Curso Ascenso

QAA/AFN 2011
Geografia

ESPAO INDUSTRIAL
Fernando Pessoa
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I-INTRODUO

A indstria consiste numa atividade produtiva que se caracteriza por transformar

matrias-primas, de modo manual ou com auxlio de mquinas e ferramentas, em
produtos elaborados ou semi-elaborados.

Desde o surgimento das primeiras fbricas, a economia industrial desenvolveu-se

em ciclos longos, que apresentam uma fase inicial de rpido crescimento e
acumulao de capitais, atravessam uma fase de estabilizao e em seguida entram
em uma fase descendente, caracterizada pela reduo do crescimento e dos lucros
empresariais; a Destruio Criadora movimenta tais ciclos!!!!

O capitalismo se alimenta da contnua inovao tecnolgica...

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Entre os principais tipos de indstria, podemos citar: indstrias de bens de produo ou de

base; indstrias de bens de capital ou intermediria; indstrias de bens de consumo
durveis, semi-durveis e no durveis.

Indstria de bens de produo ou de base: Produzem matrias-primas ou energia

para outras indstrias. Tendem a se localizar perto de fontes fornecedoras ou portos
e ferrovias, o que facilita a recepo de matrias-primas e o escoamento da
produo. Exemplo: ao, alumnio, plsticos, borrachas, etc.

Indstria de bens de capital ou intermediria: So aquelas que equipam outras

indstrias, sejam elas leves ou pesadas, sem o que seria impossvel a produo de
bens para um amplo mercado consumidor. Essas indstrias tendem a se localizar
perto de empresas consumidoras de seus produtos, ou seja, em grandes regies
industriais. Exemplo: mquinas, autopeas, ferramentas, etc.

Indstrias de bens de consumo durveis, semidurveis e no durveis:

Atendem diretamente ao grande mercado consumidor. Elas se encontram localizadas
em grandes, mdios e pequenos centros urbanos ou mesmo na zona rural de
diversos pases. Exemplo: automveis, eletrodomsticos, vesturio, alimentos, etc.
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Alm dessa classificao, muito utilizada, que considera a natureza dos bens
produzidos, h outras formas de classificar as indstrias. Veja:

Segundo a funo:
a)Indstrias Germinativas: so as que geram o aparecimento de outras indstrias. Ex.: a
petroqumica.
b)Indstrias de ponta: so as indstrias dinmicas, que comandam a produo industrial. Ex.: as
indstrias qumicas e automobilsticas.
Segundo a tecnologia:
a)Indstrias tradicionais: so as que esto ainda ligadas s vantagens oriundas da primeira
revoluo industrial. Podem ser empresas familiares (empresas clnicas) e denunciam sua
presena pelos seus aspectos internos e externos e por sua localizao. H empresas
brasileiras que ainda so deste tipo.
b)Indstrias dinmicas: so aquelas ligadas ao desenvolvimento recente da qumica, eletrnica e
petroqumica, principalmente. Utilizam muito capital e tecnologia e relativamente pouca
fora de trabalho. Possuem uma flexibilidade maior de localizao do que as anteriores e
operam em economias de escala.

Segundo a aplicao dos recursos ou fatores:

a)Indstrias capital-intensivas: as que aplicam os maiores recursos nos fatores capital e
tecnologia.
b)Indstrias trabalho-intensivas: as que empregam os maiores recursos em fora de trabalho.
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FATORES LOCACIONAIS DA INDSTRIA

Matria-prima;
Fontes de energia;
Mo-de-obra abundante;
Mercado consumidor;
Boa rede de transporte;
Boa rede de
telecomunicaes;
Disponibilidade de gua;
Incentivos fiscais.

Entretanto, atualmente, as empresas dependem

cada vez menos dos fatores tradicionais de
localizao espacial, pois os produtos atuais so
menores, mais leves e utilizam pouca
quantidade de energia e matria-prima. O
fundamental passa a ser o domnio do Knowhow. Essas empresas necessitam fixar-se em
regies com forte presena de universidades e
centros de pesquisa cientfica e tecnolgica.

A melhor localizao aquela que possibilita a maior rentabilidade!!

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INOVAES TECNOLGICAS E AS NOVAS

FORMAS DE GESTO DO TRABALHO.

