MOTOR ELECTRICO

TRIFASICO ASINCRONO
(JAULA DE ARDILLA)

NTEGRANTES:
BARROSO ALMONACID JORGE
ESTUPIAN VASQUEZ EDUARDO
SOLANO VALENCIA NILBERT
RIGUETTI SIFUENTES ANGELO

CONTENIDO:
CARACTERISTICAS
APLICACIONES
CIRCUITO DE FUNCIONAMIENTO

CARACTERISTICAS
Los motores asncronos trifsicos son las
mquinas elctricas ms fiables que existen;
desarrollan su funcin durante muchos aos
con intervenciones de mantenimiento muy
reducidas y se adaptan a distintas
prestaciones, cubriendo tanto aplicaciones
de produccin como de servicio.

Tipos de motor asncrono

La principal
diferencia
entre ellos
esta en la
estructura
del rotor

Diferencia principal entre los tipos

rotores
Con rotor bobinado (anillos)

Con rotor en cortocircuito

(jaula de ardilla)

Est constituido por varios

devanados como los del
estator, presenta una
estructura ms compleja y
delicada con necesidad de
mantenimiento peridico
con costos elevados.

Esta constituido por barras

cerradas en cortocircuito,
por lo que, gracias a una
mayor simplicidad
constructiva, da origen a
un tipo de
motor muy simple, robusto
y econmico.

Nota:
Por qu toma el nombre de jaula de
ardilla?

Aplicaciones:
Los motores se utilizan
en los sectores
industriales ms
variados, como por
ejemplo:
las industrias
alimentaria, qumica,
metalrgica, papelera,
minera o las
instalaciones de

Las aplicaciones incluyen mquinas con piezas mviles

a velocidad fija o variable, como por ejemplo los
sistemas de elevacin, como
ascensores o montacargas; de transporte, como las
cintas transportadoras; los sistemas de ventilacin y
climatizacin, como las unidades de tratamiento del
aire; sin olvidar el que es probablemente el uso ms
comn: las bombas y los compresores.

 Estas indicaciones evidencian por qu el motor asncrono

trifsico puede considerarse como la mquina elctrica
ms ampliamente utilizada en el entorno industrial
El consumo de energa de los motores elctricos constituye
aproximadamente el 75% del consumo total del sector
industrial.
A la luz de estos datos se entiende por qu es tan
importante para la economa empresarial y para la mejora
de la eficiencia energtica en general, potenciar una
reduccin del consumo elctrico.

Funcionamiento

El motor asincrnico funciona segn el principio de induccin

mtua de Faraday. Al aplicar corriente alterna trifsica a las
bobinas inductoras, se produce un campo magntico giratorio,
conocido como campo rotante, cuya frecuencia ser igual a la
de la corriente alterna con la que se alimenta al motor. Este
campo al girar alrededor del rotor en estado de reposo, inducir
corrientes en el mismo, que producirn a su vez un campo
magntico que seguir el movimiento del campo esttrico,
produciendo una cupla o par motor que hace que el rotor gire
(principio de induccin mtua). No obstante, como la induccin
en el rotor slo se produce si hay una diferencia en las
velocidades relativas del campo estatrico y el rotrico, la
velocidad del rotor nunca alcanza a la del campo rotante.

 En el momento del arranque, producto del

estado de reposo del rotor, la velocidad relativa
entre campo estatrico y rotrico es muy
elevada. Como consecuencia, la impedancia del
estator es muy baja y la corriente absorbida de
la red es muy alta, pudiendo llegar a valores de
hasta 7 veces la intensidad nominal. Este valor
no hace ningn dao al motor ya que es
transitorio, y el fuerte par de arranque hace que
el rotor gire enseguida, pero causa bajones de
tensin abruptos y momentneos que se
manifiestan sobre todo como parpadeo en las

Tipos de arranque
ARRANQUE DIRECTO: El arranque directo representa el
sistema ms simple y econmico para arrancar el
motor asncrono de jaula y es tradicionalmente el ms
utilizado.

 Estas ventajas llevan intrnsecas algunos problemas,

como por ejemplo la elevada corriente inicial de arranque,
que puede alcanzar en los primeros instantes valores de
hasta 10 12 veces la intensidad nominal.
Los efectos de dicha corriente pueden identificarse en los
elevados esfuerzos electrodinmicos de los cables de
conexin al motor.
Los elevados pares iniciales de arranque pueden dar lugar
a violentas aceleraciones que repercuten en esfuerzos
sobre los elementos de transmisin (correas y juntas
mecnicas) generando problemas en la distribucin con la
consecuente reduccin de la vida mecnica de los
componentes.

ARRANQUE ESCALONADO
Consiste en conectar el motor a la red de
alimentacin elctrica indirectamente, utilizando un
conmutador elctrico estrella-triangulo.

MUCHAS GRACIAS