REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACION UNIVERSITARIA

U.P.T.P J. J MONTILLA
ACARIGUA - PORTUGUESA

Maquinas Elctricas II
INTEGRANTES:
Elis Vargas CI: 20.666.099
Esteban Garca CI:19.723.336
Luis Ortegas CI: 23.959.538
Alejandro Mendoza CI: 23.933.028
Seccin: 517 Electricidad
Prof. Ronald Parra

VARIACION EN LAS CARACTERISTICAS PAR-VELOCIDAD

DEL MOTOR DE INDUCCION
Si se disea un rotor con alta resistencia, el par de
arranque del motor es muy grande, aunque el
deslizamiento tambin es muy grande en condiciones de
funcionamiento.
Recordamos que Pconv=(1-S)Peh; por tanto, cuanto
mayor sea el deslizamiento, menor ser la fraccin de
potencia en el entrehierro realmente convertida en
potencia mecnica y menor ser la eficiencia del motor.
El diseador de un motor de induccin esta forzado a
definir entre los conflictivos requerimientos de un alto par
de arranque y una buena eficiencia.

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Control de las Caractersticas del Motor mediante diseo de la

Jaula de Ardilla del Rotor
Reactancia de dispersin del rotor

Circuito equivalente de un motor de induccin.

Lneas de flujo del rotor del

rotor que no se acoplan con
los devanados del estator

Barras cerca del Superficie del rotor

Reactancia de Dispersin Pequea

Barras Profundas dentro del rotor

Reactancia de Dispersin Mayor

Control de las Caractersticas del Motor mediante diseo de la

Jaula de Ardilla del Rotor
Este diseo tiene Baja
Resistencia por su gran seccin
transversal.

Seccin Transversal de las barras de un rotor

Baja reactancia de dispersin del

rotor por las barras colocadas
cerca de la superficie del rotor
Par Mximo estar cerca de la
velocidad sincrnica y el motor
tendr mayor eficiencia
Pconv = (1-S) Peh
Diseo NEMA Clase A

Control de las Caractersticas del Motor mediante diseo de la

Jaula de Ardilla del Rotor

Parecido a un motor de induccin

de rotor devanado con resistencia
extra inserta en el circuito del
rotor
Debido a que su resistencia es
grande, el par mximo ocurre a
un alto deslizamiento y su par de
arranque en bastante alto

Seccin Transversal de un
rotor
de
un
motor
de
induccin
con
barras
pequeas colocadas cerca de
la superficie del rotor.

Este tipo de construccin de

rotor en un motor se llama
diseo NEMA, clase D

Control de las Caractersticas del Motor mediante diseo de la

Jaula de Ardilla del Rotor

Clases de Diseos de
Motores de Induccin
La National

Electric Manufactures Association (NEMA)

International Electrotechnical Comisin

(IEC)

Curvas Caractersticas tpicas para

diferente diseos de motor

Clasificacin de los Motores segn

su Diseo
Diseo clase A: Torque alto, deslizamiento bajo y
corriente de arranque alta.

Caractersticas:
-Buena capacidad de
disipacin de
calor
-Baja resistencia y baja reactancia
al arranque
-Aceleracin bastante rpida
hacia la
velocidad nominal
-Se utilizan en ventiladores,
sopladores. Bombas, tornos entre
otros.

Diseo clase B: Torque normal, corriente de

arranque normal y deslizamiento nominal normal

Caractersticas
-Produce el mismo par de arranque que el diseo anterior
-Deslizamiento bajo (menor del 5%)
-Se prefiere sobre los diseos de clase A por
requerir poca corriente de arranque

Diseo clase C: Torque alto, deslizamiento nominal

normal, corriente de arranque normal.

Caractersticas
-Debido a su alto par de arranque, acelera
muy rpido
-Son construido con un rotor de doble jaula (mas
costosos)

-Tiende a sobrecalentarse con arranques

frecuentes

Diseo clase D: Torque alto, deslizamiento nominal

baja corriente de arranque

Caractersticas
-Alto deslizamiento a plena carga
-La alta resistencia del rotor desplaza al par
mximo hacia una velocidad muy baja
-Diseados para servicio pesado de
arranque, en especial grandes
volantes utilizados en troqueladoras o
cortadoras

Gracias!