1 Revoluo Industrial: Inglaterra; segunda metade do sc.XVIII; Indstria Txtil;

Mquina a vapor e tear mecnico; Carvo Mineral; Trens e navios movidos a vapor; Estado
Liberal; Trabalhador por ofcio; Deslocamento da populao do campo para as cidades;
Diviso de classes entre burguesia e operrios; Clssica troca de produtos manufaturados por
matrias-primas.
2 Revoluo Industrial: Frana, Blgica, Holanda, EUA, Alemanha, Itlia e Japo, segunda
metade do sc. XIX 1870; Indstrias metalrgicas, qumicas, automobilsticas,
petroqumicas, etc.; Taylorismo-Fordismo; Motor combusto; Eletricidade e petrleo;
Automvel, navegao e area; Trabalho especializado com separao do trabalho manual do
intelectual; Estado Keynesianista; Trabalhador monovalente; Consolidao dos grandes
centros industriais (economias de aglomerao); Sociedade urbano-industrial; Intensificao
das trocas entre produtos industrializados e matrias-primas. Neocolonialismo.
3 Revoluo Industrial (Tecno-Cientfica): Japo e EUA, sc. XX 1970; Indstrias de
informtica, microeletrnica, robtica, qumica fina, biotecnologia, telecomunicaes,
engenharia gentica, nanotecnologia, etc.; Toyotismo; Microprocessador (chip); Trens de
grande velocidade, supernavios e supersnicos; Trabalho qualificado com fuso do trabalho
manual e intelectual; Estado Neoliberal; Trabalhador polivalente; Desconcentrao da
atividade industrial (deseconomias de aglomerao); Sociedade ps-industrial; Diviso
Internacional do Trabalho complexa entre pases centrais, semi-perifricos e perifricos.
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A transio do Fordismo para a Produo

Flexvel.
Fordismo:

Sistema que privilegia a produo em escala de produtos padronizados;

O sistema fordista nasce no incio do sc.XX, embora s tenha conseguido
estabelecer-se, concomitantemente aos ganhos da produtividade, com o crescimento
do consumo aps a Segunda Guerra Mundial.

A data inicial simblica deve por certo ser 1914, quando Henry Ford introduziu seu
dia de 8hs e cinco dlares como recompensa para os trabalhadores da linha
automtica de montagem de carros que ele estabelecera no ano anterior em
Dearborn, Michigan. (HARVEY, 1989)

O sistema fordista contou com o apoio inicial dos avanos tecnolgicos

alcanados pela sociedade moderna no final do sculo XX, marcou a incorporao
de novas tecnologias que se desenvolveram a partir dos grandes conflitos mundiais.
Esses novos adventos contriburam para o desenvolvimento industrial e a
emergncia de um novo modelo de organizao fabril e operria.
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INTEGRAO VERTICAL

As grandes indstrias da poca passaram a utilizar dentro de suas unidades o

sistema de integrao vertical, elaborado por Henry Ford. As longas esteiras
rolantes encaminhavam o produto semi-elaborado at os operrios; esse recurso
caracterstico do esquema de produo de Henry Ford fora denominado como linha
de montagem. A criao deste sistema permitiu a implementao de um sistema de
gesto da fora de trabalho que levara em considerao at os aspectos da vida
cotidiana do operrio. A produo dos diversos componentes era feita em srie,
ditando o ritmo da produo em massa de produtos padronizados, que utilizavam
grandes estoques, maquinrio de elevado valor agregado e um grande nmero de
trabalhadores hiperespecializados. Todas essas medidas tinham por objetivo
aumentar a produtividade, sem causar a interrupo da produo.

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FREDERICK TAYLOR

Os ganhos da produtividade conseguidos por Ford tinham grande relao com Os

princpios da administrao cientfica de Frederic Taylor.

Em sntese, a organizao do trabalho passou a se organizar com base num mtodo

racional elaborado por Frederic Taylor. O taylorismo, como era conhecido,
apresentava as seguintes caractersticas:

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Separao das funes de concepo (administrao, pesquisa e desenvolvimento,

etc.) das funes de execuo;
Fragmentava ao mximo as atividades dos operrios, que podiam ser realizadas por
trabalhadores com baixos nveis de qualificao, mas especializados em tarefas
simples, de gestos repetitivos;
Centralizava as decises nas mos da gerncia. Esse mtodo americano de
trabalho seguia linhas hierrquicas rgidas, com uma estrutura de comando partindo
da alta direo e descendo at a fbrica;
Substituio do paradigma Manchesteriano pelo paradigma Taylorista, implicando
na perda do controle do processo produtivo dos operrios que passaram a ser
controlados rigidamente por tcnicos e administradores.
A concentrao fabril e operria beneficiou, de certo modo, a politizao da
classe trabalhadora, que a partir do aumento da explorao da mo-de-obra
favoreceu o crescimento e fortalecimento dos sindicatos.
Sendo assim, os mercados de massa ficavam garantidos devido ao crescimento da
capacidade de compra dos prprios trabalhadores. nesse contexto que comeamos
a ter o surgimento e o fortalecimento dos alicerces da sociedade de consumo
capitalista.
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A CRISE DO MODELO FORDISTA

