Gesto de Logstica

FORTIUM Grupo Educacional

Docente: Prof. Iran Nunes

Armazenagem e Localizao de
Instalaes

A armazenagem e manuseio de mercadorias so

componentes essenciais do conjunto de atividades
logsticas. Seus custos podem chegar a absorver de
10% a 40% das despesas logsticas de uma
empresa.
Ao contrrio do sistema de transporte, que ocorre
entre locais e tempos diferentes, a armazenagem e
o manuseio de materiais acontecem, na maioria das
vezes, em algumas localidades fixadas. Portanto, os
custos dessas atividades esto intimamente
associados seleo desses locais.

Armazenagem e Localizao de
Instalaes

Existem possibilidades de ou terceirizar ou

manter o prprio local de armazenagem.
Esta deciso estratgica e leva em conta
dois fatores bsicos:

a) Custos Operacionais
b) Nvel de Servio

Armazenagem e Localizao de
Instalaes

Se a deciso for de montar seu prprio processo de

armazenagem devemos destacar que esta operao resulta
normalmente no investimento pesado em instalaes e
equipamentos que aumentam em muito os ativos da empresa e
tambm, em conseqncia, no aumento do volume de
funcionrios da organizao.
A estratgia financeira tem importante influncia na questo de
administrar seu prprio armazm ou terceirizar. As empresas, na
sua grande maioria, medem seu sucesso por meio do exame da
relao lucro lquido sobre as vendas, enfatizando "os lucros".
Contudo, um nmero crescente de empresas coloca nfase igual
ou maior em sua habilidade de receber um retorno sobre o ativo,
que uma mistura de margem de lucros e capital de giro.

Armazenagem e Localizao de
Instalaes

Um fator-chave na deciso de administrar ou

terceirizar o custo e a disponibilidade da mo-deobra do armazm. As prticas existentes podem
fazer com que a mo-de-obra seja de custo mais
alto do que as disponveis no mercado.
Por outro lado, algumas empresas acham que
podem contratar e manter uma fora de trabalho a
um custo menor do que o que os operadores
terceirizados cotam para um servio similar.

Armazenagem e Localizao de
Instalaes

A causa mais freqente para uma deciso de utilizar

armazenagem terceirizada a necessidade de
flexibilidade. Se voc sabe que sempre precisar de
espao de estocagem para 10.000 paletes
semanais e que tem necessidades suficientes de
mo-de-obra para manter doze operadores
ocupados diariamente, uma operao de
armazenagem prpria pode ser econmica.
Todavia, poucos usurios possuem necessidades
estveis para espao ou mo-de-obra, e esta
instabilidade que pode tornar atraente o uso de um
terceiro.

Armazenagem e Localizao de
Instalaes

Uma vez que as disposies contratuais da armazenagem

terceirizada podem ser canceladas, o risco do espao vazio
controlado pela habilidade do operador do armazm em
compartilhar as necessidades de espao de muitos usurios.
Reconhecendo a importncia de compartilhar para reduzir
riscos, alguns operadores de armazns recusam cotar para um
cliente potencial que exige grandes quantidades de espao. O
fundamento lgico que, se o cliente decidir sair, o montante de
espao que repentinamente fica vazio maior do que aquele
que o operador do armazm pode absorver sem graves perdas.
Por esse motivo, um usurio que necessita de grandes
quantidades de espao freqentemente incapaz de encontrar
um operador que fornea a ele sem um contrato de longo prazo.

Armazenagem e Localizao de
Instalaes

A perspectiva empresarial de usurios um

fator importante na seleo entre dois tipos
de operadores terceirizados. Se a filosofia
empresarial reduzir custos, poder
escolher a exposio de risco reduzido do
armazm alugado. Se suas necessidades
so de curto prazo, ento a armazenagem
geral temporria adequada, porque evita
qualquer comprometimento de longo prazo.

