PROGRAMA DE PROFESIONALIZACIN

PROPROF CICLO 2012-I

OSTICO DE LA EROSION DE LA PLATAFORMA EN CURVAS POR UN INADEC

E LA RELACION ENTRE PERALTE Y PENDIENTE LONGITUDINAL EN LA CAR
CASCAY GAYAO, DISTRITO DE CHURUBAMBA HUANUCO HUANUCO

CURSO

: TALLER DE OBRAS HIDRAULICAS

ESPECIALIDAD

: INGENIERIA CIVIL

DOCENTE

: ING. EVER OSORIO FLORES

ALUMNOS

JUIPA POZO ADDERLY

Hunuco Per.

1.TITULO.
DIAGNOSTICO
DE
LA
EROSION
DE
LA
PLATAFORMA EN CURVAS POR UN INADECUADO
DISEO DE LA RELACION ENTRE PERALTE Y
PENDIENTE LONGITUDINAL EN LA CARRETERA
CASCAY GAYAO, DISTRITO DE CHURUBAMBA
HUANUCO
HUANUCO
2.ANTECEDENTES:
En la regin no existen estudios similares a la
presente investigacin. Por lo que solo se usa en la
ejecucin
de
carreteras
la
sugerencia
y
recomendaciones de los principales libros y manuales
para los valores del peralte.

3. DEFINICIN DEL PROBLEMA:

Se ha visto casi en la totalidad de las carreteras a
nivel de afirmado que se presentan a lo largo de su
tiempo de servicio una serie de deficiencia, siendo
una de las principales causas la erosin de la
plataforma, debido a un inadecuado sistema de
drenaje que presentan las carreteras tanto en tramos
rectos como curvos.
El presente trabajo tratar de enfocar al estudio de
erosin de plataformas en tramos curvos. Por lo que
considerando que la pendiente es uno de los factores
predominantes en el diseo de los sistemas de
drenaje, se hace necesario investigar una adecuada
relacin entre el peralte y la pendiente longitudinal
que permitir mejorar los parmetros de diseo de
los sistemas de drenaje.

1.3.1 FORMULACIN DEL PROBLEMA:

Ser adecuada la utilizacin de los valores del
peralte sugeridos por la normativa vigente para la
obtencin de un buen sistema de drenaje?
Cul ser la calidad ptima del material afirmado a
emplearse en carreteras de tramos curvos?
Cunto influye la calidad del material afirmado en
el aspecto de durabilidad, de resistencia y economa
durante la vida til en tramos curvos?
Se podr obtener un adecuado drenaje
modificando solamente el peralte en los tramos
curvos?

1.JUSTIFICACIN E IMPORTANCIA:
1.4.1.- EL PROCESO DE LA JUSTIFICACIN.
1.4.1.1 Justificacin Preliminar
Por qu Investigar?
Se desea tener un diseo
optimo que aporte
durabilidad en carreteras afirmadas, es decir para
conseguir un mejor tiempo de servicio.
Ser necesaria la investigacin?
Ser necesario porque a travs de ella se va a
encontrar una relacin ptima entre el peralte y la
pendiente longitudinal.
1.Justificacin Avanzada.
Conveniencia.Para que sirve?
Servir para tener una gua en el diseo
geomtrico horizontal para tramos curvos.

Relevancia social.Cul es la relevancia para la sociedad?

Quines se beneficiaran con los resultados de
la investigacin?
Se obtendr un mejor servicio y transitabilidad
adecuada, ms seguras y duraderas.
Seguridad y confianza en los proyectistas
involucrados en el diseo y elaboracin de proyectos.
La poblacin de las zonas de Cascay, Gayao y pueblos
aledaos.

Otras interrogantes del proceso

metodolgico de la Justificacin.
Trascendencia.- A quin afecta?
A la poblacin que transita por esa zona y asimismo
a la poblacin en general ya que el mantenimiento
peridico implica costos altos, dinero que sale del
tesoro pblico.
Magnitud.- qu tan grande es?
El problema de la erosin que se presenta, estn
generalizado que es apreciable en todas las
carreteras afirmadas del pas.
Vulnerabilidad.Qu
tan
posible
es
resolverlo?
Con un estudio adecuado y equipos sofisticados
ser posible la obtencin una optima seleccin del
peralte en un periodo corto.

