ELEMENTOS DE ARQUITECTURA

NAVAL

Profesor: Rodrigo Sazo Fernndez

E-mail: rsazo@asmarcorp.cl

Elementos de Arquitectura Naval

Horario de clases:
Mircoles de 17:30 a 20:30 horas
Viernes de 17:15 a 18:45 horas

Evaluaciones: 2 Pruebas, Promedio de

CUC y Tareas y un Trabajo.
Pruebas:
Viernes 26 de Septiembre
Viernes 28 de Noviembre

Correo: rsazo@asmarcorp.cl

PROGRAMA DE ASIGNATURA

OBJETIVOS

Conocer la Geometra de un buque, su estabilidad

intacta, su resistencia estructural y al avance, adems de
conceptos bsicos para el diseo de un buque por
computador y la espiral de diseo, identificando los
antecedentes necesarios exigidos por Agencias
regulatorias y sociedades clasificatorias.

CONTENIDOS

UT 1. DISEO DE UN BUQUE
UT 2. GEOMETRA DEL BUQUE
UT 3. RESISTENCIA ESTRUCTURAL DEL BUQUE
UT 4. RESISTENCIA AL AVANCE DEL BUQUE
UT 5. MOVIMIENTO DEL BUQUE EN OLAS
UT 6. AGENCIAS REGULATORIAS Y SOCIEDADES CLASIFICATORIAS

Unidad Temtica 1.
DISEO DE UN BUQUE
1.1 Planificacin de la Construccin de un
Buque.
1.1.1 Concepcin.
1.1.2 Diseos Preliminares.
1.1.3 Diseos de Contrato.
1.1.4 Desarrollo de los planes de Trabajo.
1.2 Construccin del buque.
1.3 Alistamiento.
1.4 Pruebas.
1.5 Plano de Lneas.

 La construccin naval siempre ha sido muy importante

en el desarrollo econmico de un pas.
Alrededor del 90% del comercio mundial se realiza a
travs del mar, con buques cada vez ms
especializados y ms complejos desde el punto de vista
tcnico.
En los ltimos aos se ha incrementado el nmero de
viajes de crucero y ha aumentado la actividad en el
sector de la nutica de recreo.
Estas
actividades
se
han
visto
ralentizadas
recientemente debido a la crisis mundial, aunque esta
coyuntura es de carcter cclico, por lo que siempre
existir un sector, el de la construccin naval, que
demandar profesionales especializados en todos los
aspectos del proyecto, construccin, mantenimiento,
reparacin, inspeccin y explotacin de todo tipo de
buques.

 En el pasado, la arquitectura naval ha sido ms arte

que ciencia. Formas desgarbadas, transiciones
abruptas y hasta adornos, fueron vistas con buenos
ojos como tambin estropeadas.

La conveniencia de la forma de un navo tradicional fue

alcanzada a travs de modelos de un navo o de un
prototipo, incluyendo el aparejo, arreglos de cubierta y
tambin adornos.

 A medida que ha pasado el tiempo, la tecnologa ha ido

introduciendo ciertos cambios a las configuraciones
tradicionales de un buque.

 Debido a la complejidad asociada con el

funcionamiento en un ambiente martimo, la
arquitectura naval es por necesidad un esfuerzo
cooperativo entre grupos de individuos tcnicamente
expertos que son especialistas en campos particulares, a
menudo coordinados por un arquitecto naval.
Nuevos software, han aumentado la capacidad de un
arquitecto naval de predecir el funcionamiento de un
vehculo martimo con mucha ms exactitud que antes.
Estos instrumentos son usados para la estabilidad
esttica (intacto y daado), la estabilidad dinmica,
resistencia, impulso, el desarrollo de casco, el anlisis
estructural, etc.
Esta complejidad inherente tambin significa que los
instrumentos analticos disponibles son menos
desarrollados que aquellos para disear aviones,
coches e incluso equipo espacial. Esto se debe
principalmente a la falta de datos sobre el ambiente en
que el vehculo martimo necesita trabajar y la
complejidad de la interaccin de olas y viento sobre una
estructura martima.

Planificacin y construccin de un buque

Existen 4 etapas en el diseo de los buques. En cada una

de ellas se establecen ciertas caractersticas que no podrn
despus ser variadas, sin variar el diseo e incurrir en
demoras. A medida que se va avanzando en las etapas, el
nmero de detalles que se incluyen en los planos va
aumentando.
Concepcin,
Diseos Preliminares,
Diseo de Contrato,
Desarrollo de los Planes de Trabajo.