Armazenagem e Localizao de
Instalaes

O argumento mais forte para a deciso de manter o prprio

armazm ou terceirizar o controle. Se um erro pode provocar a
perda de um cliente, ou (no caso de produtos farmacuticos, por
exemplo) a perda de uma vida, pode-se concluir que o controle
da armazenagem no pode ser delegado a um terceiro sem
levar em considerao a reputao do fornecedor.
Atualmente o monitoramento eletrnico permite aos usurios
obter maior controle do que nunca sobre as operaes do
armazm terceirizado. Se alguma coisa errada acontece, pode
ser rapidamente detectada. Faa sua anlise, pondere e decida
corretamente pela melhor soluo.

Armazenagem Estratgica

Os consumidores quando vo s prateleiras das

lojas, esperam encontrar os produtos de que
necessitam, no importando se os produtores esto
a 10 ou 2.500 km de distncia. Esse o trabalho da
logstica: prover disponibilidade de produtos, onde e
quando forem necessrio. Frequentemente, isso
significa coordenar o fluxo de produtos de vrios
fornecedores dispersos pelo pas e, cada vez mais,
dispersos pelo mundo, para que cheguem at os
clientes finais, nas mais distantes regies.

Armazenagem Estratgica

Uma questo bsica do gerenciamento

logstico como estruturar sistemas de
distribuio capazes de atender de forma
econmica aos mercados geograficamente
distantes das fontes de produo,
oferecendo nveis de servio cada vez mais
altos em termos de disponibilidade de
estoque e tempo de atendimento.

Armazenagem Estratgica

A questo do Nvel de Servio ir influir diretamente

no que nos referimos como armazenagem
estratgica, pois as instalaes de armazenagem e
como elas podem contribuir para atender de forma
eficiente s metas estabelecidas de nveis de
servio, sua funcionalidade depender da estrutura
de distribuio adotada pela empresa. Podemos
Classific-las em dois grandes grupos: Estruturas
Escalonadas e Estruturas diretas.

Estruturas Escalonadas e Diretas

Uma rede de distribuio escalonada tpica

possui um ou mais armazns centrais e um
conjunto de armazns, ou centros de
distribuio avanados prximos das reas
de mercado.
So sistemas de distribuio em que os
produtos so expedidos de um ou mais
armazns centrais diretamente para os
clientes.

Centros de distribuio avanados

Centros de distribuio avanados so tpicos de

sistemas de distribuio escalonados, em que o
estoque posicionado em vrios elos de uma
cadeia de suprimentos. Seu objetivo permitir
rpido atendimento s necessidades dos clientes de
determinada rea geogrfica distante dos centros
produtores. Para prover utilidade no tempo,
avanam-se os estoques para um ponto prximo
aos clientes e os pedidos so ento atendidos por
esse centro avanado, com base em seu prprio
estoque, conforme a figura a seguir

Centros de distribuio avanados

Cliente 1

Fornecedor
ou
Armazm
Central

Centro de
distribuio
avanado

Cliente 2

Cliente 3

Carga Consolidada
Grandes distncias

Centros de distribuio avanados

Alm de buscar rpido atendimento, os centros de

distribuio avanados possibilitam a obteno de
economias de transporte, visto que operam como
centro consolidadores de carga. Em vez de atender
a um grupo de clientes diretamente dos armazns
centrais, o que poderia implicar movimentao de
cargas fracionadas por grandes distncias, a
utilizao dos centros de distribuio avanados
permite o recebimento de grandes carregamentos
consolidados e, portanto, com custos de transporte
mais baixo. O transporte at o cliente pode ser feito
em cargas fracionadas, mas at este realizado em
movimentos de pequena distncia.

Sistema de Escalonamento

Verificamos que as estruturas de distribuio

escalonadas facilitam a consolidao de
carga, resultando em custos de transporte
mais baixos. No entanto, seu efeito sobre os
nveis de estoque e sobre os custos de
armazenagem deve ser corretamente
avaliado.

Sistema de Escalonamento

A descentralizao de estoques, tpica dos sistemas

escalonados, aumenta a quantidade de estoques
necessrias para atender aos nveis de disponibilidade
desejados, tornando tambm mais complexo seu
gerenciamento. Em funo da maior incerteza provocada
pela diviso da demanda em reas regionais, a
manuteno de toda linha de produtos em cada centro
avanado sujeita s faltas de estoque. Dessa forma, o
objetivo inicial de prover rpido atendimento e alta
disponibilidade pode ser prejudicado pela ocorrncia de
pedidos incompletos. Alm do risco de falta de estoque,
so maiores tambm os riscos de obsolescncia, em
funo da estratgia adotada de antecipao de demanda.

