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2014
PROGRAMA DE PAVIMENTOS
UNIDAD
UNIDAD
UNIDAD
TEXTOS DE CONSULTA
1. INGENIERIA DE PAVIMENTOS
Alfonso Montejo Fonseca.
PARA
CARRETERAS.
DE
TEXTOS DE CONSULTA
1.1.
HISTORIA
Se tiene conocimiento de que ya en la antigedad existan
pavimentos perfectamente constituidos; es as como en el
ao 322 A.C, algunas ciudades contaban con pavimentos de
piedras planas por las cuales transitaban seguramente los
primeros vehculos de ruedas.
VIA APPIA-ANTIGUA
ROMA
HISTORIA
El imperio Romano es el pionero en la red caminera; tenia
la necesidad apremiante de vincular las diferentes
regiones en una gran extensin, para poder dominar sus
colonias. El primer camino construido en Roma data del
ao 312 A.C, el cual dio comienzo al esplendido sistema
vial romano.
HISTORIA
EVENTO
EPOCA
LUGAR
SIGNIFICADO
Invencin de la
rueda
3000 A.C
Asia
Caminos de gran
longitud
500 A.C
Asia
Legislacin sobre
caminos
1607
Francia
1852
Francia
Caminos de
Hormign
1879
Escocia
Primer pavimento
de concreto
Automvil de
llanta neumtica
infable
1895
Francia
Aumento de
comodidad en la
circulacin
Autoestrada MilnLagos-Alpinos
1924
Italia
Primera va del
mundo con control
de accesos
Facilito el
intercambio
comercial y de
Va
de enlace entre
personas
Susa (Persia) y el
Mediterrneo
Se sanciono el
primer cdigo de
carreteras
HISTORIA
INVENCION DE LA RUEDA
Las ruedas mas antiguas que se conocen fueron
construidas en la antigua Mesopotamia, entre los
aos 3500 A.C y 3000 A.C.
En su forma mas simple, la rueda era un disco
solido de madera, fijado a un eje redondo mediante
espigas de madera.
Con el transcurso de los aos se eliminaron
secciones del disco para reducir su peso y los radios
empezaron a emplearse en torno al ao 2000 A.C.
HISTORIA
CAMINO INCA
HISTORIA
La construccin de carreteras como ciencia aparece en
Europa por el ao 1850, con los mtodos ideados por
Tresaguet . En Inglaterra, hacia el ao de 1820, Telford
diseo caminos con superficie de rodadura, construidos
con piedras cuidadosamente colocadas.
HISTORIA
El primer pavimento en Colombia se construy en las calles
del centro de Bogot y en el parque de la Plaza Bolivar
entre 1890 y 1893, pero la poca tcnica empleada en la
obtencin del asfalto, la falta de fundacin del pavimento, el
uso de materiales inadecuados, provocaron inconformidad
con la obra.
La historia de los pavimentos se remonta a la dictadura de
Rafael Reyes quien crea el MOP el 7 de Enero de 1905.
Desde esa poca se clasifican las vas en nacionales,
departamentales y municipales. Durante ese gobierno se
construyeron 207 km de carreteras y 572 caminos de
herradura.
La primera carretera fue la carretera Central del Norte que
comunicaba
Bogot
Santa Rosa9300
de Viterbo
Entre
1916 ya1930,
secon
construyeron
Km de (Boyac)
vas sin y
por
ella transito
a Colombia.
un plan
solido y el
sinprimer
apegocarro
a lasimportado
tcnicas de
construccin.
El resultado, una serie de vas dispersas, inconclusas, que
no prestaban servicio alguno. La solucin borrar lo hecho
y hacer un nuevo plan.
HISTORIA
HISTORIA
ACTUALIDA
D
Hoy se conocen diversos mtodos de diseos de
carreteras y varios tipos de pavimentos, en razn del
crecimiento incesante del transito, que aumenta la
demanda de vas y reclama mejores condiciones y mayor
seguridad, lo que se puso en evidencia a partir del ao
1920, ao de la aparicin del automvil.
