ANALISIS URBANO

Ribera del Rio Chili

UBICACIN
GEOGRFICA
INFORMACION GENERAL
DEPARTAMENTO 04 AREQUIPA
PROVINCIA 01 AREQUIPA
DISTRITO 01 AREQUIPA
CAPITAL: AREQUIPA
FECHA DE CREACIN 28/07/1821
LEY: S/N
ALTITUD: 2337 msnm
LATITUD: 182403
LONGITUD: 713218
SUPERFICIE: 2.8 KM
2

AREQUIPA METROPOLITANA

VALLECITO
EL LAGO
LOS
ALAMOS
LOS PINO
EL PUENTE
UMACOLLO
PUENTE FIERRO- PUENTE BOLIVAR
AV. SAMUEL VELARDE
AV. PROLONGACIN LUNA
PIZARRO
PUENTE SAN MARTIN
PLANO DE AREQUIPA -1940
DESARROLLOS URBANOS HACIA EL RO.
En dcadas posteriores se vivi el inicio de la expansin de la ciudad,
incorporando nuevos patrones urbanos. As, contiguas a las calles
compactas y estrechas de fachadas cerradas, tpicas de las calles
coloniales aparecieron "modernos" boulevards arbolados con casas
rodeadas de jardines.
Ejemplo de ello es el caso de Vallecito en la dcada de los 30, tratando de
vincular la estacin del tren con la ribera del ro (clarsimo mensaje de unir
modernidad con naturaleza).
II) ANALISIS GEOGRAFICO AMBIENTAL
2.1 CLIMA

Radiacin Solar: Oscila entre 850-950 W/m2
(considerado como los mas altos en
Sudamrica y tiene niveles de radiacin mas
altos en el Per).

Temperatura: Max. 25C
Min. 10C Junio-Julio (rara vez
baja).

Humedad relativa: H.R. promedio 46%.
Max. 70% en verano.
Min. 27%
otoo,invierno,primavera.

Precipitaciones pluviales: De carcter
estacional (Enero,Febrero,Marzo).
Nivel promedio 20-25 mm.






Vientos:
Direccin N-E: (durante la noche
y primeras horas del da).
Direccin S-O: (transcurso del da).
Velocidad: 1.5-3.5 m/s.
Asoleamiento: De E-O, 82% de
todos los das del ao.

El clima es un factor que
condiciona a fortalecer el
microclima del sector para cambiar
la sensacin de calor excesivo.
Existencia de vientos favorables
para la ventilacin.
Debido a la presencia del Ro Chili
se da un microclima con una
humedad relativa de 45%,presenta
nubosidad baja, contando todo el
ao con caractersticas de valle.

VIENTOS PRIMERAS HORAS DEL
DIA
VIENTOS TRANSCURSO DEL DIA
ASOLEAMIENTO
2.2 GEOMORFOLOGIA
Penillanura: Superficie ligeramente plana, inclinada hacia el
oeste, conformada por materiales tufaceos hacia el oeste y
materiales detrticos hacia el este.

GM-pA-sC : Penillanura de Arequipa
rea de estudio
2.2 GEOLOGIA
Materiales Aluviales: Constituido por gravas, arenas de
distintas formaciones y materiales aluviales recientes
constituido por materiales que rellenan los causes de los
ros y quebradas.

rea de estudio
Caractersticas geotcnicas:

Capacidades portantes en los distritos
Mapa Geotcnico de la ciudad de Arequipa:
rea de estudio
2.3 TOPOGRAFIA
Topografa variada, en la parte de su naciente es una planicie de relieve
suave con poca inclinacin y con presencia de elevaciones de poca altitud,
observndose tambin tramos con presencia de barrancos de gran
profundidad y algunos prcticamente inaccesibles, en el cual se pueden ver
grandes derrumbes.
Formacin de las terrazas
SEDIMENTACION DE LLANURA ALUVIAL
EROCION Y ENCAJAMIENTO
PLANO TOPOGRAFICO DEL SECTOR
2.5 HIDROGRAFIA E HIDROLOGIA
8 Km.
2 Km.
El Ro Chili: Nace de la confluencia de los ros Sumbay y
Blanco.Posee una altitud de 3750 m.s.n.m. y una extensin de
90 Km., atraviesa la ciudad de Arequipa y finaliza en la localidad
de Palca.
Hidrografa: El ro Chili es el principal elemento natural
hidrogrfico de la ciudad de Arequipa y tambin de la zona a
trabajar, tiene una longitud de 8 Km. que atraviesa el rea urbana.