Sistema de Escalonamento

Com o objetivo de viabilizar os sistemas de entrega

direta, tem sido cada vez mais comum a utilizao
de instalaes intermedirias de quebra de carga.
Essas instalaes viabilizam mtodos de
consolidao de transporte que no se baseiam na
manuteno de altos nveis de estoques avanados
e que so compatveis com uma estratgia de
resposta rpida e alto nvel de flexibilidade. Elas
permitem que, em alguns casos, os custos de
transporte nos sistemas diretos sejam to baixos
quantos os dos sistemas escalonados.

Sistemas de distribuio diretos

****

Transit point.

So bastante similares aos centros de distribuio

avanados, mas no mantm estoques. O transit point
localizado de forma a atender a determinada rea de
mercado distante dos armazns centrais e opera como
uma instalao de passagem, recebendo carregamentos
consolidados e separando-os para entregas locais a
clientes individuais.
Uma caracterstica bsica dos sistemas tipo transit point
que os produtos recebidos j tem os destinos definidos, ou
seja, j esto pr-alocados aos clientes e podem ser
imediatamente expedidos para entrega local.

Sistemas de distribuio diretos

Transit point

As instalaes so simples, necessitando de baixo

investimento em suas instalaes. Seu gerenciamento
facilitado, pois no so executadas atividades de
estocagem e picking, que exigem grande nvel de controle
gerencial. Seu custo de manuteno, portanto
relativamente baixo.
Os transit point guardam as mesmas relaes de custo de
transporte que os centros de distribuio avanados, visto
que permitem que as movimentaes em grandes
distncias sejam feitas com cargas consolidadas, que
resultam em baixos custos de transporte.

Sistemas de distribuio diretos

Transit points

A operao do transit point, no entanto, depende

da existncia de volume suficiente para viabilizar
o transporte de cargas consolidadas com
freqncia regular. Quando no h escala para
realizar entregas dirias, por exemplo, podem ser
necessrios procedimentos, como entrega
programada, em que os pedidos de uma rea
geogrfica so atendidos em determinados dias
da semana.

Sistemas de distribuio diretos

Cross-docking

As instalaes do tipo cross-docking operam sob

o mesmo formato que os transit point, mas
caracterizam-se por envolver mltiplos
fornecedores eu atendem a clientes comuns.
Cadeias de varejo so candidatas naturais
utilizao de cross-docking nesse setor.

Sistemas de distribuio diretos

Cross-docking

Embora seja operacionalmente simples, para que

haja sucesso na operao de cross-docking
preciso alto nvel de coordenao entre os
participantes (fornecedores, transportadores),
viabilizada pela utilizao intensiva de sistemas
de informao, como transmisso eletrnica de
dados e identificao de produtos por cdigo de
barra. Alm disso, de fundamental importncia
a existncia de softwares de gerenciamento de
armazenagem para coordenar o intenso e rpido
fluxo de produtos entre as docas.

Sistemas de distribuio diretos

Cross-docking

A capacidade de planejamento antecipado e seu

cumprimento rigoroso permitem que a passagem
do estoque pela instalao seja a mais breve
possvel. Quando h pouca coordenao, com
falta de sincronismo entre os recebimentos das
cargas, ser necessrio maior espao para
manter o estoque, e os veculos podero ter que
aguardar maior tempo para ter sua cara
completada.

Sistemas de distribuio diretos

Croos-docking

As instalaes de cross docking que operam

com alto nvel de eficincia possuem, de um lado,
apenas uma plataforma com as docas de
recebimento e, de outro, as docas de expedio.
Os produtos apenas atravessam a plataforma
para serem embarcado. No h, portanto,
necessidade de grandes reas para o estoque em
trnsito e a utilizao das docas e dos veculos
muito maior.

