INFRAESTRUCTURA

Equipo 7
CARRETERA

Hernndez Trujillo Luis Fernando

Gallegos Mata Pedro Sal
Escobar Camacho Obed
Saucedo Snchez Abigail
Rodrguez Gallegos Cristian

ING. Bravo Hidalgo

 En Mxico, al igual que en muchos otros pases, la red

carretera es la infraestructura de transporte ms

utilizada, dada la flexibilidad que confiere a los
movedores de carga as como su gran extensin,
permitiendo los servicios de entrega puerta-a-puerta.

 Los 370 mil kilmetros de vialidades interurbanas de

que dispone Mxico se integran por autopistas,

carreteras, caminos y brechas que permiten la
conectividad entre prcticamente todas las
poblaciones del pas, con independencia del nmero
de habitantes con que cuenten y su relevancia
econmica.

 La red nacional est conformada en nmeros redondos

por 50 mil kilmetros de carreteras de jurisdiccin

federal -de las cuales casi 9 mil son autopistas de cuotaas como por aproximadamente 80 mil km de carreteras
estatales, 170 mil km de caminos rurales y poco ms de
70 mil km de brechas mejoradas.

 Esta red nacional, adicionalmente a su jurisdiccin, se

clasifica tambin en 5 categoras por sus caractersticas

geomtricas, especificaciones de diseo, equipamiento,
sealizacin y nmero de carriles totales.

 El nivel ms alto corresponde a la denominacin de

Eje Troncal de Transporte o ET; en segundo lugar se

ubica la categora A destinada a las Autopistas, a la
cual sigue la categora B, asignada a las carreteras de
la denominada red primaria.

 Estas 3 categoras se subdividen en cada caso, por el

nmero de carriles de circulacin de que disponen, ya

sean de 2 carriles o bien de 4 o ms, por lo que a las
letras de cada categora se adiciona el nmero 2 o el
4 para identificar esa caracterstica (ET4, ET2, A4, A2,
etc.).

 Las dos categoras restantes corresponden a carreteras

de 2 carriles ya sean tipo C (red secundaria) o bien tipo

D (red alimentadora

 La nomenclatura mencionada se emplea dentro del

Reglamento de Peso y Dimensiones para clasificar a

las carreteras federales, como base para determinar
su capacidad mxima de carga permitida, por clase
de unidad integral o de combinaciones articuladas de
vehculos de traccin y arrastre, que son empleadas
para el transporte de mercancas por el territorio
nacional, donde las ET corresponden a las de mayor
capacidad, mientras que las D son las que menores
tonelajes soportan.

 Por otra parte, dentro de la red federal de 50 mil km y

atendiendo a la densidad del trfico de mercancas y

pasajeros que anualmente registran, as como por la
importancia de las zonas metropolitanas, los nodos
de produccin, los de actividades logsticas y los de
consumo que enlazan, se han identificado 14
corredores carreteros principales, los cuales en
conjunto suman casi 20 mil kilmetros a lo largo de
diversos ejes longitudinales norte-sur y
transversales este-oeste.

* Los corredores son:

1. Mxico-Guadalajara-Hermosillo-Nogales, con ramal a Tijuana
2. Mxico-San Luis Potos-Nuevo Laredo, con ramal a Piedras Negras
3. Quertaro-Aguascalientes-Zacatecas-Cd. Jurez
4. Acapulco-Mxico
5. Puebla-Progreso
6. Mazatln-Durango-Saltillo-Monterrey-Matamoros
7. Manzanillo-Guadalajara-San Luis Potos-Tampico, con ramal a Lzaro

Crdenas

8. Acapulco-Puebla-Veracruz
9. Veracruz-Monterrey, con ramal a Matamoros
10. Transpeninsular de Baja California
11. Corredor del Altiplano
12. Puebla-Cd. Hidalgo
13. Circuito Transstmico
14. Circuito Turstico de la Pennsula de Yucatn

LOS 10 EJES TRONCALES

 Estos corredores comunican a todas las capitales

estatales, las principales concentraciones

metropolitanas, las ciudades medias, los puertos
martimos de relevancia y los accesos a los puentes
fronterizos internacionales de mayor movimiento tanto
con los Estados Unidos en el norte, como con Belice y
Guatemala en el sur del pas

 Adems de su impacto socio-econmico en la

integracin del territorio, la definicin de estos

corredores ha permitido dar prioridad a las
inversiones federales en la materia en los ltimos
sexenios, tanto para la modernizacin de algunos
tramos faltantes, como para elevar sus
especificaciones y niveles de seguridad.

MXICO CUENTA CON:

133 MIL KILMETROS DE CARRETERAS PAVIMENTADAS (120
MIL KILMETROS DE CARRETERAS DE DOS CARRILES Y 13 MIL
KILMETROS DE AUTOPISTAS DE CUATRO CARRILES O MS.

 La SCT es una de las dependencias que consiguieron un

aumento presupuestal para 2014, considerando el nivel

de Mxico en desempeo logstica, infraestructura y
competitividad.

 el Foro Econmico Mundial estableci que Mxico se

ubica en el lugar 68 de 144 en el ndice de

competitividad e infraestructura. Nada nuevo, ya que
Mxico ocupa el lugar 50 en infraestructura carretera.

Mxico se encuentra a la zaga de pases como Brasil,

India, China y Sudfrica; y en trminos de

infraestructura por detrs de pases como Uruguay y
Panam.

 La infraestructura carretera incide de forma

determinante en el empleo y la colectividad y es

siempre una buena inversin. La construccin de
carreteras promueve la reactivacin de la industria de
la construccin que actualmente no se encuentra en
su mejor momento y con ello un mayor dinamismo en
la economa.

 No slo porque el gasto ejercido ayude a generar

empleos y rditos para las empresas, sino porque los

beneficios de largo plazo que produce la
infraestructura, como lo son la reduccin en los
tiempos de traslado de las mercancas, la disminucin
de precios y el mejoramiento en la calidad de los
servicios logsticos, hacen de Mxico un pas atractivo
para los inversionistas.

LONGITUD Y CARACTERSTICAS DE LA RED DE CARRETERAS POR ENTIDAD FEDERATIVA (KMS)

LONGITUD Y CARACTERSTICAS DE LA RED DE

CARRETERAS RED DE CUOTA POR ENTIDAD
FEDERATIVA.

LONGITUD Y CARACTERSTICAS DE LA RED DE

CARRETERAS RED LIBRE POR ENTIDAD FEDERATIVA.