Espiral de diseo
Requerimientos
Potencia
estimada

Misin
Costos estimados

Fase
Planos de
Lneas

Estabilidad
Daada

Curvas
Hidrostticas
y Bonjean

Escora y
Estabilidad
Intacta

Desplazamiento
liviano estimado

Eslora
inundable y
Francobordo

Arreglos
(cubierta y
mquina)

Potencia
requerida
Estructura

Hombres das

Concepcin

20

Diseo Preliminar

300

Diseo Contractual 5.000

Desarrollo Diseo 60.000

Planificacin y construccin de un buque

Primera Etapa. Concepcin.

En esta etapa, se analiza por quien desea mandar a
construir un buque, para qu lo va a utilizar, estableciendo
en ella:

Rol (Misin y Funcin)

Caractersticas aproximadas del casco
Caractersticas aproximadas de las Mquinas y la Propulsin
Capacidades de Bodega (armamento)
Capacidades electrnicas y de comunicaciones
Dotacin (habitabilidad y comedores)
Equipamiento de cubierta
Otros requisitos especiales

Planificacin y construccin de un buque

Primera Etapa. Concepcin. (continuacin)

Es importante considerar los datos obtenidos de otras
naves similares construidas con anterioridad.
El diseador debe garantizar que las dimensiones,
formas del casco y energa de la propulsin son las
necesarias para el desplazamiento, estabilidad, volumen
y la energa para alcanzar la velocidad propuesta.

Planificacin y construccin de un buque

Segunda Etapa. Diseos Preliminares.

Completacin de un juego de planos y hojas de datos
que muestran los principales rasgos del diseo bsico.
Incluye:
Plano de trazado que muestra la forma del casco
Plano de disposicin general que muestra los compartimientos
Plano estructural mostrando la seccin media y otras secciones
transversales tpicas
Estudio de la resistencia longitudinal con los momentos de
flexin y esfuerzos
Curvas de alcance de las inundaciones
Sumario de los pesos ms importantes

Planificacin y construccin de un buque

Segunda Etapa. Diseos Preliminares. (continuacin)

Historial de las consideraciones que llevaron a adoptar
determinadas decisiones.
Determinacin del Centro de Gravedad.
Una vez que existe un acuerdo razonable sobre las
dimensiones del buque, la forma del casco y velocidad,
se construye y prueba un modelo.

Prueba del Modelo

Planificacin y construccin de un buque

Tercera Etapa. Diseo de Detalle.

Confeccin de los Planos especficos con los detalles
del casco, de la maquinaria, de la habitabilidad, del
equipamiento, de los mamparos, cuadernas, pasadas de
cables, electricidad, estructura, etc.
Se realizan los contratos con los proveedores de
equipamiento principal y auxiliar, tanto de ingeniera
como de cubierta o equipos especiales.
Plano estimado detallado de los Pesos a incluir. (cada
uno afecta a la posicin del Centro de Gravedad).

Ingeniera:
Outfitting
en FORAN

3a
POR L.C.BLOQUE DE PROA B71, Proyecto PZM)
3aEtapa
Etapa(SECCION
(SECCION POR L.C.BLOQUE DE PROA B71, Proyecto PZM)
Se
Sellena
llenaelelcasco
cascodefinido
definidocon
conestructura
estructurade
deacuerdo
acuerdoaalos
losplanos
planos
de
clase
y
diseo
de
detalles.
de clase y diseo de detalles.

Ingeniera:
Outfitting
en FORAN

3a
BLOQUE SALA DE MQUINAS, Proyecto PZM)
3aEtapa
Etapa(VISTA
(VISTA BLOQUE SALA DE MQUINAS, Proyecto PZM)
En
Enlalamedida
medidaque
quelos
losbloques
bloquesestructurales
estructuralestienen
tienenun
unnivel
nivelde
de
avance
apropiado,
son
liberados
para
incorporar
outfitting.
avance apropiado, son liberados para incorporar outfitting.