Sistemas de distribuio diretos

Merge in transit

O merge in transit uma extenso do conceito de

cross-docking, combinado com os sistemas justin-time. Ele tem sido aplicado distribuio de
produtos de alto valor agregado, formado por
multicomponentes que tm suas partes
produzidas em diferentes plantas especializadas.
Um exemplo claro so as estaes de trabalho,
formadas por CPUs , monitores e teclados.

Sistemas de distribuio diretos

Merge in transit

Tradicionalmente, os componentes so
consolidados em armazns centrais e expedidos
aos clientes com base na disponibilidade de
estoques. Esse esquema, alm de levar a
movimentaes redundantes, apresenta alto
custo de estoque e grande risco de
obsolescncia, em virtude da grande
perecibilidade dos produtos de alta tecnologia.

Sistemas de distribuio diretos

Merge in transit

A operao merge in transit procura coordenar o fluxo dos

componentes, gerenciando os respectivos lead times de
produo e transporte, para que estes sejam consolidados
em instalaes prximas aos mercados consumidores, no
momento de sua necessidade, sem implicar estoques
intermedirios. As necessidades de coordenao so
muito mais rigorosas que nos sistemas cross-docking
tradicioais, e por isso utilizam o estado-da-arte em termos
de sistemas de informao para rastreamento e controle
dos fluxos.

Localizao estratgica

Localizao de instalaes

A definio da localizao de instalaes em uma

rede logstica, sejam elas fbricas, depsitos ou
terminais de transporte, um problema comum e
dos mais importantes para os profissionais de
Logstica. Sua importncia decorre dos altos
investimentos envolvidos e dos profundos impactos
que as decises de localizao tm sobre os custos
logsticos. Caracterizado por um alto nvel de
complexidade e pelo intensivo uso de dados, os
estudos de localizao atualmente dispem de
novas tecnologias de informao, que permitem
tratar os sistemas logsticos de forma efetivamente
integrada.

Estrutura dos problemas de

localizao

Os estudos de localizao tratam de minimizar

custos de uma rede logstica, estando sujeita s
restries de capacidade das instalaes, tendo
que atender a determinada demanda e devendo
satisfazer a certos limites de nvel de servio. Os
dados de entrada para anlise so as previses de
demanda para cada produto, as limitaes de
capacidade e as taxas de produo, as provveis
localizaes das instalaes, as possveis ligaes
entre elas e os respectivos custos de transporte de
cada modal.

Estrutura dos Problemas de

Localizao

Onde as fbricas devem ser localizadas?

Quais os fornecedores devero ser utilizados?
Quantos centros de distribuio a empresa deve
operar?
Onde eles devem ser localizados?
Que clientes ou zonas de mercado devem ser
supridos de cada centro de distribuio?
Que linhas de produto devem ser produzidas ou
estocadas em cada fbrica ou centro de
distribuio?
Que modalidades de transporte devem ser usadas
para suprimento e para distribuio?

Estrutura dos Problemas de

Localizao

Essas questes possuem forte interdependncia

entre si e no devem, portanto, ser analisadas de
forma seqencial ou segmentada. Em sua anlise,
preciso considerar os trade-offs existentes entre
as decises relacionadas ao transporte, ao
posicionamento do estoque na rede e ao nmero e
localizao das instalaes. O que se pretendo
obter uma soluo tima, que atenda ao nvel de
servio desejado, ao menor custo total da operao.

Estrutura dos problemas de

localizao

Nvel de servio

Decises de Localizao

Decises de transporte

Custo total

Decises de estoque

Complexidade e dimenso dos

problemas

Os problemas de localizao, tipicamente, possuem

um complexidade bastante alta e envolvem um
volume de dados muito grande. A complexidade
devida ao fato de a anlise ter que lidar com um
conjunto extenso de variveis de deciso que se
influenciam mutuamente. Alm disso, o nmero de
possveis alternativas a serem analisadas e
comparadas muito alto, mesmo para problemas
de pequeno porte. No incomum ter que trabalhar
com centenas de produtos, centenas de potenciais
locais para terminais, centros de distribuio ou
fbricas, dezenas de fornecedores, mltiplos
modais de transporte e milhares de clientes.

Complexidade e dimenso dos

problemas

Embora as dificuldades paream grandes,

atualmente esto disponveis um grande
nmero de ferramentas computacionais que
tornam mais fcil as tarefas de modelagem e
otimizao do problema e de tratamento da
grande massa de dados tipicamente nos
estudos de localizao.