1.LIMITACIONES
Las limitaciones que presenta este trabajo son:
1.5.1 El tiempo: es la principal limitacin del
proyecto de investigacin, debido a la gran cantidad
de potenciales muestras para obtener resultados mas
eficientes, el tiempo que se requiere para ensayarlas
seria muy extenso y considerando que el tiempo
proporcionado para la realizacin del taller de obras
hidrulicas es de solo tres semanas, hace que el
tiempo sea la principal limitacin.
1.5.2 Econmicas: los costos de implementacin
del canal de prueba, cisterna de recirculacin de
agua, bomba de impulsin, sistema de tamizado de
material erosionado, as como los sistemas
sofisticados de medicin de caudales, pendientes y
tiempo de trabajo son muy excesivos por lo que se
tuvo que priorizar la funcionalidad del canal y ya no
se pudo implementar los sistemas sofisticados de

1.5.3 Tcnicas: El limitado acceso a informacin de

precipitaciones de las Instituciones encargadas de recopilar
estos datos. Como SENAMHI, Ministerio de Agricultura, Etc.
No se puede determinar el tiempo mximo que dura la lluvia
porque no tenemos la posibilidad de colocar un pluvigrafo en
la zona de estudio.
La calibracin del canal de prueba altera algunas variables
por la falta de precisin de los equipos que se usan para la
medicin y obtencin de datos.
El compactado de la muestra o espcimen est alejado del
mtodo tradicional de compactacin, considerando que el
mtodo original usa un cilindro de 6 de dimetro como
recipiente y el mtodo propuesto por esta investigacin usa
una caja cuadrada de 10cmx10cm.
La no consideracin del paquete estructural de la plataforma
(conformacin de la base y sub base).
La no consideracin del trnsito sometido a la va, ni su fatiga
correspondiente producto de ello.
La no consideracin del mantenimiento preventivo y rutinario
a la que se encuentran sometidas las vas.
La no consideracin de posibles errores producidos en el
proceso de construccin del afirmado.

MARCO TEORICO Y CONCEPTUAL

1.INTRODUCCIN:
Es evidente, que si un adecuado sistema de drenaje
evacua rpidamente las aguas superficiales de la
superficie de rodadura se alargaran la vida til de la
carretera afirmada, y el nivel de servicio mejorara,
aunque
aumente
ligeramente
el
costo
de
construccin.
Los mtodos normales de afirmado de carreteras
toman en cuenta la tensin, las deformaciones, los
cambios de volumen y fatiga bajo cargas repetidas,
pero ignoran los efectos dinmicos del exceso de
agua producida por las precipitaciones y la variacin
de pendientes que pueden ser ms importantes que
el resto de los factores. La erosin de un afirmado y
su rasante puede ocurrir independientemente del
espesor o rigidez de las capas.

Este marco terico est adaptado para poder definir,

interpretar y aplicar los conocimientos existentes a
fin de poder correlacionarlos y encontrar soluciones
al problema planteado; por lo tanto se estableci la
siguiente metodologa Conceptual:
REVISION DE INVESTIGACIONES
MECANICA DE SUELOS
EROSION DE SUELOS
HIDROLOGIA ESTADISTICA
HIDRAULICA EXPERIMENTAL
el lector al termino de este capitulo podr entender
fcilmente la terminologa usada durante el resto de
la investigacin, tales como peralte, pendiente
longitudinal, erosin, densidad, compactacin,
Humedad optima, fuerzas resistentes a la erosin,
precipitacin mxima, intensidad, periodo de
retorno, tiempo de concentracin, etc.

