UNIVERSIDAD AUTONMA DE COAHUILA

ESCUELA DE CIENCIAS BIOLGICAS

UNIDAD TORREN

TRANSPORTE
INDUSTRIAL
Francisco Javier Olvera Alvarado
Luis Ral Castaon de la Cruz

GENERALIDADES
Los sistemas de elevacin y transporte de materiales,
tienen por objeto conseguir el desplazamiento de cargas
en sentido vertical, horizontal o ambos a la vez as como,
en forma continua o intermitente. Estas cargas en la
industria pueden estar constituidas por:

Distintos tipos de materias primas

Piezas semielaboradas a lo largo del proceso de fabricacin
Productos terminados.
Mquinas y equipos, o elementos constitutivos de las mismas.
Mercadera de todas las clases.
Personas
Animales
Materiales de construccin

Clasificacin
Los aparatos de elevacin del
transporte, pueden clasificarse:

a)

Segn el medio en el que actan:

Areo, terrestre, fluvial y martimo.

b)

Segn la procedencia de la
energa que las accionan: Manual,
mecnico, hidrulico, elctrico,
neumtico, combinado.

c)

Segn la direccin de translacin

de cargas: Horizontal o vertical
(ascendente o descendente) e
inclinado.

d)

Segn el estado fsico del

material transportado: Transporte
de slidos, transporte de lquidos,
transporte de gases.

e)

Segn la prestacin del servicio:

Continuos o discontinuos.

Importancia
Hasta hace poco tiempo, la fuerza humana era ms barata, pero
en la actualidad, dicho costo es muy elevado, y cuando los
volmenes de material a manejar son grandes, es mucho ms 2
conveniente del punto de vista econmico el uso de modernas
maquinarias especficas, en la que la intervencin del hombre
solo sirve para el manejo de las mismas. Lgicamente, para el
caso de movimiento de pequeas cantidades de material, podra
no llegar a justificarse la utilizacin de maquinaria de transporte
complejas y de costo elevado.

Criterios generales para la eleccin

Siendo tan variado el uso y la aplicacin de los
equipos para el transporte de cargas, es natural
que se realice un anlisis para determinar el
equipo adecuado para cada situacin, para lo
cual es necesario tener en cuenta una serie de
factores:
Los factores a tener en cuenta son:
Tcnicos
Econmicos
Financieros
Legales
Seguridad: Normas generales y Normas
particulares
Incidencia ambiental

Factores tcnicos
La clase de movimiento:
Horizontal, vertical o
inclinado

La cantidad de material
que se desea transportar
por unidad de tiempo:
En esta estimacin hay que
tener en cuenta si conviene
calcular por el peso o por el
volumen del material.

Sistema de alimentacin
del material es decir, el
sistema por el cual llega el
material o la carga al
transportador.

Factores tcnicos
Sistema de descarga
material:
Como y donde debe
descargarse as como,
los medios con se
cuentan para el manejo
del material descargado
Clase de servicio que
debe brindar el
equipo: Servicio
continuo o intermitente
Si el material est a
granel o envasado, y
en este ltimo caso; el
tipo de forma y las
dimensiones del
envase.

Factores tcnicos
Estado fsico del
material:
Polvo, granular grueso o
fino, lquido, pastoso,
solid, en bloques,
gaseoso, etc.

Caractersticos
fisicoqumicas del
material a transportar:
Materiales inflamables,
explosivos, comestibles,
venenosos, txicos,
voltiles, etc., que
afecten a los seres
humanos, animales o
plantas o equipos.

Factores Econmicos,
financieros y legales:
Costo de adquisicin
del equipo.

Costo de
mantenimiento y
funcionamiento
Alquiler de equipos
Para ciertos tipos de
transporte se debern
tener en cuenta las
reglamentaciones
legales vigentes.

Factores de seguridad:

En cuanto a la seguridad, se debern tener en cuenta las normas

generales, que son comunes a todos los sistemas de transporte, y las
normas particulares las cuales son especificadas para caso.
Incidencia ambiental:
En la eleccin del sistema de transporte debern tenerse en cuenta
que los mismos no afecten el ambiente en el cual lo utilizan.

MAQUINAS DE
TRANSPORTE
La necesidad de efectuar, en plantas industriales el
transporte de grandes volmenes de materiales, en forma
segura y rpida origin la aparicin de diversos tipos de
mquinas que permiten asegurar el movimiento de los
distintos materiales en forma horizontal, vertical y oblicua.
En la actualidad se estima que el nmero de mquinas de
transporte de distintos tipos que se ofrecen en el mercado
supera los 500.

