PARTE I

Temas 1 y 2.
Generalidades
1. Historia de los motores
2. Definicin y clasificacin de los MCIA
3. Clasificacin de los motores
4. Aplicaciones
5. Componentes de un MCIA
6. Ciclos bsicos de operacin de los motores
7. Diferencias entre MEP y MEC / 2T - 4T
8. Problemas o retos de los MCIA.

PARTE I
Temas 1 y 2.
1. Historia de los motores
1.1. El motor Otto: en 1876 se construyo el primer motor de 4T con
los principios de Beau de Rochas (1862):
- Relacin superficie/volumen del cilindro lo ms pequea posible
- Proceso de expansin lo ms rpido posible.
- Expansin la mxima posible.
- Mxima presin posible al inicio de la expansin.
Combustible: Gas de coque
En 1885: 2 mejoras.
Rendimiento trmico: 11%
1. Encendido electrnico de la
mezcla.
n: 190 rpm
2. Carburador para vaporizar el
combustible.
rc: 4 (relacin de compresin)
2

PARTE I
Motor de encendido provocado

PARTE I
Temas 1 y 2.
1. Historia de los motores
1.2. El motor Diesel: Rudolf Diesel en 1893.
Basado en el principio de compresin rpida en un medio
Incrementa su energa y su temperatura.
- El motor comprime aire, antes del PMS, se inyectaba aceite de
man.
- Al comprimir solamente aire, se incrementaron las rc. Lo que
deriv un rendimiento mayor y un menor consumo de combustible.
- El motor Diesel en 1987: 17.8 CV, 154 rpm, rendimiento 26.2%.
4

PARTE I
Introduccin
Mquinas de desplazamiento positivo MEC
Ciclo del motor Diesel
Mquinas de desplazamiento positivo Motores HCCI
Homogeneous Charge Compression Ignition
Mezcla homognea con encendido por compresin

PARTE I
Temas 1 y 2.
1. Historia de los motores
1.2. El motor Wankel: Federico Wankel 1956. Inventa un motor
rotativo de encendido provocado.
- Consta de un mbolo rotativo, con forma de triangulo curvilneo.
- Posee menores prdidas por friccin (menor nmero de piezas
mviles), menor peso y ms compacto.
- Presenta problemas de sellado en las cmaras de combustin, y
prdidas de calor.

PARTE I
Temas 1 y 2.
2. Definicin y clasificacin de los MCIA
2.1 Un motor es una mquina de fluido.
Es un conjunto de elementos que permiten intercambiar energa
mecnica con el exterior, generalmente a travs de un eje, por variacin
de la energa disponible en el fluido que atraviesa la mquina.
2.2 Un motor es una mquina de desplazamiento positivo.
Existe una cantidad definida de fluido que atraviesa la mquina en cada
instante.
2.3 Un motor es un motor trmico.
Es un conjunto de elementos mecnicos que permiten obtener energa
mecnica a partir del estado trmico obtenido por un proceso de
combustin tradicional.
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PARTE I
Temas 1 y 2.
2. Definicin y clasificacin de los MCIA
Qu es un MCIA?
Es una mquina que mediante el desplazamiento lineal de un
mbolo permite obtener energa mecnica a partir de la energa
trmica almacenada en un fluido a causa de un proceso de
combustin interna.
2.4 Cmo se clasifican los MCIA
1. Diseo del motor: motores alternativos (en lnea, en V, etc.) y
rotativos.
2. Ciclo de trabajo:
4T A spiracin natural, sobrealimentados y turboalimentados.
8
2T Barrido por carter +, sobre y turboalimentados-

PARTE I
Temas 1 y 2.
2.4 Cmo se clasifican los MCIA
3. Combustible: Gasolina, acpm, GN, GLP, Alcoholes, H2,
biocombustibles, gas pobre, etc.
4. Mtodo de preparacin de la mezcla: Carburacin, inyeccin de
combustible.
5. Mtodo de encendido: Provocado (MEP) o por compresin
(MEC).
6. Diseo de la cmara de combustin.
7. Mtodo de control de carga: Estrangulamiento de la mezcla,
control de flujo de combustible o una combinacin.
8. Mtodo de enfriamiento: Agua, aire o no refrigerado.
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PARTE I
Temas 1 y 2.
3. Aplicaciones
Vehculos (turismo)

