POWER LEASH DE MACK

Durante el
funcionamiento de
este sistema los
motores se
transforman en
compresores de aire
que producen potencia
de retardo para ayudar
a detener los vehculos

POWER LEASH DE MACK

Cuando el freno de
motor se activa la
vlvula de escape se
abre justamente
cuando el pistn se
aproxima al punto
muerto de la carrera de
compresin.

POWER LEASH DE MACK

El interruptor montado en el tablero tiene tres posiciones: apagada

(off), que es la posicin inferior; baja (low), que es la posicin
central y alta (high), que es la posicin superior

POWER LEASH DE MACK

El sistema V-MAC
controla el
funcionamiento del
freno de motor. Las
condiciones para la
activacin del freno
son: 0% de
aceleracin y el pedal
de embrague liberado

POWER LEASH DE MACK

El numero de parte para el eje de levas y en los motores E-Tech

CCRS es el 454GC5244, este eje de levas tiene un perfil de 0,125
pulgadas mientras que los frenos de motor J Tech tienen 0,100
pulgadas

POWER LEASH DE MACK

El brazo oscilante de salida e impulsor hidrulico tienen un

numero de parte 44GB486M

POWER LEASH DE MACK

El impulsor hidrulico
consta de los siguientes
componentes:
- Un embolo y un muelle
ubicados en la cmara inferior
- Una vlvula esfrica de
retencin sobre el conjunto
embolo y muelle
- Un pistn para control y
muelle ubicada en la cmara
superior

Anillo retencin

Cubierta

Muelle
pistn
Puerto aceite control

Conjunto Vv
Retencin
Muelle de Embolo
Embolo

Puerto fuga inferior

Recorrido embolo

POWER LEASH DE MACK

El Arbol oscilante tiene un numero de parte 466GC495 o

466GC4106M cuenta con dos galeras de aceite y un puerto
para solenoide

POWER LEASH DE MACK

La galera superior suministra aceite de control a los brazos

oscilantes de salida y la inferior un flujo constante de aceite a
todos los brazos oscilantes.

POWER LEASH DE MACK

Al existir energa en el solenoide del freno de motor, fluye

aceite de la galera de suministro constante hacia la galera
de control y a su vez, se suministra aceite de control a la
cavidad superior del impulsor hidrulico

POWER LEASH DE MACK

El aceite es suministrado al rbol oscilante mediante un

conducto para suministro de aceite que se encuentra en la
parte frontal del rbol oscilante (N de parte 146GB340)

POWER LEASH DE MACK

El acoplamiento para el suministro de aceite frontal tiene un

acoplamiento a presin, mientras que el central y trasero son
por medio de deslizamiento (N de parte 146GB341)

POWER LEASH DE MACK

El propsito de la rejilla
es de proteger al
impulsor hidrulico del
freno de motor contra
cualquier basura. No es
necesario dar servicio a
esta rejilla a intervalos
regulares pero se debe
limpiar despus de
cualquier falla del motor
que haya contaminado el
sistema de lubricacin

POWER LEASH DE MACK

La Horquilla para la vlvula de escape tiene un numero de

parte 891GC224M. Cuenta adems con una clavija
impulsora 714GB231y una tapa que asienta en la vlvula de
escape cuyo numero de parte es el 232GB30

POWER LEASH DE MACK

Para evitar el martilleo excesivo de las vlvulas de escape creado

por el aumento del juego de las vlvulas, as como para mantener el
rodillo elevador en contacto con el lbulo de levas se utilizan alza
vlvulas con muelles. N de parte 369GC339

POWER LEASH DE MACK

La cubierta para la culata de cilindros contiene una conexin

elctrica de paso para conectar el alambre del solenoide del
freno de motor con el mazo de cables del motor

POWER LEASH DE MACK

Instalacin de las Horquillas de vlvula de escape

1.- Lubrique la punta de la vlvula de escape con aceite de motor limpio.
2.- Instale la tapa del vstago de la vlvula en la punta del vstago de la vlvula
de escape.

POWER LEASH DE MACK

Nota:
La tapa del vstago de la vlvula debe moverse
libremente en la punta del vstago de la vlvula. Si se
atasca o roza, se debe reemplazar.

POWER LEASH DE MACK

3.- Lubrique las clavijas guas

de las horquillas de las
vlvulas de salida con aceite
de motor limpio.
4.- Coloque la horquilla de
escape sobre la clavija gua.
El extremo de la horquilla con
el tornillo de ajuste se coloca
sobre la vlvula de escape

POWER LEASH DE MACK

5.- Luego de instalar las

horquillas de las vlvulas de
escape se pueden ajustar las
horquillas.
6.- Luego de ajustar las
horquillas de salida, lubrique
las clavijas de impulsin del
freno con aceite de motor
limpio e instalelas

POWER LEASH DE MACK

Instalacin de los
solenoides
Para sujetar los solenoides
a los brazos oscilantes se
utilizan dos retenedores de
muelle tipo broche
1.- Coloque el anillo torico
inferior (N parte
446GC2127) en su lugar,
completamente asentado en
la parte inferior del
solenoide