Maquinas Motrices
Porttiles
TIPOS:
Carretillas
Camiones
Tractores

Mquinas de
movimiento de suelo
Auto elevadores
Gras

CARRETILLAS
Pueden ser accionadas en forma:
Manual
Elctrica
Hidrulica
Mecnica
Combinados
Existen distintos tipos y su eleccin
depende de:
Costo
Cargas a transportar (peso total y peso
unitario)
Distancia a transportar el material
Estado del piso
Tipo de producto a transportar

Carretillas Manuales:
Las carretillas manuales se pueden
clasificar en funcin de:

Nmero de ruedas

Nmero de ejes

Nmero de ruedas fijas y ruedas orientables

Tipo de ruedas (segn el material de fabricacin)

Ruedas simples o mltiples

Con o sin suspensin

Clasificacin segn el nmero de ruedas:

Carretilla de una rueda:
En estas, la nica rueda est
ubicada en la parte delantera,
luego de la carga y ms atrs,
las barras donde es tomada por
el operario. Teniendo en cuenta
que parte de la carga es
soportada por el conductor, se
debe tratar de que la resultante
del centro de gravedad de la
carga, pase por el eje de la
rueda, o bien se encuentre lo
ms cerca posible de este, para
disminuir el esfuerzo humano.
Este tipo de carretillas se utiliza
para pequeas distancias y
pequeas cargas pero no es
aconsejable, aun en estas
condiciones para servicio
continuo.

Clasificacin segn el nmero de ruedas:

Carretillas de dos ruedas:
Valen las mismas condiciones que
en el caso anterior

Carretilla de tres ruedas:

En este tipo de carretillas, el
esfuerzo humano solo se requiere
para empujar la carretilla, pero no
para elevar la carga. La carga debe
estar centrada con respecto a las
ruedas porque en caso contrario la
carretilla puede volcarse.

Clasificacin segn el nmero de ejes:

Carretilla de un eje: corresponde al caso de una caretilla
con una rueda o dos ruedas.

Carretilla de dos ejes: son las carretillas de tres ruedas y

de cuatro ruedas en la variante que tiene dos ruedas
adelantes y dos ruedas atrs.

Carretillas de tres ejes: se trata de carretillas con un eje

central con dos ruedas y un eje delantero y otro trasero,
ambos con una rueda cada uno.

Clasificacin de las carretillas segn su

trayectoria:
Transportadoras o
tractoras:
Solo estn preparadas para el
transporte de cargas en
trayectorias paralelas al piso
donde circulan. En esta
trayectoria puede ser inclinada
por ser as el piso, pero no quiere
decir que la carretilla puede
trasladarse normalmente, segn
una trayectoria distinta a la
horizontal, pudindose ser:
Con plataforma
autotransportada
Con elemento para arrastre
(gancho)

Clasificacin de las carretillas segn su

trayectoria:
Elevadoras:
Estn previstas para transportar
cargas en trayectorias solo
vertical. Son poco comunes.
Cuando el problema es trasladar
cargas en trayectoria solo
vertical se recurre a
montacargas, ascensores,
elevadores, etc., segn sea la
carga a transportar.

Apiladoras:
Se utilizan cuando hay que
trasladar cargas en sentido
horizontal y vertical a la vez.
Reciben el nombre de
apiladoras.

Carretillas Elctricas:
En funcin del elemento tractor,
se pueden clasificar en:

Traslacin manual:
La fuerza electromotriz se utiliza para
elevar o descender la carga, luego el
operario la traslada empujando la
carretilla.

Traslacin elctrica:
Pueden ser con plataforma de carga
y de arrastre. Las carretillas elctricas
constan de 3 o 4 ruedas en dos ejes,
de los cuales uno o los dos pueden
ser motrices.

Carretillas Elctricas:
Caractersticas:
Autonoma: 50 a 60 horas sin
recargar la batera
Velocidad de trabajo:10 a 15 km/h
Carga mxima: Para carretillas
normales de orden de los 3000 kg

Ventajas:
No producen gases de combustin,
por lo tanto no contaminan el
ambiente
Poco gasto de mantenimiento
Pocas partes en movimiento
Mucha elasticidad del motor
Fcil manejo

Desventajas:
Autonoma Limitada
Mayor costo inicial

Zorra Hidrulica:
Caractersticas tcnicas:
Capacidades de carga de 2000 a 3000 kg
Unas de resistencia y durabilidad.
Ruedas con rodamientos a bolillas de
acero.
Engrasadores para lubricacin a presin
Sistema hidrulico hermtico de ascenso
y descenso, con guarniciones de
poliuretano de larga duracin
Stock permanente de repuestos para
garantizar su perfecto funcionamiento
durante su vida til.
Equipado con vlvula de seguridad que
evita el recorrido en exceso de la bomba.
Manija de comando con traba de
seguridad que la mantiene en forma
vertical cuando se estaciona la zorra,
evitando accidentes.

