El proceso de laminacin es un mtodo de conformado mediante el

cual el acero se somete a temperaturas promedio de 1160C en

un horno, durante aproximadamente dos horas, posteriormente
sufre reducciones sucesivas en un tren de laminacin continuo,
como resultado de pasar a travs de las cajas compuestas por
cilindros de laminacin, se forman los productos requeridos, de
acuerdo a un diseo especfico.

Laminacin en caliente:
Conformado en el cual se hace pasar el metal por
trenes de rodillos que le dan una forma
progresivamente ms parecida a la deseada.
Un efecto del trabajo en caliente con la
operacin de laminado, es el refinamiento del
grano causado por recristalizacin.
Diferentes disposiciones usadas en
trenes de laminacin

A. Laminador de dos rodillos, continuos o revestidos.
B. Laminador de cuatro rodillos para laminas anchas, con
rodillos de respaldos.
C. Laminador de tres rodillos para laminador de vaivn.
D. Laminador de conjunto usando cuatro rodillos de
respaldo.
Hay dos etapas en la laminacin en caliente:
Calentamiento y laminacin desbastadora de los
lingotes y petacas obtenidos en la colada en lingotera
para transformarlos en blooms (palanquillas) o slabs
(planchones).
Nuevo calentamiento seguido de laminacin
forjadora y acabadora de los blooms y slabs
obtenidos en el paso anterior o en mquina de
colada continua para obtener, respectivamente,
largos o planos
laminacin en caliente
En la laminacin en caliente se aprovecha la ductilidad
del acero, es decir, su capacidad de deformacin que es
tanto mayor cuanto ms elevada sea su temperatura.
sta oscila entre 800 C
y 1250 C. La concepcin
de los hornos de
calentamiento, aunque el
objetivo sea comn,
varan en su diseo y
operacin, segn se trate
de trenes desbastadores
o laminadores.
La laminacin en
caliente, como ya
se ha dicho, se
realiza a elevadas
temperaturas, lo
que exige que el
material est a la
temperatura
adecuada, tanto
en la superficie
como en el
interior.
Despus de des
moldeados, los
lingotes o petancas se
recalientan en los
hornos de fosa
(hornos pit),
constitudos por
cmaras revestidas de
refractario en las que
se introducen los
lingotes en posicin
vertical
Horno de calentamiento de lingotes con
sistema Siemens de combustin regenerativa
(Planta).
Horno de calentamiento de lingotes con
sistema Siemens de combustin regenerativa
(Alzado).
Los lingotes extrados de los hornos de fosa se llevan por
un camino de rodillos comandados hasta el tren, donde
sufren una primera pasada, generalmente muy ligera,
para estallar y romper la capa de cascarilla formada
durante su permanencia en el horno fosa.
Los mtodos de saneado son varios:

En este caso se emplea un cortafro accionado
manualmente o por aire comprimido.
Tambin pueden emplearse cepillos, lijadoras
o fresadoras de dimensiones adecuadas
Consiste en eliminar las grietas, pliegues y
dems defectos mediante un soplete de
oxgeno que a veces es una simple caa de
fontanera.
Se hace mediante amoladora abrasiva. Por su
elevado coste slo se utiliza en el caso de
aceros de alta aleacin a los que no podra
aplicarle el escarpado trmico.
Cincelado
Escarpado
Esmerilado
Recalentamiento de desbastes
En los hornos de recalentar desbastes se
distinguen, de una forma general y por orden
de operacin, las siguientes zonas:
Precalentamiento.
Calentamiento.
Empapado
Los hornos de recalentar los desbastes suministrados
por el tren desbastador o por la mquina de colada
continua pueden ser de tres tipos, a saber: empuje,
de carro y de viga galopante.
Los desbastes se manipulan mediante gras y
tenazas especiales
LAMINACIN EN CALIENTE DE
PRODUCTOS PLANOS
Se llama productos planos a los laminados cuyas
medidas transversales son relativamente significativas en
comparacin con su longitud.
Los trenes de planos se alimentan de desbastes planos
(planchones), procedentes de las mquinas de colada
continua, o de lingotes convencionales
Cuando la laminacin se efecta en el tren de chapa
gruesa el producto plano obtenido es la chapa gruesa, con
espesores que pueden llegar hasta 150 mm.
Si la laminacin es en el
tren de bandas en
caliente el producto
plano es la bobina
caliente o bobina de
chapa, en espesores que
van desde 1,5 mm hasta
unos 12 mm, y con
anchos que pueden
llegar hasta 2.000 mm.
LAMINACIN EN CALIENTE DE
PRODUCTOS PLANOS
Tren de laminacin de chapa
gruesa
Una caja laminadora
est constituida por dos
o ms cilindros que giran
en sentidos contrarios
entre s. La distancia
entre los cilindros es
menor que el espesor
inicial del desbaste por
lo que ste, al pasar
entre los dos cilindros se
aplasta y se alarga.
Tren de laminacin de bandas en
caliente
La gran longitud de las bandas imposibilita obtenerlas en
trenes reversibles.
Se emplean trenes continuos o semicontinuos.
Se fabrican bandas de 1,5 mm a 6 mm; en algunas
instalaciones llegan a obtenerse bobinas de 12 mm de
espesor y 25 t de peso.

(Ver imagen 1 y 2)
Laminacin en caliente de inoxidable
La laminacin en caliente de los desbastes de acero
inoxidable, fabricados en colada continua, se efecta
normalmente en trenes continuos o semicontinuos, que
garantizan una buena calidad dimensional y superficial
de las bobinas calientes
En la laminacin de inoxidable o para espesores finos se
trata de no perder temperatura. Para ello se emplea una
caja desbastadora cuarto reversible (a veces de seis
cilindros) que cambia los 175 mm inciales de espesor a
unos 24 - 30 mm finales

(Ver los siguientes imgenes )
Laminacin en caliente de inoxidable
Figura 1 Tren para laminacin en caliente de bandas (Planta) Figura 2 Tren para laminacin en caliente de bandas (Alzado)
Trenes de alambrn
Transforman la
palanquilla que
proviene de colada
continua o de un tren
blooming en alambre
liso o corrugado. Este
alambre liso, que
despus se va a
trefilar, es lo que se
llama alambrn.
Trenes de estructurales
Los estructurales se laminan en cajas llamadas
universales
Estos trenes se utilizan para laminacin de perfiles
angulares, T, dobles T, I, U, etc. En el tren estructural se
obtienen perfiles o carriles
Ventajas en trabajo caliente:
La porosidad en el metal es considerablemente eliminada.
La mayora de los lingotes fundidos contienen muchas
pequeas sopladuras.
Las impurezas en forma de inclusiones son destrozadas y
distribuidas a travs del metal.
Los granos gruesos o prismticos son refinados.
Las propiedades fsicas generalmente se mejoran,
principalmente debido al refinamiento del grano.
La ductilidad y la resistencia al impacto se perfeccionan, su
resistencia se incrementa y se desarrolla una gran
homogeneidad en el metal. La mayor resistencia del acero
laminado existe en la direccin del flujo del metal.
La cantidad de energa necesaria para cambiar la forma del
acero en estado plstico es mucho menor que la requerida
cuando el acero est fro.
Desventajas:
Debido a la alta temperatura del metal existe
una rpida oxidacin o escamado de la
superficie con acompaamiento de un pobre
acabado superficial.
Como resultado del escamado no pueden
mantenerse tolerancias cerradas.
El equipo para trabajo en caliente y los costos
de mantenimiento son altos, pero el proceso
es econmico comparado con el trabajo de
metales a bajas temperaturas.