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15 cm MINIMO
BASE GRANULAR
10 cm MINIMO
SUBRASANTE
Resistencia Mnima del
concreto a emplear fc de 210
Kg/cm2
COFORMACION DE JUNTAS
CORTADORA DE CONCRETO
Pasadores o Dowells
Son varillas de fiero liso de hasta 1
que se colocan en las juntas, con la
finalidad de transferir parte de las cargas
vehiculares que acta en un pao, hacia
el pao adyacente. Solo es necesario
Instalar en pavimentos donde transitan
ms de 100 camiones
por da.
COLOCACION DE DOWELLS
Deben ubicarse al eje central de la
junta. Uno de los lados debe ser
enfundado con tubera engrasada. El
otro
queda
empotrado
en
el
concreto. El espaciamiento entre
ellas deber ser mximo 0.40 m y la
longitud de la varillas tambin de
0.40 m
DISEO DE ESPESORES DE
LOSAS
Formula clsica de Goldbeck- 1930
1/2
H=(3W/Gt)
Donde: W carga vehicular/rueda
en kilos
Gt: Esfuerzo del concreto a la
traccin, aproximadamente es
del orden del 20% del esfuerzo a
la compresin, en Kg/cm2.
Gt= 0.20 x fc.
EJEMPLO
Determinar mediante la frmula de Goldbeck,
el espesor de un pavimento rgido, para un
camin tipo volquete de 15 m3 de capacidad.
Peso de la carga 15x 2000= 30,000 Kg.
Peso del camin
= 9,000 Kg
TOTAL
= 39,000 kg
1/3 W
2/3W
=6,500 Kg
Mayor carga por rueda=
Aplicando la frmula
W = 6,500 Kg
Gt = Esfuerzo a la traccin del
concreto a emplear. 20% del fc
Si fc = 210 Kg/cm2 Gt= .
2x210= 56 Kg/cm2.
1/2
H=(3x6,500/56) =18.66 cm
aprox. 20 cm.
FORMULA AASHTO
Donde:
W= carga vehicular en EALs.
CONCEPTO DE DESVIACION
STD-So
ES UN FACTOR DE SEGURIDAD ANTE LA
DIFICULTAD DE PREDICIR CON ABSOLUTA
SEGURIDAD EL REAL COMPORTAMIENTO DEL
TRANSITO VEHICULAR - EAL
So= PARA PAVIMENTOS RIGIDOS: 0.30 A
0.40
0.35 PAVIMENTOS NUEVOS
0.40 PARA SOBRECAPAS
PARA PAVIMENTOS FLEXIBLES
0.45 CONSTRUCCIONES NUEVAS
0.50 SOBRECAPAS
Frmula Ec=17,500(fc)
Resist. a la comElasticidad
presin del C (fc)
(PSI)
Modulo de
Kg/cm2
lbs/pulg2
fc = 210 Kg/cm2
254,000
3577,000
Fc= 280
4108,000
292,800
Fc = 350
328,000
4,592,000
Fc= 400
Modulo de reaccin de la
subrasante(k)
Este valor se determina
cargando un plato o placa de
carga y midiendo la presin
necesaria para producir una
deformacin de 0.1, k es el
coeficiente de presin aplicada
sobre la deflexin del plato de
carga.
CBR
k(PSI)
3 72
4 84
5 105
6 126
7 147
8 168
9 189
10 210
15 294
20 400
25 420
30 560
Fc = 350
Modulo de
Kg/cm2
56
70
42
650
786
982
COEFICIENTE DE TRANSFERENCIA
DE CARGA =J (DOWELLS)
Tipo de Berma
Asfalto
Losa de c
Tiene dispositivo de
transferencia Dowell
si
no
Tipo de pavim.en berma si
no
Losa simple con juntas 3.2
4.2
2.8
3.9
Reforzadas
Losas integramente reForzadas de acero
3.1 N/C
2.6
N/C
Coeficientes de Drenaje(Cd)
Calidad de Drenaje Porcentaje de tiempo
anual en que la estructura del pavimento
est expuesta a niveles cercanos a
saturacin
Categora
1%
1a 5% 5 a 25% 25%
Excelente1,40-1,35 1,35-1,30 1,30-1,20 1,20
Bueno 1,35-1,25 1,25-1,15 1,15-1,00 1,00
Regular1,25-1,15 1,15-1,05 1,00-0,80 0,80
Pobre1,15-1,05 1,05-0,80 0,80-0,60 0,60
Malo 1,05-0,95 0,95-0,75 0,75-0,40 0,40
DESVIACIN ESTANDAR =
So
Se considera como un factor de
seguridad, dada la imprecisin de los
valores del EAL, la Gua AASHTO
recomienda adoptar para So valores
comprendidos dentro de los siguientes
intervalos:
Pavimentos rgidos: 0,30 - 0,40.
Pavimentos flexibles: 0,40 - 0,50.
NIVELES DE CONFIABILIDAD
Determina el grado de confianza que se tiene
de la informacin obtenida de la va a
pavimentar. Tales como: Topografa, suelos,
diseo de mezcla, etc.
Clasificacin
EAL Confiabilidad
En
Millones
Autopistas 4-5
85 95 %
Arterias principales 3-4
75 - 90 %
Colectoras 1-3
60 85 %
Calles comunes <1
50 75 %
4.- SERVICIALIDAD
Determina el grado de comportamiento
y capacidad de servicio del pavimento.
APLICACION
Disear el pavimento rgido para una
va que tiene las siguientes
caractersticas:
Autopista Trujillo-Chimbote 2 vas y 4
carriles
CBR suelo areno limo arcilloso = 7 %
promedio
EAL del Trnsito vehicular : 5
millones
Tipo de berma : Asfalto.
AUTOPISTA 2 VAS 4
CARRILES
PROCESO DE PAVIMENTACION
RIGIDA
UBICACIN DE LOS
DOWELLS