Zorra Hidrulica:
Variantes:
Largos de uas superiores a 1.250mm
Zorras galvanizadas y con tratamiento de cromado duro en
los pistones, ideal para curtiembres e industrias pesqueras.
Se puede encontrar modelos especiales, segn las
necesidades necesarias.

Apilador elctrico de conductor

acompaante:
El
apilador
es
una
herramienta de traslacin y
elevacin elctrica, con una
capacidad de 1000 kg. Las
horquillas, sin elevacin de
base recubren los brazos
portadores. De fcil manejo,
es muy apreciado como mesa
elevadora y para cargar y
descargar de camiones y
aprovisionamiento
de
estanteras.

Apilador elctrico de conductor

acompaante:
Algunas de sus caractersticas son operacionales son las siguientes:
a) Mandos. Las maniobras se efectan a partir del timn articulado y
de la caja de mandos situada en la parte superior del mismo. Dos
mariposas basculantes situadas y accionadas con la punta de los
dedos, selecciona suave y progresivamente las tres velocidades
adelante y atrs. La elevacin se acciona mediante un botn
pulsador. Es descenso es a velocidad regulable se efecta con la
ayuda de una palanca situada en la parte superior del tablero.
b) Seguridad. Una Ancha tecla roja situada en la parte superior de la
caja de mandos permite la liberacin rpida del operario en caso de
falsa maniobra. Frenado electromagntico con el timn situado en
posicin horizontal o vertical.
c) Fuente de energa. Dos bateras de arranque, con capacidad de 90
ah en 20 horas. Alojadas en un cofre de acero, fcilmente
manipulable.

AUTOELEVADORES
En estas mquinas el sistema motriz es un motor de
combustin interna con las siguientes variantes:

1. Motor a nafta:
Menor costo de adquisicin
que el diesel.
Mayor consumo horario que el
diesel.
Menor nivel de ruido que el
diesel.
Produce gases de combustin
que contaminan el ambiente.

AUTOELEVADORES
2. Motor a gas:

3. Motor diesel:

Normalmente es una
adaptacin que se realiza
sobre un motor a nafta, por lo
tanto valen las mismas
consideraciones que para
estos.

Mayor costo de adquisicin

que los anteriores.
Menor consumo horario de
combustible que los
anteriores.
Mayor nivel de ruido que los
anteriores.
Contaminacin ambiental
elevada.

AUTOELEVADORES
Por razones legales, ninguna de las tres alternativas antes mencionadas
pueden ser utilizadas en lugares donde se procese o manipulen
productos para el consumo humano, ni tampoco es aconsejable su
utilizacin en lugares cerrados.
4.

Motor elctrico:

Es la variante de mayor costo de

adquisicin, porque al costo de la mquina
se debe agregar el del equipo cargador de
batera. sta tiene una autonoma de 8 h,
luego necesita 8 h de carga y un descanso
de 8 h luego de completada la carga, antes
de ser utilizada.

No produce ruido.

No contamina el ambiente.

Es la alternativa que requiere menor

mantenimiento que todas las anteriores.

Es la nica alternativa permitida para usarse

donde se fabrican productos para consumo
humano.

AUTOELEVADORES
Principales parmetros a considerar al
momento de decidir la compra de un
auto elevador:

Capacidad de elevacin de carga.

Altura mxima de elevacin.
Radio de giro mnimo.
Mxima pendiente que puede subir.
Consumo horario.
Angulo de inclinacin de la torre.
Capacidad de carga con relacin al centro
de gravedad de la misma.
Accesorios admisibles.
Tipo de neumticos.

AUTOELEVADORES
Autoelevadores con torre baja:
Vale todo lo expuesto anteriormente, con la
variante que la torre es ms baja de lo
normal, lo que permite pasar por el marco
de puertas y portones comerciales y entrar
en vagones ferroviarios.

Autoelevadores
para
transportar
material a horcajadas:
Se utilizan en las plantas de elevacin de
chapas y acero en barras de longitud y
peso considerable.

