Irvine, California, EE.UU.

Irvine, California.


Boomburb es un neologismo para definir un rpido
crecimiento de una ciudad, la cual sigue teniendo
caractersticas de suburbio, a pesar de que su
poblacin alcance los mismos niveles de una tpica
ciudad urbana central. Como ciudad de borde, es el
trmino ms antiguo y ampliamente aceptado para
este fenmeno que se da recientemente en Estados
Unidos.


Se definen como parte de las 50 principales reas
metropolitanas de Estados Unidos con ms de 100.000
residentes, no siendo las ciudades principales y que han
mantenido tasas de dos dgitos de crecimiento de
poblacin (10% o ms) sobre censos consecutivos entre
1970 y 2000.


Segn el censo de 2000, Estados Unidos contena 54
boomburbs, que representaron cerca de la mitad del
crecimiento de la dcada de 1990 en las ciudades
entre 100.000 y 500.000 habitantes.

Irvine, California, EE.UU.
Irvine, California.


El diseo de Irvine fue realizado
por el arquitecto de Los ngeles
y empleado de Irvine Company
Raymond Watson, William
Pereira y se divide tericamente
en municipios llamados
pueblos.

Cada municipio est separado
por calles de seis carriles, los
cuales contienen casas de
diseo similar, junto con centros
comerciales, instituciones
religiosas y escuelas. Lo distritos
comerciales tienen un diseo
ortogonal y se encuentran
localizados en la periferia en
torno a los municipios centrales.

Irvine, California, EE.UU.
Datos demogrficos

Incorporacin de la Ciudad: 28 de Diciembre de 1971.
Superficie de la ciudad Incorporada: 66 millas (106.216,704 Metros)

La poblacin de Irvine ha crecido significativamente en los ltimos 40 aos, con un aumento
de la poblacin en promedio de 20% anual entre 1970 y 1980. Entre 1980 y 1990, el
crecimiento promedio se redujo al 8% y desde 1990, el crecimiento anual tiene un promedio
de 4%. Debido a que Irvine es una ciudad relativamente nueva, su base poblacional es joven,
En 1990 slo el 12,7% de la poblacin de Irvine estaba por sobre los 55 aos. Para el ao 2020,
sin embargo, se espera que el 28 por ciento de la poblacin de la ciudad sean mayores de 55
aos .

Parques y Espacios Verdes:

Parques Comunitarios: 19
Parques vecinales: 39
Pistas Atlticas: 81
Campos Deportivos: 155 acres (62,7 has)
Ciclovas: 54 millas (86.904,576 metros)
reas de Preservacin : 5600 A acres (2.266,23 hs.)
Paisajismo: 872 acres (352,88 hs)
rboles: 71.035

Sistema de circulacin: 1922 millas de vas (3.093,2 kms.)

Unidades de vivienda: 85.582

Valor vivienda promedio: USD $ 622.500 (CLP $ 342.375.000)
(viviendas unifamiliares, viviendas nuevas, condominios):

Renta vivienda promedio: USD $ 1.832 (CLP $ 1.007.600)




Ao Poblacin
1971 10.081
1975 31.750
1980 62.127
1985 84.400
1990 110.330
1995 120.000
2000 143.072
2005 179.975
2006 188.172
2007 195.080
2008 202.947
2009 207.380
2010 212.375
2011 218.353
2012 231.117
2013 242.651
Origen tnico:

Blanco: 45,7%
Asitico: 38.2%
Hispano: 9,8%
Negro: 1,7%
Otro: 4,6%

Sobre la base de 2010 del Censo
de EE.UU. Oficina de Datos

Ingreso promedio por hogar:
USD $ 92.663 (CLP $ 50.964.650)
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IRVINE BUSINESS COMPLEX

El Complejo Irvine Negocios (IBC) es una
parte nica de la ciudad de Irvine. Data
de la dcada de 1970. IBC ha sido
concebido exclusivamente como un
centro comercial e industrial al sur de
California que sirve como base econmica
y de empleo regional, incluyendo hoteles,
restaurantes, comercio, industria y oficinas .
(Figura N-1 Ubicacin regional)

La Visin - Conceptos generales

El propsito del Plan, es abordar las
oportunidades y las limitaciones y
desarrollar una estructura de diseo urbano
que gue el desarrollo futuro del IBC. Este
elemento sugiere una dinmica mezcla de
usos, con vivienda urbana integrada en un
marco conceptual de calles, mejoras de
paisajismo, -paseos peatonales y espacios
urbanos abiertos. Con el fin de lograr un
entorno urbano equilibrado, el IBC necesita
vecindarios peatonales donde las personas
pueden trabajar, vivir y jugar; sentirse parte
de una ciudad cosmopolita y vibrante en
constante evolucin
Esto requiere de una mezcla de usos y
lugares que se activen tanto de da como
de noche, diseado para diversos
segmentos de la comunidad de negocios y
residenciales.



