MOTORES TRMICOS

Motor
Toda mquina capaz de transformar cualquier tipo de energa (elctrica, neumtica, de
combustibles fsiles) en energa mecnica capaz de producir trabajo.

Motor trmico
El trabajo se obtiene a partir de energa trmica, por transformacin qumica
(combustin) de un combustible, como por ejemplo gasleo, gasolina, gas, carbn
(mquina de vapor).

Motor de combustin interna
Motor trmico en el cual se produce el intercambio de calor con el fluido motor
(comburente + combustible) en el interior de la propia mquina.

Motor de combustin externa
Aquellos en los que la combustin e intercambio de calor con el fluido motor, se produce
fuera de la mquina. En este caso el calor se transmite a travs de una pared o
intercambiador de calor.
Motor de combustin interna
Motor de combustin externa
Motor de cuatro tiempos gasolina
Realiza un ciclo de trabajo completo
(admisin, compresin, combustin y
escape) en cuatro carreras o tiempos.
Da dos vueltas el cigeal por cada ciclo.
Tiene vlvulas.
Lubricacin por separado del combustible.
Motor ms complejo.
Menor rendimiento que 2T.

Motor de cuatro tiempos gasolina
Motor de cuatro tiempos gasolina
Motor de dos tiempos gasolina
Realiza un ciclo de trabajo completo (admisin,
compresin, combustin y escape) en dos carreras
o tiempos. Para ello realiza simultneamente
admisin-compresin y combustin-escape.
Da una vuelta el cigeal por cada ciclo.
No tiene vlvulas, si no lumbreras.
Lubricacin por mezcla con combustible.
Motor ms sencillo.
Mayor rendimiento que 4T.

Motor de dos tiempos gasolina
Motor de dos tiempos gasolina
Motor de cuatro tiempos diesel
Similar al ciclo de gasolina pero con
salvedades:
Admite slo aire, no mezcla de aire+combustible.
En el PMS no salta chispa de buja, se inyecta combustible.
La combustin se produce por la elevada T a la que se
llega al comprimir el aire en la cmara de combustin.
Motores ms robustos.
Mayor rendimiento que ciclo Otto.
Motor de cuatro tiempos diesel
Motor de cuatro tiempos diesel
Motor de dos tiempos diesel
Similar al ciclo de gasolina pero con salvedades:
Admite slo aire, no mezcla de aire+combustible.
En el PMS no salta chispa de buja, se inyecta combustible.
La combustin se produce por la elevada T a la que se llega al
comprimir el aire en la cmara de combustin.
No existe precarga en crter.
Necesidad de sobrealimentacin.
Tienen lumbrera de admisin y vlvula de escape.
Mayor rendimiento que ciclo Otto.

Motor de dos tiempos diesel
Motor de dos tiempos diesel
Curiosidades
Motor de F1 19.000 rpm

19.000 rpm / 60 (s/min) = 316,6 rps (vueltas
de cigeal / segundo)

316,6 rps 158,3 chipas buja / segundo
Curiosidades
Motor gasolina convencional 5.000
rpm

5.000 rpm / 60 (s/min) = 83,3 rps (vueltas
de cigeal / segundo)

83,3 rps 41,6 chipas buja / segundo
Curiosidades
Motor diesel marino (2T) 90 rpm

90 rpm / 60 (s/min) = 1,5 rps (vueltas
de cigeal / segundo)

1,5 rps 1,5 inyecciones / segundo
Curiosidades
Versatilidad de tamaos, desde los ms
pequeos
Curiosidades
hasta los ms grandes.
Curiosidades
Curiosidades
MAN BIW K98MC 2 Tiempos Diesel marino.
14 cilindros en lnea.
Peso: 2.446 Tm.
Potencia: 108.690 c.v. a 90 r.p.m.
Consumo mximo combustible: 328 Tm./da