1.IDENTIFICACION DE LA CARRETERA
Comprende una carretera afirmada de 8+300 Km,
teniendo como progresiva 0+000 Km la plaza principal
de Cascay y la progresiva 8+300 Km, en el casero de
Gayao ( cruce entre la carretera Utao y Tambogn). Es
la carretera principal que une varios pueblos de las
alturas del Distrito con la ciudad de Hunuco.
Es una carreta afirmada de tipo rural, con una ancho de
plataforma de 4.00m a 5.50 m.
La configuracin topogrfica que presenta la zona en
estudio es variada, el rea del proyecto presenta una
topografa accidentada cuyas pendientes promedios
son del orden de (5% - 10%) en el eje de la carretera y
entre 1% y 4% en la seccin transversal de la
carretera, en el trayecto se pudo observar el tipo de
material del suelo como Tierra suelta y Roca Fija.
Asimismo segn indagacin a la poblacin, la carretera
fue intervenida el ao pasado (2011) realizndose el
mantenimiento peridico.

CAPITULO III
OBJETIVOS E HIPOTESIS
3.1 OBJETIVOS
3.1.1Objetivos Generales.Determinar la relacin adecuada entre el peralte y
pendiente longitudinal en carreteras afirmadas
3.1.2 Objetivos Especficos. Detectar las caractersticas del material usado en el
afirmado, para verificar su validez.
Ensayar en condiciones controladas los efectos de las
escorrentas sobre las muestras del material de cantera.
Comparar el resultado de la erosin presentada en las
diferentes
combinaciones
(peralte
vs
pendiente
longitudinal)

3.2 HIPOTESIS
3.2.1 Hiptesis de la Investigacin
3.2.1.1. Hiptesis Principal
HP: Se puede mejorar las condiciones de
drenaje de una carreta afirmada en zonas de
curva usando una relacin mas optima entre el
peralte y pendiente longitudinal"

3.3 UNIVERSO Y MUESTRA

3.3.1 Universo.De acuerdo al tipo de proyecto no es posible
cuantificar la magnitud del universo pero en el
aspecto cualitativo viene a conformar toda la
trayectoria de la carretera en anlisis (tramo
Cascay Gayao).
3.3.2 Muestra.Las muestras debern tomarse de las zonas de
erosin para tener valores estimados prximos
a la realidad partiendo de algunos criterios
bsicos que definan sus caractersticas
tcnico-experimentales.

CAPITULO IV

SISTEMA DE VARIABLES

Determinacin de variables.
4.1.1 Variables Independientes cuantitativas
continuas.
El peralte.
La precipitacin.
El afirmado.
4.1.2. Variables Dependientes
La erosin.
Por su relacin causa efecto
intervinientes
- Pendiente y Precipitacin.
Influyen en las variables dependientes de
manera importante.

4.2
de

Operacionalidad de Variables y Propuesta

Indicadores

4.2.1 Operacionales
Variables determinantes para la identificacin de
elementos nec esarios para el estudio de reduccin de
problemas de erosin del camino vecinal: CASCAY GAYAO.

Nominal:
La Pendiente Resultante de las pendientes longitudinal y
transversal
La precipitacin mxima en 24 horas
El Afirmado segn la capacidad de soporte (CBR) del
material utilizado en el camino. Las normas indican los
parmetros que debe cumplir el material de cantera.

4.2.2
Propuesta
indicadores:

de

Fuente: Elaboracin propia.

4.3
Matriz
Consistencia.

de

CAPITULO V
METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION

5.1Tipo y Nivel de Investigacin.

Qu tipo de investigacin es sta? Por qu?
Exploratoria-cuantitativa y retrospectiva, porque se trata de buscar,
comparar resultados de indicadores numricos con unidades medibles,
contables que influyen en la erosin. Con el fin de obtener una relacin de
pendientes en las zonas curvas de los caminos afirmados

5.2

Cobertura de Estudio.

El estudio de una apropiada relacin de pendientes en zonas de tangente

para reducir los problemas de erosin producidas por la precipitacin en
caminos afirmados en el tramo de la Red Vial vecinal tramo CASCAY
GAYAO. (Km. 0+000 Km. 8+300)
Tipo de estudio:
-De acuerdo al perodo que se capta la informacin:
Es retrospectiva, ya que se trata de estudiar fuentes ya existentes.
Es prospectivo, la aplicacin futura requiere el estudio actual.