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IBC Business Complex

Segn una encuesta:

Residencia

Entre el 25-40% aproximado de los residentes de IBC, tambin trabaja en IBC
Existe un promedio de 1,65 habitantes por hogar
48% de los hogares son personas que viven solas y el 20% incluye a 3 o ms personas
Aproximadamente 10% de los hogares tienen nios presentes: menos del 4% tienen nios presentes todo el tiempo.
Cerca del 30% habitan en IBC hace menos de un ao, 67% hace menos de 3 aos
57% de los hogares son propietarios y el 43% son arrendatarios
47% de los hogares actuales son relocalizaciones de otros hogares de Irvine Central OC

Empleo

El 57% de los trabajadores de IBC estn relacionados con actividades de oficina; 12% en retail; 16% en actividades
industriales; 18% en actividades miscelneas.
43% de los encuestados han estado en IBC por ms de 10 aos y 20% por menos de dos aos
25% de los encuestados han sido relocalizados a IBC, de los cuales el 78% viene de otros sitios de Irvine o Central Orange
County
1 de cada 3 de los trabajadores de IBC planea expandir sus operaciones, de los cuales el 40% planea expandirlo dentro
de los prximos 12 meses y el 30% planea hacerlo dentro de los prximos 24 meses.
De los encuestados que planea expandir sus negocios, 60% buscan un sitio dentro de IBC. Menos del 5% planea
expandirse en 25.000 pies cuadrados (2.322,6 m2) y el 85% planea hacerlo en menos de 10.000 pies cuadrados (929,03
m2).




Irvine, California, EE.UU.
Identificacin de Problemas

1. Cmo se puede proteger la base de trabajo existente en el IBC de los impactos de
desarrollo de uso residencial y mixto?

2. Cmo puede el proceso de planificacin adaptarse a una amplia gama de usos en el
IBC?

3. Cmo se puede mejorar la red de transporte y los vnculos peatonales en el IBC para
facilitar la movilidad a travs de los barrios en evolucin en el IBC?

4. Cmo se puede proporcionar reas de espacios abiertos para residentes y empleados en
el IBC?

5. Cmo pueden los nuevos barrios de uso mixto residencial y estar diseados para ser
compatibles con el medio ambiente que rodea IBC?


Proteger la base de trabajo existente dentro de IBC.
Desarrollar ncleos de uso mixto.
Proporcionar conexiones de transporte, peatonal y visual.
Crear un espacio abierto utilizable.
Desarrollar vecindarios seguros y bien diseados.

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OBJETIVO N 1

Proteger la base de trabajo existente dentro de IBC

Poltica (a): Preservar una zona central para proteger la
base de trabajo existente y el futuro crecimiento de
empleo

Poltica (b): Proveer oportunidades de vivienda para la
base de empleo local y regional que apoye y
complemente los usos comerciales e industriales dentro
de IBC.

Poltica (c): Mantener los derechos de zonificacin para
todos los propietarios.

Poltica (d): Crear un criterio que proteja tanto las
operaciones industriales como las residenciales.

Implementacin de una zona de Superposicin

La Zona de Superposicin permite a todos los propietarios,
mantener su actual zonificacin para el desarrollo no
residencial, sujeta a los estndares existentes. La Zona de
Superposicin slo aplica para propiedades en donde se
propone nueva residencia. La designacin del Distrito de
Complejo de Negocios tambin protege un nmero
existente de empresas. La Zona de Superposicin esboza los
criterios de uso de suelo por el que se evaluarn los
proyectos de uso residencial y mixto.

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OBJETIVO N 2

Desarrollo de reas de Uso Mixto

Poltica (a): Permitir la localizacin de ncleos de alta densidad de uso comercial mixto y desarrollo residencial.