Autoelevadores con uas laterales:

Se utilizan para transportar y estibar caos y
perfiles (de hasta 6 m de longitud).

Accesorios de los
autoelevadores
La gama de accesorios que se pueden utilizar en autoelevadores
es bastante amplia, por lo que se mencionaran los ms
comunes:
a) Aditamento telescpico para tomar contenedores.
b) Con placas planas para tomar cajas o cuerpos en forma de cubos o
paraleleppedos (fardos de algodn, pasto, etc.)
c)

Con uas giratorias (volcador), para el caso que se transporte un recipiente

cuyo contenido se quiera volcar en algn lugar determinado.

d) Con placa superior plana para estabilizar la carga.

e) Con placas curvas para tomar cuerpos cilndricos (rollos de papel o cartn
para imprentas, distintos tipos de tambores, etc.) los que pueden tener: un
juego de dos placas, un juego de dos placas en sentido horizontal y un juego
de dos placas en sentido vertical.

Accesorios de los
autoelevadores

f)

Desplazador lateral de uas, que le permite un desplazamiento en sentido

transversal a la lnea de marcha, para poder recoger o reposicionar la carga
en la estantera o lugar de destino, cuando el espacio para alojar la carga es
reducido.

g) Expulsor de carga, es aplicable cuando la estantera es muy profunda y hay

que empujar la carga hacia el fondo de la misma.
h) Con dos juegos de uas, para que le permitan transportar dos bultos en
forma simultnea.

i)

Prolongador de uas, para tomar cargas que ocupan una superficie

relativamente grande, y con las uas comunes perdera estabilidad la carga
(ligeramente mayor de 1x1 m).

Ruedas motrices de
los autoelevadoes
En caso de que el piso donde operar normalmente el autoelevador sea de tierra, con lo cual
disminuye la adherencia del mismo con respecto a este, y adems con la posible
existencia de barro y/o pozos (corralones de venta de materiales de construccin, hornos
de ladrillos, etc.) se utilizan autoelevadores con ruedas motrices duales (para mejorar la
adherencia) y de dimetros mayores que las normales (para superar con ms facilidad
los pozos).
Las ruedas o llantas motrices pueden ser neumticas o macizas, atendiendo al medio donde
van a trabajar. Las neumticas (infladas con aire), ofrecen mejores condiciones de
trabajo para el operador, dado que actan dentro de ciertos lmites como
amortiguadores, pero tiene como inconveniente que se perforan (pinchaduras) con
facilidad ante la existencia de elementos cortantes en el piso, como ser virutas metlicas,
vidrios, etc. Estos elementos no tienen mayor incidencia en las ruedas macizas, por lo
que son las ms recomendables para trabajar en lugares en cuyo piso pudieran existir
estos elementos o similares.

GRAS
Las gras son mquinas pueden ser mviles o fijas y se utilizan
para el movimiento discontinuo de cargas (elevacin, descenso y
traslado a distancias muy cortas), usadas para carga y descargas
de mquinas y equipos; carga y descarga de mercaderas;
mantenimiento de mquinas y equipos; y toda otra aplicacin
donde sea necesario elevar, bajar, o trasladar cargas a cortas
distancias.

GRAS
Por su construccin y prestacin, pueden
clasificarse en:
De corredera:

De plumas:

Monorriel-Elevacin y traslacin manual

Giratoria de columna fija

Monorriel-Elevacin elctrica y traslacin

manual

Gra de pared (Fija-Corredera)

Monorriel-Elevacin y traslacin elctrica

Puentes gra
De prtico
De semiprtico
De cable o funicular

Gra giratoria fija

Gra giratoria corredera
Gra giratoria auto portante
Gras de torre

Puentes Gra:
Monorrieles:
Constituidos por un solo riel, elevado, que recorre con tramos
rectos y curvos de la zona a cubrir; donde se desliza un carro.
El rea de trabajo es una franja de un ancho determinado por
la altura desde el riel al piso y el ngulo mximo de
inclinacin de la carga respecto a la vertical (15 hacia ambos
lados).

Puentes Gra:
Puente gra de mano:
Se maniobra desde el suelo con cadena y polea. La elevacin
se realiza mediante un aparejo manual y la traslacin con un
sistema de reduccin a engranajes conectadas a las ruedas del
carro de traslacin, comandado desde el suelo con una cadena
sin fin.

