Sistemas del motor

Explicacin de prueba de los

componentes
y adaptacin de la localizacin
y resolucin de fallas

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KT4045

Especificaciones Nivel 2 (SSA16V159-2)

SSA16V159-2
Rango de potencia 1500 HP a 1900 rpm
Potencia a la volante 1399 HP a 1900 rpm
Peso Bruto 12,566 lbs

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KT4045

Sistema de Admisin y Escape

Colector de polvo
Pre filtro
Seccin de admisin de aire
Seccin de elementos
Tubos de admisin de aire limpio
Turbo Cargadores
Tubos de vaco de aire limpio
Mltiples de escape
Sensores de temperarura del escape
Sistema del silenciador
Tapas contra el calor

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KT4045

Manejo de Aire de Etapa Simple QSK50

Tecnologa vertical integrada del manejo de
aire de la Tecnologa de Turbos Cummins
lder mundial en turbo cargadores de trabajo
pesado
Formato de dos-turbos QSK50:
- unidades pequeas de turbos ofreciendo
poco estrs mecnico y trmico.
- enfriador de baja temperatura (LTA)
incrementa la densidad del aire
- la vida til del turbo es equivalente a la vida
til del motor
Etapa simple de 1400-1600 hp (1044-1193
kW)
- disminucin automtica de rango previene
que el turbo se exceda de revoluciones
- acccionada por un sensor de presin
baromtrica de aire que opera con el nuevo
sensor de velocidad del turbo cargador
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KT4045

Motor HX83 HP con Turbo de 2 Etapas

Abastecimiento de
aceite

Retorno de
refrigerante

Abastecimiento de
refrigerante
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Retorno de aceite
KT4045

Nivel 2 (Cambio de Instalacin)

Retenga la misma envoltura de instalacin como en el K200E Mismas Opciones:
Ventiladores
Alternadores

70% de los nmeros de las partes son comunes

A

Volantes
Crters

Entradas Auxiliares
Filtros
Dimensiones
virtualmente
idnticas

Pre lubricacin
centinel
Eliminador
Inyeccin de Eter

DD
CC

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KT4045

Nivel 2 (Logros Tecnolgicos)

Combustin
Cuntica avanzada de combustin en el
cilindro probada en los motores de Nivel 3

Cilindro Potente
Pistn probado por FCD
proporciona alrededor
de 10% de incremento
en su duracin

Sistema de combustible
Controles

Riel comn modular

proporciona una mejor
entrega de potencia
El riel comn est
probado en motores de
volmenes grandes

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Probado ECM con el

doble de potencia de
velocidad de
procesamiento
KT4045

Sensores mejorados

Nivel 2 (Logros de Rendimiento)

Mejoras en la Tecnologa Quantum permiten que los rangos del Nivel 2 se
mantengan o mejoren sin incrementar el desplazamiento

Combustin avanzada y
geometria revisada

de la zona de combustin
logra emisiones bajas

AEM Monitoreo
avanzado del motor
incluye 16 sensores
en la culata

J
I
E

H
F

G
Slide 8

KT4045

Nivel 2 (Logros de Durabilidad)

C
D

E
H
F

Slide 9

KT4045

Nivel 2 (Productividad de Potencia)

50 litros con nuevo rango de 2,100 hp (1,566kW), previamente de 2,000 hp (1,491

kW)

Pico de torque incrementado a 6,096 lb-pie (8,265 Nm) de 5,800 lb-pie (7,864 Nm)

Entrega de potencia mejorada a travs de todo el rango del QSK50:

- 18% velocidad de carga
- 50% de mejora en el arranque en fro
- 50% de mejora en la estabilidad en mnimo

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KT4045

Ubicacin de Filtros

Filtro de aire

Dos, uno a la izquierda y otro en

la derecha del frente del camin
Pre filtro de combustible

Detrs de la rueda delantera

derecha
Filtro de combustible principal

Montado en el lado izquierdo del

motor
Filtros de aceite

Montado en el lado derecho del

motor
Resistores contra la corrosin

Slide 11

Montados en el frente de
camin

KT4045

MCRS ( Sistema de Riel Comn Modular)

El propsito del sistema de riel comn modular diseado para factores de
gran carga / altas horas con un escalonamiento modular a travs de la
plataforma del motor
El acumulador est integrado al inyector permitiendo conexiones en serie
a la bomba sin necesitar un largo riel de combustible
Lneas de combustible con doble pared
Simple y ms durable
Aumento en la entrega de potencia:
- estabilidad en mnimo mejora en 50%
- arranque en fro mejora en 50%
- carga 18% ms rpida
Aumento en rangos altos de 2,100 hp (1,566 kW) para plataformas de 50
litros
Slide 12