Poltica (b): Crear centros de actividad peatonal, dentro y alrededor de los ncleos con servicios, alimentacin,
cuidado de nios, y a poca distancia de las residencias y el empleo.

Poltica (c): Proveer con incentivos para el uso mixto e inclusin de retail y otros servicios complementarios dentro de
las reas centrales.


Paseos peatonales costeros
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OBJETIVO N 3

Proporcionar transporte, peatones y conectividad visual.

Poltica (a): Mejorar las relaciones del proyecto con los sistemas de transporte, incluyendo el i-Shuttle (servicios de
traslado de Irvine) , Metrolink, buses OCTA y servicios de transporte de la UCI.

Poltica (b): En proyectos ms grandes, la introduccin de calles locales adicionales dentro y entre las parcelas para
mejorar la accesibilidad vehicular, de emergencia y peatonal.

Poltica (c): Proporcionar enlaces peatonales que faciliten un mejor acceso de los residentes a los servicios locales,
instalaciones recreativas, red de senderos y accesos de transporte.

Poltica (d): Crear ambientes peatonales atractivos, seguros (ojos en la calle) y con un buen diseo de paisajismo.

Poltica (e): Proporcionar los vnculos e instalaciones complementarios para promover el uso de los sistemas de la
ciudad y red de ciclovas regionales.


Manzanas de IBC
Red de Vas Propuestas
Manzanas de
Santa Mnica
Manzanas de
San Francisco
Red de Vas Existentes
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OBJETIVO N 4

Crear espacios abiertos utilizables

Poltica (a): Contribuir con impuestos para la nueva comunidad de parques dentro y adyacentes al IBC que sirva a
los nuevos residentes y ofrezca una variedad de comodidades.

Poltica (b): Proporcionar parques ms pequeos a escala de barrio y espacios urbanos abiertos dentro y entre los
proyectos que proporcione reas de parques locales para los residentes.

Poltica (c): Proporcionar instalaciones recreativas privadas in-situ y espacios abiertos para el uso de los vecinos del
barrio para satisfacer las necesidades de recreacin, salud y bienestar.

Poltica (d): Adems de proporcionar parques y requerimientos recreacionales, se requerir espacios privados
abiertos adicionales en forma de patios y balcones en la mayora de las viviendas.

Poltica (e): Proporcionar un equilibrio entre el paisaje y la forma construida, proporcionando suficiente espacio de
plantacin alrededor de los edificios y espacios internos.

OBJETIVO N 5

Desarrollar barrios seguros y bien diseados

Poltica (a): Construir edificios residenciales sustentables y eficientes.

Poltica (b): Crear un ambiente peatonal amigable que sea atractivo, seguro y comprometedor.

Poltica (c): Proporcionar calles visualmente atractivas a lo largo de las carreteras locales y colectoras designadas,
incentivando el uso peatonal y agregando valor esttico a los barrios

Poltica (d): Diferenciar visualmente y enfatizar los usos mixtos y comerciales en los desarrollos residenciales.


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OBJETIVO N 5

Desarrollar barrios seguros y bien diseados

Poltica (e): Implementar paisajismo y tratamiento adecuado para los edificios a lo largo de las carreteras arteriales.

Poltica (f): Ser sensible a los usos industriales existentes en el diseo de nuevos desarrollos residenciales.

Poltica (g): Fomentar la variacin en altura de los edificios y de los tipos de vivienda para evitar la aparicin masiva
de "proyecto", dentro de cada proyecto residencial IBC.

Poltica (h): Disear edificios con una volumetra articulada y formas de cubierta con el fin de evitar la sensacin y
carcter institucional.

Politica (i): Incorporar detalles arquitectnicos que conlleven hacia una sensacin de calidad, diversidad y
autenticidad en el diseo

Politica (j): Disear formas de cubierta con variaciones que resulten atractivas cuando son vistas tanto a nivel de
suelo como desde edificios ms altos.

Politica (k): Amortiguar y mezclar estructuras de estacionamientos dentro del barrio con el fin de evitar que sean
visualmente molestas o vayan en detrimento de la calidad del medio ambiente de los peatones.

