Bombas

La bomba debe:
Elevar un lquido desde un punto bajo a otro
punto alto.
Alternativamente, proveerle un aumento de
energa permitindole fluir o elevar su presin.

Una consideracin importante, sobre todo

cuando se aspiran lquidos que estn bajo
el nivel de la bomba, es las condiciones del
lado de aspiracin del sistema.
Se debe determinar la Presin de Aspiracin
Positiva Neta (PAPN) para el sistema y para
la bomba.
La PAPN es la diferencia entre la presin
absoluta de aspiracin y la presin de vapor
del lquido

La presin de vapor es dependiente de la

temperatura, por lo que debe especificarse
para la temperatura de operacin de la
bomba.
La PAPN disponible en el sistema es:

El fabricante de la bomba provee unas

caracterstica requerida de PAPN para la
bomba. Expresada en metros de agua de
mar.
La bomba y el sistema deben coincidir en
trminos de PAPN de manera que la PAPN
requerida sea siempre mayor que la PAPN
disponible.
Un valor insuficiente e la PAPN requerida
resultar en cavitacin.

Bombas centrfugas
Dependen de la fuerza centrfuga que
genera un impulsor que gira a gran
velocidad.

Caractersticas:
Mayor abertura de la vlvula de descarga
sin variacin de la velocidad, resulta en una
disminucin de la presin de descarga.
Si la vlvula de descarga se cierra
completamente, la presin aumenta hasta
un determinado punto y despus el
impulsor batira y calentar el lquido.

 Aumentando la velocidad de rotacin, con

una descarga constante, se producir un
aumento de presin.
Las bombas centrfugas no son
autocebadas: deben tener presin positiva
en la aspiracin.

Para evitar el escape de fluido desde el lado

de descarga al lado de succin del
impulsor, se debe dejar un espacio muy
pequeo entre el impulsor y el envolvente
de la bomba o carcasa.
Para evitar el desgaste de estos
componentes se usan los anillos de ajuste

Operacin
Si una bomba centrfuga no entrega lquido
puede ser por una de las siguientes causas:
Cebado insuficiente
Insuficiente velocidad
Presin excesiva de descarga (vlvula
parcialmente cerrada u otra obstruccin)
Prdida de presin de succin
Pasajes del impulsor obstruidos.
Direccin errnea de rotacin.
Lnea de succin obstruida o rota.

Operacin
Si entrega lquido, pero en capacidad
insuficiente:
Entrada de aire en la lnea de succin.
Velocidad insuficiente de la bomba.
Fuerza de succin excesiva.
Presin de descarga excesiva.
Defectos mecnicos tales como anillos de
desgaste, prensa estopa, impulsores
desgastados.

Operacin
Si la bomba no desarrolla suficiente presin
de descarga:
Velocidad insuficiente de la bomba.
Aire o gas del lquido que est siendo
bombeado.
Defectos mecnicos.

Operacin
Si la bomba trabaja durante un instante y
luego deja de entregar lquido:
Entrada de aire en la lnea de succin.
Lquido insuficiente en la lnea de succin.
Excesiva temperatura del lquido bombeado.

Operacin
Si una bomba centrfuga movida por motor
elctrico, consume demasiada potencia:
Operacin de la bomba a una capacidad
excesiva.
Viscosidad alta del lquido bombeado.
Mala alineacin motor-bomba
Prensa estopa demasiado apretada.
Anillos de ajuste demasiado desgastado u otra
causa mecnica.

Operacin
Si la bomba presenta mucha vibracin:
Mala alineacin
Eje deflectado.
Impulsor obstruido o desgastado.
Impulsor desbalanceado.
Falta de rigidez de la fundacin.
La presin de succin insuficiente tambin
puede provocar vibracin, operacin ruidosa y
presin de descarga fluctuante.

Operacin
Si la bomba no aumenta la presin cuando
se abre la vlvula de descarga y aumenta la
velocidad:
Detenga la bomba
Asegrese de que est cebada.
Asegrese que las vlvulas de succin estn
abiertas.
Si persiste, la lnea de succin puede estar
obstruda, el impulsor daado, filtracin de aire
a la lnea de succin

Mantenimiento
Empaquetaduras.
La lubricacin de las empaquetaduras es muy
importante. Si no se abren los conductos de
agua hacia los sellos se secan las
empaquetaduras y se gastan con rapidez.
Para mayor duracin de las empaquetaduras
hay que asegurarse de que el eje no tenga
rugosidades.
Usar la empaqueadura adecuada.

Mantenimiento
Empaquetaduras:
Cortar cada anillo de manera que los extremos
se toquen exactamente cuando son instalados.
Insertar la empaquetadura con los extremos
escalonados a 90.
Asegurarse que hay un espesor uniforme
alrededor del eje. Un exceso de
empaquetadura en un lado del eje provocar su
deflexin.

Mantenimiento
Alineacin :
La alineacin del eje debe ser controlada
frecuentemente.
Si los ejes estn fuera de lnea, la unidad debe
ser realineada para impedir la rotura del eje,
dao a los descansos, anillos de desgaste,
bujes, etc.
La alineacin del eje debe ser controlada con
todas las caeras en su lugar.

Mantenimiento
Alineacin:
Cuando la unidad impulsora es conectada a la
bomba por medio de una copla flexible, sta
slo corrige pequeas faltas de alineacin.
Cuando el acoplamiento es con flange, se
requiere efectuar alineacin ms frecuente.
La falta de alineacin se nota por alta
temperatura, ruidos anormales y bujes y
descansos gastados.

Mantenimiento
Alineacin:
Para facilitar la alineacin cuando se instala la
maquinaria, se usan cuas o placas bajo las
bases de motor y bomba. Tambin pueden
usarse tornillos de elevacin para nivelar las
unidades.

Mantenimiento
Alineacin:
Hay cuatro mtodos que son los ms usados
para alinear los conjuntos motor-bomba.
Con el uso de una regla de 6.
Con el uso de un calibre
Con el uso de un dial.
Con el uso de rayo laser.

Mantenimiento
Alineacin:
Cuando se usa la regla de 6 hay que controlar
la distancia entre flanges a intervalos de 90.
Medir en el pto a, despus en el b, luego en c y
finalmente en d. Esto indicar si las caras estn
paralelas entre si.

Mantenimiento
Alineamiento:
Mientras las distancias estn siendo medidas,
los dimetros exteriores de los flanges deben
ser mantenidos en lnea. Para ello se coloca la
regla a travs de los flanges

Mantenimiento
Alineacin:
Cuando se usa un calibre, el procedimiento es
similar al empleado con la regla.
Cuando los dimetros de los flanges son
distintos, se usan indicadores entre l superficie
de la brida ms pequea y el borde de la regla.

Mantenimiento
Alineacin:
Cuando se usa un indicador de dial, se ajusta el
indicador a una de los flanges, luego se gira el flange
opuesto. Si no muestra variacin en el indicador, el
acoplamiento est alineado.
Si hay indicacin de desalineamiento, se debe efectuar
un ajuste soltando los pernos de las bases y volver a
chequear.
Cuando la alineacin es correcta, se aprietan los pernos
de las bases y los pernos del acoplamiento.

Mantenimiento
Alineacin:
Se debe controlar la alineacin de los ejes cada
vez que se observa vibracin. Si se observa
que los ejes estn fuera de lnea, debe
efectuarse la alineacin para evitar daos en
ejes, descansos, anillos de desgaste, bujes,
etc.

Fin de la clase N5.