KT4045

MCRS Presin Constante

Constante alta presin a
travs de la banda de
revoluciones (rpm) no
depende de la velocidad del
motor o condiciones de carga

Alta presin de riel comn Rail

EUI
Bomba-Lnes-Boquilla

Alta presin inclusive en mnimo o en picos de torque

Control preciso de rangos y

tiempos
Elimina inyectores manejados
por el eje de levas para reducir
cargas, ajustes de la culata no
son requeridos

Presin (MPa)

Eventos mltiples de inyeccin

pre flexibles, principales y
posteriores

Velocidad del motor

(RPM)
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KT4045

MCRS Bomba de Alta Presin

Bomba de alta presin genera hasta
1600 bar (23,000 psi)

Vlvula accionada
electrnicamente de medicin
de entrada

Cilindros generadores
de presin

Sensores de presin permiten el control

del ECM
Aceite de lubricacin del motor para
mayor durabilidad

Sensor

Lneas de
combustible

Acumulador

Libre-Mantenimiento con carcasa

reusable
Formato comn de cilindros 2/4/5

Bomba de
engranajes
accionada
mecnicamente
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KT4045

MCRS Inyectores

Actuador de inyectores de solenoide controlados

electrnicamente

Respuesta rpida con inyecciones mltiples

Control altamente preciso de medicin de combustible

Acumulador integral mejora la estabilidad ayudando a

eliminar la presin de pulsacin entre los inyectores

Conexin en serie sin la necesidad de un riel largo de

combustible

Nuevo cobertor de vlvula de 4 tornillos con un plato de

sello integrado y empaquetadura LEM (molde de elastomero
lquido)

Slide 15

KT4045

MCRS Sistema Habitual

Paredes dobles en las lneas de combustible ofrecen mayor duracin
que un riel largo de combustible
Mantiene optima eficiencia de combustible
Tolera hasta 15 ppm (parte por milln) de contenido de azufre en el
combustible o por encima de 5,000 ppm
Dos etapas de filtracin ultra fina para un aumento de proteccin:
- 7 micras fuera del motor
- 3/3 micras dentro del motor

Diseo para factores de altas horas / gran carga

Capaz de operar en ambientes extremos

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KT4045

Filtracin de Combustible Ultra-fina QSK50

Etapa 1: motor apagado 7 micras

Etapa 2: motor encendido 3/3 micras

Industrial ProTM tapa transparente con

indicador visual de la vida del filtro
y la condicin del combustible
Filtro triple/unidad de separacin
de agua
Bomba primaria elctrica
Carcasa fuerte
Sensor de agua en el combustible
Tazn de rpido drenado de agua
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KT4045

Unidad de filtrado triple

Cada filtro contiene dos capas de
proteccin (3/3)
Aislante de vibraciones
Presin de entrega de combustible
y sensor de temperatura
sensor

Filtracin de Combustible Ultra-fina QSK50

Motor

Filtro de primera
etapa/separadores: 7m

Filtro de segunda etapa:

3m/3m

QSK19

Unidad simple Industrial Pro

Unidad de filtracin dual

QSK38

Unidad doble Industrial Pro

Unidad de filtracin triple

QSK50

Unidad triple Industrial Pro

Unidad de filtracin triple

QSK60

Unidad triple Industrial Pro

Unidad de filtracin triple

Primera Etapa

Bomba elctrica primaria

de 5 bar y de encendido
asistido

Motor

Segunda Etapa
Motor encendido
( = 98.7%)
Vlvual
antiretorno
de12-Bar

( = 98.7%)

Aislamiento de
vibracin

M14

IMV

WIF
Sensor de agua en el
combustible

Sensor de
temperatura

M14

Gerotor

P
Sensor de
presin

Tanque de
combustible
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Vlvula de purga de aire

de 5 bar

M14

apagado

Vlvula
antiretorno
(check) de
entrada

Dren del cliente

(al Tanque)

Bomba de
combustible
MCRS

KT4045

Electrnica de alta Integracin QSK50

Cableado de ensamble de arns totalmente sellado con relleno de
espuma y conectores contra fallas, probados en el QSK60
Cable
Sello