Puentes Gra:
Puente gra elctrico:
El carro se desliza por encima de las cabezas superiores de las
vigas, est compuesta por una doble viga construida con
perfiles normalizados, rematada en dos testeros automotores
sincronizados dotados de ruedas con doble pestaa para su
encarrilamiento, la que se desplaza a lo largo de los rieles
paralelos.
Apoyando en dicha estructura y con capacidad para
desplazarse encarrilado a lo largo de la misma, un carro
automotor soporta un polipasto cuyo cableado de izamiento se
descuelga entre ambas partes de la estructura.

Puentes Gra:
La combinacin de movimientos de estructura y carro
permite actuar sobre cualquier punto de una superficie
delimitada por la longitud de los rieles por los que se
desplazan los testeros y por la separacin entre ellos.

Gra de Prtico Fija:

Estn compuestas por una estructura tipo prtico, est compuesta generalmente
por una doble viga construida, tipo celosa o de chapa soldada.
Apoyado en dicha estructura y con capacidad para desplazarse encarrilado a lo
largo de la misma, un carro automotor soporta un polipasto cuyo cableado de
izamiento se descuelga entre ambas partes de la estructura.

El accionamiento a brazo de estas gras presenta el inconveniente de que su

cabestrante, que es muy pesado, trabaja muy lentamente para las cargas ligeras.
Debido a ello, en la armazn del prtico se monta otra viga, por la cual corre un
carrito con un polipasto elctrico (fuerza, 2 a 5 t) para descargar las cargas
ligeras con este aparejo auxiliar.

Gra de Semiprtico:
En construccin son similares a las anteriores.

Gra de Semiprtico:
Caballete de la gra:
Est compuesto por una estructura tipo prtico, como se aprecia en la
figura anterior. Esta estructura, puede ser de celosa, o de chapa
soldada; la parte superior, est compuesta generalmente por una doble
viga.
Apoyado en dicha estructura y con capacidad para desplazarse
encarrilado a lo largo de la misma, un carro automotor soporta un
polipasto cuyo cableado de izamiento se descuelga entre ambas partes
de la estructura.

El accionamiento es generalmente elctrico, y se construyen para

capacidades de 5 a 25 ton y con una longitud de 10 a 30 metros.

Gra de Semiprtico:
Carro automotor:
Se emplean carros de gra normales.
Mecanismo de traslacin:
Se necesitan dos ejes verticales, con los correspondientes
engranajes cnicos, para trasmitir el movimiento a las ruedas,
las que estn dispuestas sobre una viga horizontal inferior
solidaria al pie.

Gras de Cable:
Caractersticas:
Pueden ser del tipo fijas, giratorias o correadas. Se emplean para
longitudes de hasta 500 m y alturas de elevacin de hasta 60 m.
Tienen una fuerza de hasta 6 toneladas y un ngulo de inclinacin de
hasta 45.
Tienen una velocidad de trabajo de 30 60 m/min de elevacin y 75
225 m/min de transicin.
Suelen ser elctricas.

Gras de Cable:
Gras de cable fijas:
Slo pueden servir en una superficie de poca anchura.
Empleando apoyos basculantes lateralmente puede aumentarse
de un modo notable la anchura de la superficie de trabajo.
En casi todas las gras, el accionamiento del carrito se efecta
desde la parte inferior del apoyo rgido. Se hace con dos
tambores: el de elevacin y el de traslacin, cuyos movimientos
se transmiten al carrito por medio de cables.

Gras de Cable:
Gras de cables giratorias:
Uno de los apoyos es fijo, y el otro es giratorio sobre un mstil de
celosa, atirantados con cables metlicos, o bien tiene la forma de
un apoyo en A que, hacia la parte de atrs, est retenido por un
cable de anclaje.
Gras de cable correderas:
El pie rgido lleva dos carriles para la traslacin, y el pie pendular,
un carril con una inclinacin que corresponde a la resultante de la
traccin del cable soporte y a la del peso tensor.

Gra de Pared:
Gras de pared de pescante fijo:
El pescante va fijado a un marco corredero sobre tres carriles. La
variacin del alcance se realiza mediante un carrito de gra.
De una manera semejante a los puentes de las gras correderas,
estas gras llevan tambin dos vigas laterales (brazos auxiliares),
que, junto con las principales, estn sujetas al marco corredero.
Dichas vigas laterales estn unidas a las principales mediante un
arriostrado, de modo que el armazn del pescante queda
reforzado para resistir los esfuerzos horizontales.

