional de
los Fondos
Marinos:
es un foro de solucin de controversias
sobre la interpretacin o aplicacin de las
Convencin. Fue establecido en 1994, en
Hamburgo, Alemania y cuenta con no ms
de 21 jueces.
Tribunal
Internacional del
Derecho del Mar:
hace recomendaciones a los Estados que
reclaman plataformas continentales de ms de
200 millas, integrada por 21 miembros elegidos
por los Estados partes y se encuentra en la Sede
de las Naciones Unidas, donde celebr sus dos
primeras sesiones en 1997.
Comisin de
Lmites de la
Plataforma
Continental:
Durante el
largo periodo
el derecho
internacional
clsico el
mar y los
ocanos se
dividieron
bsicamente
en dos
espacios:
1. Un
espacio
de soberana
del estado ri
bereo
(MAR
TERRITORIA
L)
2. Un
espacio
comn,
regido por el
principio
de libertad (A
LTA MAR)
En el nuevo Derecho del Mar, es
fundamental comprender que los
espacios marinos y submarinos se
dividen en siete categoras,
determinadas por el grado de dominio
estatal que sobre ellos se ejerce: el
estado o la comunidad internacional:

LAS ZONAS MARTIMAS DE ACUERDO A LA
CONVENCIN


Mar Territorial (soberana del Estado, permitiendo el paso inocente de embarcaciones
de terceros Estados).
Aguas Interiores (soberana absoluta del Estado, los ros que atraviesan el territorio y a
los lagos).
Zona Contigua (jurisdiccin del Estado para prevenir infracciones de sus leyes,.
Plataforma Continental (lecho y subsuelo marino hasta una distancia de 200 millas a
partir de la costa
Zona Econmica Exclusiva (jurisdiccin del Estado de 200 millas a partir de la costa,
donde el Estado puede explotar y explorar los recursos pesqueros all existentes).
Alta mar Zona fuera de la jurisdiccin de los Estados.
Fondos Marinos y Ocenicos (patrimonio comn de la humanidad donde ningn
Estado puede ejercer soberana ni reivindicarse derechos).
FACTORES DETERMINANTES DE LA
CONVENCIN

Con un teln de fondo siempre poltico fueron
factores
- Econmicos
- Estratgicos
- Tecnolgicos
los que desde la mitad de la dcada de los aos 60
determinaron la necesidad de una revisin amplia y
profunda del Derecho Internacional del Mar.

GRACIAS...