Politica (l): Proporcionar soluciones de estacionamiento que sean incentivos para la creacin de diseos de barrio y
planificacin de sitios creativos.

Politica (m): Crear una vida y ambiente de trabajo ms seguro mediante el uso de los principios de la Prevencin del
Crimen Mediante el Diseo del Entorno (CPTED).

Poltica (n): Desarrollar usos residenciales que no estn en conflicto con las operaciones cerca del Aeropuerto John
Wayne

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Prevencin del crimen Mediante el Diseo del
Entorno (CPTED).



Vigilancia Natural
Aumenta la amenaza de aprehensin al aumentar la percepcin de
que las personas se pueden ver. La vigilancia natural se produce
mediante el diseo de la localizacin de caractersticas fsicas,
actividades y personas de tal manera que se maximice la visibilidad y
se fomente la interaccin social positiva entre los usuarios legtimos
de los espacios pblicos y privados. Los potenciales delicuentes
sienten un mayor control y limitaciones en sus rutas de escape.

Control de acceso natural
Se limita la oportunidad para el crimen, tomando medidas para
diferenciar claramente entre espacio pblico y espacio privado. Al
colocar selectivamente las entradas y salidas, las rejas, la iluminacin
y el paisaje para limitar el acceso o el control de los flujos, se produce
el control de acceso natural

Refuerzo territorial Natural
Se promueve el control social a travs de una mayor definicin del
espacio y una mayor preocupacin de la propiedad. Un entorno
diseado para delinear claramente el espacio privado hace dos
cosas. En primer lugar, crea un sentido de pertenencia. Los
propietarios tienen un inters creado y son ms propensos a desafiar
a los intrusos o reportarlos a la polica. En segundo lugar, el sentido de
espacio propio crea un ambiente donde "extraos" o "intrusos" se
destacan y son ms fciles de identificar. Mediante el uso de
construcciones, cercas, pavimentos, seales, iluminacin y paisajismo
para expresar la propiedad y definir el espacio pblico, semipblico y
privado, el refuerzo territorial natural ocurre. Adems, estos objetivos
pueden ser alcanzados por la asignacin de espacio para los
usuarios designados en lugares no asignados previamente.

Mantenimiento
Es una expresin de la propiedad de los bienes. Deterioro indica un
menor control por parte de los usuarios e indica una mayor tolerancia
al desorden. Tener una imagen positiva en la comunidad muestra un
sentido de orgullo y autoestima que nadie puede quitar al dueo de
la propiedad.
Apoyo la actividad
Apoyar la actividad significa aumentar el uso de un entorno
construido para actividades seguras, con la intencin de
aumentar la deteccin de actividades criminales e
indeseables. La vigilancia natural por los usuarios es informal y
sin un plan especfico para tener en cuenta la actividad
criminal. Mediante la colocacin de signos como precaucin
nios jugando y signos de ciertas actividades en la zona, los
ciudadanos de esa zona estarn ms involucrados en lo que
est sucediendo alrededor de ellos. Ellos estarn ms
sintonizados con quin est y quin no se supone que debe
estar all y lo que parece sospechoso.

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Cada municipio est separado por calles de seis
carriles, los cuales contienen casas de diseo
similar, junto con centros comerciales, instituciones
religiosas y escuelas
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Cada municipio est separado por calles de seis
carriles, los cuales contienen casas de diseo
similar, junto con centros comerciales, instituciones
religiosas y escuelas
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Al comienzo Pereira tena la visin de realizar un
diseo de planta circular con numerosos lagos
artificiales colocando a la Universidad en el Centro.

Sin embargo, cuando la compaa de Irvine se
neg a ceder para este diseo valiosas tierras
planas de cultivo que se encontraban en la regin
central, el sitio de la Universidad se traslad a los
faldeos de las colinas en la costa sur. El diseo que
finalmente se utiliz se bas en la forma de un
collar (con las aldeas encadenadas a lo largo de
dos calles paralelas principales, que tenan como
remate la Universidad de California en Irvine (UCI).

Las zonas residenciales estn rodeadas
actualmente por dos distritos comerciales, el
complejo Irvine Business en el Oeste y el Spectrum
Irvine al este. Las huellas del diseo circular original
an son visibles en el diseo del campus de UCI y
los lagos artificiales en el centro de Woodbridge,
uno de los pueblos centrales.
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