Com a perda dos ganhos de produtividade, o modelo de desenvolvimento comeou
a dar sinais de desgaste no final da dcada de 60, resultando na perda de uma das
mais importantes caractersticas do fordismo: o aumento constante do salrio dos
trabalhadores. A crise do petrleo (1973) contribui para desestabilizar e desmantelar
as bases do Welfare State, baixando a lucratividade concomitantemente
desvalorizao do dlar.
Sendo assim, o modelo de industrializao fundamentado na grande concentrao
fabril e operria passou a ser substitudo por um novo modelo de desenvolvimento
capitalista que se apia na automao, na robotizao, nas novas tecnologias de
informao e na flexibilizao do trabalho.

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O PS FORDISMO.
A partir da dcada de 70, a sada foi investir num novo modelo que rompesse com
aquilo que era considerado a rigidez do modelo fordista.
O modelo Fordista de produo comeou a ceder lugar para o modelo flexvel; ou o
mtodo de produo americano passou a ser substitudo pelo mtodo japons de
produo enxuta (Toyotismo, referncia empresa japonesa Toyota), que utiliza
menos esforo humano, menos espao fsico, menos investimentos e tempo de
desenvolvimento de um produto.

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O modo de gesto moderno baseado no modelo japons (just-in-time ou

gesto do tempo) se constitui numa estratgia de competio industrial que objetiva
responder rapidamente s mudanas do mercado, orientado sempre para o
consumidor. Procura-se uma flexibilizao da estrutura produtiva a fim de atender
s oscilaes do mercado. O princpio bsico da tcnica just-in-time, dentro da
administrao da produo, que se devem evitar todas as formas de trabalho que
no adicionem valor diretamente aos produtos. Tudo o que provoca perdas no
processo procura-se reduzir ou eliminar, por exemplo: estoques em geral, tempos de
espera, movimentaes de materiais, defeitos, mquinas paradas, etc.

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CONTRASTE ENTRE O FORDISMO E O

TOYOTISMO.
I-PROCESSO DE PRODUO.

Produo em massa de bens

homogneos;
Uniformidade e padronizao;
Grandes estoques;
Testes de qualidade ex-post (deteco
tardia de erros e produtos defeituosos;
Perda de tempo de produo por
causa de longos tempos de preparo,
peas com defeito, pontos de
estrangulamento nos estoques, etc.
Integrao vertical.

Produo em pequenos lotes;

Produo flexvel e em pequenos lotes
de uma grande variedade de tipos de
produto;
Sem estoque;
Controle de qualidade integrado ao
processo (deteco imediata de erros);
Reduo do tempo perdido, reduzindose a porosidade do dia de trabalho;
Integrao (quase) vertical,
subcontratao.

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II-TRABALHO.

Realizao de uma nica tarefa

pelo trabalhador;
Pouco ou nenhum treinamento
no trabalho;
Organizao vertical do
trabalho;
Sindicatos fortes e atuantes;
Salrios padronizados.

Mltiplas tarefas;
Longo treinamento no trabalho;
Organizao mais horizontal do
trabalho;
Sindicatos enfraquecidos;
Salrios diferenciados
conforme a qualificao.

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III-ESPAO.

Concentrao espacial da
atividade industrial
Economias de aglomerao;
Diviso espacial do trabalho.

Desconcentrao espacial da
atividade industrial
Deseconomias de aglomerao;
Integrao espacial.

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IV-ESTADO.

Regulamentao;
Rigidez;
Negociao coletiva;
Socializao do bem-estar-social
(o Estado de bem-estar social);
O Estado como subsidiador;
Interveno indireta em mercados
atravs de polticas de renda e de
preos.

Desregulamentao/Reregulamentao;
Flexibilidade;
Diviso/individualizao,
negociaes locais ou por
empresa;
Privatizao das necessidades
coletivas e da seguridade social
(o Estado neoliberal);
O Estado como empreendedor;
Interveno estatal direta em
mercados atravs de aquisio.

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Mudanas nos fatores locacionais Reorganizao da geografia industrial no mundo

(principalmente nos pases de industrializao antiga) Desconcentrao das
indstrias (facilitada pelos avanos nos sistemas de transporte e comunicaes)
Novos fatores de localizao de indstrias:
Infra-estrutura intermodais;
Comunicaes;
Informao;
Mo-de-obra qualificada;
Centros de pesquisa e desenvolvimento;
Universidades.

Deseconomia de Aglomerao

Tecnoplos
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