Tcnico de diagnstico >> Suspensin y direccin >> Alineacin de las ruedas

Descripcin

Descripcin

Inclinacin del
ngulo de cada eje de direccin

Base

Avance del pivote

Radio de giro

(1/1)

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ngulo de cada

Descripcin

Negativo

Positivo
ngulo de
cada

ngulo
de cada

90
Desgaste irregular del neumtico
Exceso en el lado positivo

Exceso en el lado negativo

Exterior

Interior

Exterior

Interior

(1/1)

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ngulo de cada

ngulo de cada negativo

Empuje del ngulo de cada

ngulo de cada negativo
Interior

Exterior

Carga

Empuje del ngulo de cada

ngulo de cada positivo

Interior

Exterior

Carga

Empuje del ngulo de cada

(1/1)

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ngulo de cada

Angulo de cada durante las curvas

ngulo de cada negativo

Fuerza
centrfuga

ngulo de cada positivo pequeo

Conduccin
Fuerza de viraje
en lnea recta

ngulo de cada positivo

Fuerza
centrfuga

Gran ngulo de cada positivo

Conduccin
en lnea recta

Fuerza de viraje

(1/1)

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ngulo de cada

ngulo de cada cero y positivo

ngulo de cada

ngulo de cada positivo

Reduccin de la carga vertical

Prevencin del derrape de la rueda

F F1

Huso

(1/1)

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Avance del pivote y trayectoria del avance del pivote

Descripcin

Positivo

Negativo
-0+

Avance del pivote

Parte delantera
ngulo de avance del pivote

90

Pista del avance del pivote

(1/1)

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Estabilidad en lnea recta y

Avance del pivote y trayectoria del avance del pivote

recuperacin de la rueda
Estabilidad en lnea recta debido al ngulo de avance del pivote
sin ngulo de avance
del pivote

con ngulo de avance

del pivote

Recuperacin de la rueda debido a la pista

del avance del pivote

P
T

Parte
delantera

Pista del avance del pivote

Par de
subida

P
T
a

O
Trayectoria

F1

F2
F2

P, P
a, a
O, O

F F1

: Fuerza motriz
: Eje de direccin
: Centro del rea de contacto del
neumtico con la carretera
F, F
: Fuerza de reaccin
F1, F2 : Fuerza compuesta F
F1, F2 : Fuerza compuesta F'
T, T
: Fuerza de recuperacin

(1/1)

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Avance del pivote y trayectoria del avance del pivote

Geometra Nachlauf y Vorlauf

Bombeo

Eje de direccin

Gran cambio en la pista

Geometra Nachlauf

Bombeo

Pista del avance del pivote

Geometra normal

Pequeo cambio en la pista

Geometra Vorlauf

(1/1)

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Inclinacin del eje de direccin

Descripcin

Inclinacin del
eje de direccin
Lnea central del eje de
direccin

Lnea central de
la rueda

90

Bombeo
L
(1/1)

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Inclinacin del eje de direccin

Funciones de la inclinacin del eje de

direccin

1. Reduccin del esfuerzo de direccin

2. Reduccin de la tensin de retroceso y empuje hacia un

lado

(1/1)

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Inclinacin del eje de direccin

1.Reduccin del esfuerzo de
direccin

Funciones de la inclinacin del eje de

direccin

1. Reduccin del esfuerzo de direccin

ngulo de cada = cero
Inclinacin del eje de
direccin = cero

Gran bombeo
Inclinacin del eje de
direccin

ngulo de cada
positivo

Pequeo bombeo
(1/1)

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Inclinacin del eje de direccin

2. Reduccin del retroceso y de
la traccin hacia un lado/
3. Mejora de la estabilidad en
lnea recta

Funciones de la inclinacin del eje de direccin

2. Reduccin de la tensin de retroceso y empuje hacia

un lado
Momento grande

Fuerza motriz
o de frenada

Gran bombeo

Momento pequeo

Fuerza motriz
o de frenada

Pequeo bombeo

(1/1)

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Inclinacin del eje de direccin

Funciones de la inclinacin del eje de direccin

Momento
pequeo

Momento
grande

ngulo grande
pequeo bombeo

ngulo pequeo
gran bombeo

(1/1)

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Convergencia (ngulo de convergencia, convergencia y divergencia)

ngulo de base
(convergencia y div
ergencia)

Descripcin

A
ngulo de convergencia

ngulo de convergencia
Parte delantera

B
Convergencia: A < B
Divergencia: A > B
Papel del ngulo de convergencia
Sin ngulo de convergencia

Convergencia

Gravedad
(tirar)

Gravedad
(tirar)

(1/1)

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Radio de giro (ngulo de las ruedas, ngulo de giro)

Descripcin

Cuando el ngulo de giro de las ruedas derechas e izquierdas es el mismo

(el brazo de charnela est paralelo a la lnea central del vehculo)
Parte delantera

Derrape lateral

Barra de acoplamiento Brazo de charnela

Al ajustar el ngulo de giro de las ruedas derecha e izquierda
(el brazo de charnela inclinado hacia la lnea central del vehculo)

(1/1)

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Servicio de alineacin de ruedas