-De acuerdo a la evolucin del fenmeno estudiado:

Es un estudio longitudinal porque se realiza en el perodo reciente.
-De acuerdo a la comparacin de poblaciones:
Es un estudio comparativo, de distintos diseos, realizados por distintos


5.3

Diseo de Investigacin.

El diseo de investigacin es experimental,

comparativo porque se analiza, compara,
resultados de indicadores y escalas de datos
ya experimentados, con el fin de obtener
datos para la evaluacin de la erosin versus
la pendiente resultante del camino, y aplicar
esta conclusin en la construccin de
caminos en la red vial afirmada.
El Diseo contiene solo un grupo de estudio,
en donde se manipula o somete la muestra.
Luego se realiza la investigacin para analizar
los resultados producidos.

CAPITULO VI
PROCESAMIENTOS DE DATOS

6.1
Fuente, Tcnicas e Instrumentos de
recoleccin de datos.
Fuente.
Fuentes bibliogrficas.
Libros sobre: Mecnica de Suelos, Hidrologa estadstica e
Hidrulica experimental.
Tesis de grado: RELACION ENTRE LA EROSION PRODUCIDA POR
UN FLUJO SUPERFICIAL EN SUELOS FINOS Y ALGUNAS
PROPIEDADES EN ESTOS.
Publicaciones de Revistas.
Normas y reglamentos
Pginas virtuales relativas al anlisis de erosin de suelos.
Tcnicas.
La observacin y evaluacin en campo.
Ensayos de laboratorio
Contrastacin.
Experimentacin con el canal de pruebas.
Instrumentos.
Instrumentos de laboratorio.
Herramientas manuales.


6.2 Procesamiento, Anlisis
estadstico e interpretacin de
resultados.
Los datos seleccionados mediante la
observacin y comparacin se llevan a la
contrastacin en el laboratorio y la teora.
Los cuadros de resmenes se construyen
con aquellos grupos que concluyen, o
tienden hacia resultados convergentes.
Se comparan con las Normas y
especificaciones los clculos, procesos,
resultados, parmetros, ndices.
La validez de la investigacin radica en dar
una solucin a los problemas que se
presentan, con la correcta interpretacin de

6.3

Plan de tabulacin de datos.

Cmo se analizarn los datos?

Observar y comparar la pendiente, la precipitacin y resistencia del
afirmado que depende de la calidad de la cantera y la humedad optima
al momento de la compactacin.
Qu aspectos claves se buscarn?
La cantidad de surcos encontrados en el inventario vial de la situacin
actual en cada curva con sus respectivas pendientes y peraltes del
tramo en estudio; se evaluarn, se estimarn y concluirn que
pendientes son ms perjudiciales segn la inspeccin en campo.
La profundidad erosionada en el canal experimental, controlando la
erosin cada 5 mm.
La granulometra de cada muestra de suelo erosionado con el canal
experimental, dicha clasificacin se realiz de una manera emprica.
El tamao mximo del material arrastrado por el caudal de diseo para
cada pendiente.
Mediante qu tcnicas/frmulas/mtodos se analizarn?
Se analizarn mediante normas especficas y procedimientos
estndares en cada caso.
El contenido de lastablas resmenescon otras tablas con las mismas
caractersticas de datos, las variables comparadas son cuantitativas.
Cuadros de Comparacin de Datos de Campo y Datos de
Laboratorio
Cuadro de cantidad de Surcos segn pendientes.

CAPITULO VII
INVESTIGACION EXPERIMENTAL

Inventario Vial de la Situacin del

Camino Cascay- Gayao

Evaluacin de Canteras

Para el material a ensayar, se tom en cuenta que

ste cumpliera con las caractersticas adecuadas
para un afirmado, vale decir material granular bien
graduado. Es decir se ubic y evalu las canteras
cuyo material granular sirvi para la construccin de
va
La evaluacin de canteras la realizo la empresa
GEOVORROVIC SAC.
Dentro de las recomendaciones del especialista el
uso Granulomtrico para Afirmado debe ser el
siguiente:

Instalacin e Implementacin del

Canal Experimental.

