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PARMETROS

GEOMORFOLGIC
OS
Arteaga Panez,
Jeffrey
Cotrina Paucar,
David
Melndez Muoz,
Miguel
Salvador ortega,
James
Vicua Estrella,
Alex

UNIVERSIDAD
NACIONAL
DANIEL
ALCIDES
Escuela de
Formacin
CARRIN
Profesional de Ingeniera civil

Junio - 2015

Consideraciones para
el diseo de Puentes
A continuacin se describir las consideraciones
para el desarrollo de los estudios de hidrulica fluvial
de puentes sobre cauces naturales, las tcnicas ms
apropiadas para el diseo hidrulico y para la
obtencin de los parmetros hidrulicos.

Topografa Batimetra del


cauce y zonas adyacentes
Abarcar el tramo involucrado donde se proyectar

Topografa Curvas de
nivel
Batimetra del cauce
Levantamiento topogrfico
de los cause del ros,
profundidades, etc.

Abarcar 12x el ancho del cauce principal aguas arriba y


6x hacia aguas abajo, en puentes que produzca
contraccin del flujo de avenida.
Si el puente no produce contraccin del flujo de avenida
y ofrezca una pendiente pronunciada, abarcar 8x el
ancho del cauce principal aguas arriba y 4x hacia aguas
abajo. No menor a 150 m aguas arriba y 150 m aguas
abajo.
Si eje del puente propuesto se ubica cerca de la
desembocadura con un ro principal, lago o mar, deber
incluir la zona de confluencia. confluencia es la reunin
en uno solo de dos o ms cursos de agua.
El requerimiento mnimo para el levantamiento
topogrfico puede extenderse o limitarse, sin perjudicar
los objetivos del proyecto.
Recomienda, incluir la estructura existente, niveles de
agua actuales, marcas de agua en estructura existente,
perfil longitudinal del curso natural, secciones
transversales del curso natural espaciados no mayor a 0.5
veces el ancho del cauce, y otros aspectos de tal manera
que permita identificar puntos altos, bajos e

Ubicacin del puente


Desde el punto de vista hidrulico, geotcnico y de
diseo Vial; es decir no debe afectar su estabilidad y no
produzca cambios morfolgicos en el curso natural.

Aspectos que deben ser tenidos


en cuenta en la ubicacin de
puentes:

Forma de las cuencas,


Estabilidad fluvial del tramo fluvial
comprometido,
Grado de sinuosidad (grado de
curvatura)
Caractersticas topogrficas y forma,
Cobertura vegetal,
Caractersticas geolgicas o singulares,
Obras de drenaje existentes aguas
arriba y debajo

procesos morfolgicos asociados al diseo de


puentes y que deben ser tomados en cuenta para su
diseo y emplazamiento.

Evolucin de meandros: la geometra del


ro es compleja por lo que se debe ubicarse
en la zona de mayor estabilidad.
Cauces trenzados: presentan pendientes
fuertes, gran transporte de slido y lechos
de material grueso. tendencia a incrementar
su ancho.
Cauces avulsionados: consisten en el
abandono sbito del curso principal por otro.
Erosin en curvas: No ubicar un puente
sobre el desarrollo de curvas exteriores, que
producen procesos de erosin que pueden
afectar su estabilidad.
Efectos de remanso: No ubicar el puente
cerca de la confluencia con un ro principal,
por los sbitos cambios de elevaciones crean
efectos de remanso que pueden conducir a
la agradacin.

MUESTREO Y CARACTERIZACIN DEL


MATERIAL DEL LECHO
El muestreo y caracterizacin del material del
lecho se hace con el propsito de obtener
informacin sobre la distribucin de los tamaos
de los sedimentos del lecho y del grado de
consolidacin de los suelos que configuran el perfil
estratigrfico del fondo del ro y de sus lechos.
Este muestreo debe ser representativo, para
determinar su gravedad especfica y anlisis
granulomtrico. Adems, deben ser tomadas al
menos en cuatro puntos, siempre cuando se
pueda.

