DISEO GEMTRICO DE

CARRETERAS
RICARDO RODRGUEZ GAJARDO
INGENIERO CIVIL-MBA
UNI VERSI DAD CATLI CA DEL MAULE

CAPTULO I

NORMATIVA DE DISEO GEOMTRICO

DE CARRETERAS

INDICE
1. NORMATIVA DE DISEO:
1.1

FACTORES QUE INTERVIENEN EN EL DISEO DE UNA

CARRETERA.

1.2

CRITERIOS DE LAS CARACTERSTICAS DE UNA

CARRETERA.

1.3

CLASIFICACIN FUNCIONAL PARA DISEO DE

CARRETERA.

FACTORES QUE INTERVIENEN EN EL

DISEO DE UNA CARRETERA.

1.1.1 FACTORES:

FACTORES FSICOS.
FACTORES DE COSTOS.
FACTORES HUMANOS Y AMBIENTALES.
PONDERACIN DE FACTORES.

1.1.2 FACTORES FSICOS:

a) Relieve o Topografa.

- Curvas
Horizontales.
- Curvas
Verticales

a) Hidrologa.
b)

Composicin del
terreno:
Geologa.
- Arcillas.
- Roca.
- Napas.
- Placas.

c) Clima de la zona.

- Canales.

- Ros.

Zonas;
- Deserticas.
- Lluviosas.
- Hielo.

1.1.3 FACTORES DE COSTOS:

En rigor los costos asociados a una Va, son

consecuencias de la categora de Diseo.

Movimiento de Tierra; Corte y Relleno.

Obras de Arte.

1.1.4 FACTORES HUMANOS Y AMBIENTALES:

Ejemplo: el camino debe pasar por
una zona determinada (centro de
recreacin).
Ejemplo; zonas de cultivo,
a) Idiosincrasia del usuario y peatones.
forestales, turismo.

b) Uso de la tierra adyacente al eje vial.

Ejemplo: paso de la ruta por
c) Actividad
de la zona
Bosques nativos.

d) Aspectos;

de Influencia.

Ejemplo: zona agrcola, Industrial,

Ambientales, Impacto,
Mitigacin.
comercial,
turismo.

1.1.5

PONDERACIN CUALITATIVA DE LOS

FACTORES MS RELEVANTES.

El proyectista deber interpretar de la mejor forma la

ponderacin, pero la ms habitual es;

Tipo de Red Vial.

Seguridad para el Usuario.
Inversin Inicial, Conservacin y Operacin.
Impacto sobre el Medio Ambiente

CRITERIOS DE LAS CARACTERSTICAS DE

UNA CARRETERA.

1.2

CRITERIOS:

1.2.1 Funcin que debe cumplir la Va.

1.2.2 Demanda; Volumen de Trnsito inicial y futuro.
1.2.3 Velocidad de Proyecto y Velocidad de
Operacin.
1.2.4 Relacin con otras Vas (Control de Accesos).
1.2.5 Seguridad para el Usuario y la Comunidad.
1.2.6 Valores Estticos y Ecolgicos.
1.2.7 Capacidad y Niveles de Servicio.

1.2.1 CRITERIOS FUNCIONALES:

Las Carreteras tienen como objetivo el trnsito

vehicular de paso y de acceso a las propiedades
colindantes, o como una combinacin de ambas.
La clasificacin Funcional depender del volumen
de trnsito.

1.2.2 DEMANDA Y CARACTERSTICAS DE

TRNSITO.
a) Trnsito Medio Diario Anual (TMDA):Promedio aritmtico de
los volmenes diarios para todos los das del ao.
Clasificacin por tipo de vehculo:

i.
ii.
iii.
iv.

Vehculo liviano (camionetas hasta 1.500 Kg).