Gra de Pared:
Gras de pared de pescante fijo:
El pescante va fijado a un marco corredero sobre tres carriles. La
variacin del alcance se realiza mediante un carrito de gra.
De una manera semejante a los puentes de las gras correderas,
estas gras llevan tambin dos vigas laterales (brazos auxiliares),
que, junto con las principales, estn sujetas al marco corredero.
Dichas vigas laterales estn unidas a las principales mediante un
arriostrado, de modo que el armazn del pescante queda
reforzado para resistir los esfuerzos horizontales.

Gra de Pared:
Gras de pared de pescante fijo:

Caractersticas de operacin:
Fuerza: 2.5, 3.5, 7.5 y 10 ton.
Alcance (segn fuerza): de 4 a
10 m.
Velocidad de traslacin: es de
60 a 120 m/min

Gra de Pared:
Gra de pared corredera con pluma giratoria (180):
Su construccin es similar a la anterior, pero en esta, la pluma o
pescante est montado sobre un eje que puede girar sobre bujes
fijados al bastidor o marco corredera que se desplaza sobre tres
carriles.

Caractersticas de operacin:
Fuerza: de 2 a 5 t.
Alcance: de 5 a 8 m.
El accionamiento de ambos rodillos se efecta por medio de un eje
comn, por transmisin de cadena, o bien por medio de motores
independientes sincronizados, para evitar resbalamientos de las ruedas
con los rieles.

Gra de Pared:
Gra de pared corredera con pluma giratoria (180):

Gra de Pared:
Gra de pared con pluma o pescante completamente
giratorio (360):
Cuando el pescante de
la gra se halla en la
nave
contigua,
las
fuerzas
que
actan
sobre las dos vigas
horizontales, obran en
sentido
opuesto
y
tienden a desprender la
gra. Por eso necesitan
dos vas horizontales
superiores
para
la
traslacin, y otras dos
inferiores, y en la gra,
otros dos pares de
rodillos
de
presin
superiores e inferiores.

Transportadores de
Servicio Continuo
Los
transportadores
de
servicio continuo se emplean
principalmente
para
transportar mercancas a
granel
(cereales,
hulla,
coque, cenizas, minerales,
etc.) y ltimamente, cada
vez ms, tambin para
mercancas
en
piezas
pequeas y medianas, cajas
y bultos en general. Tambin
se utilizan en distintos
procesos de fabricacin, ya
sea en la fabricacin de
comestibles,
electrodomsticos,
autopartes,
lneas
de
montajes, fabricacin de
piezas en serie, etc.

Transportadores de
Servicio Continuo
Los transportadores continuos suelen ser fijos, aunque algunos
tipos de construccin, como transportadores de cinta,
elevadores, transportadores de rodillos, etc., tambin se fabrican
transportables, cortadores de cinta, elevadores, transportadores
de rodillos, etc., tambin se fabrican.

Clasificacin

Electromecnico

Neumtico: por aspiracin

Neumtico: por aire

Transportadores de Servicio Continuo

Por Accionamiento Electromecnico
La utilizacin de este tipo de transporte continuo es muy verstil,
ya que puede ser empleado para el movimiento de materiales a
granel (hulla, coque, cenizas, minerales, etc.), as como tambin
para el movimiento de cajas, bultos y ltimamente, cada vez
ms, para mercancas en piezas pequeas y medianas.

Transportadores de Servicio Continuo

Por Accionamiento Electromecnico
Los transportadores continuos horizontales o poco inclinados,
suelen ser fijos, aunque algunos tipos de construccin, como
transportadores de cinta, transportadores de rodillos,
transportadores de tornillo helicoidales, etc. se hacen tambin
transportables, lo que mejora su ejecucin, y los hace ms
verstiles, en trabajos que antes se realizaban manualmente,
tal como carga y descarga de camiones y otro tipo de
transporte.

Transportadores de Servicio Continuo

Por Accionamiento Electromecnico
Transportadores a corta distancia:

La distancia mxima de transporte no es superior a los 300

metros, por ejemplo; rascadores, canales transportadores,
roscas y tubos transportadores, transportadores de cinta y otros
semejantes.

Transportadores de Servicio Continuo

Por Accionamiento Electromecnico
Transportadores a larga distancia:

Se utilizan para distancias de transporte superiores a los 300

metros, por ejemplo; estaciones con funcionamiento por cadena
o por cable, y transportadores por cable metlico.

Transportador de rascadores o Redler:

Este tipo de transportador denominado en "masa", y que toma
su nombre de su inventor, consta de una cadena sin fin cuyos
eslabones llevan incorporados barras o paletas de varias
formas.
Esta cadena, es accionada por una rueda dentada motriz,
efectundose el reenvo, a travs de otra rueda lisa, es decir sin
dientes.