8 Km.
2 Km.
Aqu podremos identificar
3 sectores:
Tramo norte
Tramo central
Tramo sur
Hidrologia:

Cuenca del Ro Quilca-Vitor-Chili

El sistema hidrulico del Ro Chili es regulado,ya que depende
mas de la poltica global que de sus garantas naturales para
satisfacer un nivel adecuado de demanda.
Recursos hdricos de la subcuenca Chili
Importancia como recurso hdrico
Importancia como recurso energtico
Importancia como recurso urbano
-Agua para consumo humano.
-Para la minera de cerro verde.
-Para la industria.
-Para la agricultura.
-Gracias al caudal de sus aguas es
posible la generacin de energa
elctrica.
-Provee a la ciudad rea de espacio
verde abierto muy importante.
Ecosistema en el ro Chili
-Sirve de habitad de plantas,
animales y del hombre.
2.6 BIODIVERSIDAD
FLORA Y FAUNA EN EL RO CHILI

Vegetacin: Aunque el valle exigira mayor cantidad de rea verde la
cercana al centro histrico estrangula la continuidad del valle, que se
encuentra amenazado por intervenciones inadecuadas.
Vista desde el puente del fierro hacia el centro
histrico de Arequipa
Follaje y plantas
naturales de la
zona y algunas
plantas de cultivo.
Puente del
fierro junto con
tierras de cultivo.
Tierras de cultivo
Uno de los productos importantes, no solo por ubicacin sino por
extensin son las reas de cultivo, reas que estn destinadas a
ser forraje o alimento del ganado, y al cultivo de legumbres.

2.7 RIESGOS FISICOS ANTES DESASTRES NATURALES
Histricamente la Regin Arequipa ha sido afectada por fenmenos
naturales, los cuales han generado emergencias y/o desastres,
ocasionando daos a la vida, al patrimonio y al medio ambiente.
Causas:
-Un aumento de la vulnerabilidad de la poblacin por su
ubicacin
-Riesgo por desorden urbano .
- Dificultad de proveer servicios pblicos esenciales.
Fenmenos de geodinamica externa:
-Actividad ssmica.
-Actividad volcnica.

Fenmenos hidrometereologicos:
-Inundaciones.
-Derrumbes.
2.7 RIESGOS FISICOS ANTES DESASTRES NATURALES
rea de estudio
Debido al origen volcnico de los suelos, en la ciudad de
Arequipa se presenta una geologa muy errtica.

Hay riesgo de inundacin y desborde,como se pudo notar
durante el periodo de lluvias en la ciudad, el caudal del ro
Chili aumento de manera alarmante ocasionando
inconvenientes en la ciudad.
3. EXPEDIENTE URBANO
3.1. USO DE SUELO
ZONA RESIDENCIAL DE MEDIA DENSIDAD R4:
Es el rea caracterizada por el usoresidencial
bifamiliar y multifamiliar de densidad media con los
siguientes requisitos normativos:

a) Densidades Normativas:
o Densidad Neta: 600 - 880 hab/ha
o Densidad Bruta: 330 - 400 hab/ha

b) Normas para Habilitacin:
o Aportes : 30%
- Recreacin: 23%
- Educacin: 2%
- Comunal: 4%
- SERPAR: 1%
o Lote Normativo: 450 - 600 m.
o Frente Normativo de Lote: 10 15 m

c) Normas para Edificacin:
o rea Libre: 35%
o Coeficiente de Edificacin: 2.4 3.6
o Altura de Edificacin: 4 pisos + azotea.
o Estacionamiento: 1c/3 v.

d) Tipo de Densidad: Bifamiliar y multifamiliar
e) Usos Compatibles: R5 R6, C1, C2, CE, C5,
C8, OU, OUE, OES.
3.1. USO DE SUELO
3.1.1 DESCRIPCION DE ZONAS