POWER LEASH DE MACK

Instalacin de los
solenoides

2.- Lubrique los dos anillos

toricos del solenoide con
aceite de motor limpio
3.- Prepare el solenoide para
su instalacin, con los
contactos de los alambres
4.- Coloque el solenoide en el
puerto del rbol oscilante y
aprietelo firmemente hacia
abajo con la palma de la mano
para asentarlo completamente

POWER LEASH DE MACK

Instalacin de los
solenoides

5.- Accione ambos sujetadores

en la parte inferior del rbol
oscilante.
6.- Luego de colocar los
sujetadores de retencin,
asegurense que las reas de
ambos componentes deben
estar completamente asentadas
una con otra.

POWER LEASH DE MACK

Instalacin de los solenoides

Los solenoides que no estn asentados completamente en los arboles

oscilantes pueden activar parcialmente los frenos de motor. Resultando
perdidas de energa y un rendimiento extremadamente bajo.

POWER LEASH DE MACK

Instalacin de los solenoides

Al apretar el perno de retencin, no permita que el terminal
gire y retuerza el cable. El usar una golilla plana evita que eso
suceda.

POWER LEASH DE MACK

Ajuste del Juego de Vlvulas y del freno de Motor

VALVULA ADMISION
VALVULA ESCAPE

IMPULSOR DEL FRENO DE

MOTOR (tornillo de ajuste)

0,016 PULG.
0,024 PULG

0,045 PULG

POWER LEASH DE MACK

Adems de las herramientas manuales que normalmente se usan para ajustar

las vlvulas se necesita un destornillador de torsin con mango en T
(herramienta N J 29919) con un elemento hexagonal con interior de 5 mm.
Esta herramienta esta precalibrada para proporcionar hasta 6 Lb* Pulg.

6 lb*pulg

POWER LEASH DE MACK

AJUSTE DE VALVULAS

Las vlvulas de se ajustan en el orden de inyeccin (1-5-3-6-2-4)

con el motor fro y con los pistones 30 mas all del punto muerto de
la carrera de compresin. El volante motor tiene marcas a
incrementos de 120 para indicar la posicin del motor a la que se
deben ajustar las vlvulas.

POWER LEASH DE MACK

AJUSTE DE VALVULAS

Los ajustes se hacen en tres

etapas:
Primero se ajusta la
horquilla (balancn) de la
vlvula de escape.
Segundo el impulsor
hidrulico del freno de
motor.
Tercero el juego de las
vlvulas de admisin y
escape.

POWER LEASH DE MACK

AJUSTE DE VALVULAS

Ajuste de las horquillas de las vlvulas:

1.- Afloje la tuerca para retencin del tornillo para ajuste del impulsor
hidrulico en el freno de motor y saque el tornillo de ajuste girandolo
varias veces.

POWER LEASH DE MACK

AJUSTE DE VALVULAS

Ajuste de las horquillas de las vlvulas:

2.- Afloje la tuerca para retencin del tornillo de la vlvula de
escape.

POWER LEASH DE MACK

AJUSTE DE VALVULAS

Ajuste de las horquillas de las vlvulas:

3.- Ejerza una fuerza moderada en la horquilla de la vlvula de
escape, presionando el extremo.

POWER LEASH DE MACK

AJUSTE DE VALVULAS

Ajuste de las horquillas de las vlvulas:

3.- Gire el tornillo de ajuste de la horquilla en el sentido de las agujas
del reloj hasta que haga contacto firme con la punta del vstago.

POWER LEASH DE MACK

AJUSTE DE VALVULAS

Ajuste de las horquillas de las vlvulas:

4.- Luego gire en sentido del reloj 1/12 de giro adicional (30).
Un un giro de 1/12 es equivalente a media cara de la tuerca.

POWER LEASH DE MACK

AJUSTE DE VALVULAS

Ajuste de las horquillas de las vlvulas:

5.- Manteniendo el tornillo para ajuste de la horquilla de la
vlvula en esa posicin, apriete la tuerca para retencin del
tornillo de ajuste a 33 Lb-pie

POWER LEASH DE MACK

AJUSTE DE VALVULAS

Ajuste de las horquillas de las vlvulas:

6.- Verifique el ajuste de la horquilla de la vlvula insertando
calibradores de holgura 0.010 pulg. Entre los vstago de las
vlvulas y la horquilla de la vlvula

POWER LEASH DE MACK

AJUSTE DE VALVULAS

Ajuste de las horquillas de las vlvulas:

6.- Ejerciendo una fuerza moderada en el extremo con brazo
oscilante arriba de la horquilla, verifique que se siente un
arrastre igual en ambos calibradores de holgura

POWER LEASH DE MACK

AJUSTE DE VALVULAS

Ajuste de las horquillas de las vlvulas:

6.- Si el arrastre no es igual vuelva a ajustar la horquilla
de la vlvula.

