PAVIMENTACIN

Inspeccin
de Obras
Pavimento Asfaltico
En general, estn constituidos
por una capa delgada de mezcla
asfltica construida sobre una
capa de base y una capa de sub-
base las que usualmente son de
material granular. Estas capas
descansan en una capa de suelo
compactado, llamada sub-rasante
Inspeccin
de Obras
Pavimento Hidrulico
Se integran por una capa (losa)
de concreto de cemento portland
que se apoya en una capa de sub-
base, constituida por grava; esta
capa descansa en una capa de
suelo compactado, llamada sub-
rasante. La resistencia estructural
depende principalmente de la
losa de concreto.
Inspeccin
de Obras
Riego de Imprimacin
Consiste en el suministro y
aplicacin de un riego de
material asfltico, incluyendo el
material secante, si se requiere,
sobre una Base previamente
preparada y aprobada.
Inspeccin
de Obras
Sub - Base Base
Este trabajo consistir en la
construccin de una o ms capas
compactadas de (Piedra
Triturada o Cascajo Triturado)
(Material Selecto), colocadas
sobre una Sub-base o Sub-
rasante, preparada y terminada,
en conformidad con los
alineamientos, rasantes, espesores
y secciones transversales tpicas
mostradas en los planos.
Inspeccin
de Obras

Normas para PAVIMENTACIN
Las Normas usadas a Nivel
Nacional, en lo que respecta a
pavimentacin son:
Estas se usan como estandares en
procedimiento para ensayos de
materiales, pruebas. El resultado de
la misma en relacin a los
parmetros de cada material y
actividad, puedo determinar la
aprobacin o no de un material o de
una actividad.
Pruebas en Pavimento Asfltico
La toma de ncleos o testigos de la carpeta
asfltica debidamente compactada en su
espesor total, tomados al azar. Cada seccin
de prueba corresponder a una medida
mnima de 200 m de mezcla colocada.

