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PREVENTIVO
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
DIARIO.
El operador diariamente debe de revisar los puntos de seguridad y
los puntos crticos del motor, cabina y chasis. Para lo cual se puede
apoyar en unos formatos.
INSPECCION DIARIA A UNIDADES NAVISTAR
1-
5-
6-
2-
3-
4-
FECHA
OBSERVACIONES
3Y4
DIRECCION
CHECAR NIVEL DE ACEITE.
REVIZAR POR TORNILLOS FLOJOS.
JUEGO DEL VOLANTE DE DIRECCION
EQUIPO DE SEGURIDAD
LLAVE DE RUEDAS
3 JGOS. DE REFLEJANTES
CALCES PARA RUEDA
GATO Y MANERAL
TARJETA DE CIRCULACION
LICENCIA VIGENTE
POLIZA DE SEGUROS
EXTINGUIDOR
BOTIQUIN DE P. AUXILIOS.
CRISTALES EN GENERAL
CEPILOS LIMPIADORES
FRENO DE ESTACIONAMIENTO
OPERADOR
FIRMA
NOMBRE
NO_____
FILTRO DE AIRE
Es el encargado de retirar las impurezas del aire que se introduce al motor.
1- Revisar por mangueras rotas o entradas de aire sin filtrar.
2- Guese de el medidor de restriccin para el reemplazo.
3- no intente remover y/ o limpiar el filtro.
Agujeros.
Grietas.
Conexiones Flojas
El Filtro de Aire tiene como funcin retener las impurezas del aire de
admisin.
Falta de potencia.
(vlvula Check)
Prefiltro
Mantener por lo menos los tanques siempre con 1/4 de combustible para
evitar entrada de aire al sistema y daos a componentes del sistema de
combustible.
SISTEMA DE LUBRICACION
Verificar que no exista un desgaste irregular con en las llantas, como este
caso donde existe un desbalanceo.
DT466E
LECTURA DE:
Presin de frenos
Presin de aceite
SISTEMA INGLES
100 a 125 psi
A 700rpm 20 psi min
En alta 50 psi min.
Restriccin del filtro de aire De 3 a 15 in H2O
Max. 25 in H2O
Temperatura de escape
Max. 1200 f
Temperatura de diferencial
Max. 230 f.
Temperatura del refrigerante De 180 a 202 F.
(1997).
Temperatura de refrigerante De 190 a 212 F.
(1998 en adelante)
SISTEMA MTRICO
689 a 862 kpa
A 700 rpm 137 Kpa
En alta 344 Kpa.
De 76.2 a 381 mm de H2O
Max. 635mm de H2O
Max. 649 C
Max. 110 C.
De 82 a 94 C.
De 88 a 100 C.
Lubricar la articulacin
Controlar la batera
Aflojar los cuatro tornillos (2) del lateral del bastidor y poner la vigueta a 25
mm entre los dientes y el rodillo. Apretar los tornillos.
Colocar la compactadora sobre una superficie plana para que el tapn de llenado
(1) el tapn grande con cabeza de 24 mm quede arriba. Sacar el tapn.
Sacar el tapn de nivel (2) el tapn pequeo con cabeza de 13 mm. Puede salir
una pequea cantidad de aceite al soltar el tapn (2): es el aceite del tubo de
nivel. Atencin! Utilizar aceite sinttico segn las especificaciones de la pgina 3.
Poner aceite por el agujero de llenado (1) hasta que salga por dicho agujero. El
nivel es correcto cuando deja de salir aceite.
Colocar la mquina sobre una superficie plana, de forma que la espiga indicadora
(1) en el interior del rodillo quede al nivel del lado superior del bastidor del rodillo.
Limpiar los tapones de llenado y de nivel. Quitar el tapn de llenado (1), ver
la figura 24.
Soltar el tapn de nivel (3) de la parte inferior del cartucho (llave de 24 mm)
y desenroscarlo hasta que se vea el agujero central.
Poner aceite por el agujero de llenado (1), fig. 24, hasta que empiece a salir
aceite por el agujero del tapn de nivel. El nivel es correcto cuando deja de
salir aceite.
Para acceder a los radiadores del agua y el aceite hidrulico se abre el cap.
Controlar que aire pase por los radiadores (1) y (2) sin impedimentos.
Suspensin del motor (3). Controlar que todos los tornillos M12 (20 unidades)
estn apretados: 78 Nm.
Tuercas de rueda (4). Controlar que todas las tuercas estn apretadas: 470
Nm aceitado.
Revisar todos los elementos de goma (1) y cambiarlos todos si ms del 25% de
los elementos de un lado del rodillo presentan grietas con una profundidad
superior a 1015 mm.
Poner la mquina sobre una superficie plana. Parar el motor y aplicar el freno
de estacionamiento/de reserva.