AUTOMOCIN

Propulsin marina (pequeas

embarcaciones)
Propulsin area (ultraligeros)
Motocicletas

MEP
ESTACIONARIO

Corta csped
Sierras mecnicas
Motobombas
Motogeneradores

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PARTE I
Temas 1 y 2.
3. Aplicaciones
Vehculos industriales y de turismo
Propulsin marina

AUTOMOCIN

Maquinaria de obras pblicas

Maquinaria agrcola
Propulsin ferroviaria

MEC
ESTACIONARIO

Accionamiento de generadores de
energa
Accionamiento industrial (bombas,
compresores)

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2. Estructura general de un MCIA

El MCIA est formado por un conjunto de
sistemas que permiten el correcto
desarrollo de su ciclo de trabajo:

Disposicin de cilindros

Sistemas estructurales
1. Estructura soporte
2. Mecanismo pistn biela manivela
3. Mecanismo de distribucin de gases

Sistemas auxiliares:
1. Sistema de lubricacin
2. Sistema de refrigeracin
3. Sistema de suministro de combustible
4. Sistema de renovacin de la carga
5. Sistema de encendido (slo en MEP)

PL- ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS DE MCIA

MQUINAS TRMICAS

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2. Sistema soporte

PL- ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS DE MCIA

MQUINAS TRMICAS

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2.1 Bloque de cilindros

Motor en W

Motor en V

PL- ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS DE MCIA

MQUINAS TRMICAS

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2.2 Culata o tapa de los cilindros

Orden de apriete de la culata

PL- ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS DE MCIA

MQUINAS TRMICAS

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3. Mecanismo pistn - biela - manivela

PL- ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS DE MCIA

MQUINAS TRMICAS

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3.1 Grupo pistn

Pistones
para MEP

Pistones
para MEC

PL- ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS DE MCIA

MQUINAS TRMICAS

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3.1 Tipos de segmentos

Segmentos del pistn

PL- ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS DE MCIA

MQUINAS TRMICAS

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3.2 Biela
PARTES

Biela de motor en lnea

Biela de motor en V

PL- ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS DE MCIA

Cojinetes

Biela de motor en estrella

MQUINAS TRMICAS

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3.3 Cigeal

PARTES
Cojinetes

PL- ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS DE MCIA

MQUINAS TRMICAS

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4.1 Elementos del mecanismo de distribucin de gases

SISTEMA OHV

SISTEMA OHC
rbol de balancines
Balancn
Rueda
dentada del
rbol de
levas

Muelle de
vlvulas
Vlvula de
escape

Tensor de
cadena
Cadena
Rueda
dentada
del
cigeal

PL- ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS DE MCIA

Vlvula de
admisin
Pistn

Cigeal

MQUINAS TRMICAS

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4.3 Particularidades de las vlvulas

Semiconos de retencin
Muelle de vlvula

Platillo de retencin
ESCAPE

Retn de aceite

90
Vstago
ADMISIN

Gua de vlvula

120
Cabeza de vlvula

Asiento de vlvula

PL- ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS DE MCIA

MQUINAS TRMICAS

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4.3.1 Distribucin de temperatura en las vlvulas

Sodio

PL- ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS DE MCIA

MQUINAS TRMICAS

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4.3.2 Nmero de vlvulas por cilindro

PL- ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS DE MCIA

MQUINAS TRMICAS

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4.4 Tipos de sistemas de transmisin

Para sistemas OHC y DOHC (rbol de levas en la culata)

rbol de levas

PL- ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS DE MCIA

MQUINAS TRMICAS

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4.4 Tipos de sistemas de transmisin (cont.)

