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Instituto de Tecnologia-Departamento de

Engenharia
rea de Mquinas e Energia na Agricultura

Constituio dos motores de


combusto interna
IT154 Motores e Tratores

Carlos Alberto Alves Varella


varella.caa@gmail.com

Motor de combusto interna


um conjunto de mecanismos que transforma energia
trmica em energia mecnica. Neste tipo de motor a
combusto realizada dentro do prprio motor.

HISTRICO
Padre HAUTEFOILLE, 1652: 1 ideia de
construir um motor aproveitando a fora
expansiva dos gases.
HUYGENS, 1680: props um motor a plvora
que funcionava com cilindro e pisto.
DNIS PAPIM, 1687: desenvolveu e
descreveu o princpio de funcionamento de
uma mquina a vapor com pisto.

HISTRICO
JAMES WATTS, 1767: construiu um motor
a vapor com sistema de resfriamento dos
cilindros.
ROBERT STEET, 1794: obteve a patente
de um motor de combusto interna de dois
cilindros horizontais.
PHILLIP LEBEN, 1801: patente de um
motor de combusto interna com mistura
de ar e gs inflamado.

HISTRICO
CECIL, 1821: motor de combusto com
mistura de ar e hidrognio, primeiro motor
a funcionar com sucesso.
LENOIR, 1860: patenteou motor de
combusto interna a gs.
BEAU DE ROCHS, 1862: patenteou os
princpios de funcionamento dos motores
de 4 tempos de combusto interna, mas
no conseguiu construir um motor.

HISTRICO
MOTOR DO CICLO OTTO: ignio por
centelha, quatro tempos, combusto
interna.
Nikolaus August Otto, 1876
MOTOR DO CICLO DIESEL: ignio por
compresso, quatro tempos, combusto
interna.
Rudolf Diesel, 1893

Motor do ciclo otto

Nikolaus August
Otto, 1876.
Ignio por
centelha.
Vela de ignio
promove
centelha eltrica
para dar incio a
combusto.

Vela de
Ignio

Motor do ciclo diesel

Rudolf Diesel, 1893


Ignio por
compresso.
Bico pulveriza
combustvel
sobpresso para dar
incio a combusto.

Bico
injetor

Principais fabricantes de
motores diesel

MWM, PERKINS, MAXXFORCE, CATERPILLAR,


JOHN DEERE, CUMMINS, SCANIA, YANMAR.

Principais partes do motor


CABEOTE, BLOCO E CRTER

Cabeote do motor
o cabeote a parte superior do motor;
so fabricados em ferro fundido ou alumnio.

Bloco do motor
o bloco a parte central do motor;
normalmente construdo de ferro fundido ou alumnio;

Crter do motor
o crter a parte inferior do motor;
normalmente o reservatrio de leo lubrificante.

Principais componentes do
cabeote
Vlvulas: as vlvulas so usadas nos motores de
quatro tempos. Controlam a entrada e sada de
gases em cada cilindro do motor.

Principais componentes do
cabeote

Eixo de cames;
Eixo de comando de vlvulas;
possui um ressaltos ou cames para cada vlvula.
so fabricados em ao forjado ou ferro fundido.

Principais componentes do
bloco
Cilindro: o cilindro um furo no prprio bloco aberto
nas duas extremidades.

Principais componentes do
bloco
rvore de manivelas ou virabrequim normalmente
fabricado em ao.

Localizao do pisto

Pisto-Bielarvore de
manivelas

Pisto do motor

Principais componentes do
bloco
Pisto: o pisto fechado na parte superior e aberto
na inferior. Apresenta ranhuras na parte superior
para fixao dos anis de segmento

Principais componentes do
bloco
Biela: em forma de haste responsvel por
transmitir o movimento linear alternativo dos pistes
para a rvore de manivelas.

Localizao da biela

Pisto-Bielarvore de
manivelas

Biela do motor

Volante do motor
1. Armazena energia proveniente da combusto.
Essa energia utilizada para manter o eixo do
motor girando nas demais fases do ciclo onde
no ocorre combusto nos cilindros.

Volante do motor

2. Partida inicial do motor atravs da cremalheira


acoplada ao motor de partida (eltrico).
O tamanho do volante proporcional ao perodo sem
expanso (combusto). Quanto menor o nmero de
cilindros do motor maior dever ser o volante.

Principais componentes do
crter
reservatrio de leo lubrificante;
bomba de leo lubrificante est localizada no crter;
fechamento da parte inferior do motor.

Bomba de leo lubrificante


Circulao do leo lubrificante entre crter e partes
mveis do motor.

Bomba de lbulos
Bomba de engrenagens

Bomba de lbulos: partes

Bomba de engrenagens:
partes

Videos Montagem do motor


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Montagem motor Otto 8 vlvulas
Montagem motor Otto de 16 vlvulas

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