LA CIUDAD, UN

SISTEMA VIVO

La ciudad no es slo una estructura fsica conformada

por espacios construidos (edificios) y espacios vacos
(calles, espacios abiertos, sitios eriazos), sino que es una
entidad que nace, crece y tambin muere.
la ciudad es un sistema vivo que tiene su propia dinmica
de funcionamiento. En este sentido las ciudades son
sistemas abiertos que reciben influencias desde otras
ciudades se importan materia y energa, para poder
funcionar, al tiempo que como producto de su actividad
generan desechos.

Las ciudades buscan optimizar su funcionamiento, para

eso organizan su espacio interno, de manera de responder
de mejor manera a los requerimientos de sus habitantes y
para ser ms eficientes en su funcin econmica y social.
Esto ha llevado al desarrollo de tcnicas e instrumentos
de planificacin urbana que pretende conseguir la mejor
organizacin interna de las ciudades, junto a la
racionalizacin de su crecimiento y expansin.

LA ESTRUCTURA INTERNA DE LAS LA CIUDADES

EL EMPLAZAMIENTO DE LA CIUDAD

Existen ciudades y pueblos de reciente fundacin, pero la mayor

parte de los ncleos que hay en la actualidad, ya sean urbanos o
rurales, tienen un precedente histrico.

El estudio de los orgenes de un determinado ncleo de poblacin

suele informar acerca de las razones que llevaron a elegir cierto
enclave como asentamiento humano. En esa eleccin participan
diversos factores, humanos y fsicos, que a su vez condicionarn
el aspecto exterior del asentamiento.

Un factor sera el defensivo. El ncleo pudo fundarse para el

mantenimiento y defensa de un puente, de un paso por un
desfiladero, de un puerto, o bien como lugar de vigilancia sobre
un territorio o como consolidacin y defensa de una frontera.

Otro podra ser el econmico. El ncleo se funda entonces para

beneficiarse de una tierra adecuada para el pasto, el cultivo o la
explotacin forestal maderera, para aprovechar el flujo de viajeros
situndose a lo largo de un camino transitado, para servir a la
explotacin de una cantera o una mina cercana.

EL CENTRO DE LA CIUDAD

El centro suele ser la parte ms antigua y activa de la ciudad, adems de

concentrar los principales monumentos e hitos culturales (cines, teatros,
museos, etc.) y la actividad econmica ms dinmica. En ocasiones recibe el
nombre de casco antiguo o centro histrico.

El centro atrae a la poblacin de toda la ciudad y de su rea de influencia. Por

este motivo se encuentra muy bien comunicado y presenta un elevado trfico
de vehculos y de personas, que suelen congestionar la zona.

En este sector cntrico de las ciudades de los pases ms desarrollados se

encuentra el CBD (Central Business District) o Distrito Central de Negocios. En
l se asientan el comercio minorista ms selecto, las sedes de las grandes
empresas y de los mayores bancos, los departamentos de las administraciones
pblicas y los ms concurridos locales destinados a cultura y ocio.

En las ciudades antiguas persiste an un importante uso residencial en este

sector. Hasta hace poco tiempo, la mayor parte de las viviendas estaban
ocupadas por poblacin marginal de escasos recursos econmicos y de
avanzada edad. Pero en los ltimos aos se ha producido un acelerado proceso
de ocupacin del CBD por las actividades terciarias, en detrimento de los usos
residenciales.

LAS ZONAS RESIDENCIALES

En estas reas, las viviendas ocupan la mayor parte del suelo

urbano. Su distribucin zonal responde a las posibilidades
econmicas de los habitantes.

Las clases acomodadas habitan en los lugares con los mejores

servicios (transportes, comercios, zonas verdes, etc.). Disponen
de medios econmicos para decidir dnde fijan su residencia: en
barrios elegantes del centro monumental o en urbanizaciones
enclavadas en las afueras de la ciudad (suburbios).

Las clases menos adineradas habitan en las peores viviendas del

centro de la ciudad o en polgonos residenciales construidos en la
periferia, masificados y que presentan carencias de equipamiento
e infraestructura.

LAS ZONA INDUSTRIAL Y COMERCIAL

Tradicionalmente, las industrias se situaban en el centro

de la ciudad. En los ltimos tiempos, las grandes
industrias se han trasladado a los polgonos industriales
de la periferia debido a dos causas: en primer lugar, las
leyes dictadas en muchas ciudades para evitar la
contaminacin y, en segundo lugar, la elevacin de los
precios del suelo urbano, que expulsa fuera de la ciudad
las actividades que necesitan gran espacio para su
desarrollo. Estos polgonos industriales se localizan junto
a las vas de transporte.

Por otro lado, las pequeas industrias limpias (es decir,

no contaminantes), muy especializadas, se encuentran
diseminadas por toda la ciudad.

El pequeo comercio se distribuye por los barrios

residenciales, mientras que el comercio especializado y
de mayor calidad se agrupa en las reas cntricas. En los
ltimos tiempos, se han creado grandes centros
comerciales y de ocio en la periferia.

TIPOS DE PLANOS DE LA CIUDAD

CIUDAD GLOBULAR: se expande desde el centro hacia las

afueras siguiendo ejes bien delimitados. El crecimiento constante
de la ciudad le dara una forma de gran estrella

CIUDAD AXIAL O LINEAL: por contraposicin a la tipologa

anterior, la aglomeracin urbana crece en torno a un eje nico y,
por lo tanto, adquiere formas ms o menos rectangulares

CIUDAD IRREGULAR: es aquella cuyo crecimiento no puede

ser comparado con ninguna forma geomtrica.

TIPOS DE PLANOS DE LA CIUDAD

De todas formas, el plano de una ciudad es el resultado de la

yuxtaposicin de muchos planos parciales: casco viejo,
ensanches, nuevos barrios, etc.

Los planos ms habituales son el plano en desorden frecuente

en los cascos viejos, donde las calles tienen una disposicin
complicada, casi laberntica, el plano radioconcntrico
formando orlas o circunferencias y el plano en damero
presenta una autntica cuadrcula de calles.