Pruebas en Pavimento Hidrulico
ESPCIFICACIN
NORMA REQUISITOS
Esfuerzo de tensin (7 das de
curado a 25 C 5 C, y 45%
a 55% de humedad relativa).
ASTM D 412 3.2 kg/cm2 max.
GRAVEDAD ESPECFICA ASTM D 792 (MTODO A) 1.01 A 1.51
Uniformidad del concreto. AASTHO M 157
TASA DE EXTRUSIN A 25
C 5 C
ASTM C 603
(1/8 @ 50 PSI)
75-250 G /MINUTO
Los agregados sujetos a
pruebas colorimtricas para
impurezas orgnicas.
AASHTO T 21
Pruebas en Riego de Imprimacin
Pruebas en BASE
Tamao Mxima 100% Pasa el Tamiz de 1" AASHTO T 27 Granulometra C-
1 AASHTO T 11 Y T 27
CBR >= 80%, AASHTO T 193
Densidad de Compactacin de Campo Mnimo 100% de la densidad mxima de
Laboratorio, AASHTO T 191 T 238 en base a AASHTO T 99 mtodo "C
Humedad Mnimo 2% de la humedad ptima de Laboratorio AASHTO T 191
T 238 en base a AASHTO T 99 mtodo "C
Nmero de Pruebas de Densidad 1 Cada 1,400 M mnimo
Pruebas de Verificacin de Espesores Mnimo 1.0 cada 450 m2, o una o ms
cada 100 ml
Pruebas en SUB - BASE
Espesores de Capas 10 cm Mnimo, 20 cm Mximo E.T.G. ART. 21.4
Densidad Mxima de Compactacin en Campo 100% del Proctor Standard AASHTO T-
191, T-205 T-238 en base a AASHTO T-99 METODO C.
Tolerancia en la Humedad Optima 2% de Variacin de la Humedad Optima AASHTO
T-191, T-205 T-238 en base a AASHTO T-99.
Pruebas de Densidad de Campo Densidad Mxima Humedad Optima de Laboratorio
AASHTO T-191, T-205, T- 204 T-238 Nmero de Pruebas de Densidad y Humedad de
Campo Una cada 2000 m
Mnimo E.T.G. - 21.6.1 Variacin Admisible Medida Perpendicular y Paralela al Eje
Central Un (1.0) cm en cada 3.0 m, Mximo E.T.G. ART. 22.10 Tolerancia en Espesor
1.0 cm Mximo E.T.G. ART. 22.11
Pruebas de Verificacin de Espesores Mnimo un sondeo cada 450 m E.T.G. ART.
22.11
Mtodo Proceso Mecanismo
Pavimento
Asfaltico
Colocacin
de Mezcla
Se colocar sobre la superficie seca y limpia, terminada
La temperatura de la mezcla asfltica, en la tolva de la
pavimentadora, no deber ser menor de 121C (250F).
Compactacin
de la Mezcla
Compactacin adecuada y uniformemente por medio de
aplanadoras, que cumplan con los requisitos establecidos
La compactacin final se har con aplanadoras con rodillos
neumticos para sellar la superficie, mientras la mezcla est
an maleable o plstica
Mtodo Proceso Mecanismo
Pavimento
Asfaltico
Juntas
Transversales
Las juntas transversales que se presenten en la
pavimentacin sern perpendiculares al eje longitudinal con
bordes verticales, ntidos y rectos
Juntas
Longitudinal
Franja, ya compactada, deber tener sus bordes rectos,
limpios, libres de material suelto y cortados verticalmente
con el espesor exigido.
Mtodo Proceso Mecanismo
Pavimento
Asfaltico
Verificacin
de la
Superficie
La carpeta ser verificada por medio de una regla de 3.0
metros de longitud, el cual se aplicar tanto
transversalmente como longitudinalmente al eje del
pavimento nuevo colocado.
Textura
Se medir la textura de la carpeta compactada mediante el
coeficiente de deslizamiento. Este valor se determinar
mediante el ensayo plasmado en la norma ASTM E 303,
con la utilizacin del pndulo britnico. E.T.G. - MOP
Mtodo Proceso Mecanismo
Pavimento
Hidrulico
Mezcladora
Transporta y mantiene la homogeneidad del mismo y al
momento de descargar evita la segregacin del producto.
Pavimentadora
Esta recibe la mezcla en su tolva, lo inicia el proceso de
pavimentacin en conjunto con una formaleta deslizante,
El pavimento de hormign deber ser construido en su
ancho total en una sola operacin. Tambin podr ser
construido en secciones longitudinales de dos o ms
carriles individuales separados
Mtodo Proceso Mecanismo
Pavimento
Hidrulico
Consolidacin
Mtodo mecnico para consolidar y enrasar, la superficie
terminadas.
Verificacin de
la Superficie
Tan pronto como el hormign se haya endurecido
suficientemente, la superficie del pavimento se verificar
con un glibo de 3.05 m (10 pies) de largo o con cualquier
otro dispositivo.
Curado
Superficie del hormign colocado, deber ser cubierta
(cualquier tipo de cubridor MOP) y curado (AGUA)
Mtodo Proceso Mecanismo
Riego de
Imprimacin
Riego
Antes de la aplicacin del riego de imprimacin se deber remover todo
el material suelto u objetable, barrindolo de la superficie
obligatoriamente con una escoba mecnica.
Se har un riego ligero de agua, a las zonas indicadas, sobre la
superficie ya limpia, un poco antes de aplicar el material asfltico.
El material asfltico se aplicar al ancho de la seccin que deba ser
imprimada, regndolo en forma continua y uniforme
La penetracin normal del riego debe ser de 8 a 10 mm, aunque puede
considerarse como satisfactoria una penetracin menor, siempre que
haya buena adherencia entre el material asfltico y el ptreo
Mtodo Proceso Mecanismo
BASE
SUB - BASE
Colocacin, Esparcimiento y
Compactacin
El material suelto se esparcir con un espesor tal que al ser compactado
no resulte en capas menores de 10 cm ni mayores a 20 cm, cada capa
deber ser adecuadamente compactada antes de colocar sobre ella la
siguiente
Escarificacin
Se proceder a escarificar el material de Base siempre que sea necesario,
a objeto de lograr una mezcla y textura homognea.
Mtodo Proceso Mecanismo
BASE
SUB - BASE
Verificacin de Superficie
La superficie, una vez terminada, no deber tener variaciones mayores de
1 cm en cada 3 m, medidos perpendicular y paralelamente a la lnea
central de la carretera.
Verificacin de Espesores
El espesor de la Capa Base se verificar por medio de sondeos o
perforaciones de ensayo realizadas durante el progreso del trabajo
Seguridad
BASE Y SUB BASE no deber ser colocado cuando est
lloviendo o cuando la Terracera subyacente contenga exceso de
humedad.

