Modulo formativo:

REPARACIN DE MOTORES DIESEL

Y GASOLINA
Tema:
& MTODOS DE REGULACIN DE
VLVULAS
OBJETIVO
Al termino de la sesin el aprendiz estar
en condiciones de calibrar vlvulas
usando mtodos en motores diesel y a
gasolina de diferentes marcas y modelos,
utilizando especificaciones tcnicas del
fabricante. Teniendo en cuenta normas de
seguridad e higiene industrial ambiental.
CALIBRACIN DE VLVULAS
Ajuste mecnico o hidrulico de los
elementos de mando de las vlvulas a los
valores establecidos por los fabricantes.
Debe hacerse segn indicacin del
fabricante fro o caliente y debe calibrarse
entre cola de vlvula y balancn o entre
empujador y la leva. El mtodo empleado
depende del sistema de distribucin: SV,
OHV, OHC, DOHC.



REGLAJE DE TAQUS
Para compensar los cambios de temperatura en
el funcionamiento del motor tienen que existir
unas holguras en el sistema de accionamiento
de las vlvulas.
Si la holgura es excesiva la
vlvula tarda mas en abrirse
y se cierra antes de lo
previsto, por lo que el motor
se dice que: "respira mal" lo
que provoca una perdida de
potencia.




Si la holgura es insuficiente la
vlvula puede permanecer
abierta siempre, en cuyo caso
existirn fugas de compresin
lo que provoca tambin una
disminucin de la potencia del
motor y explosiones en los
colectores.

DEMASIADA HOLGURA
Abre despus de AAA y y cierra antes de
RCA
Produce ruido
Se pierde potencia.
MUY AJUSTADO
Abre antes de AAA y cierra despus de RCA
Calienta
Vlvulas no cierran
Se pierde potencia
HOLGURA DE VLVULA
Dependiendo del sistema
de distribucin empleado,
se utilizan diferentes
mtodos para proceder a
su reglaje: el de las
vlvulas de escape y el
del cruce de vlvulas.
MTODOS DE CALIBRACIN DE VLVULAS
1. MTODO DEL TRASLAPE

M. DE 4 CIL. M. DE 6 CIL.
C T C T
1 4 1 6
3 2 5 4
4 1 3 2
2 3 6 1
4 5
2 3
MTODO CORRIDO
1 2 3 4
ADM ESC ADM ESC ADM ESC ADM ESC
X X X X
1 2 3 4
ADM ESC ADM ESC ADM ESC ADM ESC
X X X X
1. PONER EN PMS
2. GIRAR UNA VUELTA
MTODO CORRIDO
1 2 3 4 5 6
ADM ESC ADM ESC ADM ESC ADM ESC ADM ESC ADM ESC
X X X X X X
1 2 3 4 5 6
ADM ESC ADM ESC ADM ESC ADM ESC ADM ESC ADM ESC
X X X X X X
1. PONER EN PMS
2. GIRAR UNA VUELTA
MTODO VOLVO
C T
1 6
2 5
3 4
4 3
5 2
6 1

CALIBRACIN MEDIANTE PASTILLAS
HOLGURA DE VLVULA (en fro)

ADMISIN 0,15-0,25 mm
ESCAPE 0,25-0,35 mm
ADMISIN: N = T + (A- 0,20)

ESCAPE: N = T + (A- 0,30)
SIENDO:
N= Espesor de pastilla usada
A= Holgura de vlvula medida
T= Espesor de pastilla nuevo
CALIBRACIN CON PASTILLAS
1 2 3 4
ADM ADM ADM ADM ADM ADM ADM ADM
0,15 0,15 0,30 0,30 0,20 0,20 0,25 0,25
1 2 3 4
ESC ESC ESC ESC ESC ESC ESC ESC
0,25 0,25 0,28 0,28 0,40 0,40 0,35 0,35
ESPESOR DE PASTILLAS
N ESPESOR N ESPESOR N ESPESOR
06 5,060 30 5,300 54 5,540
08 5,080 32 5,320 56 5,540
10 5,100 34 5,340 58 5,560
12 5,120 36 5,360 60 5,580
14 5,140 38 5,380 62 5,600
16 5,160 40 5,400 64 5,620
18 5,180 42 5,420 66 5,640
20 5,200 44 5,440 68 5,680
22 5,220 46 5,460 70 5,700
24 5,240 48 5,480 72 5,720
26 5,260 50 5,500 74 5,740
28 5,280 52 5,520
HOLGURA DE VLVULAS
MOTOR TOYOTA
MODELO
CARACTERSTICAS 2S-E 2C 2L 1NZ-FE 7A 4A-FE
AO 1982 93-95 88-95 1999 1992 92
HOLGURA
ADMISIN 0,25(F) 0,25(F) 0,20 0,20 0,20
ESCAPE 0,30(F) 0,45(F) 0,30 0,30 0,30
DISTRIBUCIN OHC OHC OHC DOHC DOHC DOHC
M. CALIBRACIN HIDR CORR CORR CORR CORR CORR
ORDEN ENCENDIDO 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2
HOLGURA DE VLVULAS
MOTOR NISSAN
MODELO
CARACTERSTICAS CD-17 CD-17 CD-17 CD-17 CD-23 CD-27
AO 82-85 85-88 88-91 90-95 1989 1989
HOLGURA
ADMISIN 0,26 0,25 0,25 0,25 0,35(C) 0,35(C)
ESCAPE 0,45 0,35 0,45 0,45 0,35(C) 0,35(C)
DISTRIBUCIN OHC OHC OHC OHC OHC OHC
M. CALIBRACIN CORR CORR CORR CORR CORR CORR
ORDEN ENCENDIDO 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2
HOLGURA DE VLVULAS
MOTOR MITSUBISHI
MODELO
CARACTERSTICAS 4D30 4D31 4D-31T 4DR5 4D32 4D34
AO 88 88 88 88 94 94
HOLGURA
ADMISIN 0,40 0,40 0,4 0,3 0,40 0,40
ESCAPE 0,40 0,40 0,4 0,3 0,40 0,40
DISTRIBUCIN OHV OHV OHV OHV OHV OHV
M. CALIBRACIN CORR CORR CORR CORR CORR CORR
ORDEN ENCENDIDO 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2
CALIBRACIN DE VLVULAS
MOTOR VOLVO
MODELO
CARACTERSTICAS TD70A TD70F TD100A TD100B TD122F TD162FL
AO 81-88 81-88 85-90 85-90 84-87 90-92
HOLGURA
ADMISIN 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,30
ESCAPE 0,45 0,55 0,70 0,70 0,70 0,60
DISTRIBUCIN OHV OHV OHV OHV OHV OHV
M. CALIBRACIN VOLVO CORR CORR VOLVO VOLVO VOLVO
ORDEN ENCENDIDO 1-5-3-6-2-4
1-5-3-6-2-4

1-5-3-6-2-4

1-5-3-6-2-4

1-5-3-6-2-4

1-5-3-6-2-4

REGULACIN HIDRULICA
PARTES:
1. Cuerpo A-Cmara de reserva
2. Pistn B-Cmara de alta presin
3. Bola C-Canal de fuga
4. Reten
5. Resorte

MUCHAS GRACIAS MUCHAS GRACIAS MUCHAS GRACIAS