Instituto Superior

Tecnolgico
TECNOECUATORIANO
Facilitador: Fernando Maldonado
INGENIERO AUTOMOTRIZ

SISTEMAS DE
ALIMENTACIN
(EL CARBURADOR

Fundamentos

Carburador
del motor que se encarga de aadir la
gasolina al caudal de aire aspirado por el motor, en las
proporciones y en el momento justo para un rendimiento
ptimo del mismo.

Componente

Fernando Maldonado

Ingeniero Automotriz

Efecto Venturi

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Componentes

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Clasificacin
Existen muchas marcas y tipos de carburadores, entre las
distintas marcas de carburadores estn: Solex, Zenith, Weber,
Stromberg, Carter, Irz, etc.
Segn la forma y disposicin de sus elementos constructivos,
se pueden clasificar en los siguientes grupos:

Carburadores de difusor fijo

Segn la posicin del difusor
Segn el numero de gargantas

Carburadores de difusor variable

Carburadores dobles
Carburadores de doble cuerpo (escalonados).

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Segn la Posicin del Difusor

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Segn el Nmero de Gargantas

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Difusor Variable

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Los 7 Circuitos del

carburador

Circuito de Flotador: su misin es abrir o cerrar el sistema

de entrada de combustible, mediante el cual se regula la
cantidad de combustible que cae en la cuba o deposito para
mantener el control el nivel adecuado si el nivel es
inadecuado puede causar fallos en el suministro de
combustible del automvil, este consta de dos componentes
dependiendo el modelo una vlvula de aguja y un flotador.

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Circuito de Ralent: regula la cantidad de gasolina

que suministra la cuba al circuito de ralent. Su orificio
tiene un dimetro que hace que solo pueda pasar la
mezcla estipulada por el fabricante y es controlada
por los calibres. Este circuito solo est en marcha en
dos ocasiones en una cuando el motor est
trabajando pero sin acelerar y cuando el motor lleva
carga pesada y requiere mayor demanda de
combustible

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Circuito de Baja velocidad: la operacin del motor a

baja velocidad y en estado inactivo requiere ms flujo
de combustible, que es suministrada atreves de la
compuerta de transferencia, el flujo de combustible
empieza a medida que la compuerta de transferencia
es expuesta al vacio.

Fernando Maldonado

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Circuito Principal: Proporciona un caudal de combustible

necesario para el funcionamiento del motor a rgimen normal,
tiene unos orificios por los que se mezcla el aire/Combustible
a medida que el acelerador se abre mas all de la compuerta
de transferencia, el vacio cambia el venturi y el combustible
empieza a fluir desde la boquilla principal este sistema cuenta
con algunos de estos componentes boquilla principal,
respiraderos de aire (estos normalmente gasifican la mezcla).

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Circuito de Potencia: es un embolo

con
accionamiento mecnico, que vierte un suplemento de
gasolina cuando requiere mayor cantidad de gasolina,
por ejemplo en una aceleracin bruta o cuando las
condiciones de velocidad y carga son constantes el
vaco de los tubos de toma es alto y se desea una
mezcla delgada que proporcione economa y emisiones
mnimas de escape.

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Circuito de Obturador: es un elemento que proporciona

ms o menos aire en funcin del motor en estado frio (una
mezcla rica es necesaria porque el vapor de la gasolina
tiende a condensarse en gotitas al entrar en contacto con las
paredes fras del los corredores de toma). Se encuentra
situada por encima del difusor y permite la entrada en mayor
o menor medida de aire, de forma manual o automtica.

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Circuito Aceleracin: su funcin es proporcionar combustible

adicional bajo una aceleracin rpida cuando el acelerador se
abre repentinamente con amplitud, sin esta inyeccin adicional
de combustible durante la apertura repentina del acelerador
ocurrir un tropiezo espontneo. Est comandado por un
accionamiento mecnico y consiste en un embolo que va
conectado al acelerador y una bomba de detencin de toma
para evitar el regreso del combustible a la cuba o depsito.

Fernando Maldonado

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