Canales Transportadores:
Canales oscilantes
Se emplean para transportes horizontales o poco inclinados
(hasta unos 15) de diversas clases de materiales. La longitud
de transporte puede ser de hasta 100m.

Canales Transportadores:
Canales oscilantes de proyeccin
Hay canales oscilantes de proyeccin semejantes a los anteriormente descritos
que trabajan con una carrera pequea y frecuencia grande, [gran nmero de
revoluciones en el volante (180/min)] mientras que otros, a fin de que tengan
una marcha exenta en lo posible, de choques, trabajan con una carrera grande
y una frecuencia baja [un nmero de revoluciones menor (60 a 80/min)].
Existe otro tipo similar, llamado de impulsin, que trabaja con una frecuencia
grande, y pequea amplitud, de manera que el material avanza en forma de
capa suspendida y bien repartida.

Transportadores Helicoidales:
Se emplean para producciones de 2,5 a 80 m3/h y distancias cortas. Para
producciones de 5 m3/h a distancias medianas tambin resulta econmico.
Tienen las ventajas de ser de construccin sencilla y de poca altura, de ofrecer
comodidad para la extraccin y de bajo costo de instalacin y vigilancia. Una
desventaja es que consumen mucha energa a causa del rozamiento que se
produce entre el tornillo y el material a transportar. Otro punto desfavorable es
que puede producir la rotura del material transportado y en algunos casos una
especie de molido, que disminuye el valor de dicho material.

Transportadores Helicoidales:
Transportador Helicoidal
(Chimango)

Para
materiales
que
desgastan mucho (carbn,
minerales, arena y otros
semejantes)
se
emplean
tambin las roscas de hierro
fundido. Las cintas en espiral
no se atascan tan fcilmente
pero slo son apropiadas
para pequeas producciones.
Los tornillos cuya rosca est
formada
por
planchas
separadas
inclinadas,
se
emplean slo para objetos
secundarios o bien para que
al mismo tiempo sirvan para
mezclar diferentes materiales
a granel.

Tubos Transportadores:
Los tubos transportadores consisten en un tubo que puede ser de
seccin circular o cuadrada, dispuestos en forma horizontal o con
pendiente hacia la descarga. En su interior y espaciados
convenientemente, se colocan planchas, oblicuas en vez de rosca,
las cuales ocupan aproximadamente la mitad de la seccin del tubo
y dejan les extremos libres.

Transportadores de Cinta:
Las cintas transportadoras pueden trasladar material slido desde
unos pocos metros hasta kilmetros. En el Sahara existe la cinta
transportadora ms larga del mundo de 100 km de longitud,
destinada al transporte de la produccin de una mina de fosfatos.

Transportadores de Banda Articulada o

Cintas de Listones:
Este sistema emplea listones o tablillas de madera, acero, plstico
etc., montados sobre cadenas articuladas sin fin, Aunque el
mecanismo impulsor es la cadena, funciona en gran medida como si
fuera una cinta transportadora plana.

Transportadores de Rodillos :
Los transportadores de rodillos, consisten en una serie de rodillos
dispuestos en forma perpendicular a la direccin de avance, montados
sobre un bastidor o estructura, la cual posee patas regulables para
elevar la distancia de los rodillos al suelo o piso. Los bastidores son de
longitud estndar y se pueden vincular uno a continuacin del otro
segn la distancia a cubrir.

Transportadores de Ruedas de Gravedad:

Otro tipo de transporte de

gravedad son las llamadas
mesas
con
ruedas
de
gravedad, que bsicamente
son similares a las mesas de
rodillos. Estas utilizan ruedas
dispuestas sobre un bastidor
de similares caractersticas
que los de rodillos, siendo su
disposicin
acorde
a
la
capacidad de carga de las
mismas.

Transportador Areo de Cadena o Cable:

Este sistema de transporte consiste en un riel elevado en el cual se
deslizan una serie de carritos vinculados entre s por una cadena o un
cable.

Transportador por Cable Enterrado:

Estos sistemas emplean vehculos con ruedas impulsados por medio de
cadenas o cables en movimiento situados en zanjas en el suelo. Las
rutas estn definidas por las zanjas y cables.

Transporte por Carro sobre Rieles:

Estos sistemas emplean carros individuales montados en una pista de
dos rieles en una estructura que sita la cinta unos decmetros sobre el
suelo. Los carros no son impulsados individualmente sino que avanzan
mediante un tubo rotatorio entre los dos rieles. Debido a ello tambin
se llaman cintas de tubo rotatorio (spinning tube).