Partes del Canal de Prueba

a) Sistema de Alimentacin y
Regulacin con Bombeo:

Tanque de Aquietamiento y
Control de Caudal

c) Plataforma del Cauce o Canal de Escurrimiento:

d) Caja Portamuestra o caja de Ensayos Para la Colocacin de

Especmenes:

e)
Tanque Cisterna de Almacenamiento de Agua y
Sedimentador

f) Caja de Compactacin Para Elaborar Especmenes o

Muestras

g)

Martillo de Compactacin:

h)

instrumentos de medicin:

N1 xi yi xi yi

N x x
1

2
i

tc

N1 yi2 yi

r N1 2
1 r 2

CP HUANUCO Pmax mm
60.00
50.00
40.00
30.00

CP HUANUCO Pmax
mm

20.00
10.00
0.00

CP CARPISH Pmax mm
90.00
80.00
70.00
60.00
50.00
40.00
30.00
20.00
10.00
0.00

CP CARPISH Pmax
mm

1750.00

1500.00

PROMEDIO ACUMULADO DE LAS ESTACIONES INDICES

1250.00

1000.00
EHUANUC
O
E-JACAS
CHICO

750.00

500.00

250.00

0.00
0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000

PROMEDIO ACUMULADO DE LA ESTACIONES INDICE

Gumbel Extremal Type I

50
40

Value

30
20
10
0
0.0

0.2

0.4

0.6

0.8

1.0

2 Parameter Log Normal

60
50
40

Value

Actual Data

30
20
Distribution

10
0
0.0

0.2

0.4

0.6

Weibull Probability

0.8

1.0

2 Parameter Log Normal

80

60

Value

Actu
40

20

Distr
0
0.0

0.2

0.4

0.6

0.8

1.0

PRECIPITACION PROBABLE DE LAS TRES ESTACIONES PARA DETERMINADOS PERIODOS DE RETORNO

100
90
80
70
60
Precipitacin Mxima 24 horas (mm)
50
40
30
20
2

10 25 50 100 200
Periodo de Retorno (aos)
HUANUCO (Gumbel)
JACAS CHICO (Log Normal)

Presentacin final del canal de prueba, donde se puede

apreciar los componente: cisterna de recirculacin, tanque de
aquietamiento y control de caudal, control digital de
pendiente, bomba de impulsin, cubo de pruebas, etc.

Clasificacin del material de la cantera Mogomogo, para evitar

que el material grueso no sea mayor que el trabajable, debido a
que el molde solo es de 10 cm. De lado

Compactacin de la tercera y ltima capa, la compactacin es

uniforme y constante.

Luego de la compactacin final del cubo de

experimentacin se toma las medidas del mismo as
como su peso para conocer su densidad final

La colocacin de la muestra en el cubo acrlico se realizo con

un estricto cuidado, para no daar las aristas del mismo y
que puedan inferir en los resultados de erosin .

En esta vista podemos apreciar cmo se pone la

muestra al ras del canal para someter al ensayo .

Con ayuda del nivel digital se coloca el canal de

prueba a la pendiente deseada

La altura del vertedero nos dar el caudal requerido

para el ensayo, la altura se grada maniobrando la
llave del rebose

La altura del vertedero siempre se verifica durante la

duracin del ensayo, esto para evitar la variacin del
caudal

La medicin de la altura de erosin nos marca el ritmo del ensayo

para medir el tiempo en el que se erosiona

Para lograr la mejor extraccin de la muestra se utilizaron esptulas y

planchas, de esta manera se logro extraer la muestra .

Una vez extrada la muestra procedemos a la recuperacin de las

partculas erosionadas que han sido retenidas en los filtros .

Despus de los procesos anteriormente descritos, se procede a la

limpieza del sistema de ensayo, para lograr el mejor funcionamiento
para el siguiente ensayo.