Descripcin

1. Generalidades/
2. Dnde medir y precauciones relacionadas con la manipulacin del probador/
3. Necesidad de inspeccionar antes de medir el alineamiento de las ruedas

(1/2)

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Servicio de alineacin de ruedas

Descripcin

4. Importancia que tiene el

ajustar la distancia libre al suel 4.Importante ajustar la distancia libre al suelo antes
o del chasis antes de medir el al del ajuste de la alineacin
ineamiento/
5. Prueba de conduccin/
6. Resultados de las medidas y
cmo utilizarlos

Rebote *1
Convergencia

ngulo de cada
Avance del
pivote
Rebote *2
*1 Estado en el que los amortiguadores se acortan
*2 Estado en el que los amortiguadores se alargan

(2/2)

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Servicio de alineacin de ruedas delanteras

ngulo de convergencia

1. Barra de acoplamiento detrs de los husos

A

Corto

Largo

Extremo de la
barra de
acoplamiento

Carcasa de la cremallera
de la direccin
Extremo de la
cremallera de
direccin

2. Tipo de doble barra de acoplamiento

B
A= B

(1/1)

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Servicio de alineacin de ruedas delanteras

1. Ajuste separado del ngulo de cada

ngulo de cada y avance del pivote

2. Ajuste separado del avance del pivote

3. Ajuste simultneo del ngulo de cada y el avance del pivote

(1)

(2)

(3)

(1/1)

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Servicio de alineacin de ruedas delanteras

ngulo de cada y avance del pivote

1. Ajuste independiente del ngulo

de cada

Movimiento
del pivote de la
direccin
Amortiguador

de ajuste

Brazo inferior
Vista de frente

(1/1)

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Servicio de alineacin de ruedas delanteras

ngulo de cada y avance del pivote

2. Ajuste independiente del avance

del pivote

Soporte de la barra
de torreta
Tuerca de ajuste o separador
Barra de torreta

Brazo inferior

Movimiento del centro de la junta esfrica

cuando se cambia la longitud de la barra de torreta
Vista superior
(1/1)

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Servicio de alineacin de ruedas delanteras

3. Ajuste
simultneo del
ngulo de cada
y del avance del
pivote

Angulo de cada y avance del pivote

(1)

(3)

Movimiento del
centro de la junta
esfrica inferior cu
ando el centro del
brazo inferior gira
al girar la leva

Brazo superior
Brazo inferior
Calce
delantero
Calces
traseros

Vista superior

Eje del
brazo
superior

Leva de ajuste

(2)

Marco

Leva de ajuste

Brazo
inferior

Parte delantera

Movimiento del centro de la junta

esfrica superior cuando se aument
a o disminuyeel nmero de calces tr
aseros

Movimiento del centro de la

junta esfrica superior cuando s
e aumenta o disminuye el
nmero de calces delanteros
Movimiento del centro de la junta
esfrica cuando se aumenta o
disminuye simultneamente el
nmero de calces delanteros y traser
os

(1/1)

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Ejemplo del ajuste del ngulo de

cada y del avance de pivote

Servicio de alineacin de ruedas delanteras

Valores estndar
ngulo de cada
Error izquierda-derecha
Avance del pivote
Error izquierda-derecha

Measure values

-0 20 45
(-0.33 0.75)
30 (0.5) o menos

-0 10
(+ 0.16)

3 20 45
(3.33 0.75)
30 (0.5) como mximo

+4 20
(+ 4.33)

Medidor
Probador
de alineamiento

(1/2)

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Ejemplo del ajuste del ngulo de

cada y del avance de pivote

Servicio de alineacin de ruedas delanteras

ce
an
v
A el ote
d iv
p

Graduacin de la
leva delantera
+(Ms largo)

ngulo
de cada
Avance
del pivote

ce
an
Av el te
d ivo
p

ngulo
de cada

ngulo de cada

Leva
trasera

-(Ms
corto)

Graduacin

de la leva
trasera
+(Ms lar
go)

2.2 Leva delantera

Leva delantera:
Leva trasera:

(Ms largo)1.8
(Ms corta) 2.2

-(Ms
corto)

Leva delantera y trasera

Parte delantera

Leva delantera

(Ms largo)

Leva delantera

(Ms corto)

Leva trasera

(Ms largo)

Leva trasera

(Ms corto) (Ms largo) (Ms corto)

(2/2)

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Radio de giro (ngulo de la rueda,

ngulo de giro)

Servicio de alineacin de ruedas delanteras

Perno de tope tipo

rtula

Extremo de la barra de
acoplamiento

Carcasa de la cremallera
de la direccin

Extremo de la cremallera
de direccin
A= B
(1/1)

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Alineacin de la rueda trasera

Descripcin

Tipo de torreta de varillaje doble

Tipo de eje de semisalida semiarrastre

Exterior

Brazo de suspensin
Exterior
Diver- Convergencia
gencia

Divergencia

Convergencia

Lnea central estndar

Lnea central

Tipo espoleta doble

Brazo superior

Brazo No 1
Leva
excntrica

Vista
de
frente

Vista
superior

Leva excntrica

Brazo inferior

Brazo No 2
Cambio del ngulo de convergencia

Cambio del ngulo de cada

(1/1)