PROJETO

MINI
BAJA
MAURICIO NASPOLINI
HIURY PATRICK DA SILVA
FRANK JAMES
DONALDO ALBUQUERQUE

ORGANOGRAMA

Coleta de Dados
Os motores devem conservar todas as caractersticas
originais, com as seguintes excees:
Folgas dos anis: livre ;
So permitidos somente anis e pistes Briggs&Stratton
nas medidas standard, 0,025mm e 0,05mm.
O cilindro no pode ser retrabalhado para alterao da taxa
de compresso, exceto no dimetro do furo compatvel com
os anis e pistes de sobre medida no caso de retfica de
motor.
A regulagem das folgas das vlvulas livre.

 Assentamento das vlvulas nas respectivas sedes pode ser

trabalhado sem a modificao do ngulo de vedao que
deve permanecer em 45 para admisso e 45 para
escapamento.
A regulagem da marcha lenta livre.
Apenas o filtro de ar original permitido, porm pode ser
adaptado um Kit de snorkel original da Briggs&Stratton (PNs:
492206 remote kit, 695329 choke shaft e 699960
base). Mas detalhes favor consultar o distribuidor autorizado.
Ajuste da bia do carburador livre.
Somente o abafador original Briggs&Stratton para a sada
dos gases de escape pode ser usado.

 Os veculos devem ser equipados com um nico motor do

tipo Briggs&Stratton, 4 tempos, monocilndrico, combusto
interna, com injeo de gasolina por carburao e com
potncia de 10HP srie 20 cdigo 205432. Como o seu
projeto tido como estacionrio o que faz trabalhar em uma
faixa de rotao, a capacidade de transferir todo seu torque
reduzido devido as constantes variaes de rotao.

 Figura 2.2: Curva de torque do motor Briggs & Stratton

10HP.

Dados do Veculo
Massa mxima de 200 kg,
a transmisso agregar 6 kg,
e de acordo com o SAE, deve comportar um piloto, com
massa mxima de 113,4 kg (250 lbs), gerando uma massa
mxima estimada de 319,4 Kg, para clculos 320 kg.
Em relao a posio do Centro de Gravidade (CG), o peso
do veculo distribuir 44% da massa para a dianteira (140,8
kg) e 56% da massa na traseira (179,2 kg).

Sistema de Freios aplicados em Mini-Baja

O sistema de freios dever ser capaz de frear o veculo at
travar as quatro rodas na menor distncia possvel em caso
de necessidade, sem que haja prejuzo segurana e
estabilidade, se solicitado em qualquer tipo de terreno.
Assim, para se atender esses requisitos, poder ser
usado o sistema de freio hidrulico a disco.
Inicialmente, o regulamento da competio diz que se
uma das mangueiras de freio se romper, pelo menos duas
das rodas do veculo devem ainda travar.

CLULAS

PROJETO;

FINANCEIRO;
MARKETING.

TRANSMISSO
Dentre os tipos de transmisso para prottipos mini baja,
existe as transmisses por: torque, por engrenagens, por
correntes e, por transmisso continuamente varivel. Neste
trabalho exploraremos a transmisso continuamente varivel
(CVT), dentre as vantagens deste tipo de transmisso,
podemos destacar algumas, a saber:
Elimina o "choque da troca" - deixa o rodar mais suave;
menor consumo de combustvel,
melhor acelerao.

Figura 2.1: Princpio de funcionamento da transmisso CVT.

Fonte: engin engenharia

Figura 2.4: Parmetros dimensionais da transmisso CVTech (mm).

Fonte: CVTech-Ibc, 2012.

SUSPENSO
Dentre os tipos de suspenses existentes para
minicarros podem-se destacar:
Eixo Rgido;
Eixo Independente;
Eixo de toro;
Duplo Brao A;
McPherson;
Multilink.

SUSPENSO
DUPLO BRAO A (DOUBLEWISHBONEOUSLA)
A suspenso de duplo brao A caracterizada como o
prprio nome diz , por dois braos de controle , com o
formato similar a letra A , sendo que os mesmos so
montados um acima do outro, montado no frame ou no
subframe da suspenso ou at mesmo na carroceria e no
necessariamente possuem a mesma geometria ou tamanho

VANTAGENS
Controle mais preciso do ngulo de camber;
Pequena variao de bitola ao longo do curso;
Pouca vibrao transmitida estrutura do Veculo;
Elementos resistentes;
Curso til alongado;
Possibilidade de configurao sobre-esterante
ou subesterante.