Ingeniera:
Outfitting
en FORAN

4a
BLOQUE SALA DE MQUINAS CON OUTFITTING MECNICO, Proyecto PZM)
4aEtapa
Etapa(VISTA
(VISTA BLOQUE SALA DE MQUINAS CON OUTFITTING MECNICO, Proyecto PZM)
Finalmente
Finalmentese
selogra
lograun
unmodelo
modelo3D
3Den
enque
quese
sepuede
puedeverificar
verificarlos
los
espacios
y
coordinacin
para
la
construccin,
operacin
y
espacios y coordinacin para la construccin, operacin y
mantenimiento.
mantenimiento.

Planificacin y construccin de un buque

Cuarta Etapa. Desarrollo de los Planes de Trabajo.
Confeccin de un sinnmero de planes de trabajo, con el
mayor detalle, basados en la informacin que aparece en
los planos.
A medida que avanza el tiempo, la posibilidad de hacer
cambios para mejoras, disminuye.
Se debe tener presente que un cambio a estas alturas,
producir demora y costo, los que deben ser evaluados
si ese cambio justifica stos.
De la exactitud de este trabajo, depender si la
construccin se efecta en buena forma.

Planificacin y construccin de un buque

Construccin del Buque.
Se inicia con la construccin de las planchas de acero
en la sala de glibos. (Recordando que los planos son
escalas de 0,25 es 1 pie, cualquier discrepancia puede
tener grandes consecuencias).
Se inicia luego la construccin de Bloques y una vez
listos stos se van instalando en la grada de
construccin.
A medida que se van obteniendo ms bloques, stos se
van uniendo en esta grada.
Conjuntamente, se van implementando abordo el
outfitting de los diferentes departamentos.
Alcanzado un determinado avance, fijado previamente,
se procede a lanzar el buque al agua.
Se continan los trabajos de construccin a flote.

Proceso de Construccin

Muelle de
Outfitting
Area
Subcontratistas

Grada de
Construccin
Armado de
Bloques

Ingeniera
Taller
Mecnico
Electrnica y
Terminaciones

Armado de
Paneles
Corte y
Conformado

Patio de
Planchas

Produccin (corte primera plancha)

Produccin (conformacin bloques e instalacin en

grada de construccin)

Ceremonia de Bautizo y
Lanzamiento del Buque

Planificacin y construccin de un buque

Alistamiento.
Despus de la botadura, se inician estos trabajos, que
implica la ejecucin de los miles de detalles que
transforman una armazn de acero en una ciudad
habitable y en un buque capaz de cumplir su misin.

Pruebas.
Consiste en probar el funcionamiento satisfactorio de
todos los componentes del buque, realizndose pruebas
en puerto (HAT) y pruebas en la mar (SAT).
Una vez aprobadas todas ellas, el Buque es entregado al
armador.

Pruebas en la mar

Listo a ser entregado

UT 2. Geometra del Buque

Objetivos de la unidad: Identificar los conceptos
fundamentales sobre la arquitectura de un buque.
Contenidos:

2.1 REPASO CONCEPTOS GEOMETRA DE UN BUQUE

LNEAS DEL BUQUE

2.2 RELACIONES DE DESPLAZAMIENTO Y PESO

2.3 COEFICIENTES DE FINEZA O AFINAMIENTO DE UN

BUQUE

2.4 SUSTENTACIN DE DIVERSOS TIPOS DE BARCOS

2.5 REGLAS DE INTEGRACIN (TRAPECIO, SIMPSON)

2.6 CURVAS HIDROSTTICAS, CURVAS DE BONJEAN,

ETC.

Dimensiones y Geometra de un Buque

Definiciones:
Buque: vaso flotante impermeable y resistente, dotado de
medios para navegar con seguridad. Sus cualidades principales
son:

Flotabilidad,
Estabilidad,
Solidez,
Velocidad y
Gobierno del mismo.

Dimensiones y Geometra de un Buque (cont.)

Buque de guerra: adems de las cualidades anteriores, sus
caractersticas ms importantes son:
Armamento,
Proteccin y
Autonoma.
(Portaaviones, Cruceros, Destructores, Fragatas, Corbetas,
Submarinos, Lanchas Misileras, Barcazas de Desembarco, etc.).
Buque Mercante: Junto con las cualidades de buque, el mercante
posee caractersticas propias como son:
Autonoma
Capacidad de carga y
Economa
(Segn la mercanca a transportar Petroleros, Buques Qumicos,
Buques Gaseros, Buques Frigorficos, Buques Portacontenedores,
Buques de Carga General, Buques Ro-Ro, Graneleros, Buques
Especiales, Dragas, Pesqueros en todas sus clases)

Dimensiones y Geometra de un Buque (cont.)

