ARRANCADOR ESTRELLA

TRINGULO

CARACTERSTICAS
PRINCIPALES

Es un tipo de arranque a tensin reducida y uno de

los ms difundidos.
Puede aplicarse cuando los devanados del motor
estn diseados para trabajar en tringulo.
Se requiere que los motores tengan 6 12 terminales
de salida.
Este tipo de arranque es recomendable para motores
de 20 hasta 100 HP.
Es aplicable en motores tipo jaula de ardilla.
La regulacin del temporizador se hace por lo
general de 5 a 7 seg.

Este tipo de arranque tiene lugar en dos tiempos :

Primer Tiempo : el motor arranca en conexin estrella y tanto la
corriente como la tension se reducen.
Vy = VL / 3

I Y = IN / 3

Segundo tiempo : se suprime la conexin estrella y se conecta

el triangulo, el cambio debe realizarse tan pronto el motor
alcance entre el 70 y 80% de su velocidad nominal,porque si
esta esta se produce demasiado pronto la intensidad pico puede
alcanzar valores muy altos que podria provocar el paro del
motor con peligro de daar los devanados.

La corriente en el arranque es aproximadamente 1.3 a 2IN del motor

El par de arranque es aproximadamente 0.5TN del motor
Se aplica a bombas, compresoras, ascensores.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS

VENTAJAS:
Arrancador relativamente econmico.
Buena relacin par/intensidad.
Reduccin de la corriente de arranque.
DESVENTAJAS:
Par pequeo en el arranque.
Corte de alimentacin en el cambio(transitorios).
Conexin motor a 6 cables.
No hay posibilidad de regulacin.

EQUIPOS NECESARIOS

Interruptor termomagntico (Q)

Contactor Principal (KM1).
Contactor Estrella (KM2).
Contactor Tringulo (KM3).
Rel Trmico (Rt).
Block Temporizado (BT) o Temporizador
Electronico
Pulsadores (S1, S2).
Pilotos de sealizacin (H1, H2).

EQUIPOS NECESARIOS
S1

KM1

S2
KM3

KM2

Rt

H1
BT

MOTOR

H2

SELECCIN DE EQUIPOS

Seleccin del Interruptor Termomagntico (Q):

Capacidad: 1.3 1.5 In del motor
Seleccin del Contactor Principal (KM1): 3P+NA
Capacidad:
Seleccin del Contactor Estrella (KM2): 3P+NA+NC
Capacidad:
Seleccin del Contactor Tringulo (KM3): 3P+NC
Capacidad:

SELECCIN DEL RELE TERMICO :

IN del Motor
Regulacion =

(en Fase)
3

Regulacion = IN del Motor

(en linea)

SELECCIN DEL BLOCK TEMPORIZADO

Block Temporizado ON DELAY (al trabajo) de 0.1 a 30Seg.

FRMULAS ELCTRICAS
A.

POTENCIA ELCTRICA ABSORBIDA POR EL MOTOR

Pa=
B.

(KW)

POTENCIA UTIL EN EL EJE DEL MOTOR

Pu = Pa ..
NOTA:

(KW)

La potencia til (Pu) o Potencia Nominal

corresponde a la que se seala en la placa de caractersticas
del propio motor.

C.

Corriente Nominal del motor

Pu = potencia util en HP

DIAGRAMA CIRCUITO DE POTENCIA Y MANDO

(REL EN FASE)

DIAGRAMA CIRCUITO DE POTENCIA Y MANDO

(REL EN LNEA)

DIAGRAMA DE CTO CON EQUIPO DE MEDICION

DIAGRAMA DE CTO CON CONTACTOR DE PERDIDA DE FASE

DIAGRAMA DE CTO CON RELE DE SECUENCIS Y PERDIDA DE FASE