ZONA DE RESERVA PAISAJISTA:
Definida por los espacios aledaos a los
cauces ribereos del Chili y Socabaya, y las
reas identificadas como de alto valor
natural, cultural y patrimonial.
Tiene como objetivo consolidar la cuenca
media del Chili como un eje ecolgico de
integracin a nivel provincial y
departamental. En ella se proponen
actividades eco - productivas, recreativas
pasivas, turismo e investigacin. Por lo
tanto no son urbanizables.
ZONA DE PROTECCIN
AMBIENTAL ProA: Definida por
un cordn natural de reas verdes,
que permiten la conservacin de
las reas contiguas de campia.
Son los espacios que permiten el
ingreso y salida hacia las zonas
productivas agrcolas y pecuarias,
por lo tanto no son urbanizables.
3.1. USO DE SUELO
3.1.1 DESCRIPCION DE ZONAS
ZONAS DE REGLAMENTACION
ESPECIAL - ZRE: Conforman conjuntos
urbanos, monumentos de valor histrico y
paisajes rurales de especial valor, herencia
de la evolucin urbana y desarrollo de la
ciudad.
Est conformado por el Centro Histrico
(reconocido por UNESCO como Patrimonio
Cultural de la Humanidad) y los pueblos
tradicionales de Yanahuara, Cayma,
Carmen Alto, Chilina, Cerro Colorado,
Acequia Alta, San Lzaro, San Antonio, La
Recoleta, Antiquilla, Paucarpata, Sabanda,
Characato, Mollebaya, Socabaya, Tiabaya,
Sachaca, Uchumayo, Alata, Bellavista,
Tingo, Pampa de Camarones, y otros
detallados en la normatividad especfica.

USOS ESPECIALES - OU:
Comprende las reas destinadas a
locales para actividades poltico
administrativas, institucionales, de
infraestructura de servicios,
terminales y otros equipamientos
de alcance metropolitano.
3.2. ALTURA DE EDIFICACION

El uso actual hace referencia al
uso propuesto por el plan director,
en el sector de vallecito, ya que
esta consolidado el sector.

La tendencia de crecimiento
se esta presentando por medio
de la densificacin urbana,
esto es en forma vertical, se
estn cambiando viviendas
unifamiliares por
multifamiliares de 4 a 5
pisos bsicamente,
principalmente para las
familias jvenes
3.3.1 ANALISIS
3.2. ALTURA DE EDIFICACION
3.2.2 ESTADO ACTUAL
3.2. ALTURA DE EDIFICACION
3.2.2 ESTADO ACTUAL

Areas libres
3.3. ESTADO DE EDIFICACION
3.3.1 ANALISIS

El SECTOR AL ESTAR BIEN
CONSOLIDADO Y TENER MUCHOS
CENTROS DE ACTIVIDAD EN SU
MAYORIA EL ESTADO DELAS
EDIFICACIONES ES BUENO, DEJANDO
LOTES VACIOS O EN REGULAR
ESTADO CON UN FUTURO CAMBIO
DE USO O CONSOLIDACION DE
CONTRUCCION
Materiales de Edificacin
PALABRAS CLAVE MUROS / TECHOS / MATERIALIDAD
LUGAR RIO CHILI
RESPONSABLE(S)
G - 1
>>> La materialidad en las construcciones del eje
denotan un mestizaje de tiempos, de distintos valores
culturales de la ciudad.

>>> Las distintas zonas de actividades de la gente
plantean estructuras fsicas que permiten su agrupacin:

- Centro Historico : Sillar
- Viviendas : Ladrillo

>>> Siendo el ladrillo el material del sistema constructivo
de mayor empleo en construcciones contemporneas.