Definiciones:
Proa: parte delantera del buque, en el sentido del
movimiento de ste. Con el propsito de vencer en
mejor forma la resistencia que le presenta el agua
al movimiento, normalmente tiene forma de cua.
Popa: parte posterior del buque, en el sentido del
movimiento de ste. Es importante su forma, ya que
dependiendo de ella, se evitar la formacin de
remolinos en este sector del buque y, adems, para
permitir que tanto la hlice como el timn puedan
cumplir en mejor forma su funcin.

Dimensiones y Geometra de un Buque (cont.)

Definiciones:
Casco: cuerpo o cscara del buque, sin contar su
superestructura (parte superior), sus mquinas, sus
acomodaciones, etc. Si se dividiera el casco por un
plano vertical, que une la proa con la popa, cada lado
del casco se llama costado. Si ese mismo plano que
pasa por el centro de la quilla, divide al buque en dos,
cada una de las mitades del buque se llama banda.
Este plano imaginario que se hace mencin, se llama
plano de cruja o tambin lnea de cruja.

Dimensiones y Geometra de un Buque (cont.)

Definiciones:
Estribor: parte derecha del buque, mirando hacia
proa. Se caracteriza por el color verde.
Babor: parte izquierda del buque, mirando hacia
proa. Se caracteriza con el color rojo.
Amuras: partes anteriores de los costados que, al
converger hacia la parte delantera del buque, forman
la proa.
Aletas: partes posteriores de los costados que, al
converger hacia la parte trasera del buque, forman la
popa.

Dimensiones y Geometra de un Buque (cont.)

Definiciones:
Plano de flotacin: plano formado por la
superficie del agua, en la cual flota el buque.
Lnea de flotacin: interseccin del plano de
flotacin con el casco.
La parte del casco situada por debajo de esta
lnea, se llama obra viva o carena. Es importante
conocer este sector, toda vez que es all donde
acta la resistencia del agua sobre el casco y
donde se transmite la potencia del buque para que
este se desplace.
La parte del casco ubicada sobre esta lnea se
llama obra muerta.

Dimensiones y Geometra de un Buque (cont.)

Definiciones:

Eslora: medida en sentido longitudinal de un

buque. Se representa con la letra L, debido a su
trmino en ingls length.

Eslora Total o Mxima

Eslora entre perpendiculares
Eslora en la flotacin
Eslora de desplazamiento o de carena

AP

FP
DWL

LOA
Eslora Total (LOA ): Largo extremo del barco.
Lnea flotacin diseo (DWL): lnea agua donde se disea el barco
para flotar.
Perpendicular de proa (FP): lnea imaginaria vertical donde la proa
intersecta la DWL.
Perpendicular de popa (AP): lnea imaginaria vertical ubicada ya
sea en la mecha del timn o interseccin de la popa con
DWL.

AP

FP
Arrufo
DWL
Lpp
LOA

Centro del Buque (Amidships): punto medio entre FP y AP.

Eslora entre perpendiculares (Lpp): distancia entre FP y AP.
Arrufo : curvatura longitudinal que se da a la cubierta.

Dimensiones y Geometra de un Buque (cont.)

Dimensiones y Geometra de un Buque (cont.)

Definiciones:
Manga: es la distancia medida horizontalmente en
sentido transversal del buque tomada en la
cuaderna maestra. Se representa con la letra B, del
ingls Breadth.

Manga mxima o de construccin

Manga de trazado

Dimensiones y Geometra de un Buque (cont.)

Definiciones:

Puntal: Es la altura del casco. Tcnicamente es la mxima

dimensin vertical medida en el centro del buque (la mitad de
la eslora), desde la parte superior de la lnea de cubierta,
hasta la cara inferior del casco en su interseccin con la
quilla.

Calado: es la distancia vertical desde la superficie del agua a

la base de la quilla.
Calado a proa.
Calado a popa.
Calado medio.
Calado mximo: el calado a la mayor carga del buque.
Aparece indicado en los costados del buque en la seccin
media y se le conoce como marca Primsoll.
Asiento: diferencia entre los calados de proa y popa.

Dimensiones y Geometra de un Buque (cont.)

Definiciones:

Francobordo: es la distancia vertical desde el agua al canto

de la cubierta superior, medida en cualquier seccin de la
eslora del buque (cantidad que puede sumergirse la banda
del buque antes que el agua entre a la cubierta en ese punto).
Es costumbre hablar de Francobordo, en trminos de
estabilidad, refirindose al ms bajo, por lo general, en la
seccin media del buque.

