CAMINOS 1

DISEO GEOMETRICO DEL CAMINO

ALINEAMIENTO HORIZONTAL
ING. CHRISTIAN JESUS REYES FIGUEROA

DISEO GEOMETRICO DEL CAMINO

ALINEAMIENTO HORIZONTAL
El alineamiento horizontal est formado por la sucesin
de tramos rectos (tangentes) y tramos curvos. Los
tramos curvos pueden ser curvas simples o curvas
compuestas, las cuales pueden ser unidas a los tramos
tangentes mediante curvas de transicin(clotoides).

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ALINEAMIENTO HORIZONTAL

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ALINEAMIENTO HORIZONTAL
Consideraciones de diseo
Evitar tramos con alineamientos rectos demasiado largos. Son montonos
durante el da, y en la noche aumenta el peligro de deslumbramiento de las luces
del vehculo que avanza en sentido opuesto. Es preferible reemplazar grandes
alineamientos, por curvas de grandes radios.
Para las autopistas de primer y segundo nivel, el trazado deber ser ms bien una
combinacin de curvas de radios amplios y tangentes no extensas.

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ALINEAMIENTO HORIZONTAL
TRAMOS EN TANGENTE
Las longitudes mnimas y mximas de los tramos en tangente
depender de la velocidad directriz y del tipo de alineacin entre
curvas y tangentes.

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ALINEAMIENTO HORIZONTAL
TRAMOS EN TANGENTE
Se busca eliminar problemas relacionados con el cansancio,
deslumbramiento y exceso de velocidad
Alineacin recta entre alineaciones curvas con radios de curvatura de sentido
contrario
Lmin.s(m) = 1.39 Vd

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ALINEAMIENTO HORIZONTAL
TRAMOS EN TANGENTE
Alineacin recta entre alineaciones curvas con radios de curvatura del mismo
sentido
Lmin. (m) = 2.78 Vd

Longitud mxima
Lmx(m) = 16.7 Vd

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ALINEAMIENTO HORIZONTAL

DISTANCIAS MINIMAS DE VISIBILIDAD

DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PARADA

Es la distancia mnima requerida para que se detenga un vehculo que

viaja a velocidad de diseo, antes de que alcance un objetivo inmvil
que se encuentra en su trayectoria.

dpr = distancia recorrida durante el tiempo de percepcin-reaccin

df = distancia recorrida durante el tiempo de frenado
Dp = distancia de parada= dpr+ df
La distancia de visibilidad de parada es la suma de las distancias recorridas
durante los tiempos de percepcin, reaccin y frenado.

DISTANCIAS MINIMAS DE VISIBILIDAD

DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PARADA

Distancia de percepcin reaccin (dpr) Depende de:

La reaccin natural del conductor (edad, habilidad)
Visibilidad (clima).
Caractersticas del objeto estacionario.
Dependiendo de las situacin y de las caractersticas del conductor, el
tiempo de percepcin-reaccin vara entre 0.5 y 4.0 segundos.
La AASHTO recomienda un tiempo promedio de 2.5 segundos, y se
considera que la velocidad del vehculo (Vo) se mantiene constante
durante este tiempo.

DISTANCIAS MINIMAS DE VISIBILIDAD

DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PARADA

Distancia de frenado (df)

Depende de: friccin entre el pavimento y las llantas, peso del
vehculo, nmero de ejes y tipo de pavimento.

DISTANCIAS MINIMAS DE VISIBILIDAD

DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PARADA

Distancia de frenado (df)

DISTANCIAS MINIMAS DE VISIBILIDAD

DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PARADA

Distancia de frenado (df)

DISTANCIAS MINIMAS DE VISIBILIDAD

DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PARADA

Distancia de frenado (df)

DISTANCIAS MINIMAS DE VISIBILIDAD

DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PARADA

DISTANCIAS MINIMAS DE VISIBILIDAD

DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PARADA

La tabla muestra los coeficientes de friccin relacionados a cada velocidad de

diseo.

DISTANCIAS MINIMAS DE VISIBILIDAD

DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PARADA

DISTANCIAS MINIMAS DE VISIBILIDAD

DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PARADA

Ejemplo 01:
La geometra de una carretera ha sido definida para una
velocidad de 80 km/h, Qu distancia adicional a la del
proyecto necesitar un vehculo que viaja a 92 km/h, para
detenerse en caso de una frenada de emergencia en un
pavimento mojado?
Solucin:
Dp80= 0.694(71)+(71)2/[254(0.300)]=113.3 m
Dp92= 0.694(92)+(92)2/[254(0.295)]=176.8 m
La distancia adicional ser: 176.8 113.3 = 63.5 m

DISTANCIAS MINIMAS DE VISIBILIDAD

DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PARADA

DISTANCIAS MINIMAS DE VISIBILIDAD

DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE SOBREPASO

DISTANCIAS MINIMAS DE VISIBILIDAD

DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE SOBREPASO

DISTANCIAS MINIMAS DE VISIBILIDAD

DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE SOBREPASO

DISTANCIAS MINIMAS DE VISIBILIDAD

DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE SOBREPASO

DISTANCIAS MINIMAS DE VISIBILIDAD

DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE SOBREPASO

DISTANCIAS MINIMAS DE VISIBILIDAD

DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE SOBREPASO

DISTANCIAS MINIMAS DE VISIBILIDAD

DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE SOBREPASO

DISTANCIAS MINIMAS DE VISIBILIDAD

DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE SOBREPASO

DISTANCIAS MINIMAS DE VISIBILIDAD

DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE SOBREPASO

DISTANCIAS MINIMAS DE VISIBILIDAD

DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE SOBREPASO

DISTANCIAS MINIMAS DE VISIBILIDAD

DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE SOBREPASO

DISTANCIAS MINIMAS DE VISIBILIDAD

DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE SOBREPASO

DISTANCIAS MINIMAS DE VISIBILIDAD

DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE SOBREPASO

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ALINEAMIENTO HORIZONTAL

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ALINEAMIENTO HORIZONTAL

DISEO GEOMETRICO DEL CAMINO

ELEMENTOS DE UNA CURVA CIRCULAR

DISEO GEOMETRICO DEL CAMINO

ECUACIONES DE LOS ELEMENTOS DE UNA CURVA CIRCULAR

DISEO GEOMETRICO DEL CAMINO

ECUACIONES DE LOS ELEMENTOS DE UNA CURVA CIRCULAR

DISEO GEOMETRICO DEL CAMINO

ECUACIONES DE LOS ELEMENTOS DE UNA CURVA CIRCULAR

DISEO GEOMETRICO DEL CAMINO

REPLANTEO DE CURVA CIRCULAR