Locomocin colectiva (Buses rurales e interurbanos).
Camiones
.
Camin c/remolque.

b)

Demanda Horaria: En Vas de alto trnsito, es el Volumen

de Horario de Diseo (VHD), el que determina las
caractersticas del Proyecto. Corresponde a VHD(30), el
valor de la hora 30, del ordenamiento decreciente de
mayor trnsito del ao.

c)

Crecimiento de Trnsito: se debe considerar el volumen

del ao de puesta en Marcha y el ao horizonte de
diseo.

1.2.3 VELOCIDADES DE DISEO Y OPERACIN.

Velocidad de Proyecto (Vp); Velocidad que define las

caractersticas geomtricas mnimas de los elementos del
trazado bajo condiciones seguridad y confort.

Velocidad Especfica (Ve); Velocidad mxima a la cual se

puede transitar en un tramo dado de la carretera.

Velocidad
de Operacin (Vop); Velocidad media de
desplazamiento que pueden lograr los usuarios en un tramo de
la Carretera, segn las condiciones reales del trnsito.

Velocidad Percentil 85 (V85%); Velocidad no superada por el

85% de los usuarios en un tramo de caractersticas
homogneas, bajo las condiciones reales de trnsito

1.2.4 CONTROL DE ACCESO.

El Control de accesos fija el grado de seguridad de

la Va, limitando menor accesos a carreteras de alto
trnsito y mayores velocidades

C0NTROLES DE ACCESO.
Accesos Directos.
Caminos Laterales o de Servicio.

Control de Acceso a nuevos Trazados.

Control de Acceso a caminos existentes...

1.2.5 FACILIDADES PARA PEATONES.

El diseo de una Va, debe contemplar la

infraestructura necesaria para facilitar el trnsito de
peatones, el cruce de peatones y toda instalacin
que garantice seguridad del peatn;

Paraderos.
Bermas.
Veredas.
Pasarelas

1.2.6 VALORES ESTTICOS Y ECOLGICOS.

En el Diseo de la Va, deber contemplar mantener

e incorporar las bellezas naturales de la zona, para
ello gestionar;

Disminuir cortes y terraplenes.

Evitar la corta de rboles nativos.
Radios circulares amplios.
Pendientes suaves

1.2.7 CAPACIDAD Y NIVELES DE SERVICIO.

CAPACIDAD Y NIVELES DE SERVICIO.

Pista: Faja de Pavimento.

Velocidad Media de Viaje(Km/h): Tramo de
carretera dividido por tiempo medio de viaje de los
vehculos.
Intensidad (Veh/h): Volumen de los 15 minutos con
mayor trnsito en una hora, multiplicado por 4.
Tiempo Demorado: % de tiempo demorado en
efectuar el adelantamiento deseado.

CONDICIONES IDEALES O DE REFERENCIA:

Flujo de Trnsito continuo.

Vehculos solo livianos.
Pistas de Trnsito de 3,6 m de ancho.
Bermas de 1,8 m de ancho.
En vas con dos pistas bidireccional, se debe
tener buena distancia de visibilidad de
adelantamiento.

SISTEMA DE CLASIFICACIN FUNCIONAL

PARA DISEO.

CATEGORAS DE LAS VAS.

Carreteras:
a) Autopistas.
b) Autorrutas.
c) Primarias.

Caminos:
a) Colectores.
b) Locales.
c) de Desarrollo.

VELOCIDAD DE PROYECTO:
Terreno Llano:
Amplias extensiones libres.

(+- 3% Rasante).

Terreno Ondulado:
Relieve con frecuentes cambios. ( 3% < Rasante < 7%).

Terreno Montaoso:
Cordones Montaosos.

( 4% < Rasante <9%).

.
NORMATIVA

FACTORES

CRITERIOS

CLASIFICACIN

FSICO

FUNCIONAL

CATEGORAS

COSTO

HUMANO
AMBIENTAL

DEMANDA Y
TRNSITO
VELOCIDAD
DISEO
CONTROL DE
ACCESO

PONDERACIN

PEATONES
VALORES
ESTTICOS

CAPACIDAD

VELOCIDAD

Gracias por su Atencin.