Descripcin:
97%
3%
Materiales de Edificacin
M U R O S
El sector por presentar
un alto grado de
desarrollo econmico
presenta una
modernizacin de los
materiales utilizados,
siendo en su mayora el
uso del ladrillo.
97%
3%
Materiales de Edificacin
1%
Precario
C O B E R T U R
A
El sector por presentar
un alto grado de
desarrollo econmico
presenta una
modernizacin de los
materiales utilizados,
siendo en su mayora el
uso del tejado.
Vivienda
PALABRAS CLAVE TIPOLOGIA
LUGAR RIO CHILI
RESPONSABLE(S)
G - 1
Sistema Constructivo:
Albailera
Confinada
>>> En general las viviendas presentan el sistema
constructivo de albailera confinada.

>>> Presencia de un hito histrico, el Puente Fierro que
marca una etapa a tomar en cuenta.

Vivienda
PALABRAS CLAVE TIPOLOGIA
LUGAR RIO CHILI
RESPONSABLE(S)
G - 1
Espacio Forma -
Funcin
1 Piso 2 Piso
>>> La escalera es un elemento de acuerdo a las necesidades

>>> Los espacios afirman lo privado, poca iluminacin y ventilacin
inadecuada.

>>> La forma obedece a fines de moda, no hay una intencin por
realzar el entorno y aprovechar la proximidad al chili.

>>> Escasa o nula presencia de espacios naturales.

>>> En definitiva las viviendas ofrecen un rol solo para dormir
afirmando el sentido de individualidad ante el sentido de comunidad
a esto aadiendole la no disposicion de espacios comunes de
interaccion social dandole la espalda al Eje natural Chili., que
debiera ser la excusa para el disfrute en sociedad.
ANALISIS PAISAJISTICO
AREA
URBANA
AREA
AGRICOLA
PARQUES
CAMPOS
DEPORTIVOS
DANTE
ALIGHIERI
PAUL RIVET
OVALO
MARTINEZ
LIBETAD DE
EXPRESIN
A
R
B
O
L
I
Z
A
C
I

N
ARBOLES
C
A
A
B
B
C
D
D
5

Anlisis de transporte y
vialidad
5.1.transporte
5.1.1. Sistema de transporte.
Transporte publico : El sector que comprende el
puente San Martin y el Puente de Fierro , cuenta
con una de las principales arterias que articula la
ciudad contando con mas de 15 lineas de empresas
de transporte que comunican los principales distritos
de la ciudad , Alto Selva Alegre , Paucarpata ,
Miraflores , Jose Luis y Bustamante y Rivero ,
Sachaca etc.


Mapeo de lneas y rutas
Principales ruta de
15 lneas de
transporte
Ruta de menos de 3
lneas de transporte
que principalmente
comunican a
Sachaca con el
centro de la ciudad
Ruta de 1 lneas de
transporte
5.1.transporte
5.1.1. Sistema de transporte.
Transporte privado : El sector que comprende el
puente San Martin y el Puente de Fierro , cuenta
con uno de las principales puentes que comunican
un punto importante (la universidad Catlica) y
articula los distritos .


AV. RICARDO PALMA
TAXIS PBLICOS VEHCULOS PRIVADOS TRICICLOS MOTOS
84 41 1 2
Total vehculos transitados 128
INTERSECCION ENTRE GERONIMO GUSTAVO NOVOA-ERNESTO NOVOA LORETO-PUENTE SAN MARTIN
TAXIS PBLICOS VEHCULOS PRIVADOS VEHICULOS PESADOS MOTOS
174 144 10 6
Total vehculos transitados 334
INTERSECCION ENTRE GERONIMO GUSTAVO NOVOA PUENTE BOLIVAR - FERNANDINI
TAXIS PBLICOS VEHCULOS PRIVADOS VEHICULOS PESADOS MOTOS
116 81 3 8
Total vehculos transitados 208
AV. RICARDO PALMA
TAXIS PBLICOS VEHCULOS PRIVADOS TRICICLOS MOTOS
84 41 1 2
Total vehculos transitados 128


DIRECCION DE TRANSITO VEHICULAR Y
AFLUENCIA VEHICULAR EN LA INTERSECCION
GERONIMO GUSTAVO NOVOA PUENTE BOLIVAR
AV FERNANDINI

AV FERNANDINI
AV GERONIMO GUSTAVO
NOVOA
LOS ARRAYANES
Mapeo de las principales rutas
Principales ruta de
transporte privado
Rutas secundarias
del transporte
privado
5.1.transporte
5.1.2.Modos de transporte .
Motorizado : En un 98 % el modo de transporte en
nuestro sector es a travs de la lneas de transporte
publico , taxis y en mnimo la gente se transporta
caminando .



