Estas cimentaciones se usarn cuando el terreno

firme no se encuentra en la superficie sino a mayor

profundidad. La cimentacin profunda ms usada es
la cimentacin por pilotes.
Cimentaciones profundas
El Pilote o sistema por pilotaje, es un tipo
de cimentacin profunda de tipo puntual, que se
hinca en el terreno buscando siempre el estrato
resistente capaz de soportar las cargas transmitidas.

Pilotes
Los pilotes son elementos estructurales con un rea
de seccin transversal pequea, comparada con su
longitud, y usualmente se instalan usando una
piloteadora que tiene un martinete o un vibrador. A
menudo se hincan en grupos o en filas, conteniendo
cada uno suficientes pilotes para soportar la carga de
una sola columna o muro.
Funcin de los Pilotes
a) Las cargas no pueden transmitirse al terreno con
una cimentacin superficial
b) En edificios de altura expuestos a fuertes vientos.
c) Cuando el terreno de cimentacin puede sufrir
grandes variaciones (traccin)
d) Estructuras sobre agua
e) Cargas inclinadas
f) Recalce de cimentaciones existentes

Su utilizacin ser requerida cuando:
Los pilotes se construyen en una gran variedad de
tamaos, formas, y materiales para adaptarse a
muchos requisitos especiales, incluyendo la
competencia econmica.



Tipos de pilotes
La madera se emplea desde la prehistoria; en ese entonces
los habitantes lacustres construan sus chozas apoyndolas
sobre troncos hincados en el lecho del lago. Estos troncos
lograron conservarse mientras las aguas que los rodeaban
eran cidas, es decir de pantanos turbosos.
Los rollizos de madera se conservan ms tiempo si se los
mantiene permanentemente mojados o secos, pero si se
alternan estas condiciones de humedad, se destruyen
rpidamente.

Pilotes de Madera
Se utilizan mucho como pilotes los tubos de acero, que
usualmente se llenan de hormign despus de hincados, y
los perfiles de acero en H cuando las condiciones requieren
un hincado violento, longitudes desusadamente grandes o
elevadas cargas de trabajo por pilote.
Los hincados en pilotes de acero son ms fuertes y
vigorosos.
Si es necesario, pueden recuperarse y se les puede hacer
variar su longitud por corte o por soldadura. Para evitar
la corrosin, el acero puede contener una cantidad
importante de cobre , se lo llama acero de oxidacin
controlada o estar impregnado con pintura bituminosa.


Pilotes de acero
Los pilotes fabricados de este material se dividen en:

Prefabricados
Estos pilotes se clavan en el terreno por medio de golpes
que efecta un martinete o con una pala metlica equipada
para hincada del pilote.

Pilotes vaciados in Situ
Los Pilotes vaciados in situ son un tipo de pilotes
ejecutados en obra, tal como su nombre lo indica, en el
sitio, en el lugar. La denominacin se aplica cuando el
mtodo constructivo consiste en realizar una perforacin
en el suelo a la cual se le colocar un armado en su interior
y posteriormente se rellenar con concreto.
Pilotes de Concreto
CLASIFICACIN DE LOS PILOTES SEGN EL
PROCEDIMIENTO DE EJECUCIN
Se pueden clasificar segn el procedimiento en dos grandes grupos:
pilotes de desplazamiento, cuando se introduce dentro del terreno un
pilote de un determinado material y pilotes de extraccin, cuando se
extrae el terreno que posteriormente se rellenar con el material
resistente.

PILOTES DE DESPLAZAMIENTO
Como su nombre indica son los pilotes en los que el terreno es desplazado al
Hincarlos. Pueden ser:

Pilotes hincados prefabricados, ya comentados anteriormente que pueden ser a
su vez: de madera; metlicos; o de hormign.

Pilotes hincando una tubera y hormigonados in situ. Consisten en hincar una
tubera a golpe de maza hasta alcanzar la profundidad de clculo, alcanzada esta
se introduce la armadura y se hormigona
PILOTES DE EXTRACCIN.
Son los pilotes en los que se perfora el terreno hasta alcanzar la
profundidad
requerida por el proyecto, una vez alcanzada esta se arma y se hormigona.
Estos pilotes son los ms utilizados en el mercado gracias al importante
desarrollo de la maquinaria actual. En funcin de la estabilidad de las
paredes surgen distintos mtodos de ejecucin. La mayora de los
problemas de cimentaciones profundas se pueden resolver con algunos de
estos tipos que a continuacin se describen. Los pilotes de extraccin son
los siguientes:

.Pilotes en terreno estable
.Pilotes encamisados
. Pilotes con camisas perdidas
. Pilotes con lodos
PILOTES EN TERRENO ESTABLE
consiste en perforar con una barrena o hlice el terreno, que es estable
gracias a su cohesin interna, armar el pilote y hormigonar.
Normalmente este tipo de pilotes se ejecutan en terrenos en los que no
existe el agua. Es habitual que la presencia de nivel fretico desestabilice
el terreno y sea necesario recurrir a otra tipologa de pilotes que se
comentan ms adelante, pero puede darse el caso en el que a pesar del
agua, el terreno sea estable (porque es muy compacto o es muy
impermeable como es el caso de las arcillas).
PILOTES ENCAMISADOS
consiste en introducir un tubo metlico (llamado tambin camisa), que
sujete las paredes inestables de la perforacin. La longitud de la
camisa debe cubrir la capa inestable y empotrar en la capa estable, y
continuar con la perforacin en la capa estable hasta alcanzar la
profundidad de clculo. Introducir una camisa implica aumentar el
nmero de procesos en la ejecucin del pilote lo que implica que el
rendimiento con respecto al anterior tipo de pilote disminuye, esta
disminucin puede ser muy variable, puesto que depende de la
profundidad de la capa inestable y su potencia.
PILOTES CON CAMISAS PERDIDAS
consisten en introducir una camisa que contendr el terreno durante la
ejecucin del pilote que quedar perdida, y que proteger al hormign
de corrientes de agua subterrnea; o de terrenos muy agresivos
qumicamente; o contener el hormign dentro de la camisa sirviendo
esta de encofrado cuando el pilote atraviesa cavidades subterrneas,
como galeras antiguas en la ciudades y karstificaciones en macizos
calizos; o de reducir la resistencia por fuste entre la camisa y una
posible capa de terreno expansivo que induzca un rozamiento
negativo al pilote.
PILOTES CON LODOS
consiste en contener las paredes del terreno con un lodo mientras se
perfora. Normalmente se ejecuta en terrenos en los que la capa
inestable est en el fondo de la perforacin (y ejecutarlo con camisas
puede ser muy costoso porque haya que introducir la camisa en toda
la longitud del pilote) o toda la perforacin es inestable. El lodo tiene
una densidad superior a la del agua, y se vierte a medida que se
perfora el pilote, de forma que se establece una presin hidrosttica
superior en el interior de la perforacin que impide que las paredes del
terreno se desmoronen.
Armaduras de Pilotes

Las armaduras se conforman como si fuesen jaulas; las
armaduras longitudinales estn constituidas por
barras colocadas uniformemente en el permetro de la
seccin, y el armado transversal lo constituyen un
zuncho en espiral o cercos de redondos de 6 mm. de
seccin, con una separacin de 20 cm.
Armaduras de Pilotes
Vaciado de Pilotes

El concreto utilizado de acuerdo a la resistencia consultar con la norma respectiva de
cada pas. Con una consistencia medida en cono de Abrams de 10 a 15 cm.

Descabezado y Encepado

Los pilotes se descabezan, por ello, siempre se elimina el concreto de baja calidad que
queda en la parte superior.

As quedan las armaduras al descubierto que se entrelazan al encepado.

La longitud de la armadura debe permitir que posterior al descabezado, queden
sobresaliendo del pilote alrededor de 50 cm.

Las armaduras longitudinales del pilote se empalman por un solape mnimo de 40 cm.,
van soldadas o atadas con alambre en toda su longitud.


Armaduras de Pilotes
Si se utilizare cercos a modo de armadura transversal, los cierres se hacen por solape de 8
cm como mnimo, y van soldados o atados con alambre.

El solapado se hace alternado para cercos sucesivos. Se atan firmemente las armaduras
formando una jaula que soporte la hormigonada.

Cada pilote se vaca de una vez sin interrumpir la operacin, no se admiten juntas de
hormigonado.

Al finalizar el pilote, debe quedar hormigonado a una altura superior a la definitiva; lo que
excede de concreto se demuele cuando ha fraguado.

No se debe efectuar la hincada con desplazamiento de pilotes o entibar en un rea menor
de 3 m. alrededor del pilote, hasta que el concreto tenga una resistencia mnima de 30
kg/cm2, de acuerdo a ensayos previos.

Posterior al descabezado los pilotes deben sobresalir del terreno lo suficiente para
permitir el empotramiento del concreto de 5 cm mnimo para el encepado.

Precauciones Constructivas
Colocacin de concreto in situ

- La distancia mnima entre la piloteadora y la colocacin del concreto debe ser
especificada.
- La camisa, cascarn, tubo o tubera, debe ser inspeccionado justo antes a
rellenarlo con concreto y debe estar libre de material extrao y no contener ms
de diez centmetros de agua, a menos que se utilice el mtodo tremie para
introducir concreto.

Vaciado con el mtodo tremie

- El mtodo tremie, de llenado por flujo inverso, se usa para verter concreto a
travs de agua, cuando la perforacin queda inundada. Como el tremie es elevado
durante el vaciado, se debe mantener dentro del volumen del concreto, evitando el
contacto con el agua. Antes de retirar el tremie completamente, se debe verter
suficiente concreto para desplazar toda el agua y el concreto diluido.

Materiales Utilizados
Madera

Las maderas ms usadas, por ser ms econmicas, son pino y abeto. Si se requiere de mayor
resistencia por el ataque de aguas de mar o por impactos, se debe recurrir a maderas ms
costosas pero de mayor dureza, como por ejemplo la haya o la teca.

Acero

Se utilizan con secciones en H o en Cajn.
En tipo cajn pueden rellenarse de concreto despus de haberse colocado.
A veces se constituye el pilotaje con perfiles planos empalmables, es el tablestacado, que se
consiguen con secciones de acero laminado en caliente. Se los utiliza como contencin de
tierras y como barrera del agua en caso de excavaciones para cimentaciones, stanos. En
muelles y zonas ribereas tambin suele usarse.

Concreto

Los pilotes fabricados de este material se dividen en:

Pilotes Prefabricados
Pilotes vaciados in Situ

Casos que Utilizan Pilotes
Cuando las cargas transmitidas por el edificio no se pueden distribuir
adecuadamente en una cimentacin superficial excediendo la capacidad portante
del suelo.

- Puede darse que los estratos inmediatos a los cimientos produzcan asientos
imprevistos y que el suelo resistente est a cierta profundidad; es el caso de edificios
que apoyan en terrenos de baja calidad.

- Cuando el terreno est sometido a grandes variaciones de temperatura por
hinchamientos y retracciones producidos con arcillas expansivas.

- Cuando la edificacin est situada sobre agua o con la capa fretica muy cerca del
nivel de suelo.

Cuando los cimientos estn sometidos a esfuerzos de traccin.