Ferramentas para anlise

Desde a dcada de 70, j estavam desenvolvidas

as bases para as aplicaes computacionais de
estudos de localizao de instalaes. Todavia, os
problemas de dimenses prticas, de larga escala,
estavam basicamente restritos comunidade
acadmica ou aos rgos governamentais, pela
utilizao de computadores mainframes. Foi muito
recente, depois da ampla utilizao de
computadores pessoais dotados de processadores
de alta velocidade, que se expandiu o uso comercial
de ferramentas computacionais aplicadas ao
problema de localizao.

Ferramentas para anlise

No Brasil, a oferta ainda limitada, mas j se fazem

presentes os representantes de alguns das
principais empresas fornecedoras de softwares
nesta rea. No entanto, como as barreiras
geogrficas no so, nesse caso, limitadores to
srios, pode-se ter acesso aos mesmos produtos
disponveis no mercado internacional.
Opes so muitas, e as diferenas comeam pelo
preo, que varia aparentemente em funo da
incluso ou no de consultoria para a realizao do
estudo de localizao propriamente dito, do
treinamento para operao do sistema ou e suporte
ps-venda.

Ferramentas para anlise

Os softwares em sua maioria possuem modelos

predeterminados de redes logsticas. So modelos
genricos que representam grande parte dos sistemas
reais. A diferena entre eles est na capacidade de
representar os custos e restries operacionais
envolvidos. Praticamente, todos consideram os custos
de transporte (suprimento, distribuio e transferncia),
os custos de armazenagem e os custos de compra ou
produo. O mesmo no acontece com os custos de
estoque, que esto mais relacionados dimenso
temporal, ainda no bem tratada pelos softwares de
localizao, mais voltados para a dimenso espacial ou
geogrfica.

Ferramentas para anlise

Os softwares de localizao, em sua maioria,

utilizam interfaces grficas para, por meio de
menus, controlar e variar parmetros, rodar o
modelo, inspecionar os resultados e gerar relatrios.
Outra caracterstica bastante comum a
possibilidade de visualizao dos resultados
mediante mapas, permitindo assim uma anlise
mais quantitativa dos resultados. Oferecem tambm
capacidade de comunicao com sistemas de base
de dados eletrnicas, o que facilita o manuseio, a
preparao e a checagem de grandes massas de
dados.

Organizao dos estudos de

localizao

As possveis aplicaes para os estudos de

localizao so muito amplas. Se olharmos
em funo do nvel das decises, em termos
de serem mais estratgicas ou mais
operacionais,temo alguns exemplos:

Organizao dos estudos de

localizao

Nvel estratgico determinao do nmero,

tamanho e localizaes das fbricas e depsitos;
Nvel ttico definio da alocao dos clientes aos
centros de distribuio e dos centros de distribuio
das fbricas.
Nvel operacional elaborao d planos de
contingncia, em que se pretende realocar de forma
tima os clientes em caso, por exemplo, da parada
de uma linha de produo em uma fbrica.

Organizao dos estudos de

localizao

Por outro lado, os estudos de localizao

podem ser usados com objetivos mais
exploratrios, quando se deseja avaliar o
impacto de mudanas no ambiente de
negcios da empresa sobre sua estrutura de
suprimento e distribuio. o que
chamamos de anlise de cenrios.

Organizao dos estudos de

localizao

As anlises paramtricas so tambm aplicaes

interessantes, em que se estuda o impacto da
variao sistemtica de um nico fator sobre as
variveis de interesse: por exemplo, pode-se estar
interessado no efeito do aumento da capacidade de
produo sobre o custo total. Ou no efeito do
aumento da capacidade de produo sobre o custo
de transporte. O objetivo das anlises paramtricas
o de quantificar relaes relevantes para tomada
de deciso, pela construo de curvas
paramtricas, obtidas mediante vrias corridas com
o modelo.

Os softwares devem proporcionar

Capacidade de modelagem.
Metodologia de soluo.
Facilidade no manuseio de dados.
Visualizao dos resultados.
Facilidade de utilizao.