POWER LEASH DE MACK

AJUSTE DE VALVULAS

Ajuste de Los Impulsores de los Frenos de Motor:

1.- Afloje la tuerca para retencin del tornillo de ajuste del freno
de motor ubicada arriba de la varilla para empuje) y retroceda el
tornillo varias vueltas.

POWER LEASH DE MACK

AJUSTE DE VALVULAS

Ajuste de Los Impulsores de los Frenos de Motor:

2.- Afloje la tuerca para retencin del tornillo de ajuste con
cabeza giratoria y retroceda el tornillo de ajuste un par de
vueltas

POWER LEASH DE MACK

AJUSTE DE VALVULAS

Ajuste de Los Impulsores de los Frenos de Motor:

3.- Comprima el muelle del alza vlvulas de escape y luego inserte un
calibrador de holgura 0.045 pulg. Entre el embolo del impulsor
hidrulico y la clavija del impulsor ubicada arriba de la vlvula de
escape

POWER LEASH DE MACK

AJUSTE DE VALVULAS

NOTA:
Se recomienda pulir el borde principal del calibrador de holgura 0.045
pulg. Para facilitar su insercin entre el embolo del freno y la clavija
del impulsor.

POWER LEASH DE MACK

AJUSTE DE VALVULAS

Ajuste de Los Impulsores de los Frenos de Motor:

4.- Utilizando el destornillador de torsin con mango en T gire
lentamente el tornillo para el ajuste del impulsor en el sentido de las
agujas del reloj. Al girar el destornillador el muelle del alza vlvulas se
comprime

POWER LEASH DE MACK

AJUSTE DE VALVULAS

Ajuste de Los Impulsores de los Frenos de Motor:

4.- contine apretando el tornillo de ajuste hasta que el
destornillador emita un chasquido.

POWER LEASH DE MACK

AJUSTE DE VALVULAS

Ajuste de Los Impulsores de los Frenos de Motor:

4.-En el punto en que el destornillador emita el chasquido, los
asientos del muelle del alza vlvula estarn en contacto y el alza
vlvula se habr reducido al mximo

POWER LEASH DE MACK

AJUSTE DE VALVULAS

Ajuste de Los Impulsores de los Frenos de Motor:

4.- En ese punto el juego del impulsor hidrulico esta
apropiadamente calibrado. No apriete mas el destornillador.

POWER LEASH DE MACK

AJUSTE DE VALVULAS

Ajuste de Los Impulsores de los Frenos de Motor:

5.- Retire el destornillador de torsin con mango en T y luego use el destornillador
con elemento hexagonal para sostener el tornillo y ajustar en su lugar. Use una llave de
torque calibrada con exactitud para apretar la tueca de inmovilizacin a 45 Lb-pie.

POWER LEASH DE MACK

AJUSTE DE VALVULAS

Ajuste de Las Vlvulas de Escape.

1.- Con el calibrador de holgura de 0.045 pulg. En su lugar entre la horquilla de la
vlvula y el embolo del impulsor hidrulico, inserte un calibrador de holgura 0.024
pulg. Entre el tornillo de ajuste y la horquilla de la vlvula

POWER LEASH DE MACK

AJUSTE DE VALVULAS

Ajuste de Las Vlvulas de Escape.

1.- Utilizando una llave allen de 5 mm gire el tornillo para ajuste
hasta sentir un pequeo arrastre en el calibrador de holgura.

POWER LEASH DE MACK

AJUSTE DE VALVULAS

Ajuste de Las Vlvulas de Escape.

2.- Manteniendo el tornillo para ajuste en su lugar, use una llave de torsin
calibrada con exactitud para apretar la tuerca de inmovilizacin a 45 Lb-pie..

POWER LEASH DE MACK

AJUSTE DE VALVULAS

Ajuste de Las Vlvulas de Escape.

3.- Retire los calibradores
4.- Vuelva a verificar el ajuste del juego de la vlvula de escape presionando hacia abajo el
alza vlvulas de escape.

POWER LEASH DE MACK

ESPECIFICACIONES DE LA PRESION DE IMPULSO EN

MOTORES E-TECH
ESPECIFICACIONES DE LA PRESION DE IMPULSO EN LOS MOTORES E-TECH
Rango de Potencia Hasta 355/380
Velocidad del Motor (rpm)
Presion de Impulso (psi)
2100
1900
1700
1500
1300
1100

21
20
19
16
11
7

Rango de Potencia 380/410 y Mayores

Velocidad del Motor (rpm)
Presion de Impulso (psi)
2100
1900
1700
1500
1300
1100

25
25
23
18
12
7

POWER LEASH DE MACK

CURVA DE RENDIMIENTO POWER LEASH Vs JACOB DE
JAKE
Brake Performance Comparison
450

400

350

Retarding Horsepower

300

250
PowerLeash E-Tech
Jake E-Tech

200

150

100
1100

1300

1500

1700
Engine RPM

1900

2100

2300