PAVIMENTO (PROTEGER) y sus accesorios, contra daos
producidos por el trnsito de personas y de vehculos, animales y
cualquier otra causa que pueda afectarlo adversamente.
Erigir y mantendr letreros y luces de aviso, barreras y todos los
dispositivos necesarios, ubicndolos debidamente, para proteger el
pavimento y proporcionar facilidades adecuadas para el trnsito
Medida y Pago
Actividad Medida Pago
Sub Base M Volumen x P.U.
Base M Volumen x P.U.
Riego de Imprimacin M rea x P.U.
Pavimento Hidrulico M rea x P.U.
Pavimento Asfltico
Toneladas mtricas (1 Ton
(m)) = 2,205 libras = 1000 Kg)
(Volumen x Peso Especfico del
Asfalto) x P.U.
* Segn E.T.G. - MOP
Control - Verificacin
Cuadro para Equipo, este es usado para llevar el control del estado de la
maquinaria, rendimiento y capacidad. Si cumple con las especificaciones
requeridas para desarrollar la actividad, se usan otras tablas o programas para
conocer la produccin, horas maquinas entre otros aspectos.
Tabla para Control de Materiales, usada para llevar los resultados de ensayos
realizados a materiales usados y actividades en si, puede un una base de dato de
enorme importancia, ya que registrara las fechas de la pruebas realizadas en
laboratorios y la en campo. Llevar un control del material a utilizar (cantidad
usada, inicio y fin de uso, etc.,)
Listas de Aprobacin, es usada por el inspector de la obra para capturar los
datos y generar una base, en lo que respecta a materiales aprobadas, pruebas
satisfactorias y actividades aceptadas.
INSPECCIN VISUAL PARA DEFINIR TIPOS
DE DAOS EN PAVIMENTOS
Los daos que presenta una estructura de pavimento flexible pueden ser
clasificados en cuatro categoras:

Fisuras
Deformaciones
Prdida de capas estructurales
Daos superficiales
Otros daos

FISURAS LONGITUDINALES Y
TRANSVERSALES
Corresponden a discontinuidades en la carpeta asfltica, en la misma direccin del trnsito
o transversales a l. Son indicio de la existencia de esfuerzos de tensin en alguna de las
capas de la estructura, los cuales han superado la resistencia del material afectado.
FISURAS LONGITUDINALES Y
TRANSVERSALES
Pueden corresponder a zonas de contacto entre corte y terrapln por la diferencia de
rigidez de los materiales de la sub-rasante.
Riego de liga insuficiente o ausencia total.
Espesor insuficiente de la capa de rodadura.


FISURAS EN JUNTAS DE CONSTRUCCIN
Corresponden a fisuras longitudinales o transversales generadas por la mala ejecucin de
las juntas de construccin de la carpeta asfltica o de las juntas en zonas de ampliacin. Se
localizan generalmente en el eje de la va, coincidiendo con el ancho de los carriles, zonas
de ensanche y en zonas de unin entre dos etapas de colocacin de pavimento asfltico.


FISURA POR REFLEXIN DE JUNTAS O
GRIETAS EN PLACAS DE CONCRETO
Este tipo de dao se presenta cuando existe una capa de concreto asfltico sobre placas de
concreto rgido; tales fisuras aparecen por la proyeccin en superficie de las juntas de
dichas placas, en cuyo caso presentan un patrn regular, o tambin cuando existen grietas
en las placas de concreto rgido que se han reflejado hasta aparecer en la superficie
presentando un patrn irregular.


FISURAS EN MEDIALUNA
En general, este tipo de fisuras se producen por inestabilidad de la banca o por efectos
locales de desecacin, aunque entre otras causas se pueden mencionar las siguientes: Falla
lateral del talud en zonas de terrapln, Falla del talud en zonas de corte a media ladera,
Ausencia o falla de obras de contencin de la banca, Desecacin producida por la
presencia de rboles muy cerca al borde de la va, Consolidacin de los rellenos que
acompaan las obras de contencin.
.


PIEL DE COCODRILO
Corresponde a una serie de fisuras interconectadas con patrones irregulares, generalmente
localizadas en zonas sujetas a repeticiones de carga. La fisuracin tiende a iniciarse en el
fondo de las capas asflticas, donde los esfuerzos de traccin son mayores bajo la accin
de las cargas. Las fisuras se propagan a la superficie inicialmente como una o ms fisuras
longitudinales paralelas. Ante la repeticin de cargas de trnsito, las fisuras se propagan
formando piezas angulares que desarrollan un modelo parecido a la piel de un cocodrilo.