Luego de etiquetado las muestras se proceden a pesarlos tanto el cubo

erosionado como los materiales finos y gruesos para saber que cantidad
de material se desgasta mas.

Toma de resultados de las muestras, debidamente clasificadas y

etiquetadas para su posterior anlisis

De las 110 muestras se han seleccionado 13 muestras representativas que

representan el valor de cada pendiente resultante obtenida, para las cuales
se ha considerado la situacin mas critica, es decir el mayor caudal. A
continuacin se presenta el cuadro de muestras a ensayar.

Se muestra el comportamiento de las erosiones para cada pendiente

modelada. Para la obtencin del siguiente cuadro se ha controlado el
tiempo que se demora en erosionar una profundidad de
aproximadamente 5 mm, 10 mm, 15 mm, 20 mm, 25 mm y 30 mm.

Presentacin de resultados en lo concerniente a la cantidad y tipo de

material erosionado

Se muestra el comportamiento de las erosiones para

cada pendiente modelada. Con el grafico se podr
visualizar de mejor manera las diferencias entre cada
pendiente y su tiempo de erosin.

GRAFICOS COMPARATIVOS DE ANALISIS

GRALUNOMETRICO AL MATERIAL EROSIONADO DE CADA
PENDIENTE MODELADA

CONCLUSIONES
CONCLUSION DEL GRAFICO DE LA RELACION DEL PESO DE
MATERIAL EROSIONADO VS PENDIENTE RESULTANTE.
De este grafico se puede interpretar
que las menores
pendientes entre 4.72% y 8.23% presentan menor erosin de
material grueso, mientras que pendientes mayores entre 9.60%
a 16.67% representa la mayor erosin de material grueso.
Tambin se puede apreciar del grafico que las pendientes entre
4.72% a 8.23% presentan mayor erosin de material fino.
De lo indicado anteriormente podemos deducir que a menores
pendientes la erosin es mayor en las partculas finas, y a
mayores pendientes la mayor cantidad de erosin se da en las
partculas gruesas.
De las conclusiones anteriores y del grafico podemos concluir
que la pendiente que erosiona en igual cantidad a las partculas
gruesas y a las partculas finas es una pendiente aproximada de
10.20%, con la cual se conseguir una erosin aproximada del
9% de ambos materiales, para obtener la pendiente resultante
deseada y con los valores establecidos del peralte se presenta la
relacin optima entre pendiente longitudinal y el peralte:
PENDIENTE
PERALTE
9.40%
4%

CONCLUSIONES
CONCLUSION DEL ITEM 8.6 GRAFICOS COMPARATIVOS DE
LA EROSION EXPERIMENTAL VS. EL TIEMPO DE
MODELADO POR EL INVESTIGADOR
Despus del anlisis de los cuadros comparativos y grficos que
nos permiten visualizar mejor las diferencias entre los ensayos,
podeos concluir que a menores pendientes el tiempo de erosin
son mayores.
la adecuada relacin de pendiente se encuentra en la
resultante cuyo valor es 4.72% que corresponden a la
relacin de 4 : 2.5 (peralte: pendiente longitudinal)
PENDIENTE PERALTE
2.50%
4%

RECOMENDACIONES
Para la compactacin de la muestra en el molde, se
recomienda implementar un sistema de compactacin ms
exacto, ya que al usar el pisn del PROCTOR, no se
compactar de una manera uniforme, en especial en las
esquinas.
Se recomienda la implementacin de timoneles para ambos
brazos de graduacin tanto para controlar la pendiente del
canal y la maniobrabilidad del cubo de muestra.
Controlar las filtraciones en todo el sistema de ensayo.
Se recomienda a la universidad desarrollar y promover la
compra de equipos sistematizados que permitan al
investigador hacer mediciones con mayor veracidad.
Se recomienda a la universidad implementar convenios con
todas aquellas entidades que promueven la investigacin y
recoleccin de informacin meteorolgica. A fin de
desarrollar mas teoras en esta investigacin.