Factores como la rugosidad del


cauce, el transporte de sedimentos y
los procesos de erosin y
sedimentacin dependen de las
caractersticas y distribucin de los
tamaos de los materiales del fondo
(Carlos Ramrez, 2004)

Puente
Calicanto

En la Imagen se
aprecia a materiales
granulares
acumulados.

TRANSPORTE DE SEDIMENTOS POR


ESCORRENTA SUPERFICIAL
Las crecidas de los ros se originan por el
escurrimiento y proviene de las laderas vecinas. El
agua que se mueve sobre sus superficies produce
erosin de los materiales de las pendientes laterales
del ro y dan origen a parte del material que es
transportado hacia el cauce.
La escorrenta superficial, que fluye como una lmina
de agua, llamados arroyuelos o crcavas, es algunas
veces suficientemente poderosa transportar una
gran cantidad de material pendiente abajo hacia los
cauces de los ros, ejemplo los huaicos.

Del cerro
se puede
ver las
crcavas
ocasionad
as por las
escorrent
as.

PARAMET
RO
GEOMORF
OLGICO
DE LA
CUENCA
DEL
HUALLAG
A

CAUDAL MXIMO O AVENIDA


DE DISEO Y PERODOS DE
RETORNO
Un estudio hidrolgico, se realiza con el objetivo de
obtener el Caudal mximo o Avenida de Diseo en
condiciones de crecida.
Para obtener el caudal mximo en la seccin de inters
de un cauce natural; existen varias formas de obtenerlo:
Formula Racional
Mtodo de la envolvente de descargas mximas de
Creager
Mtodo del hidrograma unitario triangular
Mtodo B del Estudio de la Hidrologa del Per
Mtodo del Sistema DIPEO de Electrificacin Rural

El periodo de retorno es el tiempo de


espera o tiempo medio entre dos
sucesos de baja probabilidad; es un
concepto estadstico que intenta
proporcionar una idea de hasta qu
punto un suceso puede considerarse
raro.
Para calcular este valor (Probable)
empleamos el mtodo de Hazen,

Fuente: Diario Correo, 21 de enero del 2015

FAJAS MARGINALES
Son bienes de dominio publico Hidrulico. Estn
conformadas por las reas inmediatas superiores a las
riberas de los cauces de agua.
Las dimensiones en una o ambas mrgenes son fijadas
por la Autoridad Administrativa del agua y se realiza de
acuerdo a criterios.

En estas reas superiores a los cauces de los ros se


conforman
zonas
de
alto
riesgo,
activndose
peridicamente la erosin lateral de los cursos de agua y
en tramos vulnerables se producen deslizamientos y
derrumbes.
La elevada carga de sedimentos, colmatan los cauces, la
red de los sistemas de riego y la infraestructura de
almacenamiento.

EVALUACION DE OBRAS EXISTENTES E


INFORMACION ADICIONAL
La evaluacin de obras existentes en el curso natural es
muy importante para el diseo definitivo de una nueva
estructura, porque permite verificar que la obra
proyectada no provoque alteraciones desde el punto de
vista de la Hidrulica fluvial como :
Cambios bruscos de pendiente que produzcan erosin,
sedimentacin, efectos de remanso, formacin de
nuevos cauces, etc.

Adems de la evaluacin es importante conocer las


caractersticas locales del cauce, como reas inundables,
puntos crticos de desborde, frecuencia de inundacin,
pocas donde incrementa su caudal, puntos crticos donde
se presentan erosin y sedimentacin y material que
acarrea la corriente

GLIBO O ALTURA LIBRE


Distancia entre nivel mximo de crecida y el nivel
inferior del puente
El objetivo: dejar pasar el flujo en sus mximas
avenidas o cuando transporta algn residuos
(ramas, palizas y arboles).
Recomendaciones Para Diseo:
corrientes con evidencia de trasportes de solidos
min 2.5m
Corrientes relativamente limpias min 2m
Ros navegables nos basaremos Manual de
Diseo Geomtrico DG-2001.