Para sistemas OHV (rbol de levas en el bloque)

PL- ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS DE MCIA

MQUINAS TRMICAS

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4.5 Sincronizacin del rbol de levas con el cigeal

Sincronizacin en velocidad

ncigeal
nrbol
levas

=2
n:rgimendegiro

2 3
4

Sincronizacin en posicin
Cuando el rbol de levas est en la culata

3
2
1
1 Marcas en
las
ruedas dentadas
2 Marcas en la
correa
3 Marcas fijas
4 Direcciones de
montaje

PL- ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS DE MCIA

MQUINAS TRMICAS

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PARTE I
Temas 1 y 2.
4. Componentes principales de un MCIA
5. Ciclos de operacin de los motores

32

5. Ciclos de operacin de los motores - MEP

33

5. Ciclos de operacin de los motores - MEC

34

PARTE I
Temas 1 y 2.
5. Ciclos de operacin de los motores
f

Nomenclatura:
1. RCA: Retraso cierre de admisin
2. AAC: ngulo de avance de la chispa (mec: AAI: ang. apertura inyector)
3. AIC: ngulo de inicio de la combustin
4. AAE: Avance de la apertura del escape
5. AAA: Avance de la apertura de admisin
6. RCE: Retaso cierre de escape

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6. Diferencias entre MEP y MEC

Caracterstica

MEP

MEC

Formacin de la mezcla

Durante la admisin

Final de la compresin

Encendido de la mezcla

Provocado por una chispa

elctrica

Autoinflamacin del combustible

Regulacin de la carga

Cuantitativa (por mariposa)

Cualitativa (inyeccin de comb.)

Combustible

Gasolina, GLP, GN, etanol,

biogas, gas pobre.

Diesel, acpm, biocombustibles

Fluido operante en el proceso de

aire+combustible
admisin

aire

Relacin de compresin

8 a 11

12 a 23

8 - 16 turismos

9 - 13 automocin

15 - 23 deportivos

6 - 11 estacionarios

Fr

1.0

0.4 - 0.7

Combustin

Premezcla

Por premezcla y muy alta por

difusin

Velocidad media del pistn (m/s)

Rgimen de giro (rpm)

5500 - 6500 automocin

12 000 competicin

1800 - 5000 automocin

500 - 1500 estacionarios
70 - 200 grandes 2T
36

Parmetros geomtricos de los

MCIA

PARTE I
Temas 1 y 2.
7. Parmetros geomtricos de los MCIA
Dimetro del pistn
Carrera del pistn
Relacin carrera dimetro
Seccin del pistn
Cilindrada unitaria
N de cilindros
Cilindrada total

D
S
S/D

D2
Ap
4
Vd A p S
z

Vt z Vd
Vel. media del pistn

Vol. cmara de combustin Vc

V Vc
Relacin de compresin r d
Vc
Rgimen de giro

cm 2 S n
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Geometra del pistn, biela y cigeal

PARTE I
Temas 1 y 2.
7. Parmetros geomtricos de los MCIA
Parmetro

MEP

MEC

Rc

8 -12

12 24

D/S

0.8 1.2
medianos pequeos

0.8 1.2
medianos pequeos

D/S
R=L.Biela/L.
manivela
R=L.Biela/L.
manivela

0.5 grandes de
baja velocidad
3 4 medianos
- pequeos

3 4 medianos pequeos
5 - 9 grandes de
baja velocidad

7 m / s Cm 17 m / s
Grandes motores
marinos diesel

Automotores

40

PARTE I
Temas 2.
Caracterizacin de los MCIA como mquina trmica:
Motores como sistemas termodinmicos abiertos.
NOTAS

41

PARTE I
Temas 2.
Caracterizacin de los MCIA como mquina trmica:
Motores como sistemas termodinmicos abiertos.
Curvas caractersticas de los motores A plena carga NOTAS
Curvas caractersticas de los motores A cargas parciales

42

PARTE I
Temas 2.
Caracterizacin de los MCIA como mquina trmica:
Motores como sistemas termodinmicos abiertos.
Curvas caractersticas de los motores: Curvas multiparamtricas (curvas de
nivel)

43

PARTE I
Temas 2.
Caracterizacin de los MCIA como mquina trmica:
Motores como sistemas termodinmicos abiertos.
MEP

44

PARTE I
Temas 2.
Caracterizacin de los MCIA como mquina trmica:
Motores como sistemas termodinmicos abiertos.
MEC

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PARTE I
Temas 2.
Caracterizacin de los MCIA como mquina trmica:
Motores como sistemas termodinmicos abiertos.
EJEMPLOS

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