5.1. Sistema vial
5.1.1. Estructura vial . Encontramos 2 tipos de
sistemas uno concntrico en la zona de vallecito y una
retcula en la zona de Umacollo .

5.1. Sistema vial
5.1.1. jerarqua vial .

Principales va de
comunicacin en la
actualidad
Vas secundarias
Vas de tercer orden
INFRAESTRUCTURA VIAL
En la red vial de las zonas urbanas, las intersecciones
semaforizadas tienen un papel importante en la regulacin
del trnsito, pues de su adecuado funcionamiento dependen
la seguridad, movilidad y eficiencia de la circulacin. En el
presente trabajo se realiza el anlisis del trfico en la zona
de el puente San Martin , hasta el puente de Fierro

Para ello se ejecutaron todos los trabajos de campo
necesarios. Estos permitieron determinar, aplicando
procedimientos analticos modernos, la capacidad en cada
uno de los dos accesos de la interseccin y los
niveles de servicio correspondientes. Luego, a partir de los
resultados obtenidos, se realizaron los anlisis adecuados y
se propuso la reprogramacin del semforo, con vista a
minimizar los conflictos y demoras del trnsito en dicha
interseccin.

VIAS
El sistema de vas est compuesto por calles de
una
sola va, calles de direccin norte-sur y este-oeste
que forman un sistema perfecto de enrejado.
Algunas calles slo pueden acomodar a un carril
de trnsito debido al ancho limitado. Muchas
calles tienen las superficies de las vas hechas
totalmente de adoquines. En las afueras del
centro, el sistema de vas consiste de una serie
de calles troncales, colectoras y locales que
conectan el Cercado con las reas suburbanas.
Algunas de las vas troncales y colectoras ms
importantes incluyen:
VEREDAS
Las veredas en muchas de las avenidas
son asfaltadas, son pocas aquellas que no
estan asfaltadas o en proceso de
restauracion, podemos encontrar en las
diversas avenida veredas angostas y
amplias a la vez
INTERCAMBIOS VIALES A NIVEL
O DESNIVEL
Desnivel el puente San Martin
Nivel puente de Fierro
INTERSECCIONES A NIVEL
El punto de acceso en donde el Puente San
Martn ingresa a la Av. La Marina crea una
interseccin, que se congestiona
PUENTES VEHICULARES
El rea oeste de Arequipa est separada del Cercado por el Ro Chili, que
bsicamente fluye de norte a sur. El Ro Chili presenta una restriccin fsica
para el transporte, por lo tanto se deben de utilizar puentes para ingresar y
salir
del rea del Cercado desde zonas como Yanahuara, Sachaca, Cayma, y
Cerro Colorado. Hay varios puentes que actualmente conectan con el
Cercado y permiten el transporte de personas y productos. Estos puentes
incluyen:
Puentes de Fierro
Puente San Martn;

Las restricciones fsicas presentadas por el Ro Chili y el nmero limitado de
puentes obliga a que el trnsito cruce o se acerque al Cercado para poder
viajar de Oeste a Este y viceversa. El sistema de vas en Arequipa bsicamente
converge en distintos puntos dentro de un rea cerca al Cercado. Esto, como
resultado, causa la congestin del trnsito en varias vas.
CONCLUSIONES
LA PRESENCIA
DE AREA
PAISAJISTA
PRESERVACION
DEL HITO
HISTORICO
PREDOMINIO
DE ZONA
RESIDENCIAL Y
LA PRESENCIAS
DE
INSTITUCIONES
EDUCATIVAS.



LA PRESENCIA DE UN RECURSO NATURAL CON LAS
POTENCIALIDADES Y BONDADES CON LAS QUE CUENTA
EL RIO CHILI DEBERA SER UN EJE INTEGRADOR DE LAS
DOS MRGENES DE LA CIUDAD
EL RIO CHILI UNA EXCUSA PARA LA
SOCIALIZACIN