Transporte Continuo Vertical o Muy

Inclinado
Este tipo de aparatos se utilizan para el transporte continuo
(elevacin o descenso) de materiales ya sea a granel o tambin
para el movimiento de cajas, cajones, bultos, piezas, etc.

Elevador de Cangilones:

Se utiliza para el transporte de

mercancas a granel, como ser
cereales y oleaginosas, carbn o
hulla,
cemento,
como
as
tambin en algunas mquinas
como ser granalladoras, etc. La
altura de elevacin de estos
aparatos vara de 5 a 25 m o
ms.

Elevadores para Mercancas en Bultos:

Estos elevadores trabajan con dos cadenas sin fin, en las cuales van
dispuestas unas horquillas o plataformas, guiada por una va rodante
inclinada o por dos carriles verticales, que reciben las mercancas de
una mesa inclinada. Tambin se construyen con plataformas de
suspensin pendular.

Transporte por Gravedad:

El transporte se hace solo hacia abajo. Ofrecen la ventaja de que no
consumen energa. Se emplean para el transporte de mercancas a
granel, y otros tipos de mercancas, como ser carnes troceadas,
vsceras, etc. Con superficies de apoyo lisas.

Transporte Combinado (horizontal,

vertical e inclinado) y Neumtico

Aparatos de Cangilones:
Aparatos de cangilones suspendidos
En las articulaciones de la cadena, los cangilones van suspendidos
pendularmente. La cadena puede ser guiada por el interior de planos
verticales. Los cangilones se llenan, en el ramal horizontal inferior, por
medio de una disposicin fija o corredera, se vacan en el ramal
superior por medio de una disposicin corredera, con la cual los
rodillos son desviados a lo largo de una va inclinada y se vuelcan.

Aparatos de Cangilones:
Transportador de cangilones fijos o Scraper
En este tipo de transportador, los cangilones van fijos a la cadena, es decir no pueden
bascular, por lo que debido a esa configuracin, funciona como un elevador cuando traslada
la carga verticalmente y como un scraper (rascador) cuando traslada la carga en sentido
horizontal. El material se carga directamente a la canaleta y se descarga por las aberturas
practicadas en la parte horizontal de la canaleta. La ventaja de este transportador es la
comodidad para realizar la carga y descarga del material y la desventaja es el mayor gasto
de energa dado al rozamiento continuo de sus partes, lo que ocasiona adems un mayor
desgaste tanto de las canaletas como de los cangilones.

Aparatos de Cangilones:
Transportador de recipientes basculantes

Sirven para el transporte de mercancas en bultos o para gneros en

trozos muy grandes. Su modo de funcionamiento es anlogo al de los
anteriores. La carga o descarga de la mercanca para pequeas
velocidades (0,1 a 0,3 m/s) se hace a mano.

Aparatos de Cangilones:
Transportador de recipientes basculantes

Sirven para el transporte de mercancas en bultos o para gneros en

trozos muy grandes. Su modo de funcionamiento es anlogo al de los
anteriores. La carga o descarga de la mercanca para pequeas
velocidades (0,1 a 0,3 m/s) se hace a mano.

Transportadores Neumticos:

De vaco o succin
Los sistemas de vaco o de
succin,
tiene
amplias
aplicaciones.
Este
sistema
consta, en general, de los
siguientes componentes: (1)
un
ventilador
de
presin
positiva, (2) un sistema de
tubera y (3) un colector. O
separador, donde el material es
separado
del
aire
de
conduccin.

Transportadores Neumticos:
Combinados
Es un sistema combinado en el
cual con un compresor rotativo
puede tenerse un sistema de
succin y otro de presin en
una misma instalacin.
Adems de su uso normal,
como medio de transporte, el
sistema de arrastre por succin
es muy usado en la industria
como sistema de recoleccin
de polvos en los procesos
donde estos se producen
causando
molestias
y
ensuciando el ambiente.

Transportadores Neumticos:
Por Gravedad
Este sistema, especialmente
diseado
para
transportar
material completamente seco y
con granulometra menor a los
100 "mesh, consiste de una
cmara cerrada dividida en dos
partes mediante un elemento
poroso (lona) que permite el
paso del aire al interior de la
(cmara del aire) a la superior
donde fluye el material sobre
un colchn de aire que se
forma entre este y el elemento
poroso.