ACTUALIDA
D
LONGITUD
(Km)
PORCENTAJE
(%)
Departamentos
71.528
49.15
Municipios
34.918
24.00
26.811
18.43
Privadas
12.252
8.42
145.509
100.00
Total
ACTUALIDA
D
MAPA DE LA RED VIAL
ACTUALIDA
D
RED VIAL DEL DEPARTAMENTO DE LA GUAJIRA
Red Secundaria :
1295 Km
Red Municipal : 1.622
Km
DEFINICION DE PAVIMENTOS
FLEXIBLES
ELEMENTOS CONSTITUYENTES
Carpeta Asfltica
CALIDAD
C
A
L
I
D
A
D
Base Granular
Sub-base
Granular
Sub-rasante
CALIDAD
RIGIDOS
ELEMENTOS CONSTITUYENTES
Losa de concreto hidrulico
Sub-base Granular
Sub-rasante
Debido a la alta
rigidez del concreto
hidrulico, as como
a su elevado mdulo
de elasticidad, la
distribucin de los
esfuerzos
se
produce
en
una
zona muy amplia.
La
transmisin
de
los
ESFUERZOS
al
suelo
de
soporte (subrasante) se hace
en parte por DISIPACION y
otro tanto por REPARTICION,
por eso se asume que tienen
un comportamiento mixto.
SEMIRRIGIDOS O
MIXTOS
ELEMENTOS CONSTITUYENTES
Carpetas asfltica
Bases, Subbases,
Subrasantes tratadas con
:
Asfaltos
Cemento
Cal
MAYOR
RIGIDEZ
Se
transmiten
los
esfuerzos al suelo de
soporte
mediante
un
mecanismo de disipacin
de tensiones.
ARTICULADO
ELEMENTOS
CONSTITUYENTES
Superficie en Adoquines
Capa de Arena
Base o Subbase
Granular
Subrasante
OPCIONAL
UNA DE
LAS DOS
CAPAS.
Transito
El tipo de vehculo
Peso del vehculo
Clases de ejes
Cargas por eje
Presin y rea de contacto de las llantas
Velocidad de aplicacin de las cargas
Impacto
Numero de aplicaciones de carga
q Pi
q = presin de contacto
pi = Presin de inflado del
neumtico
El rea de contacto se relaciona con la carga y la presin
de los neumticos as:
P
q
P = Carga aplicada
a = Radio de carga
6 Ton.
22 Ton.
11.0
Ton.
24 Ton.
P
Ac
Ac : rea de contacto
Expresando el rea de contacto (Ac), en funcin del radio de
carga, se tiene:
Ac a 2 a
P
q
a = radio de carga
EJEMPLO DE APLICACION
S.R.
D
S.R.
S
a) S.R.D
Carga del Eje : 8.2
Toneladas
No. de llantas en el
Eje: 4
Carga por llanta :
PesoEje 8200
2050 Kg
4
4
P
P
2050kg
2
q
Ac
366.07
cm
q 5.6kg / cm 2
Ac
P
Ac a a
q
2
366.07cm 2
a
10.8cm
b) S.R.S
NORMATIVIDAD
REQUISITOS TECNICOS DE LOS MATERIALES QUE
CONSTITUYEN LA ESTRUCTURA DE LOS PAVIMENTOS
NORMATIVIDAD
REQUISITOS TECNICOS PARA CAPAS GRANULARES
COMPARAR CON
2013
NORMATIVIDAD
COMPARAR CON
2013
REQUISITOS GRANULOMETRICOS
NORMATIVIDAD
COMPARAR CON ESPECIFICACIONES
2013
NORMATIVIDAD
NORMATIVIDAD
LECTURAS RECOMENDADAS:
1. Historia de los Pavimentos
2. Especificaciones de Construccin 2013-Capitulo
2y 3
CONSULTAS EN LA
RED:
1. Definiciones de pavimento
2. Especificaciones de Construccin de Carreteras de
Mxico, Per, Chile, Argentina, Paraguay, Espaa
AQU TIENES LA OPORTUNIDAD PARA QUE CON EL INICIO DE TU
ACCIONAR SE DE RESPUESTA A LA PREGUNTA DE LA
REFLEXION CONTENIDA EN LA DIAPOSITIVA No.2. NO
NECESITAS QUE LA DIGAS AHORAAL FINAL DE LA CATEDRA
TE RESPONDERAS ...