Arrufo: es la diferencia entre el Francobordo de cualquier

punto y el de la seccin media. El francobordo en la proa,
seccin media y popa estn establecidos de antemano.

Vista de cuaderna maestra

Manga: B

Brusca

Francobordo

WL

Puntal: D
Calado: T

K
CL

Quilla (K):

seala el fondo del barco

Puntal (D):

distancia vertical medida desde quilla a cubierta tomada al centro

barco y canto cubierta.

Calado (T): distancia vertical desde quilla a la superficie del agua.

Manga (B): distancia transversal a lo largo de cada seccin.
Manga max. (Bmax): distancia transversal medida al centro del buque.
Francobordo: distancia igual a Puntal menos calado (reserva boyantez)
Brusca:
curvatura transversal diseada a la cubierta

Casco Fino

Casco lleno

Cacso Fino (Flare): curvatura hacia fuera de la superficie del casco

del barco sobre la lnea de flotacin.
Casco lleno (Tumble Home): opuesto al anterior.

Vagra de
Cubierta

Miembros Estructurales
Longitudinales

Miembros Estructurales
Transversnales

Forro de Cubierta
Baos

Sheer Strake
Esloras de
Cubierta

Refuerzo
Cubierta 2

Pilar
Forro

Longitudinales
Quilla

Unin de la Sentina

Varenga
Unin de la Quilla

Cuadern
a

Vagras

Dimensiones y Geometra de un Buque (cont.)

Definiciones:

Astilla Muerta: Distancia desde la lnea base a travs de la

proyeccin vertical de la borda con la interseccin de la lnea
tangente del planchaje en la quilla plana del buque.

Pantoque: Unin del planchaje del costado y la quilla.

Volumen Sumergido ( V ): Volumen total de la obra viva.

Espacio del agua que ocupa el casco.

Dimensiones y Geometra de un Buque (cont.)

Lneas de un Buque
z

x
La estructura del buque se muestra orientado por los tres ejes principales, x, y,
z, donde:

El eje x es el largo (eslora) del buque, en este eje se miden las estaciones.
El eje y es el ancho (manga) del buque, en l se miden las vagras.
El eje z es la altura (puntal) del buque, en l se miden los planos de
flotacin.

Lneas de un Buque
Como un barco cuenta con las tres dimensiones indicadas en las direcciones
de los ejes x, y, z, se hace necesario representar las formas de un buque en
una determinada escala originando los Planos de Lneas y Formas.
Estos planos normalmente constan de 3 proyecciones :
Vista Longitudinal (Perfil Longitudinal o Sheer Plan) (vista de costado).
Vista Transversal (Plano del Cuerpo o Secciones) (vista frontal)
Vista Horizontal (Planos de Flotacin) (vista de Planta)

Lneas de un Buque
La vista Longitudinal representa el contorno del buque al ser
cortado por planos verticales-longitudinales representados por las
VAGRAS.
La vista Transversal representa las secciones de Trazado que se
determinan al cortar el buque con planos verticales transversales.
Normalmente se usan 11 de estos planos y se numeran de popa a
proa 0,1, 2...10, dando origen a las SECCIONES. Las secciones 0 y
10 corresponden a las perpendiculares de proa y popa
respectivamente.
La vista Horizontal permite obtener las LINEAS DE AGUA o
Planos de Flotacin, mediante cortes de planos longitudinaleshorizontales.
Considerando que los buques son simtricos, tanto las secciones
como las lneas de agua, se dibujan slo hacia un costado.

Plano Longitudinal
- Interseccin de planos verticales longitudinales (Vagras, buttock
lines) paralelo a la lnea de cruja con el casco del Buque.

Figure 2.4 - The Sheer Plan

Plano Cuerpo o Secciones

- Interseccin de planos para definir lineas de seccin
- Lneas de Secciones muestran la verdadera forma del casco
- Secciones de Proa desde centro barco : Lado Derecho.
- Secciones de Popa desde centro barco : Lado Izquierdo

Figure 2.6 - The Body Plan

Plano Semi-Mangas o de Flotacin

Interseccin de planos (Lneas de Agua) paralelos a la lnea base
(quilla), con el casco.

Planos de Lneas de un Remolcador