Perfil

Clip

Glndula

Cartucho

Material del
ramal

Tornillo
Conducto
del
cortador

Fin del plato

Conexin OEM
Montada en el tubo principal

Conducto

Molde del cartucho

Caja SS

Sensores mltiples
Des conexin

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KT4045

Arquitectura Electrnica QSK50

ECM 3 x CM850

INSITE
QUICKCHECK

Control Electrnico mejorado

Diagnstico electrnico y
herramientas de servicio

Mdulos con el doble de

potencia de velocidad de
procesamiento
Optimizacin continua de eficiencia de combustible,
respuesta del motor y control de emisiones

Sistema de combustible de riel comn modular

Maneja 16 inyectores, actuador de la bomba de
combustible y bomba de levantamiento del combustible

Monitoreo del motor y Proteccin

Paquete de 37 sensores con la
asistencia AEM del cilindro
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KT4045

Monitoreo del motor en

tiempo real

Ubicacin del ECM

ECM (Mdulo de Vontrol Electrnico)

El control del motor utiliza tres

controladores CM850

Uno para seis cilindros en cada

banco y uno para los cuatro
cilindros restantes

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KT4045

Proteccin del Motor QSK50

ECM CM850

INSITE

Permite retoques en la calibracin de la

proteccin del motor

Parmetros Monitoreados
Sobre revoluciones del motor

Apagado de fallas
Proteccin del motor

Luz de Advertencia del Operador

Maintenimiento / Advertencia / Apagado
si se detectan condiciones fuera del rango

Presin de aceite
Temperatura de aceite
Temperarura del mltiple de admisin
Temperatura del refrigerante
Presin del aire del ambiente
OEM Nivel de refrigerante
OEM Temperatura
OEM Presin

Opcin automtica de fuera de rango Activada

cuando se exceden tres lmites
Fuera de rangos progresivos del motor para evitar
excesivo desgaste o daos, limitando el combustible o
las revoluciones (rpm)

Opcin de Apagado Activada si existe una amenaza

severa de dao del motor

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KT4045

Sistema de Lubricacin de Aceite QSK50

Rango de Alto Flujo

Incremento de la capacidad de la bomba de lubricacin

para el motor de Nivel 2 proporcionando un rango de
flujo mayor para un adecuado enfriamiento del pistn
La capacidad de enfiramiento de aceite incrementa
adicionando platos

Filtracin Cummins Fleetguard ES

Tecnologa integrada del lder mundial en filtracin en
trabajos pesados
Nueva cabeza de filtro de lubricacin del QSK60
4 x dos etapas de filtros: combinacin de flujo total y de
paso con Stratapore, proteccin de mlti capas de 30
micras
Opciones de Sevicio Extendido
Opciones Centinel & Eliminator
Asegura altos niveles de proteccin del motor
manteniendo la calidad del aceite ms tiempo

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KT4045

Prelub Proteccin Seca Inicial

Ayuda a eliminar el desgaste en el
motor previniendo golpes antes
que est disponible la presin total
en la mayora de los componentes
Proteje contra el excesivo
desgaste resultado de:
- Arranques en fro
- Arranques en caliente
- Arranques en seco
Instalacin simple con opcin de
montaje en el motor encendido o
apagado

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Sistema de Enfriamiento QSK50

Altamente efectivo sistema de bomba
doble y doble ciclo demuestran
excepcionales niveles de confiabilidad

Impelente del
refrigerante del
motor

Primera ciclo la curva principal del

motor controla la chaqueta de agua del
motor
Segunda ciclo enfra la temperatura del
cicuito del enfriador (LTA)
Nueva bomba de agua combinada
incorporada para el motor del Nivel 2, la
caracteriza un eje comn y 2 impelentes
/ carcaza
Remueva independientemente la bomba
LTA y libere el accionador hidrulico
Motores de Nivel 2 tienen una mejora de
las tuberas externas contra las fugas
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KT4045

Impelente LTA
del refrigeranter

Esquema del Sistema de Enfriamiento

1.
2.
3.
4.

Radiador
Enfriador de combustible
Condensador A/C
Enfriador de la
transmisin
5. Enfriador del los frenos
6. Bomba de agua del
motor
7. Ventilador del embrague

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Adaptador de la Lnea de Manejo

1.
2.
3.
4.
5.

Nuevo sistema dual de

rodamientos
Componenets del adaptador
Caracasa del amortiguador
Amortiguador de goma
Carcasa del adaptador

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Fin de los Sistemas del Motor

EXIT
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