PIEL DE COCODRILO
La causa ms frecuente es la falla por fatiga de la estructura o de la carpeta
asfltica principalmente debido a:

Espesor de estructura insuficiente, deformaciones de la sub-rasante, rigidizacin de
la mezcla asfltica en zonas de carga (por oxidacin del asfalto o envejecimiento),
problemas de drenaje que afectan los materiales granulares, compactacin
deficiente de las capas granulares o asflticas, deficiencias en la elaboracin de la
mezcla asfltica

DEFORMACIONES- ONDULACIN

La ondulacin es una deformacin plstica de la capa asfltica, debido generalmente a una
prdida de estabilidad de la mezcla en climas clidos por mala dosificacin del asfalto,
uso de ligantes blandos o agregados redondeados. Muchos de los casos suelen presentarse
en las zonas de frenado o aceleracin de los vehculos. Otra causa puede estar asociada a
un exceso de humedad en la sub-rasante.
ABULTAMIENTO

Se generan principalmente por la expansin de la sub-rasante o en capas de concreto
asfltico colocado sobre placas de concreto rgido, el cual se deforma al existir presiones
bajo la capa asfltica (como las generadas por procesos de bombeo).

PRDIDA DE LAS CAPAS DE LA ESTRUCTURA-
BACHES

Desintegracin total de la carpeta asfltica que deja expuestos los materiales granulares lo
cual lleva al aumento del rea afectada y al aumento de la profundidad debido a la accin
del trnsito

PRDIDA DE LAS CAPAS DE LA ESTRUCTURA-
BACHES

Este tipo de deterioro puede presentarse por la retencin de agua en zonas fisuradas que
ante la accin del trnsito produce reduccin de esfuerzos efectivos generando
deformaciones y la falla del pavimento. Este deterioro ocurre siempre como evolucin de
otros daos, especialmente de piel de cocodrilo. Tambin es consecuencia de algunos
defectos constructivos (por ejemplo, carencia de penetracin de la imprimacin en bases
granulares) o de una deficiencia de espesores de capas estructurales.
DAOS SUPERFICIALES - PRDIDA DE
AGREGADO


Conocida tambin como desintegracin, corresponde a la disgregacin superficial de la
capa de rodadura debido a una prdida gradual de agregados.
DAOS SUPERFICIALES - PRDIDA DE
AGREGADO

Causas:
Aplicacin irregular del ligante en tratamientos superficiales, Problemas de adherencia
entre agregado y asfalto, Uso de agregados contaminados con finos o agregados muy
absorbentes, Lluvia durante la aplicacin o el fraguado del ligante asfltico,
Endurecimiento significativo del asfalto, Deficiencia de compactacin de la carpeta
asfltica, Contaminacin de la capa de rodadura con aceite, gasolina y otros.

DAOS SUPERFICIALES -PULIMENTO DEL
AGREGADO.

Este dao se evidencia por la presencia agregados con caras planas en la superficie o por
la ausencia de agregados angulares, en ambos casos se puede llegar a afectar la resistencia
al deslizamiento. La causa de este tipo de dao radica en una baja resistencia o
susceptibilidad de algunos agregados al pulimento (un ejemplo de esto son las calizas). Se
mide en metros cuadrados (m2) y no tiene ningn grado de severidad asociado.

OTROS DAOS - AFLORAMIENTO DE AGUA

Presencia del lquido en la superficie del pavimento en instantes en los cuales no hay
lluvia. Las Causas principales seran la ausencia o inadecuado sistema de sub-drenaje y
filtracin de aguas. Se mide en metros (m) cuando no tiene otro dao asociado

REGISTRO DE DAOS

Conclusin - Recomendaciones
Conclusin
Para la construccin de carreteras es establecer normas generales suficientemente
claras para orientar a los diferentes factores de una manera reglamentada, en el
desarrollo de las actividades relacionadas directa e indirectamente a los proyectos
viales durante las etapas de factibilidad, diseo, construccin y mantenimiento,
contribuir a minimizar los efectos negativos y maximizar los beneficios que la obra
vial genera en el medio natural y social de la regin donde se implanta, asegurando
la ptima asignacin y utilizacin de la inversin pblica y de los recursos
existentes en la zona.
Conclusin - Recomendaciones
Recomendaciones
Capacitacin en general sobre las normas y controles. Las ventajas que
significan cumplirlas, ya que el conocimiento de todas las partes
involucradas sobre estos ensayos y procesos, disminuir
significativamente los errores y daos a futuro.

El avance fsico de las obras en el tiempo deber ajustarse al programa de
trabajo aprobado, de tal manera que permita el desarrollo armnico de las
etapas constructivas siguientes a la que se est ejecutando.


Pavimentos de asfalto y concreto
G R A C I A S !