 Suspenses do tipo duplo A so compostas basicamente por

11 partes: dois braos ( bandeja de suspenso), dois
terminais articulados,a manga de eixo, ponta de eixo, cubo
de roda,roda, pneu, amortecedor, mola.
Alguns destes componentes no so exclusivos da
suspenso Duplo Brao A, a maioria delas aparecer em
qualquer tipo de suspenso, diferenciando um sistema do
outro, basicamente a forma com que os componentes so
fixados no carro.

 FREIO

TIPOS DE FREIOS
Freios Tambor com Sapatas Externas: utilizado em
mquinas de elevao,
Freios Tambor com Sapatas Internas: O freio de tambor
de sapatas internas utilizado normalmente como freio
traseiro de veculos de passeio ou como freio de caminhes
e nibus.
Freios Disco

VANTAGENS
Baixa degradao;
Desempenho a altas temperaturas, at 900C;
Facilidade de instalao;
Temperatura de trabalho do fludo de freio menor que a
do tipo fixo.

O freio a disco pode ter acionamento:

acionamento pneumtico: como em veculos ferrovirios e
alguns freios de caminhes e nibus;
hidrulico, como na maioria dos veculos comerciais de
pequeno porte,
ou outro (eltrico, magntico, por esforo centrfugo, etc.).
Os discos so refrigerados a ar por conveco e devido
ao grande torque a ser transmitido,necessitam de grande
rea de resfriamento. Por isso, apenas parte de sua
superfcie utilizada como superfcie de atrito a cada
instante.

Figura 3.23 - Freios Disco Slido

Freios Disco Slido

Freios Disco Ventilado

DIREO
Direo Hidrulica;
Direo Eltrica;
Direo Eletrohidrulica,
Direo manual ( Pinho e Cremalheira).

VANTAGENS
admitir grandes relaes de transmisso,
usam menos partes mveis,
menor e requer menos espao do que os sistemas de
direo convencionais exigem.

Referncias
COSTA, P. G. A Bblia do Carro. [S.l.]: [s.n.], 2002.
COSTA, A. N. (2006).Dinmica Vecular. SAE Brasil.
CVTech-IBC. Programme de Commandite. Disponvel
<http://www.cvtechibc.com/client/uploads/24/586293171144319.pdf>. Acesso
30/07/2014.

em:
em:

IST Instituto Superior Tupy. Tecnologia em Mecnica

Fabricao Tecnologia em Automao Industrial Elementos de
Mquinas. Mdulo 15 - Transmisso por Corrente. Disponvel em:
<www.ebah.com.br/content/ABAAAA43gAG/trasmissao-porcorrente>. Acesso em: 28/08/2014.

ORAMENTOS
DESCRIO
Pneu quadriciclo

Roda alumnio 10"

Motor

Amortecedor fox ar

R$UNIT.
R$
440,00
R$
230,00
R$
3.000,00
R$
1.000,00

Tubo chassis 1020

Tubos para outros usos

1
1

Volante Kart

Pinas,cilindro meste, pastilhas

Alumnio e ao- construo
geral

QTD

10
1

Capacete+ culos
Cinto, restritor de brao e
pescoo

Primer e Tinta

Adesivao

Transmisso cvt

Terminais Rotulares e/ou piv

Gasolina

Fludo de freio

Rolamentos

10

leos

Porcas

200

R$
200,00
R$
300,00
R$
1.500,00
R$
500,00
R$
700,00
R$
100,00
R$
500,00
R$
3.000,00
R$
300,00
R$
30,00
R$
7,00
R$
40,00
R$
20,00
R$
.;/;
0,09
R$

R$ TOTAL
R$
2.200,00
R$
1.150,00
R$
3.000,00
R$
4.000,00
R$

R$
200,00
R$
3.000,00
R$
1.500,00
R$
500,00
R$
700,00
R$
100,00
R$
500,00
R$
3.000,00
R$
2.400,00
R$
30,00
R$
21,00
R$
400,00
R$
20,00
R$
17,00
R$

Misso:
Promover a capacitao e o desenvolvimento,contribuindo para a
formao tcnica e interpessoal dos colaboradores, projetando e
fabricando um veculo off-road para competies, exercendo a ao
integrada de ensino e extenso.

Viso:
Ser

reconhecida em sua primeira competio como a melhor

Equipe estreante e estar at 2020 entre as 3 melhores da Regio
Sul do Brasil.

Valores:
ticaerespeito;
Comprometimentoedisciplina;
Organizaoecriatividade.

Nenhum de ns to inteligente quanto todos ns juntos.

- Warren Bennis

Unir-se um bom comeo, manter a unio um progresso, e

trabalhar em conjunto a vitria.
- Henry Ford

MUITO OBRIGADO