PUENTE CASCAN

COEFICIENTE DE RUGOSIDAD DE
CAUCES
(ngrado
DE MANNING)
ParmetroNATURALES
que determina el
de resistencia que
ofrece la paredes de un canal al flujo de un fluido, no es
constante en ros. La presencia de obstculos como
pilares de puente incrementan el coeficiente de
rugosidad
Objetivo: Es importante para determinar niveles,
velocidades y distribucin de caudales en las secciones.
MTODO COWAN

PUENTE
CALICANTO

En el puente Cascan se
verific que el perfil de flujo
llega una altura media del
galibo actual.
Lo cul es un indicador que
hasta ahora el puente
proyectado esta siendo
funcional.
En el puente San Sebastin
se
verifica
que
la
sobreelevacion del agua llega
tambin a un tirante de altura
media pero en la actualidad
se verifica una turbulencia lo
que nos indica que estan en
una epoca de estiaje.

b) SOCAVACIN

En esta imagen se observa


que la socavacin en curva
del curso normal del rio viene
perjudicando al enrocado que
esta a punto de colapsar esto
en el puente Cascan.

Una buena alternativa para


contrarrestar el efecto de
socavacin en los puentes es
el de colocar una forma tipo
barco ,cuando llegue el flujo
se
corte y se desve a
ambos
lados
como
verificamos en el puente
Calicanto con la socavacin
en los pilares .
Estos estudios se realizan
mediante
resultados
de
investigaciones de anlisis
dimensional .

En esta imagen se observa


que la socavacin del pilar
del puente Sr de Burgos en
cual la acumulacion y
arrastre de solidos hacen
que estos a su vez golpeen
los pilares del puente.

En el puente del valle se


verifica que uno de sus pilares
tiene una forma tipo barco y
este pilar es que recibe los
flujos de los dos ros que son el
Huallaga y el ro Conchumayo
por esta razon es la forma del
pilar,
ya
que
recibe
la
socavacion de los dos rios
principalmente en uno de sus
pilares y en el otro pilar la
socavacin es menor.

Si bien es cierto como


se observa en poca de
estiaje en el puente
colpa alta no afecta al
pilar sin embargo se
debe haber efectuado
un estudio geotcnico
para ver el tipo de suelo
y como influir este en
la socavacin general
del lecho del rio.

Conclusiones
La topografa y la batimetra es en muy importante
para el inicio de las determinaciones de los
diferentes parmetros geomorfolgicos, mtodos de
diseo, y para la ubicacin del puente.
La ubicacin debe ser definido en la etapa inicial del
proyecto, que permitir programar los
levantamientos topogrficos para el modelamiento
hidrulico.
Donde la pendiente del cauce sea ms alta, se
encontraran materiales ms grueso, y en la parte
donde la pendiente sea ms baja (plana) se ubicaran
materiales ms finos, esto debido a la accin de la
gravedad.

Conclusiones
En el estudio de proyectos, es recomendable hacer uso de
varios de los mtodos de anlisis para el clculo del caudal y
analizar los resultados obtenidos; momento en el cual, la
experiencia del especialista resulta esencial.
El perfil del flujo nos ayudara a obtener los niveles de agua y
este es un dato muy importante ya que nos establecer la
altura mnima del puente.
La socavacin que existir en un puente puede controlarse
dndole forma a los pilares y esto realizando clculos
mediante distintos mtodos experimentales ,la socavacin
debe ser consecuente a los materiales que subyacen en el
lecho del cauce ,sobre la base de los ensayos de laboratorio de
las muestras extradas de las calicatas, pozos exploratorios y
de la informacin obtenida de sondeos geofsicos.